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#用车期间遇到的故障我这也算是故障吧，平时喜欢到河边钓鱼，难免要走一些颠簸的非铺装路面。结果就是刮底盘了，发动机下护板直接碎了。。。 那天去的地方是在山脚，由于山上流水冲刷，形成了一条宽半米，一米多深的水沟。不知道哪个好心人用石头填上了两米宽的一个渡口，去时候好好的，结果返程时候因为是上坡，没看清渡口位置，结果跑偏了，直接一车轮悬空托底了。 正好借这个机会看了下底盘，整体还都不错，底盘装甲挺厚的。，平整度也挺好。可惜了由于托底了有几个点掉皮了。也不知道底盘装甲刮掉了会不会生锈，等过段时间再看看，如果生锈是不是需要补喷底盘装甲啊？？
#盘点爱车加装看到车友群里天天有人晒新改的行李架、爬梯、小黄灯，心里就痒痒，对不对？我的自由者开了大半年也是这么过来的，晚上刷手机就在各个群和论坛里潜水，到处问“你这在哪买的？多少钱？好用不？” 咱们改装不是为了跟风比帅，核心就三点：避坑、实用、少花钱！ 下面我就把群里车友们的真实经验跟你说说。 一、改装是个无底洞，先看看他们钱都花哪儿了。 1、实用派（一年花了小4000）： 主要就干了两件事：一是贴了个帅气的改色膜，花了将近2500，剩下的钱买了套好脚垫、一个应急电源，外加一些露营小装备。 他的心得是：像车载麦克风、大号毛绒玩具，纯粹图个新鲜，买回来基本吃灰！ 颜值派（一次性投入8000多）： 这位大哥追求的是硬核造型，行李平台、侧爬梯、小书包备胎罩全套上身。 但他也老实交代：高速上风噪呼呼的，油耗也确实涨了，网上买的有些部件不服帖，安装起来费劲。 深度玩家（累计快两万了)： 这是真玩车的为了越野和安静，换一套静音的AT轮胎和轮毂就花了小一万。这个级别看看就好。 二、什么该买，什么纯属浪费? 这些钱花了不心疼，真有用！ 1、多功能应急电源/充气泵(300-600元)：野外电瓶亏电、轮胎慢漏气，有它能让你不求人。 行车记录仪(300-800元）：这就不用多说了吧？防碰瓷、记录事故现场、记录沿途风景。 底盘护板(发动机护板)（200-800元）：如果你偶尔想跑跑烂路、轻越野，它能保护油底壳和重要部件，这个钱别省！ 2、提升舒适的两个改装 高品质玻璃膜（800-2000元）：别看原车玻璃不错，夏天晒起来还是热。贴个好膜，隔热和隐私性能提升一大截。前挡风玻璃一定要选透光率高的，别影响晚上开车视线！ 后备箱储物格（几十到几百元）：自由者后备箱盖板下换上分隔盒，露营时的锅碗瓢盆、零碎工具都能归置在里面，扩大了不少使用空间。 这些东西买前冷静，容易后悔！ 1.全包座椅套（上千元）：严重影响原厂座椅的透气性和舒适感。它可能把座椅侧面的安全气囊给“包”住，关键时候弹不出来。真是花钱还不安全。 2.车顶（平台+爬梯+机甲网，约1500-2000元)：代价是高速风噪像口哨，油耗增加1个左右，车顶脏了还特别难洗。很多网购件尺寸还不准，装上去缝隙大。 3.廉价花哨的灯光（几十到几百元)中看不中用：劣质灯带用不了多久就坏，一些爆闪功能可能不合规，有被查风险。如果安装不专业还可能烧坏原车电路。 三、怎么改最聪明、最省钱? 1、别急着买，你先开上一两个月，在实际生活中发现哪里不方便。是觉得晒？还是出去玩东西没地方放？从自己真实的感受出发去改装，才是最理性的。 2、关注官方套件可能更划算 官方出的“公路骑士”改装包，虽然看起来总价不低（比如一万出头），但里面包含了轮毂、行李架、小书包等大件，质量最匹配还质保。比自己东拼西凑买杂牌可能性价比更高、更省心。 3、像行车记录仪、脚垫、储物盒、挡泥板、防虫网完全可以看着视频自己装，省一笔安装费。但涉及电路（改灯）、打孔、装大件，找专业店铺更靠谱。 4、任何改装都不能影响安全气囊（特别是侧气囊)。改了车身颜色（贴膜）、加了车顶行李架等，10天内一定要去车管所备案，否则年检过不了，上路也可能被罚。 四、一条不花冤枉钱的改装路线图。 如果你心里痒决定改装，就照着下面这个顺序来。 第一阶段（提车就做，1000-3000元预算) 加装行车记录仪+全包围脚垫/后备箱垫+高品质玻璃膜。这三样是提升日常用车安全和舒适度的。 第二阶段（按需添加，看钱办事） 爱玩户外的优先上底盘护板和应急电源。 露营爱好者可以考虑车顶平台或后备箱下分隔盒，但要接受风噪和油耗。 如果喜欢弄个中网小黄灯、灯语小书包这类原厂风格件，提升气质。 第三阶段（深度玩家，预算充足) AT轮胎/轮毂>减震升高>全套越野外观套 件（如小牛栏杠）。到这步就个性化了，你就是圈里懂行的玩家了。 改装是为了让车辆更贴合你的生活，而不是让生活去将就它。多听真实车主的反馈，捂住钱包，冷静下单。祝你改装顺利，早日成为车友群里最会玩、最懂行的车友!
#新车主晒订单各位帮我看看这个价格合适吗！首先我是首购没有置换！今天去聊了一下午！试驾了捷途X70L、风云T9、星河星舰7、博越L、最终各种原因还是提了自由者！ 磨了一下午实在是磨不动了死活不行再低！ 我们甘肃这边车价就是比别的地方贵点。裸车价125000又磨了一个小时减了2000裸车价123000 贷款100000分36 期 月供：2777.78 首付23000 购置税10884.9 购置税自己交 保险4500自己去买和4S没关系 最终上路价格138384 没有任何的手续费杂费！没有利息 还有就是谈了好长时间让送两次保养，原厂行车记录仪，收纳箱！车模！ 本身说的是全包围脚垫就因为这个在哪磨了好长时间，他们都下班了，都走了就剩我和我朋友和销售，那么大的大厅就坐我们3人！当我面开的免提和他们经理打了3遍电话死活不同意这个价格全包围脚垫，说是全包围脚垫都快1千了。 磨的晚上快9点了我实在感觉没意思了！他们又送的收纳箱！ 各位看看这个价格怎么样！我感觉贵了。其实说实话没到我心里预期！我心里预期是再优惠5000！唉😔 回来的路上 想了又想还是觉得亏！还和我朋友说当时忘了最起码应该让他给我加一箱油！
#2025年度用车账单今年5月14日，我把捷途自由者XWD从4S店开回家时，满脑子都是“以后就能开着它到处浪了”的兴奋，压根没细想养车的成本。直到七个月后翻起记账本才发现，这7496公里的每一段路程，都藏着实实在在的花钱痕迹。 日常用车最逃不开的是城市通勤。每天早晚高峰堵在车流里，看着仪表盘里程表不断跳动，就知道又在“烧钱”了。七个月里，我一共加油22次，合计花费3877元，平均油耗9.1L/100km，堵车时油耗还会更高。除了油费，停车费也是固定支出：小区自有车位的管理费每月60元，七个月合计420元；逛街、办事的临时停车费又花了120元，光停车就累计支出540元。洗车方面，七个月洗了8次，每次25元，共175元（天气好时会自己动手，能省点钱）；跑高速的过路费也花了300元。新车到手总忍不住装点一番，贴车膜、买脚垫、挂卡通挂件、备镀膜剂，这些小零碎零零总碎花了700元，虽说有点穷折腾，但仪式感拉满了。 不过这车可不只在城里“通勤待命”，周末的郊游和轻度越野，才是它发光发热的时刻。每次开着它拐进非铺装路面，四驱系统一发力，不管是坑坑洼洼的土路还是稍陡的坡道，都能稳稳通过。那种踏实感，瞬间让我觉得油耗高点也值了。而且5000公里时做了首次免费保养后，车子开着更顺了——动力输出平顺，底盘调校舒适，就算跑烂路也不会觉得太颠。内饰做工在10-15万级别的SUV里也算良心，唯一小遗憾是车载智能系统偶尔会死机，希望后续能通过升级改善。 用车过程中也少不了意外插曲。十一国庆期间，车子不小心蹭到了，维修费直接花了5183元！当时心疼得不行，还好买车时买了4359元的全险，保险公司全额赔付，不然这一笔开销真得让我肉疼好久。另外还有两笔“不该花的钱”——两次交通违章，扣了3分还罚了200元。 把这些账汇总下来才发现，七个月的常规开销就有10151元，加上事故维修费5183元，总支出居然达到15334元。折算下来，每公里直接成本约2.05元，这还没算车辆折旧，比我当初预想的高了不少。 回头梳理才明白，养车的钱大多花在了刚需上：保险和油费占了大半，是所有车主都躲不开的；停车费、洗车费、过路费、保养费，也都是日常用车的必要支出。如果想省点钱，其实有不少小技巧：比如适当调整保险方案，平时尽量避开拥堵路线（既能省油又能省时间），加油时挑优惠时段，多少能省下一笔。而维修费和交通罚款是最不该有的支出，这里也想忠告各位车友：开车一定要遵守交通规则，我就是活生生的反面例子，现在的汽车维修费真不便宜。 虽说七个月花了一万五千多养车费，但每次开着它去探索新路线——不管是城市里的小众角落，还是郊外的山野小路，那种自由和快乐，真不是数字能衡量的。希望我的这段用车日记，能给想买同类车型的朋友做个参考：买车不光要看车价，后续的用车成本也得提前盘算好。不过只要车子能带来足够的快乐，花出去的钱就不算亏！
捷途自由者 · 懂车分（口碑）
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共239人评价
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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