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#辣评新车除了这次换代的彻底，之前的版本经历了那么多年，那么经典的设计，不瞒你们说，我小时候的北汽制造212就长那样了，真的是一代人的回忆了，那个年代，好多家长的照片是站在这款车的车头拍的，还有一只手搭在车头上。这次要新款上市了，所以评论一下这辆车，是否跟你的观点一致呢。哦对了，这可是唯一一辆用纯数字命名的汽车品牌。 首先说外观，外观的变化是非常大的，不像以前的小头大身体的设计，现在的设计整体来看就协调了很多，也是经典的方盒子造型。引擎盖头上的212多么的醒目，经典的双圆灯，led取代了碗型的卤素灯，还有进气格栅的造型，与经典一样的设计，对212的底蕴也是一种传承，不过设计的更有现代感了。你要说缺了什么设计，那肯定是那个保险杠了，绝对是标志性的保险杠。引擎盖左前方的防空灯，也保留了下来，设计很独特，也提高了这辆车的辨识度，带帽檐的灯，应该大部分不知道这个灯的名字吧。从侧面看这辆车的尾部特别的方，简直就是个大直角，而且这辆车也很高，有一米九多了。尾部的车长名称，没见过这么长的吧“北京汽车制造厂”。尾门外挂备胎的设计，后备箱侧开门，这些元素开起来就很越野。虽然是换代，但是保留了很多212经典的设计，抛掉了年代感，增加了现代感，可以说是很不错的。 内饰的曝光不多，这里也不多说了，肯定的是各种锁的按键，以及多种多样丰富的实体按键不会少的，操作肯定也更方便，当然现代的设计大屏幕肯定也会有，机械的操作，现代的屏幕，全都要。 现在还没发布价格，官方也没发布内饰，只是上市发布了一下外观，还是吸引了很多人的目光的，毕竟这是一辆从上世纪六十年代就有的车，而且算的上中国最早生产的乘用车之一了。应该很多人在等价格，那么咱们来分析一下这辆车的定位以及售价还有竞品。动力很强劲，2.0T的，应该也带前后锁，不过我感觉最终定价应该是在20万以内，毕竟10万起步的价格有北京bj30，再贵一些有北京bj40以及坦克300，除了油车还有icar v23的造型设计也很212，很复古，10万左右的价位买来玩还是可以的。但是这个价位的车辆还是没有非承载式车身的，越野性能肯定要比城市suv要强很多，属于深越野车型了，这是212的强项，但是又有多少人有机会去深度越野呢。有多少人愿意为小时候的情怀买单，这个外形设计的虽然现代了，但还是有复古的影子，相对来说男性用户考虑的应该会多，是方盒子，但不是大G。我感觉这辆车的定价会是在15万左右，这个价位越野性能强，还是有性价比的，但是这个牌子认的人还是少。所以怎么定价倒是个问题，肯定是要比现款狙击手版本要贵了，就是不管怎么定价，这辆车也不会销量爆发的。不过还是很适合小众越野用户的，毕竟历史悠久，稳定性也不错，越野性能也强，都不太需要深度改装。你说呢，你小的时候是不是也知道这辆车，虽然当时不记得它的名字和品牌，即使现在不买，远看欣赏一下，也可以感受这辆车的年代历史变迁。
#辣评新车👉🏻六月份我发布了《24款BJ212你觉得多少可以入手》《24款的BJ30和BJ212怎么选》两篇辣评，总阅读量一万五千多次，点赞27个评论139个。虽然没评为优选虽然阅读量不高，但是依然挡不住我对24款BJ212的钟情与热爱。我是真心...查看全文
#辣评新车昨天的一则澄清声明，我才搞清楚北京汽车制造厂和北汽集团是两家机构，北京汽车制造厂目前是家民企，隶属于魏桥集团。全新212正是北京汽车制造厂的最新产品。说起212，算是中国越野车的鼻祖，我还是挺有感情的，当年我学车时，就是开的是北京吉普212。对，当时还叫这个名字。两脚离合换挡，直到现在都记忆犹新。时过境迁，早已没有驾校在把它当教练车使用了。 全新212产品力怎么样呢？212现在已一个品牌，重新诞生了。外观依旧还是方盒子式的硬派越野风格，充满了年代气息。“防空灯”设计则是对经典再次致敬，很有特色。无可厚非，212还是使用非承载式车身、整体桥以及分时四驱，看得出来是为专业越野打造的车。遗憾的是这车就两个版本，区别在于加强版带了个后锁。参数上来看，2.4T的发动机只有峰值211PS马力，其本身车重为1.826吨，这么看来马力感觉弱了些。至于配置嘛，几乎就是什么也没有了，就连远近光灯都还是卤素灯、后刹车也是鼓刹。给我的感觉仿佛不是这个时代的汽车。作为家用的，显然是不适合的。但作为工具车来看，越少配置越可靠。因此，这车注定了它的小众属性。情怀也是这个车的另一个“卖点”,但记得起212的朋友也并不算多，开过的就更少了。至于销量我记得就是百辆级的销量水平，毕竟新能源车一再占领市场。 212作为一个品牌，车型远不止这一种，未来肯定是有其他车型陆续加入，还是挺期待的。对于新的212，您有什么看法呢？
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清闲的微风lfq：今天4S打电话让去看实车，但还不能试驾！据说价格预计在13万-18万元区间。
#辣评新车一、车型印象 我是80末生人，印象里面还真没坐过212，90年代初期开始记事的时候，马路上应该就不多见了，感觉应该跟偏三跨子是一个时代的产物，当时最多的场景应该是在电视剧电影里见过，大盖帽+212这个配置还是有很深的印象。二、车主画像 212近十年一直都有生产，但确实非常的小众，一年在马路上见不到几辆，我印象里面开212的人一定是老炮，很有个性的大哥，是有情怀的那种，可能还有点文艺，喜欢摇滚，记得窦唯还在黑豹的时候有个mv就是开着212拍的，感觉跟玩哈雷的大哥们有很多共通之处。 三、新款配置 相比之前的212，新款212可谓是翻天覆地的变化，不管是外观还是内饰，都可以说实话跨世纪的转变，外形更加的现代，内饰也更加精致，之前还是大黑硬塑料，现在直接大屏+液晶仪表、自动挡、无线充电等等。 四、受众群体 1.老车主：新款212确实改动非常大，可以说是重塑了，在老车主心里的感觉是不是变味了？不再是情怀的那个样子了？硬派越野方盒子市场上并不少见，但都不是记忆里的样子，感觉老炮们可能不会认可。 2.新车主：既然新款212做出了改变，那就是想破圈去接收更新的市场人群，中年人用车一定绕不开一个家庭属性，所以新款212对喜欢个性的年轻人更有吸引力，首先外形更现代时尚，内饰风格也更主流，增加了自动挡也是降低了驾驭门槛，并且价格应该也不会很贵。 五、期待 既然想要破圈放弃小众市场，那产品力还是需要能经得住考验的，价格、动力、驾驶感受都值得期待，我是有点想去体验一下。对比竞品车型BJ系列、哈弗系列，如果有定价能在10W左右的，那真的有可能火爆。
212经典 · 懂车分（口碑）
2.84
“一般”
共28人评价
2.84
综合
2.43
内饰
2.37
配置
3.17
空间
3.95
外观
2.23
舒适性
2.55
操控
3.21
动力
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