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    朋友们。最近比亚迪海狮05 DM迎来改款了,今天就聊聊这事。 外观方面。这次改款在外观上有一些小调整,整体还是延续了比亚迪家族式的设计风格。前脸的龙颜设计依旧很有辨识度,大尺寸的进气格栅搭配犀利的大灯组,看着就很精神。车身线条流畅,侧面的造型挺动感的,轮毂的样式也做了一些改变,比老款更时尚了。车尾部分,贯穿式尾灯还是那么亮眼,晚上在路上一眼就能认出来。不过呢,我觉得外观这东西吧,虽然整体看着不错,但也没有特别让人眼前一亮的创新,可能对于追求个性和独特的车友来说,会觉得少了点惊喜。 内饰的变化不算特别大,整体的布局还是比较熟悉的。中控台的设计简洁大方,用料方面还可以,大部分地方都是软质材料包裹,座椅坐着也挺舒服的,前排的座椅调节功能比较丰富,能找到一个舒适的驾驶姿势。不过,车内的储物空间我觉得还有提升的空间。像中央扶手箱的容积不算大,放不了太多东西,有时候一些小物件都没地方放。而且后排的杯架设计得有点浅,放一些大杯子不太稳当。 配置上,改款后的海狮05 DM还是挺丰富的。像自动空调,倒车影像,定速巡航这些基础配置都有。安全配置方面也不含糊,车身稳定系统,多个安全气囊都安排上了。高配车型还有主动刹车,车道保持辅助等功能,对行车安全有很大的帮助。车机系统也进行了升级,屏幕的显示效果更清晰了,操作也比以前流畅一些。但是,车机系统偶尔还是会出现一些小问题,比如有时候反应会有点慢,特别是在刚启动车辆的时候,打开一些应用程序需要等上一会。 动力和续航。它搭载的是一套插电式混合动力系统,日常驾驶的时候,动力还是挺充沛的。起步的时候很轻快,加速也比较平顺,在城市道路上超车什么的都挺轻松。纯电续航里程也还可以,对于日常上下班来说,基本上能满足需求。不过,在亏电状态下,油耗相比同级别一些车型来说,我感觉还是有点高。而且,充电速度要是能再快一点就好了,有时候着急用车,充电时间还是有点长。 比亚迪海狮05 DM这次改款有进步的地方,像车机系统的升级,配置的丰富,都是值得肯定的。但是也存在一些不足,比如外观创新不足,车内储物空间有点小,亏电油耗较高,还有车机偶尔卡顿等问题。但是,每款车都不是完美的。

    改款的比亚迪海狮05 DM图1改款的比亚迪海狮05 DM图1
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    改款的比亚迪海狮05 DM图8改款的比亚迪海狮05 DM图8
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    13小时前回复

    #比亚迪海狮05DM迎来改款👋 刷懂车帝时,刷到比亚迪海狮05DM改款的消息,新外观,大电池。咱来结合平台曝出的信息,跟大伙聊聊这车改款后到底值不值得留意,然后欢迎老司机们在评论区补充。 先说这次改款的核心,外观变化挺明显。前脸换了新设计,大灯看着更犀利,格栅样式也调整了,整体风格比老款更年轻,更有攻击性,不少车友说像缩小版的腾势N7,我个人觉得这变化算成功,至少摆脱了老款那种偏保守的感觉。车身侧面和尾部基本保留了原来的样子,流线型车身加贯穿式尾灯,辨识度还是有的,就是不知道实车漆面质感咋样,毕竟比亚迪的漆薄,小刮小蹭还能扛,要是碰瓷了估计得心疼一阵。 另一个重点是电池。信息里提了新增大电池版本,这应该是针对之前老款纯电续航偏短的短板。老款海狮05DM的纯电续航大概在50km左右,日常通勤勉强够,但遇到堵车或者开空调,掉电挺快,得频繁充电。这次改款据说把电池容量往上提了,纯电续航能突破100km,要是真的话,对只有一根充电桩的家庭来说友好太多,因为周末带娃去郊区玩,纯电跑往返刚好能撑住,不用天天加油,长期用下来能省不少钱。 动力方面,改款后应该还是沿用比亚迪那套成熟的DM-i系统。1.5L自然吸气发动机加前置单电机,系统综合功率大概130kW左右,扭矩250N·m上下,日常开足够用,电机响应快,起步比同排量的燃油车利索,中段加速超车也没压力。不过要是满载五个人再跑高速,想急加速的话发动机介入时会有轻微顿挫,这点老款车主反馈挺多,改款后不知道调校有没有优化,毕竟家用SUV嘛,平顺性还是第一位的。 内饰和空间这块,参考老款的路数,改款应该也不会大改。大概率还是悬浮式中控屏加简洁的实体按键,用料以软质塑料和皮质包裹为主,摸起来不算高级但胜在耐造。座椅宽度和腿部空间在同价位SUV里算中上水平,就是第三排别抱太高期待,应急坐俩小孩还行。后备箱容积日常够用,放三个登机箱没问题,要是拉大件物品,后排座椅放倒后能拓展空间,就是地台有点高,搬重物得费点劲。 智能化配置是比亚迪的短板,海狮05DM改款后估计也延续了这个风格。车机系统支持基础的导航,蓝牙,语音控制能开关天窗,调节空调温度,但反应速度中规中矩,偶尔会出现唤醒延迟或者识别错误的情况。手机远程控制能实现提前开空调,查看车辆状态,但绑定流程有点繁琐,对不太懂电子产品的长辈不太友好。安全配置上,标配ESP车身稳定系统、胎压监测,倒车影像,高配版本可能有L2级辅助驾驶,比如自适应巡航,车道保持,但低配车型大概率没有,这点得看具体配置表。 说说缺点吧,也是参考老款车主的真实反馈和改款信息推测的。首先是底盘调校偏家用,过减速带时悬挂支撑性一般,遇到烂路会有明显颠簸感,得慢慢开。其次是隔音,高速上风噪和胎噪挺明显,时速超过100,车里人说话得提高音量,想安静听歌得把音量调到60%以上。最后是充电速度,慢充充满要1.5小时左右,要是临时出门发现没电,得提前规划时间,快充虽然能半小时充到80%,但对充电桩功率有要求,小区老车位不一定能装。 总结下来,比亚迪海狮05DM这次改款,外观更年轻,电池容量往上提,对注重颜值和纯电续航的家用用户来说是个好消息。动力够日常开,空间也能满足三口之家甚至四口之家的出行需求,加上比亚迪在新能源领域的三电技术口碑,长期用下来省心省油。但车机智能化,底盘质感,隔音这些小短板还是存在的,追求极致驾驶体验或者对智能配置要求高的车友,可能得再等等看后续优化。反正买车是大事,多去论坛看车主真实反馈,结合自己的实际需求选就行,改款后这车算不算你的菜,评论区聊聊。

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    充电时随手图充电时随手图
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    2025-12-30
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    开着海狮05DM-i进山,这趟休闲游太省图1开着海狮05DM-i进山,这趟休闲游太省图1
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    比亚迪海狮图1比亚迪海狮图1
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    这插混车油耗也没少啊!是刚升级的原因吗?图这插混车油耗也没少啊!是刚升级的原因吗?图
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    600块钱油,hev才跑1300,图1600块钱油,hev才跑1300,图1
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    2025-12-26回复

    #点评我的车入手海狮05DM小半年了,今天和大家聊聊爱车的优点。 【用车情况】 首先简要介绍一下我的用车情况,周一至周六上班通勤,单程12.5km,来回25km左右,纯电驾驶。周末回趟老家,偶尔会接个顺风车乘客,单程100km,往返200km左右,混动模式。截止目前总里程4727km,其中EV里程3901km,HEV里程826km。感觉纯电75km续航刚好够用。 【能耗表现】 海狮05DM能耗表现是最值得夸赞的。原本以为纯电行驶75km电量会从100%到0%,实测纯电行驶75km,还能剩20%的电量。 市区代步的话,一般是纯电行驶,能耗成本不到一毛钱一公里,长途高速需要开启强制保电,能耗成本稍微高一点,大概3毛钱一公里的样子,相比燃油车也不高。 【功能配置】 海狮05DM功能配置也相当给力。即使是最低配,也有全景影像、哨兵模式、自动泊车、行车记录、胎压显示等实用功能,这在同价位车型中相当少见。不仅如此,还有后排空调出风口、后视镜折叠等细节也做得相当到位。更贴心的是,主副驾前面的遮阳板,背面带有化妆镜,拉开盖板会自动亮灯,在车上还可以照照镜子画个妆。 【空间尺寸】 得益于4726mmx1880mmx1720mm的车身尺寸,和2712mm的轴距,海狮05DM空间表现非常不错,虽然定位为紧凑型SUV,但实际上已经接近中型SUV的空间尺寸了。前排主驾座椅电动可调,副驾座椅可手动调节。后排空间也十分给力,坐下3个成年男性也不觉得拥挤。 【驾驶感受】 海狮05DM搭载的是E-CVT变速箱,相比油车CVT、DCT、AT三大类型变速箱,E-CVT变速箱集各家之所长,起步平顺,动力强劲,简单可靠。 之前发过一个帖子说海狮05DM动力较弱,车友们表示不认同。好吧,可能是我开过的车太少了,没有比较不好下结论。听说海狮05DM动力和思域有的一拼,看来得找个机会和思域蹦一蹦,做个比较。 【总结】 海狮05DM的优点还是挺多的,能耗不高、配置丰富、空间宽敞、开起来爽……这也是为什么最终选择它的原因。也许概括的并不全面,也许评价带有主观情绪。大家如果觉得我说的不合适,欢迎评论区交流讨论,如果觉得我说得在理,那就点个赞吧! 最后,祝各位车友平安顺遂、财源滚滚!

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    2025-12-24回复
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