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    封面图由圈友 @摄影师黄大宝 拍摄

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    #懂车青年提车打卡这个月赶上了国家补贴和地区补贴,终于决定把旧车置换了,早用早享受啊!40万拿下最高配,综合优惠5万了,以后当韭菜心里也平衡了, 一看图就知道我买了一辆奶爸的街车,是的,关注理想L9已经有两年的时间了,最后对比完没有理由不选择唐。 我说一下个人简单的理由分享给大家,或者说和大家一起共识一下: 1,L9经过2年的升级换代已经是一款成熟的城市SUV车型,小毛病都改掉了,比如:系统的配置、舒适性、驾驶像船、售后、相关装饰配件等方面都是好了 ,这款车就是被别人验证过了。 2,理想每款车都是套娃逻辑,也谈不上这款车会很快过时,开个3-5年没啥旧车的感觉 3,售后方面和以后车辆升级都很放心,尤其是OTA不断升级,买个高配感觉经常有新功能带来的惊喜 4,我挺喜欢李想本人,一看就很靠谱,其实之前得mage我也挺喜欢,就是不知道为什么被黑的太多了 5,增程汽车在我的眼里不是过时的,也不是省油省点的产品,就是一个符合我用车需求的产品,在汽油和电之间的选择就像多一条路多一些选择多好啊 时间能改变一切,一晃提车两周的时间了,虽然已经没有那么多新鲜感了,比如天天刷视频、逛淘宝看看相关知识和装饰配件,但又有了很务实的感觉,身边有多了一个靠谱的伙伴一样,台风天安心出去,娃在后面坐的很舒服,家里人使用后能达成共识,自驾游的想法越来越多啦,陪伴的力量才是最好的幸福感!

    提车兴奋了一周,终于情绪稳定了图1提车兴奋了一周,终于情绪稳定了图1
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    8天前回复

    回到酒店往床上一躺,整个人都放松下来,今天逛得开心但一点都不累,既然决定在登封多待几天慢慢玩,我们当场就熬夜把嵩山深度游玩计划安排得明明白白,纯纯沉浸式逛透嵩山与少林。 第二天不用早起,睡醒吃饱喝足再出发,理想L9满电状态稳稳当当,反正续航够够的,慢悠悠开着车往嵩山走就好。今天主打一个深度慢游,不跟着大部队挤来挤去,把昨天没逛细、没看够的地方,一次性玩到位。 上午先去初祖庵和达摩洞,这两处是少林禅宗真正的源头,沿着石阶慢慢往上走,不算难爬,登顶后能俯瞰少室山全景,视野开阔,风一吹,所有疲惫都散了。 下山后细细重游少林寺,不赶时间,听了很多流传千年的故事,不是走马观花,而是真真正正感受少林的文化与底蕴。寺里的师傅都很温和,安安静静逛、安安静静看,就很治愈。 下午直接冲少室山三皇寨,这可是嵩山颜值天花板,必须留足时间慢慢逛。坐索道上山,省下体力走悬空栈道,书册崖的奇观真的要亲眼见才震撼,壁立千仞、层叠如书,一路走一路拍,怎么拍都出片。我们不赶时间,走累了就找个观景台坐着吹风,看山看云看远处的山峦,彻底放空自己。 傍晚下山后,找了家本地人常去的小馆子。再来一个焦盖烧饼,喝碗本地特色的杂烩菜,价格实惠,味道正宗,吃饱了散步回到酒店,原来嵩山不只有功夫和古寺,还有这么多安静又震撼的风景~不用赶路、不用打卡,开着舒服的车,和同事一起慢悠悠逛吃,把一座山、一座城玩懂、吃透,这趟旅行才算是真的不留遗憾。

    慢逛少林,读懂嵩山的千年底蕴图1慢逛少林,读懂嵩山的千年底蕴图1
    慢逛少林,读懂嵩山的千年底蕴图2慢逛少林,读懂嵩山的千年底蕴图2
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    9天前

    睡饱出发,我们把理想L9满电状态拉满,从小看释小龙长大的,必须看看传说中的少林寺。车机即刻规划路线,走郑少洛高速直达登封,全程约85公里,车程1.5小时,过路费35元左右。表显续航依旧扎实,跑个往返毫无压力,彻底甩开续航顾虑,安心奔赴中岳嵩山。 驶上高速,理想L9的NOA智能辅助全程在线,自动跟车、智能调速、隧道自动调光,变道干脆利落,我轻握方向盘即可,同事在副驾翻查少林攻略、回看栾川云海照片,车载大屏随手切景点介绍。说实话开车开腻了,这次在这边多玩几天休息休息。 抵达景区,直接停官方停车场,15元一天不限时,场内还有新能源车快充桩,补给方便,千万别信路边私拉的高价车位。停好车,我们提前在嵩山旅游公众号预约好门票,刷身份证直接入园,80元通票包含少林寺常住院、塔林、武术表演与三皇寨,一票逛透核心景点,省心又划算。 进园先冲武术表演馆,看准场次提前入场,铁砂掌、象形拳、集体功夫拳一气呵成,刚劲有力、节奏利落,现场掌声不断。看完表演逛少林寺常住院,红墙古柏、殿宇重重,康熙御笔匾额、立雪亭、千佛殿壁画处处是历史,寺内可领免费环保香,心诚祈福即可,避开高价香火套路。 中午直奔景区外本地小店,避开景区高价餐,打卡登封地道风味,焦盖烧饼外酥内软,夹豆腐串喷香,登封烩面羊汤浓醇、面条筋道;再来一份少林素斋,罗汉菜、素鸡素鱼清淡入味,人均30–40元吃到满足。饭后捎上两盒少林素饼当伴手,酥软不腻,带着禅意回甘。 收心回到酒店,把明天攻略详细的做好~深度游玩打算好好打卡一遍~

    睡饱出发!理想L9满电打卡少林寺!图1睡饱出发!理想L9满电打卡少林寺!图1
    睡饱出发!理想L9满电打卡少林寺!图2睡饱出发!理想L9满电打卡少林寺!图2
    睡饱出发!理想L9满电打卡少林寺!图3睡饱出发!理想L9满电打卡少林寺!图3
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    睡饱出发!理想L9满电打卡少林寺!图5睡饱出发!理想L9满电打卡少林寺!图5
    9天前

    #养一辆车要花多少钱感悟理想,我是不吹不黑的嘟嘟志!25年结束,全年整体理想汽车开销也花了不少钱,充电、加油、保险、保养等各种支出开销!本次就让我这个抠门嘟嘟志揭晓一下我的全年理想L9的开销到底是多少!?大老爷们上车走起! 【充电加油】 开车其实最重要的就是加油和充电成本,全年下来一共跑了20356公里,纯电行驶了12457公里,用油行驶了7898公里!具体用车成本计算如下: 「1」其汽油使用成本最好计算,全年用了715升汽油,理想L9得加95号,我看了一下我全年加油记录,年末价格较低为7.13元/升,年中高位的时候达到了8.73元/没升,所以咱们就按照一个平均8元/升价格计算,全年整体加油成本为8×715=5720元 「2」纯电成本其家充使用最多,当然长途出游也会使用各种快充,按照全年使用2615度电,折算家充与快充平均每度电按照0.6元计算,全年纯电成本为0.6×2615=1569元。 小计全年充电加油成本为1569+5720=7289元!在倒推一下每公里价格为7289÷20356=0.36元/公里!我觉得还是不错的! 【保险保养】 保险这边就没有什么新鲜的了,交强险、商业险以及乘员险分别为935+4378+788=6100元,商业险包含车损险以及三者险300万! 保养我个人推荐一定要购买理想的用车服务包,全年一个1399即可搞定,包含增程器大保养以及空调滤芯更换,还有无限次数的取送车服务以及无限车机流量!所以全年的保养整体成本为1400元。 小计保险与保养的整体成本为7500元! 总结一下吧,当然其实全年用车还会有停车成本等,但是这些成本开销因人而异各有不同,我这里就不记录上了!主要还是记录这些必要的开支!全年总计理想L9用车成本为14789元!我个人感觉相比汽油车肯定还是要节省不少的,虽不及纯电车那么节省,但是相比传统汽油车每年至少也能节省1个W是吧!?哇哈哈哈

    油电双修!我的L9一年花了多少钱?图1油电双修!我的L9一年花了多少钱?图1
    油电双修!我的L9一年花了多少钱?图2油电双修!我的L9一年花了多少钱?图2
    油电双修!我的L9一年花了多少钱?图3油电双修!我的L9一年花了多少钱?图3
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    油电双修!我的L9一年花了多少钱?图6油电双修!我的L9一年花了多少钱?图6
    油电双修!我的L9一年花了多少钱?图7油电双修!我的L9一年花了多少钱?图7
    油电双修!我的L9一年花了多少钱?图8油电双修!我的L9一年花了多少钱?图8
    油电双修!我的L9一年花了多少钱?图9油电双修!我的L9一年花了多少钱?图9
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    理想L9车主的理想图1理想L9车主的理想图1
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    9天前
    预算十万这台车🚗你们觉得值么?图1预算十万这台车🚗你们觉得值么?图1
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    #你建议预订新款还是抄底老款?等等族VS抄底党:面对理想L9,七万差价能否让你放弃“具身智能”? 进入2026年的春天,新能源汽车市场的“等等党”们又迎来了熟悉的甜蜜纠结。一边是不断曝光的全新车型和技术发布会,另一边是经销商为了清库存而给出的真金白银的优惠。 尤其是在高端家用SUV领域,随着理想汽车官宣全新一代理想L9(含Livis版本)将于今年二季度正式上市,一个经典的选择题再次摆在消费者面前:是咬咬牙等待拥有“具身智能”的新款,还是趁着现款清仓的窗口期,把这波“史上最大优惠”攥在手里? 新款的诱惑:“具身智能”的跨越式升级 如果你是个坚定的“技术优先派”,那么全新一代理想L9无疑值得等待。 根据目前曝光的信息,新款L9不仅仅是年度改款,更像是一次“物种进化”。理想汽车CEO李想将其定义为“具身智能机器人的开山之作” 。新车将搭载自研的5nm“马赫100”芯片,配合全线控底盘和800V全主动悬架系统。这意味着车辆不再只是听话的机器,而是能主动感知、思考并服务你的“智能伙伴” 。 此外,即将到来的理想L9 Livis版本在核心技术上也有大幅升级。全新的自研三代增程器将保养周期延长至3年/30000km,配合72.7度大电池和5C超充,无论是日常纯电通勤还是长途油耗,体验都将达到新的高度 。对于追求“一步到位”且预算充足的家庭来说,新款的吸引力是致命的。当然,这种技术代差的代价也是显著的,Livis版本的售价将触及55.98万元 。 现款的智慧:最高七万差价下的“真香”定律 然而,技术的进步往往伴随着预算的膨胀。在这个时候,现款理想L9的性价比高地就凸显出来了。 随着新款上市日期的临近,理想门店为了清理库存,针对现款L9的优惠力度正在持续加码。据多地经销商消息,目前现款理想L9的综合优惠力度极为罕见,部分车型和区域的最高优惠幅度甚至已经达到了七万元。 七万元是什么概念?这不仅仅是一个数字,更是实实在在的购车成本和消费心态的博弈。 首先,这是一道物理隔绝。 即便新款L9在技术上再炫酷,七万元的差价足以让很多家庭重新考虑购车预算。省下这七万,相当于给孩子存了一笔教育基金,或者全家两三年的一趟欧洲深度游开销。 其次,现款产品力并不过时。 我们回过头来看现款理想L9,“冰箱、彩电、大沙发”带来的家庭温馨感,全尺寸六座布局带来的空间实用性,以及已经非常成熟的增程续航解决方案,放在2026年的今天,依然是家庭用车的标杆级水准 。它或许不具备线控底盘带来的“反物理”操控,但对于日常接送孩子、周末郊游的家庭场景而言,现款L9的舒适度早已得到市场百万公里的验证。 决策天平:需求决定选择 所以,这道选择题其实并没有标准答案,只有最适合你的答案。 如果你是数码爱好者,或者预算较为宽裕,对人工智能和最新的底盘技术有着天然的好奇心,那么等待二季度的新款理想L9,享受“主动服务你的智能伙伴”带来的新鲜感,多付出的预算就当是为前沿科技买单 。 但如果你的需求更偏向务实主义,追求的是“此时此刻的幸福”——比如家里现在就缺一辆大空间的车带全家出游,或者你对价格比较敏感,那么现在的现款理想L9无疑是绝佳的入手时机。用“最高优惠七万元”的价格,买一台上市多年依然能打的旗舰车型,把这省下的真金白银揣进兜里,或许比等待那个未知的“代差体验”更让人踏实。 毕竟,在这个快速迭代的汽车市场,有一种智慧叫做:在技术爆发的前夜,抄底一台足够成熟、足够优惠的现款好车。 趁着这波七万元的优惠还在,不妨去店里坐一坐、开一开,让身体告诉你答案。

    等等族VS抄底党图等等族VS抄底党图
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    🔥理想三月有奖话题图1🔥理想三月有奖话题图1
    🔥理想三月有奖话题图2🔥理想三月有奖话题图2
    🔥理想三月有奖话题图3🔥理想三月有奖话题图3
    🔥理想三月有奖话题图4🔥理想三月有奖话题图4
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    03-09
    大江图大江图
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    三个9大对决!大众要绝杀啊图三个9大对决!大众要绝杀啊图
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    全新理想L9进化版,定价上调咬咬牙上吗?图1全新理想L9进化版,定价上调咬咬牙上吗?图1
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    全新理想L9进化版,定价上调咬咬牙上吗?图5全新理想L9进化版,定价上调咬咬牙上吗?图5
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    03-03

    #自驾路上最毁心情的事感悟理想,我是没有焦虑的嘟嘟志!很多朋友们都问我现在新能源时代为什么还要买可油可电的增程式或者是混动汽车?直接买个电车岂不是更加节省用车成本?!这话如果放在你只是城市通勤来说一点毛病都没有!但是赶上重大节假日的出游可就是地狱级难度了!具体如何?大老爷们上车走起!哇哈哈 【可油可电】 这里先科普一下,目前汽油车和纯电车过度还有增程式和混动!汽油和纯电顾名思义就不介绍了,增程式是用汽油发电给电机驱动,混动就是有电机和发动机,发动机用汽油,电机用电池区分开! 根据上述大老爷们就明白为什么混动和增程式两种比较吃香了!其实主打还是一个多场景的切换应用!城市可用电能驱动,相当于一公里0.2元左右!长途高速可以用油驱动,不用充电排队,直接加油就走! 当然必须要补充说明一下论纯电肯定是最省钱,但是目前补能速度和充电桩建设进度还是短板!另外最闹心的还得是冬季续航打对折!生活在北方开电车的大老爷们都懂! 【节日出游】 是的!节日自驾出游最毁心情的其实就是充电桩排大队!相对纯电车型都比较毁心情!就拿这次春节出游来说,高速路段服务区车已经够多的了!就连加油站都得排队!那充电桩就更别提了! 相比汽油车和混动增程式虽然用车成本高了一些,但是里程焦虑问题确实一点都没有了! 总结一下,虽然我家里也有纯电动车型,但是为什么目前我的长途出游还是得开增程式出行!尤其是冬季出游更是汽油车和增程式更加省心舒心!大老爷们说对不?!

    自驾游最闹心的是新能源没电了要排队充电!图1自驾游最闹心的是新能源没电了要排队充电!图1
    自驾游最闹心的是新能源没电了要排队充电!图2自驾游最闹心的是新能源没电了要排队充电!图2
    自驾游最闹心的是新能源没电了要排队充电!图3自驾游最闹心的是新能源没电了要排队充电!图3
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    理想L9 · 懂车分(口碑)

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    NO.30

    超过54%的同价位车系

    4.10

    综合

    3.99

    内饰

    4.45

    配置

    4.24

    空间

    4.01

    外观

    4.29

    舒适性

    3.54

    操控

    4.14

    动力

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