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#奔驰除了车标，还有什么值得夸？🛐基本情况 这个奔驰是2023款奔驰S400L商务型，购买于2023年9月，今天来跟大家聊一聊一个细节。我觉得这个细节也有可取的地方。但在实际使用中，我也觉得有些可以再优化一下。 整个奔驰S的中控屏是触摸的，这是当下流行的设计和配置。在整个交互页面，需要先熟悉，整个Ui设计的风格不同于现在国产新能源车，今天不讨论这个ui设计，单纯就一个功能来跟大家分享下。 ♊️实际情况 在车机里有个有个商店，这个商店就是咱们的运用中心，说白了就是下载软件的。但是当你在行驶过程中，你这个是点击进去后，是没办法显示内容的。并不是网络问题，而是处于安全考虑，页面直接会显示“内容在当前车速下不显示”的提示。 无论你怎么点，无论你用哪个账号登入，无论你是副驾驶还是主驾驶，均没办法进行操作。这是厂家为了安全考虑的，但是，重要的来了，你这个做法也太绝对太主观了。就是直接干脆，这样其实也不好。 ♊️对比分析及小结 拿我另外一台车宋pro来说，如果这时候我在应用商店下载软件的时候，它会刚开始你点击下载，然后断开，你再点击一下就可以了。这样的设计相对来说可以由驾驶员或者副驾驶来综合评定，是不是需要继续下载软件。相当于给了一个你二次选择的机会，对比奔驰的设计，算是一种变相的开放。 倒不是说奔驰的这种设计完全不可取，可能在厂家心目中觉得你开车就应该认认真真开车，包括我之前坐过奥迪Q5L也是这样，在行驶过程中你中控屏是不显示多媒体的，可以听歌，不能手动操作啥的。 其实吧，有些时候我们自己在操作过程中其实都已经将风险进行了预判了。如果在安全得不到保证前提下，我们是不会进行多媒体操作的。况且我们国人基本上都是一辆车，副驾驶很可能坐有其他人，所以你驾驶位不操作副驾驶也要操作。我倒是比较认同我们国产车的做法，我不锁死，可以给你两到三次一个确认，这样你继续点击的话，就意味着你已经知晓操作风险或者可以控制风险。 车子应该在基本功能和安全之间做一个妥协，而不是一味的单纯的简单粗暴。这是我的观念，不过你真的喜欢了这种习惯了这种可能也觉得没什么了。 奔驰这种设计我觉得某种程度上也是值得肯定的。 大家不要觉得奔驰进口车型东西就多么好，告诉你车机死机很正常。而且无限重启，尤其你刚买的那会，所以不是进口的东西就是神话，可能只是你没遇到而已。
#懂车帝抖音汽车种草内容创作大赛新款奔驰S级长轴版这么快就要来了？ 相比现款，新车换装了更大尺寸的发光格栅，以及发光立标。前后大灯内加入“三叉星徽”元素，还将配备AMG Line套件。 长轴版加长14mm，达到5304mm，并换装了全新造型轮毂，以及黑色星空、绿砾石银等个性化高定车漆。 内饰采用E级同款的MBUX超级屏，并搭载最新MB.OS架构，提供AI奔驰虚拟助手、沉浸式3D导航、AR-HUD、车位到车位辅助驾驶、智能辅助泊车等。 另外还将采用全新多功能方向盘+电子怀挡、主动调节支撑“动态座椅”、前排座椅按摩/安全带加热、环绕式氛围灯、39扬柏林之声等。 后排配备零重力座椅，加之双13.1英寸娱乐屏、双独立触控遥控器、航空式折叠小桌板等，乘坐舒适性与尊贵感不言而喻。 同时可以看到“S450L”尾标，也就意味着搭载M 256 Evo直列六缸发动机，最大功率280kW（381马力），峰值扭矩560N·m，并配备空气悬架+智能魔术车身控制系统，后轮主动转向系统等。
奔驰S级 · 懂车分（口碑）
4.32
“优秀”
共330人评价
35万以上轿车总榜
NO.10
超过85%的同价位车系
4.32
综合
4.84
内饰
4.32
配置
4.77
空间
4.39
外观
3.97
舒适性
3.97
操控
3.97
动力
奔驰S级热门话题
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