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#奔驰C级提车作业🙋🏻♂️个人介绍 本人：篮球教练 🗒真实感受 5.31提车 落地33.9坐标：武汉 买车前一个月每天晚上都躺在床上刷奔驰车友圈 自己这边去看过三系 a4 三系：给我的感觉就是太中庸了 你说内饰也还OK 外观动力吧也还o...查看全文
#奔驰C级改装笔记嗨咯大家好！我是深圳的陈子昂，😁今天分享大片给大家！ 最近提车了2022款奔驰新C，其实也不能算最近提车的！ 应该是2022年9月初提车的，车子到现在为止运气还比较好， 没有故障码！希望一直这么保持下去！⚠️ 相对于现在提车的车主来说，...查看全文
#奔驰C级提车作业初入社会之前第一辆车定了个雷凌，但是开了一年多实在是忍受不了行车动力和胎噪，决定置换一辆好一点的车，奥迪A4我老婆是直接排除了，说是外观和内饰实在是欣赏不来。 思来想去把目光放在了330GT和C260L，所以就和老婆直接去奔驰店看了现车，坐...查看全文
#晒晒我的奔驰C级嗨咯大家好！我是深圳的陈子昂 这是一篇硬核的冷知识！有兴趣的可以收藏观看，也许以后用得到！！ 点击我的头像可以查看更多奔驰知识点，感恩！ 此篇的知识点有： 1、启用/停用 声音锁止确认信号 2、更改解锁设定【隐藏知识】 ●启用/停用 声音锁止确认信号操作步骤： 1、打开中央MBUX智能人机交互系统 2、选择首页—设定—车辆 3、点击开启/关闭 就可以启用或者停用中央门锁的声音反馈！😃 ●更改解锁设定 首先我们要了解钥匙可能配备的解锁功能有哪些？ 1、中央解锁 2、解锁驾驶员侧门+加油口盖板 在设定之间如何切换？ 同时按下按钮解锁以及奔驰圆圈的位置【注意图示】约 6 秒，直到指示灯闪烁两次！ 如果已经选定驾驶员侧门+加油口盖板解锁功能时的选项： 1、中央解锁车辆：按下解锁按钮两次 2、如果配备了无钥匙启动，就是大家说的【KEYLESS-GO】的车辆，直接触摸驾驶员侧车门的车门拉手内表面，则仅驾驶员侧车门+加油口盖板解锁！ ●停用钥匙功能 1、如果车子安装了无钥匙启动功能，停用钥匙的同时，这个功能也停用。再次启动需要访问和驱动授权，才能再次使用！ 2、长时间闲置车辆或者钥匙的话，大家就可以停用钥匙以降低钥匙能耗，具体方法为：联系两次快速按下钥匙上的奔驰按钮，看到指示灯短暂闪烁两次，然后亮起一次，即可！再启用的话就很简单了，随便按一下任意按钮即可！
#奔驰C级提车作业奔驰大概是从小到大的一个梦想了 很幸运能够在大三靠自己提上一辆奔驰c 虽然不是什么豪车 但在自己努力范围之内算是还可以的吧！ 🙋🏻♂️ 情况介绍 喜欢上这款车大概是在两年前了 我自己是做网店的 也算创业的一种吧 从高中就开始接触网络...查看全文
#我和奔驰的日常标轴星耀260，差2月一年，目前跑了7千多公里。总体来说还是比较满意，48也没出过故障，主动刹车系统体验过一次，雷达有时候反应慢，旁边很近距离有车过去后报警，下陡坡时也会遇到雷达识别到障碍物（地面）有可能启动主动刹车，吓你一跳。 很多吐槽1.5的，其实动力真够用了，在高速上开s模式，上150还是比较快的，不要说150不够高，就国情而言，高速上你能150左右的跑，基本能超百分之八十以上，这个没说错吧？我以前开1.5的自吸，在市区和高速上一样飞叉叉的，只要舍得踩，动力家用完全够用，有句话说的非常好，没有肉车，只有肉人。 车友48的问题，我只能说说我的用车习惯，一直没出过故障。 1.上车关启停（即使没有关系，我也不喜欢这玩意儿） 2.熄火后不用电（熄火后，马上拉车门，拉一条缝，不要直接推开，要注意安全） 3.我经常开c/s模式，比例大概6/4分，s模式经常地板油，所以运动模式应该跟48是没有关系的。 4.从没有开过e模式，节油那玩意儿我觉得很鸡肋，相反我觉得发动机经常闭缸滑行，反复启动，对车子和电瓶是一种伤害。 还有就是油耗，总体还是不错，市区短途基本10-12，中途8-10，高速长途基本就是6个多左右，前段时间刚好跑了几百公里，一路开空调，数据显示6.3/百公里。 吐槽几点 1.我觉得这车刹车不线性，特别是速度比较高的时候，前半段给人信心不足，后半段还好力度够大。 2.30几万的车，连无钥匙进入都没有，我12年买的国产车都有，你受得了吗。22款的新c也要选装，过分了。我也没有去外面弄个，就这样凑活着吧。 3.原厂18寸韩泰防爆胎，不静音，不运动，过个坑像偷人一样小心，等不行的时候，换上米胖子的ps4，口碑很好，自己以前也用过。 4.标轴的钢琴烤漆，真是又爱又恨，真是指纹收集器。 好了，就到这里吧，祝各位车友用车愉快！
#奔驰C级提车作业赶上车展，媳妇也想换车。所以经过谈价，反套路，最终订了C260，买之前也逛过论坛问过朋友，48V电机，30万买个标，蹦不过思域，建议改成1.0T三缸更环保，但是媳妇喜欢，喜欢就买，反正也不是我开，她对动力没要求 裸车价253800+购置税+1200上牌费+9600保险 价格基本就这些 保险这里重点说一下，每一家的销售都会说保险在1万左右，当开出单子来直接给你个13000，当时差点急眼，最后给改到9600，什么车主驾乘险和轮胎划痕险这俩子虚乌有的险就4000块。 【外观】外观是真的好看，我是真的很喜欢标轴，短小精悍，媳妇一直纠结那个全景天窗，我当时就说你能开几次天窗？果然她开了几天之后给我说坐在驾驶位后排和天窗基本没影响。今天我俩给车上装饰的时候她突然来一句外形像是小跑车呢。哈哈和我迈腾比起来奔驰C的外形确实是属于激进了。 【内饰】不得不说内饰是真的棒，身边朋友的车里BBA几乎全是奥迪和宝马，奔驰不多，坐进奔驰感觉和那俩的内饰不是一种语言。就是这个星耀的钢琴黑中控妥妥的指纹收集和易刮板，高低我买个膜给它贴了。电动座椅没有记忆功能挺遗憾的，我和媳妇身高差距较大，每次她开都要把座椅弄到最前，而我再开需要费时间在弄回来。总之当我坐进车里关上车门，仪表盘缓缓亮起车的前脸，给我一种豪华感（原谅没见过世面的我）。相信不止有我一个人喜欢在车里静静的坐着，无论在哪都有种与外部世界隔绝的意思，外面的嘈杂与我无关。 【配置】配置中规中矩吧，该有的有，小柏林对我这种整天听喜马拉雅三体的人来说有声就行，AMG的套件是真的帅，媳妇开要求也不多，一些配置她甚至都用不到，对我来说还挺好用，后排空调出风口略显简陋。后排座椅不能放倒吧？导航卡没有 【空间】标轴就不谈空间了，其实也就比L短了8厘米吗不是，后排空间小时肯定的了，其实驾驶位对高个子也不是特别友好，我180总感觉能顶到车顶。猛男开的话会显的空间局促。小女生开起来就很飒了。丈母娘都说了坐这个奔驰还不如我的迈腾舒服哈哈🌚 【操控】第一次开后驱车，没什么感觉，什么操控这些在我一个老司机手里都一个样子，这个东西需要自己体会，不过地盘确实是比迈腾要紧一些，拐起弯来还挺舒服。 【动力】说到动力都说肉，我和哥们一起提的同款车，他在路上等我开过去，我用S+，在驾驶室听到明显的轰鸣，他给我来一句一点声浪听不到😂，平时一直用舒适模式，基本也不地板油，油耗还不知道多少，毕竟才开了几百公里，不过这车油箱不小加了60升。顿挫我是感觉不到，可能我人比较木，也没往那方面去感受。我甚至不知道48V电机是什么时候以什么时机工作，是起步的时候才工作吗？180多P的动力真就足够用了，遇到挑衅的不鸟他就完了，之前我就遇到一个实线变道冲绿灯的，我没让，挑衅了我20公里，最后5公里我才知道原来他在挑衅我，他超过我去就减速，我超过他去他就超我然后减速，等红灯也地板油，多少带点nt。 发动机的动静不是一般的大，着车的时候总感觉发动机里没机油一样，叫声那个惨啊。是奔驰故意把发动机舱的隔音做成这样让车主听声音的吗？不过话说回来我还真挺喜欢听这个声音，毕竟迈腾开起来几乎没声音🥶 【最后总结】买这车确实多少会被周围朋友质疑，她们会推荐你买这个买那个，这个价格买这个不香吗？我看论坛了48V不靠谱，这些善意的提醒都成为你选车的参考点，可是喜欢就是喜欢，闻到新车味的时候仿佛整个人都挺装哔的。还没挂牌的时候路人的眼光让我自己解读的话就是这车真帅🤩，不是大富大贵的家庭，也没靠父母，买个自己喜欢的车，满足自己的虚荣心，挺好。 第一次开上BBA，还挺不适应，终于也开始对生活品质有追求了，不亏为尊贵的劳斯莱斯不对，尊贵的梅赛德斯奔驰车主(不是)😄
#奔驰C级提车作业提车半个月时间，奔驰C200L时尚运动版，行驶1000公里，来交作业。 先说选车过程。其实一直都喜欢宝马三系，从去年新款出来后就一直在关注，但是奈何价格太坚挺，优惠太少，325Li M运动都要36个W，运动耀夜都38多了，这个价格真的不如添一点买A6，毕竟差一个级别，短轴不实用，320都说动力太差，所以最后放弃了。很多人都说奥迪A4很好，但是真的烂大街了，满街都是A4，而且个人感觉颜值一般般，比较中庸，还是个前驱，所以基本没有怎么考虑。后面有段时间特别钟情凯迪拉克CT5，感觉颜值啊，动力啊，都挺好的，原本都已经准备买CT5了，结果！！结果！！看见了捷豹的XEL，我是真喜欢！！！特别喜欢！而且同样是二线品牌，优惠比凯迪拉克大多了，就觉得既然都是二线品牌，捷豹颜值更好，动力也不错，当然更重要的是优惠大，保值率也半斤八两，而且之前开过一段时间捷豹的XJL，所以对捷豹的印象还不错，决定那就买捷豹！！！但是后面想着都看了，奔驰也别落下，就去看了看……C级的颜值真的太能打了，原本看网上的评价一直想不通为什么都在说奔驰内饰的豪华感，去店里实际看过后才明白差距在哪里，家里领导一看直接就沦陷了，后面就一直在捷豹XEL跟奔驰C之间纠结，纠结的点在于网上说的捷豹的小毛病多跟保值率低，奔驰C的动力差，还有就是C大概要比XEL贵5万左右。最后家里两位领导都喜欢奔驰C，最后只能怀着忐忑的心情买了奔驰C，主要是担心动力不够用，因为网上的键盘侠都在喷1.5T，而且试驾车没有C200，只有C260的试驾车，所以动力一直让我很担心。 先说缺点:1.起步顿挫很明显。真的明显，感觉他喵的跟开手动挡一样，1-2档，2-3档，其他倒档位也还可以，每个模式都会有顿挫，程度不一样而已。 2.D档挂R档时会往前溜一点点，R档挂D时会稍微往后溜一点点，所以在很窄的位置停车时有点危险，可能就剩那么一点点距离了，很容易蹭到。不知道我表达清楚没。 3.比较滑，不是丝滑，而是打滑。经历过三次，都是在红绿灯路口变道快速打方向给油门的时候，有一次差点撞到，很吓人。销售说是因为是后驱车，但是对这个回答真的不满意。 4.反正新车异味还是挺重的，不知道要过多久才能全部消散。 5.车机反应慢，是真的慢，切歌要好几秒，还不是触屏。 6.驾驶模式不能记忆，每次点火后都会默认舒适模式。自动启停不能记忆，每次上车第一件事就是关自动启停。还有些实用配置没有，无钥匙进入，倒车后视镜自动下翻，大灯随动转向都没有。 优点吧……颜值能打，内饰豪华，品牌影响力不用多说，毕竟是豪华品牌，比起周围同事都强了不少。 再说说动力，根本没有网上说的那么差劲，正常市区内开超车都无压力，油门踩到三分之一到二分之一响应也是可以的，开起来挺轻松的，高速感觉也不错，稍不注意就到140了，160也挺稳，但是试过几次地板油，各种模式都试了，反而感觉一般，声音很大，反应比较慢，不知道是为啥。 油耗基本高速8个，市区10个左右，最低跑到6.2，路况是80公里的国道，ECO模式。 大概情况就是这样，自己想说的都说完咯。最近想问有没有银川的车友群
#奔驰C级提车作业2021 c260 标轴 星耀臻藏版---祖母绿 提车日记 坐标深圳，从订车到提车花了40天，一开始纠结钙石蓝还是祖母绿，后来4S店说21星耀取消钙石蓝，然后就不纠结了，哈哈！ 选车篇： 本人在车行一线销售工作7年，身边很多同行都离不开BBA的首选目标，30W的价位其实可选的并不是太复杂，从我的角度去选车就几个标准：豪华品牌（BBA，雷子ES，豹子XEL），未来3年的保值率，外形内饰设计，操控等等。 全新3系：外形设计绝对奈思，不管是前脸还是尾部，我个人认为目前同级第一；至于内饰嘛。。。网上都说新3系内饰比以往的都好看，质感很棒，设计很豪华，但我还是更喜欢上一代的感觉，不知道你们是不是跟我一样；320动力比起上一代差的有点远，加上新车优惠少。 奥迪A4L：目前优惠较大的一款，这款车还是比较熟悉的，身边朋友开的比较多，性价比是比较高的，空间大，当你不知道选什么车，非常纠结的时候你可以选他，综合性最高；另外车内味道我不太接受。。。 雷克萨斯ES： 重磅车型，也是我最纠结的一台车，在广东凌志太有代表性，价格当时是31W多点落地，订车3个月，新一代的底盘质感还是棒的，没有日系品牌的那种松散感觉，变得紧绷了很多，260超预算；配置，外形，内饰，空间，后期维护，质量，保值率我感觉已经无敌了，可能是这个牌子带给我童年记忆，包括12代皇冠，最后没选择的原因就是：26岁开着2.0自然吸气的车是不是不太符合年纪。 捷豹XEL： 这台车其实性价比蛮高的，当时在懂车帝看到车友提车价25.5运动版，确实很心动，本地没有这么大的优惠，2018沃德十佳发动机，也去看了一下，座椅感觉偏硬，不是很舒服，2.0T的发动机没有想象中的动力，考虑3年用车时间，为了方便出手所以。。。 主角：21 C260 星耀臻藏版 祖母绿 价值15万的大标，哈哈，不得不说奔驰的设计确实很豪华，从上市到现在6年时间，销量依然很高，为什么会选这个车型，目前在深圳这款车价格上还是有很大诱惑力的，对空间不是很大要求的建议购买我这款，暗夜套件，18寸AMG轮毂，原厂小柏林音响，64色氛围灯，自动泊车。。。配置是我是比较满意的，唯独缺少无钥匙进入有点不爽；网上争议最大的就是1.5T+48V电机的动力系统，目前行驶了5000多公里，动力还是足够使用的，没有很激进，支持4种驾驶模式选择，S,S+都有，油耗能接受9-9.8L百公里。 说说缺点吧，应该广大车友比较想听，毕竟车无完车； 噪音相对来说不是控制的很好的，目前感觉到就是胎噪比较大，韩泰轮胎确实不敢恭维；发动机急加速时候噪音也没控制好，并不悦耳； 变速箱的低速顿挫厉害，1-3档之间让你感受超跑换挡冲击，但是如果是深踩油门急加速是不明显的，深圳的小伙伴应该比较理解早晚高峰期的路况，所以这点我是感觉比较痛苦的，不过只要能匀速行驶，是感觉不到的，建议到4S店试驾感受。 最后来个小总结： 车无完车，没有十全十美的，遵循自己喜欢的，实现自己的目标，以上是个人体验感受，不喜勿喷！谢谢！
#奔驰C级提车作业各位车友圈的朋友们大家好，首先感谢懂车帝给我们提供了这个平台。我看了很多优秀的朋友发的提车作业，今天我也来交提车作业。 1：个人情况和用车场景：本人从事IT行业，目前的工作是以授课为主，平时很多时候出入各个大学，年轻的时候就很喜欢机车，这次...查看全文
#奔驰C级提车作业背景: 21年一月份开始看车，最开始看的是奥迪a4l二手，去二手车市场一问，18年的也要22w而新款才25w的裸车，权衡之后决定买新车。于是开始去4s看新车。看的a4l 40时尚，春节前看的，不得不说a4l的外观成功吸引了我，虽然内饰设计感有点low，但是性价比高，于是网上懂车帝各种看直播，看评论，问价格。期间去了一趟奔驰和宝马，不得不说宝马这次改款我很喜欢，特别是内饰改了后，320加长版要去到36w了，有点超预算，加上事后连一个回访电话都没有，所以没有去第二次，直接pass掉。奔驰只是去问了一下价格，c200l时尚运动35w，不过奔驰有回访。通过初步接触感觉还是奔驰服务最好，但是这个时候我还是选中的a4l，直到试驾，心直接干碎了。45车型悬架太硬，坐着不舒服，两个后排小伙伴说后排座椅角度不行坐着难受，后来找机会试了一下40的，悬架稍微舒服些。因为我觉得上车第一件事就是坐上去，所以坐着一定要舒服，不管前排后排；然后内饰看上去尽量好看，毕竟每天看。然后开始把目光转向奔驰，说实话刚开始我也是在网上狂喷奔驰1.5发动机，人傻钱多，割韭菜，但是现在真香定律，哈哈哈。 价格: 车子是c200l时尚运动，没有买260怕电机出问题麻烦。说一下开票价格是27.68w，保险1.1w，税2.4w，精品0.9w，走的奔驰金融，30%三年利息1.6w，综合优惠4.8w吧大概。没有其他任何一分费用，这点奔驰做的很好。（奔驰区域保护，北上广我也问了29全款落地，人家不卖外地，没办法哦）送龙膜，底盘装甲，行车记录仪，脚垫，好像就这些。 用车: 三月底定的车，四月初过完清明提的，家在五线小城市市郊，很少往市里跑，到现在一个月走了大概1500km，500km是高速（五一自驾游），表显油耗7.3，高速最少6.0。市里要高些要到八点多了，因为小城市不堵，油耗稍微低些。 配置: 配置很高，氛围灯、换挡拨片、自动泊车、主动刹车真的很好用（主动刹车救过一次），自动泊车不敢多用，毕竟一次失误就GG 操作和细节: 不得不说怀挡真的很方便，换挡都是这么优雅，可以从从容容换挡，视线可以一直盯着前方或后视镜；车子转弯半径小，确实很方便，小路可以一手掉头，而且离路边还远，减小了刮马路牙子的几率，减少掉头时间，掉头更安全；安全带收紧功能最喜欢（体验过的人都说很棒），系上安全带自动把人勒紧，这给人很强的仪式感（可惜只有前排有），这个让人心理上觉得这个车安全可靠，可以放心启程。 内饰: 内饰做工、用料咱也不懂，反正我很满意。新车味道不是很大，暴晒几天，基本没什么味道了。空间够用，储物的地方挺多。 不满意:没有后视镜倒车自动下翻，没有无钥匙进入，启动声音大，要过十秒才降下来，声音就很小了 动力: 一直c模式，对于我完全够用，我开车比较佛系。速度120km加速依旧有力（还没有踩过地板油），总之动力不算差，完全够我使用 换挡顿挫:没注意 静音:高速120还能低声交谈，隔音很棒 座椅:坐着真的很舒服，无论前后排 内饰:我感觉这个车内饰就是为副驾设计的，副驾角度看内饰真的香到不行 远程控制: Mercedes me真的很方便，远程启动等，控制确实方便 总结: 车无完车，每个人对车的理解不一样，要求也不一样，我对这辆车真的很满意，无论是功能方面还是品牌价值方面都达到了我的要求，最后愿每个人都能买到自己满意的车。谢谢！
#奔驰C级提车作业结论写在前头，28岁的年纪，第一台属于自己的车，憧憬了多年的第一台的车，却让我又爱又恨。 这台车买的太着急了，只用了2天时间，最初计划买车的时候其实没有考虑奔驰C，只考虑了CT5和3系，女朋友有一辆F30，潜意识里PASS了G20，CT5现在优惠一直下不来，去年直降6w还可以谈，今年优惠缩水到5.5w，找人也才到5.7w，这样达不到我的心里预期，3系现在卖的好，抓住了市场，抓住了购车人的心里（嫌弃1.5T），325li曜夜版落地37多，奥迪A4L现在优惠不错，裸车能8折左右，喜欢的可以考虑。 我买的是C260L星耀版 宝石蓝 直降7.1W 开票价28.5 保险1.2 装饰上牌0.7 落地33 送3A3B保养 ，3月初提的车，感觉在北京这个价格还是高了，同城的朋友说说你们的价格让我后悔，哈哈。 动力及驾驶感受方面：发动机总成1.5T+48V轻混，280Nm，自家9AT，一套被诟病的动力参数，这套动力总成，在我行驶了6000公里以后的感受：确实是不行！因为调教原因，最大扭矩转速3000-4000转，涡轮迟滞比较明显，提速推背较差，起步动力弱，中断勉强有点推背，高速120以后提速乏力，这个48V轻混真正的作用就是自动启停很柔顺，对动力没什么帮助，但是正常驾驶的话绝对是够用的，超车也是没问题的，驾驶感受挺不错，发动机比较平顺，对得起这个级别的质感，慢慢的开享受同级最差（宝马325Li、A4L下同）。 内饰及空间方面：内饰豪华感营造的不错，这代C的内饰我认为是最完美的，这也是我选择这辆车的原因之一，新款C的中控一块儿大屏幕个人真的不喜欢，特别像电动车，各种营销号冠以小S的称号，其实只是换代后的家族设计语音而已，我也是挺无语的，去坐坐真S吧，C就是C，不是一个级别的车就别硬往上凑了。当然我相信，全新C会有不错的市场表现，咱们见仁见智吧。车机好上手，座椅很舒服，长途自驾坐时间长了不累，后排空间身高身高180以上的坐直了顶头，弯着坐可以，女士坐的话还是很享受的，车内无异味无异响，同级最好。 油耗部分：我开车风格就是正常给油，不考虑油耗，早晚高峰10个油左右，高速续航6.5-7.5个，正常路况8.5个，这辆车采用1.5T加轻混的动力总成，标准模式下轻混并不会给油耗带来多大帮助，跟混动不是一个概念，不懂原理的朋友可以去科普一下，发动机总成可以说是小马拉大车，所有说这台并不省油，动力表现在同级里只能垫底了。 用车过程中产生的问题： 1、无线充电功能鸡肋，放手机不方便，有线carplay可以替代无线充电，而且无线充电工作温度超过34度后散热风扇会介入，不播放音乐开车的时候会传出很大的噪音，影响驾驶心情，师傅说属于通病，解决办法是通过4S店拆中控关闭无线充电功能，我不认可，已经联系4S店换配件了，售后说全国无货要等一个月，想安安静静的开车还要听着车内的杂音，真是汗颜。 2、变速箱低速顿挫，2挡最明显，不过能接受。 买这车总体来说有点小后悔吧，如果从新选一次肯定不会去买它，后悔没去看奥迪，试驾一下AL高功率，不过外观和内饰我还是非常喜欢的，加之女朋友也挺喜欢这车的，我是喜欢她的老3系，人生绕不过一台3系，我也算间接拥有了，想想还能给自己一点安慰，因为买这车的时候潜意识里考虑了女朋友，两台车算是一种互补吧。 最后给打算抄底和喜欢这车的人一点建议，也说说这个车的优点，首先现在这个阶段，性价比还不错，如果你对动力没要求，它算的上是一台很好开的车，速度到60以上驾驶起来挺平顺的，让你开着觉得很舒服，不想超车不想激烈驾驶，柏林之声音响打开放着自己喜欢的音乐，世界变得安静了，优雅的开车着，看着高级的内饰，算的上是一种享受。
奔驰C级 · 懂车分（口碑）
4.03
“优秀”
共1608人评价
4.03
综合
4.81
内饰
3.19
配置
4.17
空间
4.50
外观
3.84
舒适性
3.87
操控
3.84
动力
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