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#我提车啦买车的想法7月就开始有了，这几个月一直试驾对比各种车型，星愿，缤果，元UP，名爵mg4，海豹，零跑，这些均看过，且试驾过，因为是新手，考虑到车技，所以首选车车不能太大，所以最终在星愿，缤果，元UP，名爵mg4考虑，这几款考虑因素有电池，品牌，销售人员服务，价格，其中缤果因为电池所以后来没考虑，名爵因为销售服务没考虑，元UP因为超预算没考虑，选择星愿一方面是因为宁德时代电池，另一方面26款星愿价格相比更加实惠，之前车主们反应的部分通病也有所改进与解决，车价也在我的预算之内，另外，试驾过程中，发现它毕竟轻便，所以我个人觉得挺好开的，当然在实际过程中，你的车速过快，可能会觉得车身有点飘，所以我认为他适合城市代步，开高速的话尽量少开，保证自己安全。我是在10.31日下定，把定金交给4s店，等待到了12月，销售和我说8号可以提车，因为上班，请假不方便，所以我12号去提的车，提车也很快，提车工作人员带我们验车，自己也可以再仔细检查一遍，之后就是各种流程，保险，首付款，合同，讲述保养方式，流程等等，从9点到11:30左右就结束了。还是很快的。买车提车要根据自己的实际情况，考虑自己的需求，慢慢来，一切都会有的。
#入冬后，电车还香吗？媳妇拿到驾照三年后，给她买了人生第一辆电车，我叫它“小粉”。主要是为了上下班开，下雨不怕淋，天冷不怕冻。选了星愿梦想版，续航310公里，十几度的温度，实际能跑280多，对我来说稍微有点里程焦虑，但也够用了。 为啥选它？ 当初对比了好几款，最...查看全文
#锐评新款吉利星愿大家好，我是差不多先生。放假刷懂车帝，看到11月销量榜，我直接一个好家伙：吉利星愿这款A0级纯电小车，一个月卖了4万多台。这就让我好奇了，在这个卷到飞起、选择多如牛毛的市场里，一台起售价才6万多的电车，凭啥能赢走这么多消费者的心？今天我就结合查到的资料，结合懂车帝信息跟大家唠唠它的真香秘诀和那些没法回避的槽点。 ✅一、热销密码：精准拿捏国民需求 我琢磨了一下，星愿能爆火，绝不是靠运气，而是刀法精准地切中了大多数普通家庭最核心的诉求。简单说，就是“花小钱，办大事”。 👉第一，价格是王炸，门槛击穿底线。 2026款把限时起售价打到了6.58万元，这价格比很多同级的油车都便宜。你想想，一个正经的、带智能座舱的纯电代步车，落地不到7万，这个诱惑力对预算敏感的家庭来说是核弹级别的。 👉第二，越级产品力，建立降维打击。 光便宜可不行，星愿在关键硬件上给了越级体验。它采用了这个价位罕见的 “后置后驱+前后独立悬架” 布局。后驱天生操控更灵活，配合独立悬架，开起来确实比那些用前驱和“板车悬架”（扭力梁）的对手更有质感，转弯半径也小，在城里钻巷子、停车特别灵活。 🙅二、亮点槽点对对碰：理性看待不吹黑 销量高不代表完美。结合大量车主口碑，我来客观盘盘它的优点和短板。 ✅首先，说说几个公认的优点： 👉· 配置给得足：即便是入门版，像14.6英寸中控大屏、FlymeAuto智能座舱、全车六气囊、540°全景影像这些，很多都做到了全系标配。智能化体验在10万内属于第一梯队。 👉· 三电有底气：电池用的是宁德时代电芯，安全防护标准高。支持快充，21分钟就能从30%充到80%，补能方便。 👉· 设计讨人喜：圆润可爱的造型，加上冰莓粉、罗勒青等众多时尚车色，精准狙击了年轻用户和女性用户的审美。 🙅然后，必须正视的这些槽点： 任何车都有缺点，星愿的短板主要集中在这几方面： 👉1. 服务与质量体验的“软肋” 根据车质网对103位车主的调查，超过六成曾遇到过售前/售后服务问题。其中，“不按约交车”和“定金纠纷”是重灾区。此外，部分车主反映遇到过车机系统黑屏、蓝牙连接不稳定、胎压监测与宣传不符等小毛病，虽然大多是软件或电器附件问题，但很影响体验。 👉2. 因成本妥协的“硬伤” 6万多的售价，注定有些地方要妥协。比如，全系没有后雨刷，下雨天后窗视野会受影响。低配车型是卤素大灯，照明效果一般。车速超过100km/h后，风噪和胎噪会变得比较明显，这是很多小型车的通病。 👉3. 驾乘感受的“特性” 后驱车在雨雪湿滑路面，需要更谨慎地控制电门，否则比前驱车更容易打滑。悬架调校偏舒适，但支撑性一般，高速过弯或遇到横风时，部分车主会感觉车身有点“飘”。冬季开暖风时，实际续航里程打折是所有电动车的共性，星愿也不例外。 🤔总结两句： 吉利星愿的爆火，本质上是用一个极具杀伤力的价格，提供了一个在空间、驾驶质感、基础配置上都超出预期的产品。它不完美，售后服务和质量细节上的小毛病确实存在。但如果你购车预算就卡在6-9万，主要需求是城市代步、经济省心、好开好停，那么它可能会适合你。
#你多大，开什么车特斯拉电耗低、标得实好像是共识。用了后发现与吉利心愿相比，差的不是一星半点。 六月份用高尔夫置换了个吉利心愿，觉得电车开着实在舒服。年底的时候怕购置税涨了就抢着换了个特斯拉Y。结果是2026年置换补贴涨到了一万五，2025年只有五千，抢了个寂寞…。特斯拉用了几天，觉得有点失望。特斯拉y标续标的593，吉利心愿标的410，结果是大跌眼镜，两个车用车环境一样，充满电都是跑400左右。吉利心愿与特斯拉比还有很多优势：方向轻，操控方便。特斯拉方向重，调到最轻也是。吉利心愿四周视线好，后视镜也大，开车很方便观察。特斯拉后视镜小，后挡本来就小，贴膜了就更差了，晚上完全是黑的。吉利心愿独立悬挂，后驱。在市区、跑山路特别灵活舒服。高速吉利心愿感觉太轻，特斯拉高速特别稳，ap也好用，比吉利心愿还是有很大的优势。
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