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    作为一名开了8年美系车的老司机,看着里程表还不到9万公里的“老伙计”,心里还是不舍但也清楚:再不开进二手车市场卖掉他,这车也就什么价值了。 恰逢马上2026年了,自从在抖音上面没事刷刷新车咨询,后台就一直再给推荐各个品牌新车,加致国家的换车政策一波接一波,什么区补、国补、零息方案轮番轰炸,颗换车的想法彻底就按捺不住了。思考了一段时间:开启为期一个月的选车计划,卖掉旧车选新车 家里只打算保留一台车,毕竟再买停车位费用高,养两台车的成本更是让人肉疼。可选车的第一步就是个大问题:老婆一心想要越野车,觉得坐姿高、视线好,开出去气派,拉着我去看了理想、大众途昂;而我更偏爱轿车的操控,30万左右的预算里,理想、宝马3系和奥迪A6L都在选择范围里面。 冷静下来复盘日常用车要求,我们俩突然发现:这几年天天当牛马,自驾游的次数几乎为零,越野车的优势根本没机会发挥,反而市区通勤的高油耗让人头疼。一番沟通后,老婆终于妥协:还是选轿车吧! 第一站直奔宝马店看了3系,蓝天白云的车标确实让人动心,试驾时的操控感也挺好的。可一坐进后排,对比感就一下出来了,空间居然还不如家里开了8年的旧车舒服,家里老人孩子坐车可遭不住这个,只能pass。 接着就去看了奥迪。说实话,我们这种在研究单位上班的,周围圈子对奥迪这个品牌自带一种“社交属性”,从福特换成奥迪,也算是妥妥的“升级换代”。可老婆一看到A6L,又开始摇头了:车身太长,女司机开着太费劲,而且有点太偏商务,我们平时既不用公务接待,也不需要撑场面,最终也没选择A6L。 看了一段时间后也懵了,不知道看啥车,没想到后面偶然的商场闲逛,展台摆的奥迪A5L慢慢给看上了。娃儿跑到A5L的展车里,对着副驾驶的屏幕打游戏,叫了半天都不肯下车。销售见状顺势上前介绍,我们才算第一次认真关注这款车。 新款A5L的外形能让媳妇儿接受,路面上能见度不高,但是相对时尚又不张扬。车身长度没超5米,女司机开着也没压力,虽然后排空间和家里的旧车相差不大,但胜在设计,完全符合我们的审美。我趁机试驾了一圈,悬挂的支撑性和方向盘的手感都能接受,慢慢开始想靠近这个车。 回家商量了一周,我们还是有些犹豫,再次来到4S店。销售拿出几款外观颜色供我们挑选,老婆结果看起了飞驰灰。我跟着去库房看实车时,说实话有点接受不了这个色调,可架不住夫人喜欢,最后还是在室外阳光下反复确认,才算认可了这个颜色。 纠结了这么久,兜兜转转一圈,最终我们还是敲定了这台全新奥迪A5L。从家庭博弈到偶然发现,从犹豫不决到果断下定,这一个月的选车经历虽然一波三折,但好在结局圆满——终于给家里的“老伙计”,找到了最合适的下一位替换者!

    8年后,长安福特升级一汽奥迪A5L图18年后,长安福特升级一汽奥迪A5L图1
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    1小时前

    #一汽奥迪A5L售23.98万起选车纠结:兜兜转转,终究还是情定A5L 预算30W左右,目标很明确:豪华品牌B级车,既要颜值在线,又能兼顾家用通勤,偶尔还能有点小操控的激情。期间对比了宝马3系、奔驰C级,也看过凯迪拉克CT5,各有各的亮点,但终究还是被A5L拿捏了。 宝马3系的操控没话说,但内饰总觉得少了点精致感,而且优惠力度一般;奔驰C级内饰豪华拉满,奈何动力调校偏佛系,后排空间也稍显局促;直到看到奥迪A5L的实车,真的一眼心动,2969mm的轴距,兼顾颜值和实用,这一点真的太戳我了。 最终敲定A5L,不只是为了这份颜值,更是看中奥迪的品控和均衡,没有明显短板,家用、通勤、偶尔的小浪漫,它都能满足。 因为店里有现车,当天晚上就把车开走了,洗得干干净净的小白停在交车区,仪式感直接拉满,开心到飞起!分享几个自己验车的小技巧,都是车友圈学来的干货,新手闭眼抄作业就行: 1、外观验车:绕车三圈仔细看车漆,白色车漆阳光下一定要看有没有划痕、色差、补漆痕迹,车门、引擎盖、后备箱的缝隙要均匀,轮毂无磕碰、轮胎无鼓包,轮胎生产日期和车辆出厂日期相差不超3个月,都是新车正常范畴; 2、车内检查:新车公里数11KM,属于完美数值(50KM内都正常),座椅无褶皱、脚垫无灰尘,通电后试所有功能:矩阵式大灯流水效果、车窗升降、空调三区温控、无线充电、车机联网,还有音响的音质,全都试一遍,没问题再签字; 3、底盘+手续:升起底盘看有无渗油、磕碰,随车手续(发票、合格证、保养手册、说明书)逐一核对,缺一不可,避免后续上牌、质保麻烦。 整个验车过程很顺利,奥迪的品控还是在线的,没有发现任何小瑕疵,交车仪式简单又温馨,从此,风雨兼程,有它相伴❤️

    选车纠结:图1选车纠结:图1
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    1小时前
    我的大玩具图1我的大玩具图1
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    6小时前

    #奥迪A5L建议收集上汽A5L和一汽A5L各有特点,具体哪个更好取决于个人需求和偏好。以下是两者的主要对比: • 外观设计:一汽奥迪A5L采用传统三厢车造型,延续奥迪精英商务风格,前脸熏黑网格格栅搭配矩阵式LED大灯组,大气精致。 上汽奥迪A5L则为Sportback掀背轿跑造型,有无框车门和溜背掀背设计,多段式波浪腰线和低趴车身,视觉冲击力强,更显动感时尚。 • 内饰配置:一汽奥迪A5L采用环抱式虚拟座舱,配备11.9英寸仪表屏+14.5英寸中控曲面双联屏及10.9英寸副驾娱乐屏,辅以30色动态氛围灯,科技豪华感十足。 上汽奥迪A5L内饰延续海外版简约运动风格,大量使用碳纤维饰板、Alcantara翻毛皮材质及红色缝线,保留物理按键,强调驾驶氛围的沉浸感。 • 智能驾驶:一汽奥迪A5L首搭华为智能驾驶辅助系统,通过多传感器配置实现L2+级安全辅助,更注重基础场景应用。 上汽奥迪A5L搭载华为乾崑智驾技术,配备2颗激光雷达、12颗高清摄像头等多传感器融合,可实现城市与高速NOA等功能,复杂路况下的操控反馈更强。 • 动力操控:两款车都基于PPC燃油平台打造,搭载第五代EA888 Evo 2.0T发动机和48V轻混系统,最大功率均为200kW。但一汽奥迪A5L底盘调校偏向舒适性,动力输出平顺,能有效过滤震动。 上汽奥迪A5L则强调驾驶乐趣,配备quattro ultra四驱系统,运动化底盘和运动悬挂,操控性能更灵敏精准。 • 空间表现:一汽奥迪A5L的轴距为2969mm,后排腿部和头部空间更宽敞,中央地台也相对较低,满员乘坐体验更佳。 上汽奥迪A5L轴距为2922mm,后排腿部空间820mm,180cm乘客头部空间略局促,不过掀背设计让后备箱开口达1.2米,标准容积480L,放倒座椅后可扩展至1361L,装载灵活性更强。 • 价格区间:一汽奥迪A5L售价为23.98-28.98万, 上汽奥迪A5L售价为25.99-36.99万, 相对来说一汽奥迪A5L的起售价更低,性价比更高。

    上汽A5L和一汽A5L  是你你会选谁图1上汽A5L和一汽A5L  是你你会选谁图1
    上汽A5L和一汽A5L  是你你会选谁图2上汽A5L和一汽A5L  是你你会选谁图2
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    8小时前回复
    奥迪 A5L Plus图奥迪 A5L Plus图
    18小时前回复

    #爱车点评用车也有一个月了,和大家谈谈我的这辆一汽奥迪A5L吧,也很高兴有它的陪伴 先跟大家说说车子的提车价格,我选的版本是一汽奥迪A5L运动版plus 裸车价256800 选装轻享包1500 膨胀金5000抵9000 保险补贴3000元 最终的落车里是256800+1500-4000-3000=251300保险7500 购置税22238 上牌免费 总得落地价在28.10万,我办理的是厂家推出的五年分期两年免息的贷款,两年到了剩下的全还掉就没有利息,店里还送了全车太阳膜,脚垫后备箱垫,行车记录仪,奥迪精品小熊,雨伞,保温杯,上牌费也免了 选车对比:到了这个级别选车子,基本上绕不过三台车子,宝马330和奔驰c260L和奥迪A4L,三辆车都去试驾过,A4L最先排除,内饰真的像上个时代的产物,令人发指!宝马的330动力很给力,但是坐进去总是感觉很小,空间比较局促,奔驰的c260L是1.5T的发动机,有点膈应,而且价格也不便宜,试驾完以后,还是放弃了,刚好A5L上市了,选择了自己最喜欢的一台车 优点:1,第五代的EA8882.0T的发动机动力很强劲,提速和超车都很给力,驾驶起来会很有自信心 2,星辰矩阵大灯夜间的铺路效果很好,自动大灯也很好用,夜间不会给对面的车辆造成影响,驾驶安全也有了保障 3,可以手机app远程遥控车辆,可以解锁和上锁车辆,还可以远程启动,这个功能就很棒,夏天和冬天都可以提前发动车辆,进车里,夏天很凉爽,冬天也很暖和,但是这个功能不是所有手机都能用,目前只有苹果和vivo的部分型号的手机可以用 缺点:1,大灯的电流声,提车之前就听到好多车友反馈,很不幸我也中招了,官方说后续会通过升级来解决,但是目前还没有音讯 2,后排中间的位置,隆起有点高,只适合坐两个人,坐三个人,中间那个就很难受,因为两驱和四驱是同平台生产,中间有预留传动轴的位置 3,倒车影像不显示,这个偶尔会发生,听其他车友说拔保险,因为我不大懂,所以不敢弄,一般不管它,停车熄火几分钟,车子自己也会好了,只能说不是太有影响吧 4,车机网络不稳定,有时候刚上车的时候连不上网络,呼叫语音助手也没反应,显示加载中,但是开一会,也会连上 目前就分享这么多了,以后再跟大家分享,车友们有不同的见解可以在评论区分享哦

    一汽奥迪A5L图1一汽奥迪A5L图1
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    找组织领福利来懂车帝官方奥迪A5L车友群图1找组织领福利来懂车帝官方奥迪A5L车友群图1
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    3天前
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    4天前
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    4天前

    选车时我就认死理:颜值得亮眼、操控得顺手、品牌还得有面儿,对比了一圈,最终果断锁单一汽奥迪A5L!它的颜值真的长在我的审美点上,熏黑格栅+和oled大灯,开出去回头率很高;操控感受,底盘紧绷不松散,过弯侧倾小,动力随叫随到,开着有驾驶乐趣还不费劲;再加上奥迪的品牌质感和口碑,不管是日常通勤还是周末自驾,都能兼顾面子和实用性。 关于前排空间:175cm身高的驾驶员坐进去,调整好座椅后,头部离车顶还有1拳2指的余量,腿部也能舒展开,方向盘、座椅的调节范围够大,不管是高矮身材都能找到舒服的坐姿; ​ 关于后排空间:腿部空间能给到2拳左右,哪怕前排坐了高个子,后排成年人膝盖也不会顶到前排靠背;后排头部也有近1拳的空隙,不会有“顶头压抑感”,偶尔坐三个成年人也不会太挤; ​ 储物&后备箱:车门储物格能轻松塞下大瓶矿泉水+手机,中央扶手箱深度够放充电宝证件等小物件;后备箱开口规整,纵深也够,日常放2个20寸行李箱+一堆杂物完全没问题。 关于内饰:奥迪氛围灯不愧是“灯厂”出品,30种颜色可以调,氛围灯从门板、中控亮出柔和不刺眼,比同级车的“夜店风”高级哈哈。切换驾驶模式时,屏幕界面和氛围灯颜色会一起变,运动模式秒切红色,经济模式自动转蓝色;导航转弯时,对应侧的氛围灯还会流动提醒,不用低头看屏幕也能知道转向信号。这个创意好评。 油耗表现:这台A5L刚跑够800公里,磨合期的油耗确实稍微比预期高了点:日常市区上下班赶上早高峰,基本是走走停停的节奏,有时候堵在路口十几分钟不动,表显油耗能飘到10-12个左右;哪怕是5公里内的短距离通勤,因为发动机还没完全热透就到地方了,油耗也会比匀速路段高1-2个。不过跑快速路或高架时会回落不少,匀速60-80码能掉到7个出头,估计等过了磨合期工况顺了,油耗应该能稳下来。 接下来说说小缺点吧,无线CarPlay偶尔会闹小脾气,尤其是升级iOS系统后,容易出现“连接-断开”的循环,导航中途断联、音乐突然中断都是常事,有时候得重启车机才能恢复。还有个问题自动大灯的电流声,静止怠速时听得最明显,安静环境下甚至能盖过轻微的音乐声,但开起来后风噪会把它盖住,不算影响驾驶的硬伤 。这俩问题我看都是车友圈里比较普遍的小问题,不算严重但偶尔会影响使用体验,希望后期厂家能通过OTA升级优化改善。

    始于颜值陷于操控,奥迪A5L车主的体验图1始于颜值陷于操控,奥迪A5L车主的体验图1
    始于颜值陷于操控,奥迪A5L车主的体验图2始于颜值陷于操控,奥迪A5L车主的体验图2
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