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用户82714283：官方通报的信息显示，由于多媒体显示屏和组合仪表间的通信控制程序不当，可能造成数据信号处理异常，导致组合仪表的警告音控制程序被改写，无法发出未系安全带等警告音，存在安全隐患。
#点评我的车之前另一个号发过提车文案，图片都是自己拍摄，不是专业手法，大家将就着看，现在换了个账号，继续谈谈用车后的感受，以及车的一些小细节，本来以为雷克萨斯质量不用担心，但结果还是很多细节没有处理好。 雷克萨斯不愧是改版后，外观设计硬汉风格十足，在路上回头率十足，这点毋庸置疑，但是之前加价几万买，落地90出头，现在听说优惠了，心里有些许失落，但也是意料之中，目前市场生意确实低迷。 说说用车感受，首先吐槽依旧是动力，起步无比的肉，什么模式都是肉，转速高起步依旧慢半拍，比起路虎卫士，还是差点意思，但给我再选择一次，还是会选择GX550H，毕竟小日子的车质量故障还是有点保障。 有些许无语的就是车子在倒车的时候，刹车异响，声音特别大，有人就说正常，等车子保养再去4s店解决看看，还有倒车感应太敏感了，只要有车子行人路过，车子明明倒的很慢，而且距离10米左右，有时候就给我来个急刹，想关了，又怕我老婆开了不安全，呵呵…… 总而言之，体感感受还算中规中矩，有考虑买这车的最好先去试驾看看，需要和我了解这车的，可以私信我，相互交流。 🌟外观 🌟内饰风格 🌟后排地台 🌟车内储物空间 🌟后备厢平整度👎 🌟车门及功能 🌟车窗及功能 🌟空调系统 🌟氛围灯 🌟手机无线充电 🌟音响系统👍 🌟后备厢及功能 🌟雨刮/喷水器 🌟灯组及功能 🌟陡坡缓降 🌟乘坐感受 🌟HUD 🌟驾驶辅助影像 🌟自动驻车 🌟差速锁 🌟加速能力👎 🌟综合油耗
#点评我的车在2009年11月的广州车展上，雷克萨斯发布了第二代GX车型：GX460。名字的改变自然也就意味着发动机由老款4.7升V8变成了新款4.6升V8引擎，后者拥有301马力和446N·m的动力表现，并且匹配了新款六速自动变速箱。
#点评我的车第一代GX470车型在2002年的北美车展作为2003款车型发布，到2009年迎来换代升级。事实上GX车型早在1999年就开始了研发，这款车和丰田普拉多（Prado）共享平台，机械结构和车身结构都有着很大的相同之处，不过采用了与普拉多不同的动力单元：4.7升V8发动机。上市之初的这台发动机拥有235马力的最大功率，随后在2005年改款时动力提升了28马力。与之匹配的是五速自动变速箱和带有中央差速锁的全时四驱系统。
雷克萨斯GX · 懂车分（口碑）
暂无评分
共3人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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