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#点评我的车凡尔赛海外版实用的两项改装分享 用车有一阵子了，闲下来的时候就想给我的凡尔赛做些小改动。前两张图是我逛轮胎论坛时看到的大神帖子，帖子里说欧版车下面有个谐振块，这个谐振块能够改善后排的振动噪音。这东西也有卖的，大概150元。我自己是修理工，就用别的东西来替代，总共才花了20元。用的是m6加长的拉铆螺母，8米螺丝单位有，所以没花钱。黄色的聚氨酯垫子，原本是35毫米厚，其实30毫米就够了，25毫米也行，8米蓝色的是硅胶垫，没花钱。然后我就自己加装上去了，喜欢改装的朋友可以照着做。 这两张图是在某鱼上看到的。凡尔赛旅不凡的下门护板，前门板把防水贴撕开，就是那个黑色的，有两个10毫米的螺丝，然后拆下来，用点巧劲往下掰。要注意准备些卡扣，黄色的卡扣基本上一拆就断。后门有一个螺丝，也是用巧劲拉下来。后面就是我拆下来再装上后的效果，有的人喜欢，有的人不喜欢，说太宽了，像SUV。这就因人而异了。努力完善自己的凡尔赛，对男人来说，车不只是车，更是自己的好伙伴，不管刮风下雨，不管多晚，它都会在那里静静地等你、守护你。我也喜欢慢慢完善它。
#点评我的车凡尔赛C5X贴膜心得分享 在纠结许久之后，玻璃膜终于在提车一个月后搞定了。在国产膜和进口膜之间，最终我选择了龙膜畅悦系列。前挡是畅悦80，前侧挡为畅悦35，后侧挡和后档是畅悦15，也就是前浅后深的搭配，膜呈现淡蓝色。 贴完之后整体效果挺好的，前浅后深并没有明显的违和感，看起来还挺好看的呢。选择前侧挡畅悦35，主要是考虑到夜间、阴雨以及视线不佳天气下的行车安全。在我看来，安全是非常重要的。最初，我只想贴个一千来块的国产膜（其实我也相信其质量是不错的），但后来思来想去还是咬咬牙选了龙膜畅悦系列，心里会更踏实一些。虽然它不是最贵的，也不是最好的，但对我而言已经很不错了，也算是小小地奢侈了一回。我想着贴好点的膜，乘坐体验也会更好些，前挡有7年质保，侧后挡终身质保，足够用了，干脆就一次弄好得了，哈哈。有人可能会说，十来万的车没必要贴这么好的膜，但我不这么看，贴膜的好坏和车的价格并没有关系。我的凡尔赛虽说不是什么豪华大车，但对我而言它就是我的小宝贝，哈哈，它值得拥有一套好膜。 说起来怪不好意思的，提车到现在一个月了，还没洗过车呢，只能说太空银这个颜色太耐脏了，省钱，哈哈哈。正好借着这个机会蹭个洗车。洗车小哥先是用高压水枪冲洗，然后喷洒清洗液，接着用绒布手工擦拭，之后冲干净，最后用干布吸水。洗完车就开始贴膜了，3个师傅先后施工，不到2个小时就完成了。前挡、侧挡、C柱小三角、后档，一共8块膜。贴完膜之后，还用“吸尘器”把车内座椅和脚垫上的碎屑、沙粒等杂物吸走，随后用绒布再次擦拭之前没擦干净的地方。我有点强迫症，总是能注意到比较细节的地方，随后向师傅要了块绒布，也跟着擦了起来。擦完这儿擦那儿，感觉怎么都擦不干净，哈哈哈。以后有条件的话，我也要自己洗车，感觉很解压，很享受。 下午刚贴完膜，近几天不建议开车窗，打算把车子放几天，让膜和玻璃之间的水分充分吸收、蒸发，尽快展现出它的效果。我左看看右看看，感觉贴完膜之后的凡尔赛更帅气了，哈哈，其实应该是洗完车才显得更好看的。 P.S.:车子洗干净了，早就买好的轮眉反光贴（荧光橙），终于可以拿出来用了，感觉实际效果比照片上更好看。 新车不到一个月，已经行驶超过1000km了。去贴膜的路上我看了一眼，最新表显平均油耗是6.9L/百公里。车子太好开了，很享受驾车的过程。希望能开着凡尔赛行驶更多的里程，去往更多、更远的地方。
#点评我的车谈谈我的车的保养频率 按照制造商的规定，凡尔赛车型的首次保养要在购车后的6个月内或者行驶里程达8000公里之前进行，以先到的时间或者里程为准。因为我平常驾驶的里程比较少，所以我是快要到8000公里的时候才去做首保的。首保服务比较简单，主要就是更换机油、机滤等基础项目。由于凡尔赛是新款车型，厂商还提供了免费的首保服务。在保养的时候，我也对车辆的底盘和悬挂系统做了检查，还好没有发现任何问题。 做完首保之后，我选择每隔一年做一次保养，也就是二次保养。二保的项目和首保差不多，依旧包含更换机油和机滤等。不过考虑到近期本地空气质量有所下降，我另外增加了空气滤清器的更换项目，以此来确保车内空气质量。 在二次保养过程中，我偶然发现了一个小问题：凡尔赛的右后轮有轻微的吃胎现象。经过检查，是右后轮的定位参数有微小的偏差。幸运的是，技师很快就进行了调整，问题就解决了。 最近，我刚刚做完第三次保养。因为凡尔赛已经使用了两年多，冷却液需要更换，所以我提前准备好了新的冷却液用来更换。此外，我还更换了空气滤清器和空调滤清器，希望在冬季能够享受到更清新的车内空气。其他的保养项目就和常规保养一样。 除了按照制造商推荐的保养计划进行定期保养之外，我还养成了定期对凡尔赛进行自检的习惯。这包括检查轮胎的胎压和磨损状况、刹车片和刹车盘的磨损情况，以及防冻液和玻璃水的剩余量等。这么做的好处就是能够在问题出现之前及时发现并解决。总的来讲，凡尔赛的保养并不复杂，一些基本的零部件更换甚至车主自己就可以完成。
#点评我的车新车保养：凡尔赛C5 X常规保养价格大揭秘 近年来，汽车行业迅猛发展，越来越多的消费者购置汽车用于代步。 然而，车辆保养费用成了车主们关注的焦点之一。在众多车型里，凡尔赛C5 X作为一款备受瞩目的豪华轿车，其常规保养项目的价格备受车主关注。 本文将介绍凡尔赛C5 X的常规保养项目及其相关价格，为车主们提供参考，助力他们合理规划保养预算以节省费用。 首先，凡尔赛C5 X的官方保养手册中有一张详细的保养周期表。 按照保养周期表的指示，凡尔赛C5 X的常规保养项目包含机油更换、机油滤清器更换、空气滤芯更换、燃油滤清器更换、火花塞更换、刹车油更换、自动变速箱油更换、刹车盘和刹车片/刹车蹄片更换、防冻液更换、轮胎更换、正时链条更换等。下面，我们来看看这些保养项目涉及的价格。 依据官方建议，原厂配件和工时费的参考价格如下：机油更换大概400元，机油滤清器更换大概60元，空气滤芯更换大概150元，燃油滤清器更换大概150元，火花塞更换大概600元，刹车油更换大概200元，自动变速箱油更换大概1000元，刹车盘和刹车片/刹车蹄片更换大概1200元，防冻液更换大概100元，轮胎更换大概800元，正时链条更换大概2000元。 需要注意的是，这些价格仅仅是参考值，具体价格可能会因地区和4S店政策而有所不同。 此外，官方保养手册还规定了每个保养项目的更换周期。根据手册建议，机油更换周期通常为一年或者行驶1万公里，机油滤清器更换周期为两年或者行驶2万公里，空气滤芯更换周期为两年或者行驶2万公里，燃油滤清器更换周期为两年或者行驶2万公里，火花塞更换周期为三年或者行驶3万公里，刹车油更换周期为两年或者行驶4万公里，自动变速箱油更换周期为五年或者行驶6万公里，刹车盘和刹车片/刹车蹄片更换周期为三年或者行驶6万公里，防冻液更换周期为两年或者行驶4万公里，轮胎更换周期为五年或者行驶6万公里，正时链条更换周期为五年或者行驶10万公里。 当然，需要着重指出的是，以上信息仅供参考。具体保养周期及项目可能与当地4S店政策存在差异。 所以，我们建议车主在实际保养时，依据自己的实际情况和当地4S店的政策合理抉择。总之，凡尔赛C5 X作为一款豪华轿车，其常规保养项目的价格备受车主们关注。 本文通过介绍凡尔赛C5 X的常规保养项目及其相关价格，帮助车主们更好地了解保养项目及其费用，为他们养车节省费用提供指引。 同时，我们要再次强调，以上信息只是一个参考，具体情况还需依据车主自身的实际情况和当地4S店政策来确定。
提问火花塞有推荐的吗
#汽车配置加装指南我的凡尔赛马上两岁了，陪我走过了两万四千多公里，平均油耗6.2L。在遍地混动的今天，可以说是可圈可点。舒适性、噪音的控制方面都不错，为了锦上添花，没事的时候总想给它添点东西。 前些天将解码器串联了台嘟嘟梁山的车盒，可玩性不错。但是，解码器的...查看全文
提问听说这个车不好修
#轮胎养护小窍门凡尔赛2021款耀不凡车主，2021年12月初提车，至今刚好三年整，行驶里程4.1万公里。 平时居住在老小区，没有地下停车场，小区道路狭窄，每次开车进小区，轮胎难免会蹭到路沿。久而久之，轮胎被蹭出了些小损伤。凡尔赛19寸的轮胎难买，也不便宜。轮胎上的小损伤也没到更换轮胎的程度，但还是有一定风险。 搜到网上有所谓补胎神器——超强力轮胎修补胶，宣称可以修补轮胎划伤、擦伤和坑洞。于是入手一份，试试水。随补胎胶一起，赠送了刮刀、砂纸和胶管头。 先清洁轮胎损失部位的表面，挤出一定量的补胎胶，以至少能填充轮胎损伤部位为准。用刮刀涂抹补胎胶，让补胎胶充分填充损失部位，并使其平整。这样，轮胎的损伤部位就处理好了，接下来就是交给时间，让补胎液充分凝固。所以，修复后一段时间，不建议动车，以免影响效果。必要的时候，可以用砂纸清理轮胎损伤表面，在涂抹补胎胶。 经过一下午，填充的补胎液凝固的还不错，应该有一定的修复效果，也有一定的心理作用。当然，补胎液只能修补程度不深的轮胎损伤。
凡尔赛C5 X · 懂车分（口碑）
3.88
“良好”
共1289人评价
12万-18万轿车总榜
NO.16
超过84%的同价位车系
3.88
综合
3.79
内饰
3.79
配置
3.86
空间
4.44
外观
3.82
舒适性
3.76
操控
3.73
动力
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