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#点评我的车星愿首批车主跑了5500公里，最近看到星愿又降价1000元，感觉天都塌了！！！其实仔细想想，我首批车主，500抵1500，也算优惠了1000。说下用车感受，电耗冬天的话不算低，我以前没开过电车，开了才知道，任何品牌，别管吹的多牛逼，北方冬天...查看全文
#星愿提车作业🙋🏻 情况介绍 本人95年的，但是也是两个孩子的爸爸了，之前因为和媳妇一直都是在一个城市上班，孩子也是在家上学，我有一个车，每天早上都是送完孩子过以后，和媳妇一起再去单位。然后由于工作的调动，现在我到别的城市上班了，媳妇就一个人骑着电瓶...查看全文
#点评我的车提车一个多月了，跟大家分享一下感受。 5月2号提车，赶上我们新疆乌鲁木齐这边车展，410探索版香草米，厂家优惠完是84800的裸车，置换补贴15000，地区补贴8000，送了一套露营车和电火锅，贷款50000两年免息 ，2000的手续费，车主我媳妇，从来没开过车，保险4900。以上就是全部费用。 这个车实际就我一个人再开，到今天一个多月已经跑了4500公里。每天固定通勤80公里，高速+市区（乌鲁木齐-昌吉），之前的油车油耗并不高，也就5-6个，但是耐不住公里数太大，一个月油钱随便1300块以上，实在遭不住了，就想着赶紧换个电车。考虑到我们西北地区冬天冷，也有想过换个混动，但是想想公司家里都有地库，就算冬天续航打对折也够用了。就果断考虑纯电了。 我以前开的都是紧凑级车，6代高尔夫，4带马丁福克斯，所以对底盘比较敏感，试驾过海豚，缤果，埃安，底盘这块后驱和独立悬挂的星愿明显占优，而且空间大，储物空间多，动力杠杠的，只要舍得踩随时起飞，开完明显会觉得星愿更灵活轻巧好开，同价位的海鸥就别提了，完全开起来就不是这个感觉，还在纠结海鸥还是心愿的，别纠结了根本不是同一个等级的东西。 悬架调校是偏舒适的，有点软，中高速时过小坡，会有跳动2-3次，60公里上环岛侧向支撑不太够，但是对于同级别同价位来说，做的就还行了。 用车建议： 1：卖车预算如果不是特别特别不宽裕，一定上410的，因为这个磷酸铁锂电池娇气的额很，到20%一下就报警了，充到90%以上又对电池不好，所以410留下的余量的就稍微好点。 2：刹车强烈建议设置为运动，用舒适模式刹车太软了，点头现象比较多，用运动模式好很多。 3：4S送的那个标注2288的膜，说是强生，量子，3M随机发货，我等了1个多月才到，我个人感觉没什么用，隔热效果也不好，除了包装上有量子和吉利的标志，膜上啥标志都没有。如果对隔热有需求的自己去贴个好点的吧。 4:4S送的脚垫，千万别要，车上本来没味，那个破脚垫放车上回家的路上给我熏的头晕。 5：这个车漆有点薄，保险杠撞风面积有点大，我前保险杠已近有4-5个沙点了，被石头崩的，如果比较爱惜车，去给保险杠和引擎盖贴个车衣，有用。 6，车上的用品网上比较多，我觉得比较有用的就是防虫网 ，都是一体式卡口 ，插在保险杠下面就可以，挡了很多虫子和石子。车坐垫一定要买个棉麻的，这个没座椅通风的太热了。 7：每次上车都要关闭低速提示音，太麻烦了，但是也没办法厂家出于安全考虑也能理解。 8：目前电耗10.5KW左右，每天回家高速限速100，我跑110左右，超车啥的没问题，120以上超车就有点疲软了。 9：没有日行灯，有点鸡肋，自动大灯又有点太敏感，完全用不上大灯的时候他也点亮，但是建议还是开着自动大灯 ，有次忘了开大灯，地库里别人看不见我，有点危险。 能想到的就这些，卖车有啥顾虑的留言，我能想到的都给回复
#一年用车心得在置换吉利星愿之前，其实我对电车也是又爱又怕。喜欢电车是因为它日常使用成本低、智能化更高、动力更直接更平顺、更安静、使用场景更多。不喜欢电车的原因是网上说的续航打折厉害、保险费用高、寿命低、维修难维修贵、贬值快、不安全等等。置换星愿到现在已经1年了，这一年来的实际体验下来最大的感受是电车很多缺点并不像网上说的那样，电车真没想象中那么差。今天就由置换星愿这一年多的体验来“辟谣”一些关于电车的负面消息。 1️⃣续航算法：买电车之前，看到网友分享的电车续实际续航的算法：0.8*0.8*0.8=0.512。这个算法第一个0.8考虑的是最低电量不要低于20%，第二个0.8指的是最高电量不要超过80%，第三个0.8指的是实际续航与官方续航的比值。按照这个算法一辆400续航的车实际续航只有200，而且这个算法还不考虑冬天温度与高速路况对电车续航的影响。买了星愿之后，实际使用过程中并不会刻意去控制最低电量与最高电量。最低电量正常是会在低于20%前就开始充电，但是遇到一些情况不办法及时充电的也一样会开到20%以下。而我充电的习惯一直都是冲到100%的，不会去控制最高电量不要超过80%。最后就是日常实际续航也并没有折减那么多，市区行驶，时速在60km以下时，续航大部分都是可以达到官方续航的。用车地点在福建厦门，冬天不会太冷，按照我这一年的经验来算，只要不上高速，不管是冬天还是夏天，续航的折减是不会超过80%的。所以电车的实际续航并不会像网上说的那么低，我的星愿是310km版本的，正常我都是开到200~240km的里程才会去充电补能的。 2️⃣保险费用：买电车前，网上说买电车省的油费都拿去交保险费了。但实际根据我第一年跟第二年的保险费用来比对，电车的保险与油车并不大。310梦想版的星愿第一年的保险费用是3824（保的是中华财险），第二年保险费用是2626（保的是人保）。当然两次费用差距这么大还有个因素是保的项目不一样，第二年更少一点。电车与油车的保险费用的差别主要是在车损险这一块，所以就对比一下我的油车跟星愿这款车的车损险保额的差别。我的油车车损险保额是109524.8，保费是1111.51，星愿车损险的保额是60226.88，保费是984.25。油车的车损险按照保费跟保额的比值大概是105/万元，星愿的是164/万元。但是我的油车已经是第四年上保，而星愿是第二年。考虑到每年的折价系数，两辆车的车损险实际的差值估计也就是电车会贵个10%~20%之间。另外电车虽然多了一个十几块钱的电网故障损失险，但是油车多了个几百块的车船税。所以我觉得电车与油车保险费用上的差异可以忽略不计的。另外不同地区的保险费用差异也是比较大的，比如江浙地区的保险费用就比我们福建这边会贵很多，跟我买同款车的车友很多第一年的保险费都是五六千，这主要是地区的区别，江浙地区油车的保险费也是一样的贵。所以车友们如果想了解相关车型的保险费用最好了解跟自己同一个省份的会比较准。 3️⃣电池寿命：很多人说电车开个五六年电池就不行了，也有很多人说开到8年就不行了。置换星愿之前也一直有这种顾虑，电车到底能开几年呢？当时的想法是最少能开个6年吧，如果能开到8年就赚到了。后来在网上分享一些星愿相关的帖子，很多开电车的老车主在底下分享了一些关于自己电车的年份跟电池情况。有些车主的车子已经超过8年了还在开，有些车主还不到8年但根据自己车的续航情况也觉得跑个8年完全没问题。所以我觉得电车的实际使用寿命保底就是8年起步，毕竟三电都有8年质保呢？如果大部分电车开不到8年那车企会赔到破产。就像手机一样，正常使用电池用个三四年没什么问题，但是只质保1年。所以我觉得电车正常开个10年应该都是大概率事件。 4️⃣维修难维修贵：这一点好是真的，因为电车的维修要在4S店维修否则会影响质保。但是维修有两种，一种是出险维修，一种是车子本身的故障维修。出险维修的费用是保险公司出的，所以即使维修费贵也跟车主关系不是很大。而车子本身的故障维修只要不是人为造成的故障一般都可以走质保，现在电车很多都有6年的整车质保，甚至终身的整车质保。另外电车的故障率其实很低的，大部分车主遇到的故障都是出厂前因为品控没做好导致的故障问题。 🚗🚗🚗 新能源汽车现在的市占率越来越高，已经超过了油车。所以电车如果像网上说的那么不堪那不可能会有那么多人选择电车。很多人在网上骂电车，而骂电车的大部分不是电车车主。有时候发一些星愿的日常用车的帖子时也会有车友在底下骂，是有点莫名其妙的。换了吉利星愿后的确让我对电车有了全新的了解。现在电车给我最大的顾虑主要是安全问题，除了安全问题其它真的没有太大的毛病。
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