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    820条内容

    2024-03-12
    2024-02-23回复
    2024-02-03回复
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    2024-01-15回复
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    2024-01-01回复
    2023-12-24回复
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    2023-12-23回复
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    2023-12-21回复
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    2023-12-19回复
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    2023-12-10回复
    你就说帅不帅吧!图你就说帅不帅吧!图
    2023-12-09回复

    听闻捷尼塞思CEO何睿思下课,感到惊讶,但细想也理所当然,就像这家自媒体说的,企业是要挣钱的不是做慈善,捷尼塞思销量大家有目共睹,韩方肯定是不满意的,我是一名韩系进口车老车主,一直关注着这个系列发展,在此我提几点意见,希望厂商能够看见。 1.入门即豪华在国内就是个伪命题,参考小鹏G9老款,一开始定价差点被钉死,企业都到悬崖边上了,G9的产品力毋庸置疑,和捷车一样,现在G9新款大幅降价,预定量就上来了,所以我建议再拉低入门价,减少配置,可以增加选配,供更多人选择,旗舰版也拉低售价,把一些无用的配置剔除掉,尤其是什么后排娱乐屏幕,毫无作用。 2.我觉得可以取消免费保养,省下来的钱,降低车辆售价,我了解到的,很多人都不知道捷车免费保养,本来是好事,但收益成效不大,还不如折价到车价里,这样和蔚来当年变相降价一样,取消免费换电权益,更多的是安抚之前购买车主的情绪。 3.减少不必要的开支,什么服装秀赞助,什么车主活动,我觉得还不如不搞,每次就那么几个人,有什么意思,你的目的是把车卖给更多人,还不如把钱花在刀刃上,多做推广,让更多人了解车,你再好的产品,没人知道没用。 记得我第一次坐进捷尼塞思车里,真是前所未有的豪华,比bba不知道强多少。总的来说,希望这个品牌能够经营好,好好调研,做到适应中国消费者,本土化很重要。 欢迎喜欢捷车的朋友评论区讨论

    论捷尼CEO下课图1论捷尼CEO下课图1
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    2023-12-09回复
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    2023-12-07
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    2023-12-01回复
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    2023-12-01回复
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    2023-11-29回复
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    2023-11-21回复
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    2023-11-12回复
    2023-11-07回复
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    2023-11-04回复
    2023-11-02回复
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    2023-11-02回复
    2023-10-30回复
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    2023-10-30回复
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    2023-10-29回复
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    2023-10-27回复
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    2023-10-23回复
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    捷尼赛思GV80 · 懂车分(口碑)

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    57人评价

    35万以上SUV总榜

    NO.42

    超过59%的同价位车系

    4.12

    综合

    4.25

    内饰

    4.20

    配置

    4.00

    空间

    4.42

    外观

    3.99

    舒适性

    3.97

    操控

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    动力

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