奥迪A5L

坐标西安，3月15日提车奥迪A5L，落地价27.9万左右，给同城车友做个参考。
裸车价25.23万，购置税约2.2万，保险费8000元，无其他额外杂费，整体优惠力度在西安同城行情里算很满意的水平。
对比同配置的其他车型，这个价格拿下德系豪华中型车、铝合金防撞梁和优秀底盘操控，性价比直接拉满，后续用车也没额外加装，打算就素车开。

蟹堡王女士25

A5L 运动版plus落地价！！

我在买奥迪A5L的时候其实和宝马330之间纠结了好久，首先说宝马330，天生运动基因是没个男人都无法抵挡的，蓝天白云标，双肾进气格栅，辨识度那是相当高，但毕竟处于更新迭代的时候！再说奥迪A5L全新平台打造，全新内饰，最新第五代EA888发动机所有一切都是最新，颜值也在线，最后本着买新不买旧选择了奥迪A5L

Audi开启新程

奥迪A5L和宝马330i到底哪个更适合你

a5l顶配＋4w能买进口5系顶配了，气场完全不在一个层次，4s店的销售话术让人生理性厌恶，喜欢奥迪这牌子也要掂量掂量了

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奥迪新款搞一口价是脑子有包吗

加配电动尾门和360倒车影像，送太阳膜、脚垫、车衣、3次机油，➖1.3万置换补贴后全款28W。请问买贵了吗？

活泼糯米3Vn

一汽奥迪A5L运动plus

老婆的飞度不知不觉已经陪伴15载多，小日子的车现在还开着嘎嘎香，从25年底开始打算给老婆换个新座驾，BBA就看了宝马330和奥迪A5L，一汽和上汽都看了，老婆就相中了A5L，同级别的奔驰C260L都没去看，本来想等6月底车价可能最便宜去拿下，后来看了3个月，发现奥迪一直官方不降价，多方了解6月降价幅度也不大，3月去谈车价时没忍住，一个周末2天看了本地两家4S店就定了，最终裸车价=25.18+0.3-0.25-0.3=24.93W（因为我们要置换旧车，可以享受奥迪旧车置换3000），购置税2.2W，保险8700，全款正好28W落地，我可以全款的，但奥迪厂家有2年0利息活动，我最终选择贷款20W两年0利息的，提交申请银行秒批。另外我的小黄（旧飞度）置换了0.6+1.3的省补，4S店返我5000中石化油价，这样算上置换补贴及优惠实际落地25.6W。 跟4S店谈的赠品3次免费保养含工时，奥迪原厂3M车膜，原厂地垫，四季车垫，电动尾门，360全景，钛镁合金发动机护板，小赠品（1把伞，1个水杯，1个小车模） 定下车2天后就去4S店验车提车，马上完成了贴膜、电动尾门、发动机护板和贴车衣，天云灰特别亮，老婆毫不犹豫就选这款颜色，目前就等等看有原厂360再去4S店安装。 再说说它的优缺点吧，目前提车近两周，优点是车子提速很快，车机系统流畅，各项功能也基本都熟悉了，也没遇到网上说的各种小故障，自己也给新车配了很多小件，进门槛条、中控台面板、手机支架、数据线及车载快充等等也小1000了，整体目前挺满意。缺点方面，开车时两侧的预警雷达会误报，明明没车车外后视镜会闪黄灯，再就是停路口左右有车车会叫个不停，老婆开惯了飞度啥功能没有的车，这太先进的提示功能不适应，有点紧张[捂脸]再就是油耗高点，目前没开高速，平均油耗都12+，看看磨合期后的表现吧！

运筹帷幄WY

一汽奥迪A5L提车两周感受

从2025年10月初提车到现在，已有6个月时间，算一算时间过得真快，仿佛提车还是上周。从最早的兴奋到现在的淡然，这辆车已经陪了我这么久，融入到我的生活。还是老样子，从几个方面，聊一聊这辆车带给我的实际感受，已经提车的车友可以交流一下自己感受，还没提车的朋友可以参考一下心得。
第一，为什么选择这辆车。去年9月28号是江苏置换省补的最后一天，本想等一等的我被迫加快买车节奏。到4S店前我印象中A5就是进口那款，脑子里只看A4L的念头戛然转弯，没办法，看到门店正中央停放的A5L，很难转移视线。敲定颜色和配置，因为开票只能提现车，所以配置只有标配，马力稍弱+少了前排两个车门的氛围灯+没有座椅通风，价格稍低，这辆车自带厂家赠送的3次保养（机油+机滤+工时），还有我原车置换门店额外赠送的2次，一共5次保养，也算是够用了。
第二，这辆车好不好开。首先，我们要有一个意识，就是车主开车是否激进。对于我来说，更在意安全属性，车速马力够用就好，高速上不超过130，正常道路最快不超过90，保持在安全范围，可感可控是我非常在意的。正好这辆车可以满足这一条。车身密闭性很好，噪音不大，行驶在路上很稳很扎实。总体来说，对于这辆车的硬件方面，还是比较满意的。
第三，车机性能好不好用。一方面，不得不说，这款车机属于更新换代的最新一款，相比A4、A6都有很大的提升，肉眼可见就是连屏设计，一个字总结就是“大”。至于尺寸方面的大好不好呢，说实话，副驾前面的小显示屏感觉有点累赘，虽说可以看视频等娱乐功能很实用，但是从安全角度来说，对于副驾乘坐者就不太友好，万一急刹车磕一下头正好碰到显示屏。另一方面，新出的车机刚开始还是有一些毛病，比如网络连接过慢，启动时偶尔还是会出现死机，需要按住音量键重新启动才能恢复，还有手机APP连接也经常会出现隐私保护，必须到车内重启车机才行，很麻烦！而且这款车机胎带的毛病还有大灯电流声设计失败，只要开大灯就会有细微的电流声，感觉时间长了都会耳鸣。联系4S店升级R3系统，这都6个月了还是要等待。据说有些车友通过拨打400投诉实现了升级。
第四，其它感受。这条主要涉及一些细节方面，比较琐碎。一是中控面板的材质问题。原车自带钢琴烤漆面板，好看上档次，但是非常容易沾指纹，提车一个多月后，忍无可忍到某宝买了碳纤纹的贴纸，终于不要天天擦指纹了。二是车身颜色。我选择的是国内专属的青城绿，好看但不耐脏，我的经验是一定要贴车衣，能加强反光，观感会更好。而且我发现一汽的青城绿和上汽青城绿的颜料勾兑上应该有区别，相比我更喜欢一汽的色调，尤其在不同光线的照射下呈现的观感不同。三是轮毂的铁粉问题。好像很多车辆都存在掉铁粉，这方面只能靠车主自己平时清洁车辆的时候多费点功夫，开了半年上周末第一次清理，真的好脏，如果不及时清理严正影响颜值。
好了，本次就说这么多，纯手打。不尽之处欢迎大家补充、讨论。

特聘社会观察员

半年一汽A5L用车实感！

这辆车优点很多，缺点也很多，个人觉得不太好的地方，一是车机，二是刹车，三是尾灯
现在网友经常说的车机有电流声倒是没经历过，但是车机连不上数字钥匙!!!问了下车友，是因为一汽奥迪车机系统还没更新，更新了才行，但是更新消息目前还没有。
刹车是感觉踩着比较费力，车停人会往前冲一下，自动启停和自动驻车比较难控制。
三尾灯是贯穿式尾灯，个人审美问题，并不是特别欣赏的来

Echo152401

一汽上汽a5l a4l的三辆车销量加起来都没三系高，真笑死了

有趣的梦想6gU

到底该选哪一个[what][what][what]感觉好像配置差不多，上汽更帅，一汽有智驾，有没有懂的讲一下

钓鱼佬爱说车

一汽A5L vs 上汽A5L

首先呼应标题，你问我为什么要叫它为选满了实用配置?因为不选这些配置它就没什么实用配置，360没得，胎压显示没得，座椅通风加热没得，电尾也没得。买的时候座椅记忆、hud都不让选配，不然也选上了。裸车26.82，落地30出一点点头。还是很建议选配的，虽然等的时间很长，我足足等了82天才提车。因为外面加配或者4s送360、电尾之类的，基本都不是原厂件，而且要把你的新车拆的七零八落乱七八糟，看着很糟心。   外观绝对帅气，运动时尚，紫色很吸睛，米内很优雅，我这还是本地第一台，走在路上停在单位回头率注视率都是嘎嘎的。   驾乘体验很棒，转向精准，滤震高级有质感，起步略有顿挫，但是踩起来丝滑顺畅，前驱有这种驾驶质感绝对是顶级。开了这么久有一个心得了，起步保持一个油门区间，不要深踩，顿挫几乎感受不到。  灯光很棒，矩阵大灯名不虚传，自动模式下反应也很快，会车会人会两轮都会一秒之内自动抠出对面。碰见远光🐶直接手动制裁，对面绝对先求和。  选配的bo音响，自己设置了一下，音质嘎嘎的，和奔驰e的柏林比也是不遑多让，区别有但是不大，哥们不是专业的听不出  8.5k的尾灯和5k的星空顶被家人老婆一致否决，评价是华而不实心情件。而且考虑后期的故障率，选配的尾灯是进口件，维修成本高，等件时间看运气，影响用车，不要。  总而言之，硬件方面绝对是花了心思下了本钱的。    驾驶感受再吹一波，这是现在bba为数不多的本钱了。底盘调校，驾控乘坐质感，作为车的属性暂时还是遥遥领先的。在油车里也还是绝对的标杆（电车没开过几台，不敢妄言）  油耗也很不错，刚开始一个月城区油耗在10左右，现在开了两千多公里了，跑了一次高速，来回将近四百公里，限速100定速110油耗跑到了5.5。上下班18公里，8公里城区，10公里县道，油耗基本在7.5左右了，作为一台2.0t车型，这个油耗很满意了。   【最不满意】  首先动力只是够用但绝对不充裕，我还加装了245的轮胎，零百应该是跑不到官标的7.8，我开着的体感应该是8出头，平衡模式地板油是没什么推背感的，给人一种光吼不走的感觉。当然城区还是绰绰有余了，这是我开了一趟高速快速路的感悟。  二三十万的车，钥匙档次低的令人发指，没质感且轻，塑料壳壳，单看这车钥匙，这车最多五万块钱。还是自己买了个钥匙套，4s没得送，奔驰一把钥匙比它两把加起来还重。   内饰不差，但是妥妥的指纹收集器。已自购tpu内饰中控膜贴好。   屏幕，有黑边可以，但是整的这么突兀且不自然，确实该骂。实在不愿意弄成真正的全面屏连屏，完全可以做成渐变黑色UI，和边框无缝连接，也比这个灰白UI强烈对比黑边强的多的多。  仪表盘的时速显示居然在最底下，多少有点反人类，我的e虽然没有抬显，但是也不用低头看时速   近光灯确实有电流声，但是只限静止的时候听得见，开起来是很难听见的。  还要吐槽，座椅记忆不让选配（其实就是个软件工程，激活一下就行了），主驾门上明明有座椅记忆的按键，但是是熄灭状态。  这台车我是买给老婆的，老婆身高一米五几，我身高178，结果就是老婆不开，专门让我开，因为座椅方向盘没有记忆，调一次位置真的是遭罪。  硬件有，软件不给：车道居中，因为没有这个功能，它的全速自适应巡航实用性就低了一截，可以理解奥迪是怕它有车道居中会影响智驾版的销量但是这样确实有点无语的，车道保持开着呢，它就在车道里画龙，不开呢，不管它它就直接冲出车道。这点不如奔驰，奔驰的辅助驾驶在油车里还是很不错的。  软件方面也存在问题，好在不影响日常驾驶，比如车机有网，手机连车的热点没网（数据是开的）；刚启动要让车机醒神几秒，马上操作车机的话是会迟钝的；蓝牙偶发断连或者无法开启。

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