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提问贵吗？300动感
#爱车点评我这辆是2025款改款的GLC 300 L动感型，就是那个五座版。一台2.0T发动机，还带了套48V的轻混系统 （轻混我基本都不开）买它没太多纠结，就是觉得这个动力规格对我这种偶尔想开快点的来说，刚刚好，比260版本后劲足不少。 我这车就是个标准的城市的使用，活动范围基本都在市区。每天上下班那真是必修课，早晚高峰的拥堵路段躲都躲不掉。最近天冷了，一上车空调肯定得开到22度以上，座椅加热（哦对了，这配置得选装，车里没有）要是能有 就更好了。我开车不算温柔，红绿灯排第一个时，也喜欢踩出那种顺畅的推背感，这点GLC300挺给面子。 说到最实际的油耗，官方给的综合油耗是7.4L/百公里，但你懂的，那就像手机的理论续航。在我手里，纯市区堵着开，轻轻松松上到12-13个油。要是路况好点，像环线或者快速路，能降到9-10个。最省的时候是跑高速，定速巡航一开，最低能跑到6.5-7.5升左右，这时候反而觉得这2.0T高功率还挺经济。这么算下来，实际油耗比官方数据高出大概30%到50%，完全在预期之内，毕竟路况和脚法在这摆着。 动力我是很满意的，258马力拉着这台SUV，不管是市区穿插还是高速上从80提到120超车，底气都很足，加速又快又顺。不过这个9AT变速箱，在低速时候，特别是2-3挡来回切换时，偶尔会有点犹豫，能感觉到一丝丝顿挫。底盘是那种沉稳扎实的感觉，过减速带砰砰两下，干净利落，但也能把路面那些细碎的颠簸传上来一些。转弯时侧倾抑制得不错，开起来不像在开一个 SUV 的感觉。续航无焦虑就是燃油车最让人安心的地方，环境温度对它的影响，无非就是冷启动时发动机声音大点，热车时间久点（客服说奔驰不用热车，不过我还是习惯热一下），还有刚才提到的油耗高。高速巡航稳如老狗一样，这种扎实是很多国产车给不了的。还有晚上车厢里点亮氛围灯的那一刻，加上奔驰特有调教的音效（没选柏林之声也可以了）响起音乐，那种豪华氛围的营造，依然是奔驰的看家本领。 但槽点也一样鲜明。首当其冲就是车机，哎，都说像用了好几年的安卓手机，菜单逻辑复杂，偶尔还会卡一下，跟现在新势力那些流畅的大屏比，确实有代差。其次是用车成本，看着油表往下掉，尤其是在市区，心确实会跟着滴血。再有就是都这个价位了，前排座椅通风加热还得选装，隔音玻璃也只有高配的豪华型才有。 最后吐槽一点就是大家说的保养维修时候才体会出来尊贵，下一篇把，再写保养维修费用。
#官方社群打卡车是年初买的，我和女朋友都在北京工作，去年临过年商量好了，开车回她老家过年。一千多公里，我那台老车空间小不说，跑长途总觉得心里没底。我俩算了笔账，与其年年折腾，不如趁年底有优惠，换台既能撑场面、跑高速又稳当的车。一来嘛，算是给两个人的小家添个大件；二来，也是第一次去她家，总希望能体面些。 选车过程，其实挺打脸的。 我一开始压根没看奔驰，满脑子都是各种新势力电车，觉得那才叫智能和未来。直到我爸一句话点醒我：“跑长途回老家，你是想在路上找充电桩耽误时间，还是想一脚油稳稳当当到家？” 想想也是，冬天续航打折，春运路上充电？画面太美不敢想。 于是目光转回燃油车，BBA里绕不开的就是GLC、X3和Q5L。个人不太喜欢奥迪，所以试驾了 GLC 和 X3， 宝马X3开起来是真爽，但后排座椅我女朋友觉得偏硬，空间也稍小。最后去看奔驰GLC，一坐进去，得，她就没挪过窝了。那种环抱式的座舱，精致的出风口，还有晚上亮起的64色氛围灯，用她的话说就是有回家的温馨感。我本来在260L和300L之间犹豫，但销售一说，300L用的是258马力的高功率发动机，动力储备好不少，差价也没想象中大，瞬间就觉得，就是它了。 配置上，动感型对我来说刚刚好。 我在意的几个点它都给了：全时四驱应对老家偶尔的冰雪路面更安心，自适应巡航驾驶辅助长途高速能轻松一大截，加长的轴距让后排空间非常大，父母坐进来腿能伸展开，还有那个巨大的全景天窗，一路上看看风景也不错。虽然我也眼馋豪华型的一些配置，但摸摸钱包，动感型的核心功能已经足够扎实，性价比更高。 最刺激的环节来了——砍价。 我跑了两家店，拿着这家的报价去压那家。指导价47.93万的车，最后磨到裸车33.47万，优惠了整整14.5万，感觉把嘴皮子都磨薄了。我选择了贷款，贷了33万，虽然有利息，但手上留些现金更灵活。首付只交了5.58万，压力小了很多。保险花了1.3万，店里还送了太阳膜、脚垫和非常实用的3A3B保养套餐。整个算下来落地不到 39 万，虽然有利息成本，但首付低、月供能承受，还能提前两年还款，整体方案挺适合我现在的状态。 提车那天倒是简单利落。检查了漆面、轮胎和内饰，办完手续直接开走，当时有点害羞我们没合影，现在想想有点小遗憾。 最后感谢圈主拉我进群，大家有什么问题随时留言交流。
#一人一个开车的好习惯我开的就是25款奔驰GLC300L动感型五座，这车是真挺好开，但我现在挂在嘴边的几个开车好习惯，可不是刻意装细致、立人设，全是当初实打实栽了跟头、交了学费，才硬生生刻进骨子里的。今天就跟懂车帝的车友们掏心窝子唠唠，这几个我雷打不动的小习惯，护车靠谱是真的，折腾人麻烦也是真的，优缺点给大家摆得明明白白，咱不搞虚的。 【上车前必绕车一圈🚗】 第一个刻进DNA的习惯：上车前必绕车一圈，这事儿的教训我能记一辈子🤕。刚提车那阵，总觉得自己车技在线，加上咱GLC自带360全景影像兜底，出门赶时间的时候，恨不得上车点火一脚油wer～🚗的一下就冲。结果有天早上赶打卡，刚出车位就听见“哐当”一声，直接给我干懵了😵——邻居家小朋友把小自行车靠在了右前轮旁，我压根没注意，轮毂直接被划了一道深印子，心疼得我好几天开车都小心翼翼。打那以后，甭管多急的事儿，哪怕迟到扣钱，我都得花半分钟绕车转一圈。咱不光看车身周围有没有小猫小狗、杂物挡路，还得瞅两眼轮胎有没有扎钉子鼓包，车门车窗有没有忘关严。😌好处那是肉眼可见，这大半年下来，剐蹭、扎胎的坑我一次没踩，好几次还提前发现车底滴油，及时去修没酿成大毛病；但缺点也贼明显，大夏天晒得头皮发烫，大冬天冻得手发麻，遇上暴雨天直接淋成落汤鸡，朋友每次等我都吐槽，说我比驾校教练还事儿多，纯属给自己找罪受。 【回正前轮再熄火❗】 第二个必须较真的习惯：前轮回正再熄火，说多了都是泪和冤枉钱😭。以前停车，我总觉得只要停稳挂P挡就行，方向盘歪不歪根本不在意，觉得车子没那么金贵👍。直到有次去做保养，维修师傅一查就问我是不是总不回正方向盘熄火，说我的转向助力系统有轻微磨损，长期这么干，不仅容易让助力泵提前老化，还可能导致方向盘跑偏，修起来可不便宜🌚。更坑的是有次在商场停车场，我方向盘歪着停的，旁边车开门没注意，直接磕在了我歪着的前轮上，光修转向系统就花了小几千，那笔钱花得我肉疼到现在🙉。现在我停车收尾那一套流程比谁都熟练，挂P挡拉手刹不算完，必须轻轻转两下方向盘，确认回正了才敢熄火锁车。好处就是咱这车开了这么久，方向盘一点没跑偏，转向也依旧丝滑，没出过半点毛病；缺点就是太磨人，有时候手里拎着一堆东西着急下车，还得特意腾出手来确认回正，好几次被同行的朋友催，说我开车比老太太还磨叽😂。 【提前热车＋起步缓踩油门💡】 第三个雷打不动的习惯：提前热车+起步缓踩油门，是被老司机一顿吐槽骂醒的🉑。刚提车那会，我总觉得咱这GLC300L动力这么猛，点火就冲才够爽，冷启动后直接一脚油门干出去，那推背感别提多上头✌️。结果开了没俩月，不仅油耗高得离谱，冷启动时发动机还总传来滋滋的异响，当时给我吓得够呛。后来跑高速在服务区休息，旁边一位开老款GLC的大哥看我起步猛踩油，直接过来给我上了一课，说咱这精密发动机冷车时润滑不到位，直接猛踩油既费油又伤发动机，妥妥的得不偿失🤒。听人劝吃饱饭，我之后就改了习惯，上车先通电自检，趁着系安全带、连蓝牙设导航的功夫，正好热个三四十秒，等转速稳了再走，起步时轻踩油门慢慢悠，绝不猛蹿。好处肉眼可见，发动机的异响没了，油耗也降了不少，而且起步平顺，家人再也不会被猛地一冲晃得东倒西歪；但缺点也很现实，冬天热车得在车里多等一会儿🥺，遇上赶时间的时候，看着别人嗖嗖超车，自己只能慢悠悠起步，心里那叫一个憋屈，属实是耐着性子换安心。 【吃一堑长一智🙏】 咱这几个开车好习惯，说好听点是护车有道，说实在点就是吃一堑长一智的妥协。每一个习惯都有实打实的好处，能让咱的GLC少出毛病、多开几年，但也都藏着不省心的小麻烦，费时间又费耐心。不过比起修车的冤枉钱和出行的安全隐患，这点麻烦真的不值一提。
#新车热聊【外观这一块🌈】 先聊外观，奔驰的颜值真的没话说🤟，属于一眼就戳中颜控的类型。前脸的点阵格栅配大标，往停车场一停，辨识度直接拉满，哪怕周围全是车，它也能一眼被看到，精致感这块儿拿捏得死死的。车身线条很顺，没有那种锋利的棱角，看着就很舒服，19寸的轮毂不算多亮眼，但胜在和车身很搭，越看越耐看。车尾的贯穿镀铬条和尾灯一呼应，晚上点亮后氛围感直接拉满，比老款精致不少，美中不足就是大灯少了点劲儿，少了点霸气感，气场略输自家大哥GLE。 【内饰继续加分🥰】 内饰绝对是这台车的加分项，也是奔驰最懂国人的地方。两块大联屏看着就有科技感，操作起来也顺手，不像有些车的大屏只是摆设。车内到处都是软乎乎的材质，摸上去质感在线，缝线也很工整，妥妥的豪华车该有的样子。最绝的是64色氛围灯，晚上开车的时候开着灯听着歌，氛围感直接拉到顶，朋友坐上车第一句全是夸好看。不过也有小槽点，前排空间对高个子不太友好，调好座椅和方向盘后，腿部活动空间有点挤，长时间开车会觉得憋屈。 【配置一半欢喜一半忧愁😌】 配置这块儿真的是一半惊喜一半气人，😮💨欢喜和糟心全占了。惊喜的是L2级辅助驾驶是全系标配，跑高速的时候开启全速巡航和车道居中，简直不要太省心，解放双脚不是梦；360度全景影像加上透明底盘，新手停车也能轻松拿捏，再也不怕刮蹭；车机反应也快，语音控制不用一直唤醒，说句话就能操作，日常用着很方便。可气人的点也很明显，都快48万的车了，居然没有座椅加热和通风😵，冬天冻屁股夏天粘后背，想加装还得额外花钱，加热要小三千，通风直接快一万，这波属实是把“赚钱”写在明面上了。另外低速换挡的时候顿挫感很明显，一挡换二挡、二挡换三挡总有点闯劲儿，刹车前段偏软，刚上手总担心刹不住，跑高速过了90码，胎噪就有点明显，单层玻璃确实拉胯。 【微微抠门的品牌🥺】 产品力和定价这块儿，我觉得算是符合预期但没啥惊喜。动力日常开完全够用，超车、爬坡都很轻松，高速上给油就有劲儿，市区开油耗略高，跑高速油耗还算给力，家用通勤完全hold住。轴距够长，后排空间很宽敞，坐三个人不挤，后备厢能装下一家人的行李，家用属性拉满。47万多的定价，说贵不贵说便宜不便宜，品牌和质感摆在这，但配置上的抠门确实让人觉得诚意不足。 【同价位对手🤔选择】 再说说同价位的对手，对比宝马X3L和奥迪Q5L，GLC的优势很突出，内饰豪华感和品牌溢价没人能比，看重颜值和排面的选它准没错。但短板也很清晰，比操控不如X3L，开起来没那么顺手；比实用和四驱性能不如Q5L，配置选择也没那么灵活。价格上还比两款竞品贵了两万多，多花的钱就是为品牌和内饰买单，值不值全看自己的需求。 【总的来说】 这台2025款GLC 300L动感型是台很懂消费者的车，颜值和豪华感能满足你对豪华SUV的所有期待，家用也足够能打，但配置上的吝啬和一些小瑕疵也真实存在。看重颜值和品牌、能接受后期选装的话，它是个好选择；要是追求性价比和全能，同价位里还有更合适的选项。
#最近你关注的车降价了吗？🙈🙈 降是降了，但是降得不够真诚，还是喜欢按揭合同全款一个价的车！25款GLC300L动感，全款裸车41万左右，购置税3.6万，保险上牌等1.1万，落地46万出头。按揭裸车36万左右，购置税3.1万，保险上牌1万，落地40万出头。当然全国地区不一样，有浮动，根据平台发票统计，有些裸车发票已经开到34万多。 ✅奔驰GLC一直是一款全球畅销车型，也是为奔驰的江山贡献了不少功劳，往年基本裸车都是处于40-50万范畴，而且动不动就需要加配，或者什么保养AB套餐才卖，要不然还买不着，而且经常没有现车，这就是往日三叉星徽的营销模式。 💁 再看如今的奔驰GLC系列除了顶配，或者七座几个版本基本裸车都是处于30-40万的范畴。而且有一点，就是奔驰不在像之前那样需要强行加配一些东西才可以拿到现车，全系裸车优惠在10万➕，当然这个需要做一部分按揭，要不然全款优惠力度并不大。 💁以25款GLC300L动感型为例子，坐标四川，指导价47.93万，市场做按揭报价在37万多出头，见面优惠十万。但是如果走全款的话优惠只有8万左右，全款裸车42万出头，而且销售一脸失望且不讲价的样子。 🗣但是来回磨几次就会出现文章第一段的价格，按揭五年，两年后可以提前还款，利息在三万左右，全款和按揭综合算下来相当于多了两万，这也是在变相引导做按揭买车，毕竟销售利息利益最大化。 🙈🎙但是这个还是有点死性不改，中途想要磨价格，会加一些6千左右的装潢，还有推销5A5B，或者3A3B保养套餐，对于加配倒是没有像以前那么执着了，全款和按揭差距太大了，显得不那么真诚。
#保养费用大揭秘25年1月提车后跑了两次高速一次内蒙一次湖北高速表现很稳，平时都是北京市区用车，总体油耗控制在10升左右，北京什么时间都堵车，这样的油耗表现还是可以的。进入了夏天很不幸我们小区遇上了几十年不遇的大冰雹，冰雹给车砸的都是坑第一时间报了保险，更换了前档玻璃，全车无痕修复坑，机盖因为是铝的坑太多了无法做无痕就换了新的，这次维修费用3万多，还是比较贵的。9个月开了1万公里了，4s提前就提醒该做保养了，服务还是很好的，用了一个当时买车买的套餐的2A2B的A保，这次无费用，总体来说这一年用下来还是比较省心的。
#你的车有多能“装”在换了GLC后对比之前的日系车，车身厚重结实很多，内饰豪华很多，高速上隔音比之前车好很多，开车很安静，这么大的车高速优惠7升左右，北京城市上下班10升左右，对于这么大的车这个油耗还是可以的。前排座椅的包裹性很好，很舒服，后排空间大，后备箱上下两层能装很多东西，买了车就过年回老家了，后备箱装的满满的。自适应巡航能够缓解高速开车的疲劳，360全车影像对驾驶安全有了很好的帮助，车机在升级到最新版本后得到了更好的体验，使用过程中出了有些异响外其他都挺好的，买的不后悔。
#提车后先买什么决定换车后在北京3家4s店对比价格后，年前就果断提了这辆GlC300L动感，选车的时候觉得这个配置性价比最高，看车一个月后优惠降到了13.5万，觉得价格合适了就果断下手提车了，当时是满贷优惠力度大，一年后可以提前还款，就付的一年的利息，选了一个保养套餐2A2B，买了车衣玻璃膜，送了脚垫小礼品，最后全下来不到41万，价格挺合适，当时着急提车没有等座椅通风加热配置的车，北方冬天还是有必要的，之前从日系车换过来有些明显的区别，GLC在隔音方面最的挺好，2.0T加轻混动力足够用，选对了。在这个购车过程中，其实套餐什么的可以不要就谈最低价格，谈下来价格后在去要一下他们能给给的礼品，送的车衣和玻璃膜都不要，质量不好。购车还是要去试驾，价格多家对比。
#买车试驾实录旧车是日系车开了好多年了，岁数大了，想着换个好点的安全系数高点的车，这次还是考虑换suv车型，因为家里两个晕车的，轿车空间小，家里商量后最后在沃尔沃奔驰宝马中挑选，去试驾了沃尔沃xc60和xc90，60的后排空间很小，90考虑到后期维修成本和时间所以就放弃了，去试驾了宝马x3操控性还是不错的，老婆也喜欢x3的前脸，但是要出新款所以想着等等看，后面看到网上新款的前脸就直接放弃了，老款x3前脸是好看点，但是总觉得换个老款不合适，所以就放弃了x3。之后就去试驾了奔驰的glc，老婆一下就被内饰吸引了，这车在北京路上随处可见，保有量很大，外观大气动力够用，辅助驾驶这些可以满足我的开车需求，油耗也不高，几款配置中觉得性价比最高的300动感，所以对比了三家4s后在最优惠的一家店提车了，用车快一年了使用上很好，大毛病没有就是车内饰有些异响，低速换挡有些慢，不过选这车就是开着稳安全所以对我没有太大影响，慢点安全，还有就是主动刹车有点太灵敏了，急刹吓了我好几次，后来更新系统后就没有出现过了，应该是做个这方面的优化升级。这次还是选择了油车就是我觉得电车还是不太安全，还需要发展发展。选择这辆车能够满足我家的需求。
#提车日记❗终于把我的梦中情车2025款奔驰GLC300L动感五座提回家啦！从敲定车型到签单提车，全程的心路历程简直比选车还刺激，今儿就把价格、等车时长、4S店服务还有验车干货全分享给大家，优缺点也绝不藏着掖着，主打一个真实接地气！ 【价格💰和选购配置】 我选的就是纯纯的动感型五座原版，没额外加选装包，一是觉得原版配置已经够日常用，二是加选装不仅要加钱还得等更久，咱实在没那耐心。提车地点选的是家附近的老牌奔驰4S店，对比了两家店的报价，最终全款拿下，落地价52.3万，比我的心理预期还低了小一万，属实是捡着小惊喜了！具体明细给大家扒一扒，裸车价优惠了4.2万，购置税大概4.3万，保险买的全险花了1.2万，上牌费直接砍到500块，没有额外的杂费和强制消费，另外还蹭到了厂家的置换补贴8000块，送了全车贴膜、原厂脚垫和三次基础保养，整体算下来性价比拉满，这个价格在同级别豪华SUV里，我觉得是相当能打了。 【等车和4S店的服务体验】 我是月初定的车，销售说现车不多，需要等厂家排单🤔，原本以为得等个一两个月，结果二十天就通知我提车了，比预期快了一半，简直是意外之喜！全程服务还算在线，销售小哥挺实在，报价透明不玩套路，有啥优惠政策都主动说，不会藏着掖着忽悠人，不过美中不足的是，谈价初期有过捆绑销售的试探，想让我加钱买延保，被我果断拒绝后也没纠缠，这点还算有底线。提车当天流程很顺畅，专人对接办手续，不用自己跑前跑后，还给准备了简单的提车仪式，拍了几张照片留纪念，整体体验能给8分，唯一槽点就是办理临牌的时候稍微等久了点，效率再高点就更完美了。 💡重点来啦，【验车流程】 咱买车可不能当甩手掌柜，该验的一点都不能少！首先先看外观，绕着车身转两圈，仔细检查车漆有没有划痕、凹陷，车门、引擎盖、后备箱的缝隙是否均匀，玻璃和轮胎的生产日期，确保不是库存车；接着打开引擎盖，核对发动机号和车架号，检查线路管路有没有松动，油液液位是否正常；然后坐进车内，通电后测试所有功能，灯光、雨刮、中控屏、空调、座椅调节都挨个试一遍，64色氛围灯每个颜色都调一遍，确保无故障，再检查座椅、内饰有没有磨损污渍；最后启动车辆，听发动机运转的声音是否平顺，试驾一圈感受下换挡和刹车，确认无顿挫异响，全程下来半个多小时，仔细点总没错，避免后期扯皮麻烦。 🚗【优点】 咱老规矩，优缺点必须掰扯清楚，绝不搞营销那套！先夸夸它让我满意的点，原版配置就足够能打，无钥匙进入、感应电尾门、360°全景影像都是标配，日常用着贼方便，L2级全速自适应巡航跑高速直接解放双脚，长途自驾超省心；内饰的豪华感真没话说，真皮包裹触感细腻，竖屏操作流畅，氛围灯晚上开着氛围感直接拉满，2977mm轴距的五座空间，后排跷二郎腿毫无压力，后备箱装下我的露营装备绰绰有余；动力响应也很给力，2.0T轻混日常代步轻快，超车时动力随叫随到，开着很顺手。 🚗【缺点】 🙉但它的缺点也得如实说，首先低速换挡顿挫感依旧存在，提车回家市区跟车，1挡换2挡的闯动感很明显，得慢慢适应油门力度；其次市区油耗真心不低，提车当天开回家表显油耗12.8L/100km，比官方标注的高了不少，后期油费肯定是笔不小的开支；还有车机偶尔会卡顿，切换导航和音乐时反应慢半拍，CarPlay连接偶尔断连，智能化体验确实差点意思；😊最后高速隔音一般，单层玻璃跑快了胎噪风噪有点明显，得把音乐声调大才能盖住，这点确实有点拉胯。 【总的来说】 这次提车之旅还算圆满，价格合适、提车够快，车子的优点精准踩中我的需求，缺点也都在可接受范围内。虽然它不是完美无缺，但却是最适配我日常代步和自驾需求的座驾，往后就带着我的大GLC，解锁更多出行快乐啦！
#聊聊我的选车思路【用车需求】 🤔作为一枚天天扒车的汽车内容创作者，咱自己的老紧凑轿车真是越开越不得劲，空间小到放个露营装备都得抠抠搜搜，过个坑洼路还颠得慌，换车这事儿直接被我提上了加急日程！这次换车预算就卡45-55万，需求特别简单直白：首先必须是五座大空间，家用代步、周末带装备自驾都够用；其次驾乘得舒服，咱天天跑市区堵在路上，久坐不累是底线，高速跑长途也得稳当；再者品牌质感得在线，日常开出去不丢面儿，实用配置也得跟得上；能源方面果断冲燃油车，跑高速多续航无焦虑，后期维保也省心，纯电混动咱是真没那个精力折腾。 【预算这一块💵】 预算需求定好💰，我直接把同级别热门豪华中型SUV挨个拉出来试驾，前前后后跑了三趟4S店，每款车的体验都贼鲜明，今儿就跟大家唠唠实的！最先试的是宝马X3 30i领先型，不得不说宝马的操控是真能打，方向盘贼精准，底盘偏运动，过弯的时候一点不拖沓，踩油门动力蹭一下就上来，喜欢操控感的车友肯定爱惨。但缺点也贼明显，内饰塑料感有点重，豪华感真的差口气，后排空间也就中规中矩，座椅偏硬，试完一趟下来我腰都有点酸，直接pass第一波。 【试驾车辆】 接着试了🚗奥迪Q5L 45TFSI臻选动感型，Quattro四驱是真稳，湿滑路面开着心里特有底，空间够宽敞，性价比在德系三强里算是拔尖的。但咱说实话，内饰设计太老气了，看着就没啥新鲜感，车机反应慢吞吞的，低速换挡顿挫感还挺明显，市区跟车的时候总有点不得劲，感觉不太对我胃口。顺带还试了雷克萨斯NX350h，混动油耗是真低，静谧性也不错，耐用性也让人放心，但动力是真佛系，深踩油门半天不发力，咱想要的推背感完全没有，内饰科技感也差点意思，果断也给它划掉了。 【选定爱车❤️】 💡最后试驾的就是这款2025款奔驰GLC300L动感五座，第一眼就戳中我了！夜幕星河格栅配大标，气场直接拉满，2977mm的轴距让车身线条贼舒展，运动套件一搭，硬朗中还带点精致感，颜值这块真的没话说。坐进车内更是惊喜，满车的真皮包裹摸着就舒服，缝线也精致，12.3英寸仪表+11.9英寸竖屏看着就有科技感，64色氛围灯一开，那豪华氛围感直接拿捏，这可是另外两款德系车比不了的👍。开起来的感受也特对我心思，2.0T+48V轻混动力够足，日常起步轻快，高速超车深踩油门就有劲儿，一点不拖沓，9AT变速箱中高速开着巨平顺，基本没啥换挡感觉；全时四驱配舒适悬挂，过减速带哐当一下就过去了，颠簸感过滤得贼好，市区堵车开着也不累，L2级巡航、360全景这些配置，不管停车还是跑长途都贼实用，简直戳中我心坎里。 【爱车也有缺点】 当然啦，它也不是啥完美神车，缺点我也得唠实的，不然就跟打广告似的！首先市区油耗是真偏高，试驾那会儿堵在路上，表显油耗直接干到13个油，比起混动车型真的费不少，后期用车成本肯定不低；然后低速换挡有顿挫，1挡换2挡的时候能明显感觉到闯动，市区跟车得慢慢适应油门，新手可能得磨合一阵子；还有车机偶尔会卡顿，切换功能的时候反应慢半拍，CarPlay还会偶尔断连，智能化这块确实差点意思；另外高速上胎噪风噪有点明显，单层玻璃隔音确实一般，跑快了车里得把音乐声调大才能盖过去，这点确实有点拉胯。 【提车撒花🥳】 综合一圈试驾下来，我还是果断提了这款GLC300L动感五座！它的豪华质感、大空间和舒适驾乘，简直精准踩中我的所有需求，日常通勤有面儿，家用出行够用，自驾出游也靠谱。那些油耗高、低速顿挫的小缺点，虽然确实存在，但都在我能接受的范围内，比起为了小缺点妥协核心需求，不如选一辆最适配自己日常的车。对我来说，它不是完美的，但绝对是最合我心意的那一款！
#爱车点评哎，终于把这台GLC300开回家了。说实话，从动了换车的念头到真的把它停在自家车位，前前后后折腾了得有一个多月吧。每天下班就在手机上看评测，周末就往各家4S店跑，感觉比我上班还累。但没办法啊，原来的小车空间实在不够用了，平时自己开还行，一到周末想带爸妈出去吃个饭，或者过年回老家，那后排挤得，真是一言难尽。 所以这次目标特别明确，就是要空间大点的SUV。看了好几款，宝马X3、奥迪Q5L都试了。X3开起来是真爽，但我爸妈坐后排，悄悄跟我说感觉有点颠，座椅也偏硬。Q5L呢，空间是真大，价格也实在，可那个内饰……怎么看都觉得有点老气，车机用起来也不够顺手。最后看到GLC，坐进去那一刻，感觉就对了。特别是后排，那个座椅的软硬和角度，我爸妈试坐后都没说话，但脸上那表情就是挺舒服的样子。还有那个一直延伸到后排头顶的全景天窗，整个车里亮堂堂的，心情都跟着好了。行，就它了吧。 定下来车型，更磨人的环节来了——砍价。我本来想着，这车怎么着也得四十万出头才能落地吧。跑第一家店，销售挺热情，但价格咬得死，只肯优惠十万。我没急着定，隔周又跑了另一家，把第一家的报价当筹码，来来回回磨了三次。最后愣是把优惠谈到了十三万八，裸车价砍到三十四万出头。签合同的时候，感觉嘴皮子都快说干了，但省出来的可是真金白银啊，够交大半年房租了。 其他费用就没什么弹性了。购置税三万，保险我选得比较基础，车损、三百万的三者加上交强险，一万二。上牌让4S店代办的，花了一千，图个省心。最划算的是分期方案，首付一半，两年免息，连金融服务费都给我免了，这感觉就像白用银行的钱，挺爽。另外，我那台老车置换还赶上了地方补贴，又能省一万五。这么七扣八扣算下来，最后全部弄好开走，才花了三十六万九千多，比我一开始的预算低了足足三万多，当时心里那个美啊。 等车的日子反而没那么焦虑，销售说外黑内棕的热销款要等一个半月，结果不到一个月就通知我车到了，算是小惊喜。提车那天，店里还给简单布置了一下，有鲜花有气球，仪式感是给足了。销售也耐心，带着我把车里那些功能，比如怎么连手机、怎么设置导航，都讲了一遍。唯一一个小插曲，是他推荐我买延保，被我婉拒后，他也没表现出不高兴，该办的手续一样没落下，这点挺加分的。 车开了一阵子，好的坏的都有体会了。最满意的当然是颜值和空间，每次停好车都忍不住回头看看，那三叉星徽和流畅的车身线条，确实好看。晚上打开64色氛围灯，调个柔和的颜色，车里瞬间就温馨了，开车都成了种享受。空间更不用说，后排我爸妈坐着宽敞，后备箱塞俩行李箱再加一堆杂物也没问题。还有那些安全配置，像主动刹车，虽然还没真正触发过，但心里总觉得多了一道保障。 不过，槽点也得说说。第一个就是车机，那块大屏幕看着是真炫酷，但用起来有时候会有点卡，特别是刚启动的时候。连上CarPlay听歌，偶尔会莫名其妙断掉或者切不了歌，得重连一次，有点烦人。第二个是开起来的感受，低速的时候，比如在市区跟车，变速箱偶尔会有一点顿挫，起步那一下也不是特别跟脚，感觉要思考一下人生。最让我想不通的是，这价位了，座椅加热居然不是标配？冬天早上坐进去，那酸爽……只好自己提前远程开空调了。 这次买车经历还算圆满，价格谈到了心理价位以下，车本身也基本满足了我们家对空间、颜值和品牌的所有要求。虽然有些小毛病，但哪有什么完美的车呢，对吧？
#不痛不痒的小故障我从2017年买了这款glc300动感型，一起风风雨雨也这么多年了，说实话这车真没大毛病，2.0t的动力对我来说很够、空间也全宽敞，平常带个老婆孩子出门自驾游、做服装生意拉货拉辅料都靠谱。但架不住几个膈应人的小破事，不算故障却天天冒头，开得我心里堵得慌，今儿必须跟大伙儿唠唠！ 第一个最闹心的我觉得是开车A柱共振，平常自己开车我会开驾驶窗还没啥事，麻烦的就是带着老婆孩子自驾出门，跑个高速高架我主驾驶开窗就有风直吹后排，老婆孩子受不得风，所以我就只能关窗，但是老婆孩子需要透透气，稍微开点后排窗，我这主驾这边就嗡嗡嗡的，脑子就像炸开一样。别说开车了，就是让我多坐会都受不了，我也开过很多辆车，有这个小毛病的就只有这辆glc300！ 第二个闹心的是刹车异响，我这车从买来第一天开始，这个刹车就吱吱尖叫，而且下了地下室更盛！我也很多次去4s保养的时候让师傅帮我看看，能不能改善啥的，换来的就只是句通病，你想和孩子自驾出去玩，孩子躺车上睡着了想让他安安静静睡会，结果到了地下室停车位就被刹车吵醒了。他这起床气惹得我只能怒踹glc300的大轮胎了！ 第三个就是glc300已经用了八年，我的车子有三次出现过发动机故障灯，这个故障灯我一直以为是很严重很危险的故障灯，所以一出现我就怕的要死，一是因为对车子很爱惜，第二是这车维修真的贵，所以出问题怕的慌，但是这三次都有惊无险，只是油箱盖蒙住了之类的小问题，透透气就好了，有一次还找不到原因直接消故障码了。glc300这吓唬人的小毛病得改！ 第四个就是方向盘掉漆，我的棕色方向盘一直觉得他高端大气上档次，但是用了八年，发现方向盘上的按键居然是喷漆的，有些常用的按键都掉漆了，可能是被手汗腐蚀的，虽然是小毛病不影响用，但是我保养这么好的爱车就这么残缺了，确实心里膈应！毕竟我便宜很多的马六方向盘都好好的！ 有没有同款glc300车主？你们也有这些糟心事不？到底咋解决啊
奔驰GLC · 懂车分（口碑）
4.02
“优秀”
共1112人评价
35万以上SUV总榜
NO.78
低于74%的同价位车系
4.02
综合
4.60
内饰
3.57
配置
3.92
空间
4.17
外观
4.01
舒适性
3.97
操控
3.89
动力
圈子热议
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