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#我的女友是车模【拍照前言】 昨天在家闲着无聊，随意发一条心情说，有没有美女愿意来当我的车模，给我拍几张照片，我请你喝奶茶😂没想到一姐妹就给我留言，一拍即合，我俩就约定在今天下午见面拍照。 【拍照前的准备】 因为好久没洗车了，昨天下午，我就抽空去4s店...查看全文
#实测2025款奔驰C级1.怠速状态，或者低温下冷启动发动机声音确实不小，之前开的老A4，感觉动静比C要小点，个人怀疑上车音响自动启动也是为了掩盖下发动机动静哈哈，在路上天气好的时候开窗行驶和大油门提速声音明显，关窗开音响效果超好。 2.后排不能放倒这个购车的时候就知道了，最近长途出行需要一些装载能力，后备箱放不下的时候才发现还是比较困扰，作为属于自己的首台车确实没预料到后排放不下的时候放大件物品这么恼火，可能别的奔驰C级车主没有小货运需求，是我太low了。 3.原厂喇叭音质确实不行，五个喇叭加一个空壳。4S店加7k还是8k来着上柏林如果不是去厂家定制的那种，其他在4S店说加钱上的也是副厂的，我才知道正版小柏林在主页会有显示，我的音响4S店也推脱什么要出26款，厂家不给做，不给订什么的拒绝了，去专一改装店上了森索姆的，5k左右搞定，确实比原厂的好很多，但是又听了一下朋友的皓夜版小柏林，正版小柏林确实更好，肉耳体验明显，但是没对比的话我这个也还行，加上发光盖板旋转高音挺唬人的。（忘了说，原厂的座椅通风加热喊车机也是能识别的，好些4S店里的选装也是副厂的，注意甄别，问清楚，别原厂的价格上副厂） 4.4S店上来送了个车窗膜，本来说凑合用，主要也不懂，阳光下有点发绿，丑得很，显得车也怪怪的。研究了一下后来去XPEL换了车窗膜，现在颜值就高了，黑武士系列，但是注意一点，4S店也好，贴膜店也好，有个柜子放个红光浴霸类型大灯照你，会用那个车窗膜挡一下，和你说这个膜还能阻隔热量什么的，防止中控被烤到啥的，现场确实感觉能阻隔。买了以后实测下来我觉得也就能挡那一会儿，甚至就那一下。日常停外面，或者开起来车里也晒的厉害，感觉没怎么阻隔，有点智商税，我这建议新车主选颜色和透光率合格的就行，其他附加值听听就行，4S店如果买车的时候送，让他送黑色的好点的车窗膜，那种劣质的发绿的真的有点影响美观，还害怕有甲醛，毕竟车窗膜贴在车里这一侧。 5.xpel送了一点黑膜给我按照皓夜贴了一圈，黑白配更好看了，前唇下贴黑膜太细了容易掉，淘宝了一个黑色的装饰无损直上，原来的用塑料撬棒撬下来就行，尾巴自己粘的小尾翼，实测有点用，风从尾翼走了，后备箱下半段干净了很多。 6.前排头靠是运动款的，无缝隙，不好买合适的头枕，给大家展示下样子，试了网上好几种的都不太适配，大多是弹力带，不太美观，不太好调整，有合适的可以介绍给我一下，我之前看抖音有个车主的挺好的，找不到了。 7.说个我才知道的，这个车前机舱里面的电瓶是48V轻混电瓶，12V电瓶在后备箱备胎层下面，油箱在后座底下，这个知识可能没啥用，但是之前开过的车油箱在备胎层下面，电瓶在前机舱里，有点不明觉厉 8.絮叨了这么多看到这里的可能都是真喜欢C的铁子，说实话我也喜欢，根据所谓的性价比网上，车店看了很多，什么所谓的公车母车也了解，但是当我真的进入奔驰4S店，展厅中间放着奔驰销量最好的两款轿车C260L和E300L，给我迷惨了，什么参数什么性价比通通靠边，这可能就是如果遇到我喜欢的女生，那择偶标准可能也就会跟着她的五官走了所以会考虑C级的朋友，建议先去4S看看，摸摸，试驾一下，只要你考虑过这款车，不论男女，包爱的。 （店里的试驾车一般都是皓夜运动版，顶配确实香） 9.上文说了有载物需求嘛，我嫌确实小了点，因为是从成都回了趟河北老家2000公里实测，150+码毫不费力，节能模型加自动启停700里路到西安ECO溜车200公里，省油王者！还在西安玩了一圈，一箱半油2000公里很顶。日常开起来见缝插针游刃有余，起步有点肉，动力来的有点慢确实有这个问题，所以我也坏心眼，一般插队的时候爱在其他奔驰前面，尤其是C前面。（C级车主别打我，我们一起有爱互帮互助），我尝试深踩一点油门此问题立刻解决，感觉是奔驰故意这样调试的，让乘坐者在起步的时候感觉很稳。有懂哥可以说说，因为实测下来感觉只要肯费油肯大脚一点，也是窜的快得很。 补充一点，这次长途高速让我深深爱上定速巡航这个功能，我之前开过的车不是我的，也有点年头，那个定速巡航就是设定了速度自己开，司机要自己踩刹车控制车距。C级可以识别前车速度自动降低巡航速度，在定速巡航图标上左边有个汽车图案，一旦亮起代表已经匹配成功，假如你定速120，前车120以上你就不用管，低于120，会根据你设置的跟车距离保持距离的同时自己减速，什么感觉呢就是路上你遇到个本地人或者好大哥！你观察到他会在拍照处减速，其余时候猛飙150＋，这种人赶紧跟好，定速巡航150，看到绿灯亮起匹配成功，大哥减速你也跟着减速，大哥走你也走解放双脚，就是相对自己开有点费油。 找了半天没找到定速巡航那个图，照片里LIM是限速，去到陌生城市可以开，大脚油自动解除
#爱车点评选车心路： 选车那阵儿真是挑花了眼，预算40万左右，主要看豪华中型车。看了宝马和奥迪，宝马操控确实没话说，方向盘指向准，动力也挺直接，但内饰太素了，尤其是那个中控屏，感觉跟十几万的车差别不大，豪华感差点意思。然后去看了奥迪价格也划算，但品牌调性总觉得比奔驰差点意思，不是我喜欢的类型。后来看了奔驰新款C级的顶配皓夜版，一坐进内饰就被拿捏了，氛围灯一打开，那豪华感直接拉满，比3系和A4L强太多。虽然很多人吐槽1.5T发动机，但试驾下来动力也够用，颜值真的戳我，纠结了一周，最终还是选了它，毕竟日常开车，颜值和舒适感太重要了。22年9月杭州提的车，皓夜版C260L，全款落地39.4万，那时候优惠只有2万，现在的优惠是真的震撼人心，哈哈。 外观内饰： 当时看的时候刚好是大改款，外观真的没话说，绝对是同级别天花板。三叉星标一立，气场就来了。皓夜版的专属配置太加分了，黑色装饰条显得特别运动，整体质感比普通运动版强太多。车身侧面线条流畅，长轴距版的比例很协调，不会显得臃肿。双边共两出的排气虽然是假的，但也挺有运动感。外观颜色我选的是松石绿，虽然容易沾灰，但洗干净后真的太帅了，每次停在路边都有人回头看，就是得勤洗车，要说颜值这块儿，奔驰C级确实没对手。内饰是这台车的最大亮点，也是我选它的主要原因。科技感十足，屏幕色彩和触控精度都挺不错，就是大屏幕有时候发热严重（等下单独吐槽！）。氛围灯真的绝了，晚上开车的时候，氛围灯跟着音乐律动，仪式感直接拉满。材质方面，方向盘是真皮包裹的，触感很细腻，握起来很舒服。座椅支撑性也不错，但有个槽点，内饰很多地方摸起来是硬塑料，30多万的车，这些细节用料有点掉价，对比同级别竞品，确实不够厚道。 座舱空间： 平时都是一个人开，空间方面，我身高170cm，调整好驾驶位后，腿部空间也很充裕，长时间驾驶不会觉得拥挤。后排空间表现也不错，日常坐三个人完全没问题。座椅舒适度方面，腰撑调节也比较到位，跑高速三个小时，下来也不会觉得腰酸背痛。后备箱空间不算大，日常购物、露营装备都能装下，储物空间也比较丰富，前排的杯架、扶手箱都很能装，放一些零碎物件很方便。 车机方面就有点拉胯了，但实际使用中还是会卡顿，尤其是刚启动的时候，反应比较慢，偶尔还会自动重启。中控大屏在太阳底下会发烫，甚至有点烫手，这点真的很影响体验。娱乐方面，皓夜版标配柏林之声音响，音质还不错，调一下音效，听着挺舒服的。 驾驶感受： 总体来说还不错。底盘方面，这代奔驰新款C级调校得很不错，既不软也不硬。过减速带、压井盖的时候，滤震很干净，车身没有余震，能感受到明显的高级感。快速并线、过弯的时候，可控性很好。操控方面，方向盘手感不错，转向精准，很自然，开起来很灵活，市区代步很轻松，不像有些车那么笨重。整体综合油耗大概在9L/100km左右，对于一台1.5T的豪华中型车来说，这个油耗不算省油，但也在可接受范围内，毕竟车重和动力摆在这儿，而且我开车也不算温柔，这个油耗表现还算满意。这车得加95号汽油，加油成本比加92号的车略高一点。 最不满意的点： 1. 配置诚意不足：作为顶配车型，很多实用配置竟然还要选装，比如座椅加热、座椅通风、无钥匙进入、座椅记忆这些舒适性配置，都得额外花钱，30多万的顶配车，这些配置不该缺失。 2. 车机系统卡顿+大屏发烫：车机卡顿是老问题了，虽然比上一代有所改善，但还是偶尔会出现反应慢、自动重启的情况。中控大屏在太阳底下发烫严重，甚至有点烫手，担心长期这样会影响屏幕寿命，而且夏天用的时候，靠近屏幕会觉得很热。 3. 发动机噪音大：虽然日常驾驶噪音控制得不错，但深踩油门或者高速再加速的时候，发动机的噪音会很明显，有点廉价感，不像一台豪华车该有的表现，这点真的很拉胯。 总结： 如果你追求颜值和豪华感，不在乎动力短板（其实现在也不存在了，26款已经是2.0T，老车主很疼！），现在26款的奔驰C级运动版很值得选，因为增配了很多东西，而且还有柏林音响。保险方面，一定要买，奔驰配件很贵，一个前大灯就要3万多，避免后期出问题理赔麻烦。最后感谢圈主拉我进群，大家有问题欢迎留言！
#奔驰C用车心得5.11在济南之星订车农行0首付5年期车价优惠14w，（指导价）35.68-14=21.68w，购置税约19200，保险约13000，上牌费130，装潢4000（包含四门+前后挡威固太阳膜，底盘装甲，后备箱垫，全车包围），这样算0首付五年期...查看全文
#我的选车心得先说说自己为什么买车，本人男，26岁了，走路上班，一开始没考虑买车的，主要是六月份我爸突然跟我说看车价降了很多，叫我考虑要不要入手一个，因为他的车也开了十年很旧了，过年开回去面子上总觉得差点意思，我也想着要不买一台 然后我一开始啥也不懂就开始看，最先了解的是小米su7，因为我舅舅的孩子去年买的su7听他说开着的劲，后来慢慢搜这方面东西多了，从推送的内容就开始了解到公里数不高买电车不太划算也不太保值，我就问了下我表哥她su7公里数，不问不知道，他一年多两个月居然跑了两万公里了！可能是他在新疆那个地方地广人稀，各个地方路程又远导致的，那他买电车还真是划算，但是我看我我爸的油车10年跑了6万多公里，我自已马上意识到，我的情况上下班不需要开车这种，理性分析必须买油车才合适，所以不管su7颜值怎么样，多打动我，我果断放弃，我这边离4s店很近，就半小时车程，但还是连试驾计划好的都没去了 第二台开始考虑的奔驰c260，颜值高，内饰好，品牌硬，因为本人工作是男主播，也比较讲究情绪价值那些嘛，觉得这车在油车的行列里面算是挺能提供情绪价值的，这车据说女车主多，但是也架不住我一个斯文的男生看了也很爱，然后我们一家在6月底试驾了，滤震很好，着奔驰对比我爸那个国产车开起来的感觉真的可以用四平八稳来形容，后来谈价格，谈着跟网上又有一定的差距，那是好像又是高息高返刚结束，我们一家就觉得很可惜没抓住高息高返那波，当时压手没定，6月到8月都是坚定的考虑着奔驰c，期间去广州附近，佛山附近四五家门店比价，一直没谈好如意的价，中间去过佛山绿岛的宝马，那个展厅装修真的是我去过所有4S店当中最有趣的一家装修，如上图，整体是圆形的，布置很用心，我在里面拍张照偷感很重，但是宝马我觉得外观线条感觉凌厉了，我一个男的都不太喜欢，可能是我本身就喜欢比较喜欢柔和点那种。 然后有一次我去到花都的骏懿万邦吃完饭，哎，商场中间特斯拉摆着，就坐上去感受了一下，多体验了一会，感觉的外观很好看，销售很热情，工作人员看我在车上很久应该是比较感兴趣，邀请了我改天去试驾，当时就一整个感性占领了高地，因为那天吃完饭挺晚了，我也留了联系方式，回来过后就做了做功课，总结下来就是两个字“安全”，而且当时懂车帝官方出了一期很多电车的智驾的安全性，测出来也是特斯拉更胜一筹，所以我对那车印象一直都还挺好，直到我去试驾…当天早上去的，试驾完晕车，不知道是不是没吃早饭的原因，反正就是晕，然后没办法pass掉了这车。 期间还去试过雅阁，只能说外观没奔驰好看，内饰老咕噜棒子！驾乘体验更颠簸，查过才知道是悬挂系统不一样，直接不考虑了 然后就还是坚定考虑奔驰c，等价格合适嘛，广州9月的补贴5000，去晚了点我又没赶上，等销售10月申请到合适的价格我就入手了，现在牌照都办好了，开了半个月感觉很好！油耗各方面都不错，下周准备去美美贴个车膜
#官方社群打卡从小就喜欢奔驰这个品牌，所以买车也没对比过其他的，直接去的奔驰店，看过A级，总觉得差点意思，有点小也没有C的内饰好看，驾驶感受吧除了1.5T，低速有些顿挫感，别的都很好，氛围灯我相信每个姐妹都爱吧！加上柏林音响真的很赞！24年宁波提车，贷款落地不含利息32万多点，利息一年7000多点，明细如下： 车型：2024款奔驰C260L皓夜运动版 裸车：28.4万，优惠9.25万 购置税：25132元 保险：10848元 上牌服务费： 500元 感谢圈主拉我进群，大家有问题欢迎留言！
#买车费用清单✍️换车前言 在没有换车之前，我第一辆车是起亚k2，虽然不是很值钱，但是也是我创业第一年拿下的，也挺满足的。 但是人的欲望都是无穷的，尤其对于我这种农村来的，17岁初中毕业后，因为穷没钱读书就出来打工，从出来社会工作那几年，看到很多老板都是...查看全文
#买车后你被背刺了吗24年5月提的二次改款奔驰C260L，年尾25款就升级了高通骁龙8295芯片，简直是代级升级。 新芯片更丝滑，更流畅，还支持5G通讯。导航也升级了沉浸式3D动图，拥有更逼真的3D场景造型。 还带360全景影像的智能泊车。不说了，让我心碎一会先。 感谢圈主推荐
#奔驰C用车心得我是一名互联网程序员，目前生活在广州。 日常主要是城区通勤，周末出勤。在购买车子的时候，我对比了同级别的宝马3系和小米，最终选择C260L主要是内饰和颜值，驾驶体验也不错。 车子价格： 我的是25款c260l运动版，松石绿的颜色。包含了5A5B，然后加装了电动尾门，座椅通风加热，盲区告警，大概下来28w左右。 目前车子使用情况： 车辆于2025年3月购入，目前行驶里程约3,000 km。 下面是我的一些感受： 1. 内饰做工与用料： 优点： 从内到外的颜值，设计感和豪华氛围营造在同级别绝对是标杆。大面积软性材质、真皮方向盘、精致的缝线、金属质感按键/出风口、64色氛围灯（尤其夜间效果绝佳）。 异味： 新车确实有可闻的皮质和内饰材料味道，但不算特别刺鼻。我主要通过香氛系统，勤开窗通风（尤其是前1-2个月）、使用活性炭包、定期开启空调外循环等方式处理。 异响： 目前未发现啥异响。 廉价感完全没有。无论是视觉还是触感，都符合豪华品牌中型车的定位。 2. 驾乘空间： 本人身高： 178cm 前排： 调整好驾驶坐姿（座椅调到最低），头部空间约有1拳，非常充裕。座椅包裹性和舒适性都不错，长途驾驶不累。 后排： 腿部空间非常宽敞（本人坐后排，膝部距前座有2拳半以上距离），不过中间的凸起挺讨厌的，一般坐4个人刚好。 后备箱： 中规中矩，比家里的辉昂好。与同级别相比属于主流水平，但无法与SUV相比。 3. 车内储物空间： 日常放置： 手机（无线充电板或杯架前的小格）、钥匙、钱包、少量票据、水杯、纸巾等。 门板储物格： 深度和宽度尚可，能放一瓶水+折叠伞/小杂物，但开口略小，放标准550ml水瓶后取物稍显不便。放折叠伞有点勉强。 中央扶手箱： 内部空间偏小且较深，主要放些零碎物品（行驶证、少量票据、备用数据线），放不了太多东西。内置的Type-C接口位置有点深 手套箱： 大小中等，带植绒，放说明书和一些文件没问题。 杯架： 两个，带限位器，放常规水杯稳固。但如果放了大杯饮料，会与旁边的空调音量控制旋钮有干涉，操作旋钮时容易碰到杯子。 前排座椅后方储物袋： 深度一般，放杂志或平板电脑可以。 总结： 整体储物空间基本够用，但不算特别丰富和人性化。 车机功能体验： 触控流畅度： 中央触控屏反应灵敏，操作跟手。 语音控制 ：还行，挺方便的；偶尔听不懂人话。 无线Apple CarPlay/Android Auto： 非常好用！ 原生地图会有奇奇怪怪的路线。 缺点：不够顺手 导航系统： 原厂导航地图数据更新不够及时（尤其新开通道路），路线规划逻辑有时不够智能。大部分时间依赖CarPlay的地图/手机的地图。 菜单层级： 部分功能（尤其是车辆设置）藏得比较深，菜单层级较多，需要一定学习成本，刚上手时找功能有点费劲。触控板基本弃用，主要靠屏幕和方向盘触控键。 指纹收集器： 屏幕和钢琴烤漆面板极易沾染指纹和灰尘，需要经常擦拭。 应用生态： 相比一些新势力品牌，应用商店可选的应用较少。 经常刚启动没有信号。 我对于车机的总结： MBUX系统硬件基础好（屏幕、语音），核心交互（触屏、语音）体验优秀。但软件层面（导航、菜单逻辑）有提升空间，日常重度依赖CarPlay。软件交互真的比不过国产。 三、槽点反馈 (最恼火的问题) 没有电动尾门，没有座椅通风加热，运动版没有盲区告警，没有无钥匙进入，全靠自己加装；app功能很鸡肋。 总结： 奔驰C260L是一款优点和缺点都非常鲜明的车。然而，后续保养以及维修费用确实会比其他车高，动力问题见仁见智，市区通行够用。感谢圈主推荐！
#2025我的提车作业我是一枚普通打工人，过年回家家里让我买个车，还说可以赞助我，于是就有了买车的念头，买车这件事就算是在我心里悄悄埋下了种子，之前也没想到自己会与奔驰产生交集，想着先看看再说，看看有什么合适的车，看看我的需求在哪里，剩下的就是找时间看车了。 对比了哪些车: 买车一开始就没想过电车，因为开的少觉得没必要，而且电车对我来说有太多不确定的因素，又或者是我觉得还不够成熟，可能也确实我开的不多，而且电车卖起来估计会贬值不少。既然作为人身第一台车，就想看看奔驰和宝马，然后一个人开就想买个轿车，毕竟不是家庭考虑所以暂时这个阶段不考虑SUV或者MPV这种大型的车。我对比了宝马新五系的，一方面价格我觉得贵点，二是我一个人开也觉得没必要那么大的，5系开起来感觉太大了，三来现阶段我技术也不太好，车太大怕刮蹭，修起来也麻烦，浪费时间精力。我也确实想过宝马五系的驾驭感，但冷静下来算了一笔账，五系比C级贵出十多万，而且我就是以通勤为主而已。至于我为啥没有对比奔驰E，因为我舍不得花钱，也确实没有必要为了面子多花十几万，况且这个E目前价格也下不来，算是居高不下了，目前来说对于当前的预算和情况性价比还是差一点。 我在网上看了一个月的车，先了解下各个车型和价格还有口碑，反正没有那么急就先看看。后来2025年3月底正好是季度末的一个周末，闲得无聊就去看车了。本意就是去随便看看，结果和销售聊聊下价格还可以，就直接订了，也不知道撞是不是上季度末冲销量，谈的各方面都还行。这车最后下来全部落地25.8W （不含利息，有个3k政府补贴），送1A1B保养，通风加热，电动尾门。我这个人不喜欢欠钱，现在已经提前还款了，付了违约金。 目前这台车到手后开了一千多公里，长途短途都试过，大方向来还是很满意，和大家说说用车感受吧： 先说缺点 1. 车机有待提升啊，我用安卓就连不上CarPlay，好像还要自费去买个转接盒要大几百块钱，不然就要考虑弄个二手的苹果手机做备用机！ 2. 这车自带的行车记录仪每次启动需手动开启，我设置了循环录像以后还是需要自己去点着操作，很不人性化，不知道是新系统的问题，还是版本的问题还是BUG的问题，不知道大家是不是都有这个问题！ 3. 动力初段个人感觉还是没有那种随叫随到的感觉，起步肉肉的感觉，推背感呢？发动机我也觉得很大声很吵，也可能是我新手不太会开还没有习惯？欢迎车友指正。当然速度上来以后会稍微好一点点，窗户都关闭以后噪音就会少一些。 4. 360不能手动打开！！！需要触发什么条件吧，差评，害的我轮骨被刮了，挂的一塌糊度都花了，还换了个轮胎，这轮胎也太不经磨了！怪不得之前看大家总是发换轮胎什么的，奔驰配的原厂轮胎这么脆的吗?！！！这功能设计纯属防君子不防小人啊！ 5. 30万级的奔驰竟然没有座椅记忆这些功能，真的无语。 还是有优点: 可能因为这个他叫奔驰吧！好歹百年车企！每次锁车都忍不住会看两眼，不知道一两年后还会不会这样。我用s运动模式下方向盘很轻，好控制，指哪打哪，这个我喜欢。油耗平时堵车就10个出头，正常不堵车78个，都是可以接受的正常范围，不算夸张。外观对比现在马路上的其他车，觉得还是很有可比性，确实奔驰设计的好看，感觉我没选错，开起来坐着也舒服，听着音乐，开着车，是舒服的感觉。 其实家里现在都不知道我提车了，一方面我没有让家里赞助，二来怕家里说。不过用自己的钱买也没啥负担，不后悔自己的选择！希望大家都可以买到自己喜欢的车吧！感谢圈主推荐。
#爱车点评【选车心路】 我的第一款车是本田思域，后来想换车看了很多车，奔驰E、宝马五系、奥迪A6、奔驰C还有宝马三系都看试驾了，动力上宝马和奥迪确实会好点，其实内心可以说是直奔奔驰去的，其他的象征性看了看，增加一下买奔驰的决心，主要还是被奔驰的内饰吸引了。当时纠结买E还是C，当时是E级还是老款，内饰上看着比C还是差点意思，最后直接就定了奔驰C。对比了同款车不同型号，由于运动款没有柏林之声音响，省的后期自己升级了，直接就选了C260L皓夜，当时提车裸车33万，落地38万左右。 【外观内饰】 外观上其实C级就买一个标，前脸标多，别的也没什么特别喜欢与不喜欢的，主要就是被内饰吸引了。内饰豪华度是要碾压同级别所有车的，多彩氛围灯是我选择C级的主要原因，另外中控的的大屏也很喜欢，导航很方便，虽然偶尔会卡机连不上carplay，但确实好看啊，毕竟重启也能解决，哈哈。内饰材质就很一般，塑胶件用的挺多的，然后座椅是仿皮，触感还不错，座椅的包围感是比其他几款车要好的，最后要吐槽的就是中间的无线充电仓，不太如意，手机时不时就会断触，充电也很慢，很肋骨。 【驾乘空间】 空间是足够的，标准的B级车，我自己身高180，前排调整到足够空间，后排再坐一个180身高的家人也是比较宽松的。但是后排最好只坐俩人，这也不是这一款车的问题，因为油车的中间地台有凸起，算是油车的通病了。 【驾驶点评】 选择了这款车就得接受他的动力不足，1.5T的动力表现就是一脚下去原地嗡嗡响不提速，相对于同价位其他车来说动力是差很多的，超车是最明显的，光踩不动，但是买这款车的大部分对动力都没有太高的要求。正常市区以及高速各种场景下也足够用了。底盘调教上也是很舒适的，总体评价就是偏舒适，和运动不沾边。 【油耗分享】 驾驶了3年多了，市区不堵车差不多7个油，堵车就得奔9个油了，高速上一般是不到6个油。总体差不多5毛一公里的样子，当然驾驶习惯也会影响油耗高低，这个是我个人的油耗，供大家参考。 【最不满意】 主动刹车过于灵敏，这个可以说满意，也可以说最不满意，满意是安全系数高，不满意是当的一下挺吓人的，明明离很远就急刹了。然后远程收费贵，这个是所有油车的通病了，比新能源差多了，且远程也没有多智能，配不上这个费用，索性不续费了。最后动力确实差，同级别的都2.0了，只有C是1.5T。现在26款总算也是2.0T了，总之要内饰好看的，要氛围感强的无脑入就对了，毕竟颜值加动力现在都有了。感谢圈主拉我进群，大家有问题欢迎留言！
奔驰C级 · 懂车分（口碑）
4.03
“优秀”
共1609人评价
4.03
综合
4.81
内饰
3.19
配置
4.17
空间
4.50
外观
3.84
舒适性
3.87
操控
3.84
动力
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