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#圈友鲜试驾大家好，我是2米，憋了半个月终于可以和大家分享领克Z20的试驾体验，希望能给大家提供购车的帮助。 试驾的起因源于11月底，作为懂车帝鲜试官，很荣幸受邀到广州参加领克Z20的官方试驾活动，说来和领克也算是有缘分，之前我已经深度试驾过...查看全文
#试驾后就放弃的车我买车的时候，因为要买的就是纯电车型嘛，所以最终入院名单就是有几个选择:“海豹06gt、领克z20、大众id3、元plus个银河E5”，都是十来万块钱左右的小车。后来因为多次试驾和比较，最终入选名单就是z20和海豹06gt。 今天和大家一块来聊聊，我试驾领克z20的感受，以及最终的为什么没选这辆车。 ●有哪些优点✅✅ ①外观好看，我认为领克家族在古早时期的设计不太好看，但是z20的设计很好看，属于是既有自己的设计语言又保证了颜值，好评。 ②动力充足，叫做小钢炮完全不过分，250kW后驱，零百加速5.3秒。这个数据谁也不能说慢。 ③音质确实好，14哈曼卡顿高功率扬声器，各个阶段音乐都能拿的住，音乐氛围感觉好。 ④开起来也很舒服，方向盘转向轻盈，指向也精准。前麦弗逊+后五连杆悬架配置，调教的也很扎实，总体也有韧劲。 ●缺点有哪些❎❎ ①车机不好用，app少而且下载途径很少，有点像个半成品。 ②最低配没有热泵空调，我这北方地区没有热泵空调对鱼缸影响太大。 ③转弯半径太大了，这样一辆小车，对向两车道一把过不去 ④空间一般，我179的身高，主驾坐进去就感觉要顶到头了，后排还剩一拳多的位置吧。后排超绝小板凳，短而且姿势一般，长途乘坐绝对会累 ⑤车内噪音抑制的一般，毕竟是无边框车门，而且没有双层夹胶玻璃，风噪挺明显的。 ⑥没有电动遮阳帘，虽然说头顶天幕说用了隔热技术，但是夏天没有遮阳帘怎么说也差隔热。 ⭐⭐总体来说，这是一辆很不错的小车，运动操控做的也不错，但是因为这样那样的原因我还是没有选择。 ①价格原因，我是今年2月底买的车，那时候领克这辆车刚上市，一分钱优惠没有，虽然比比亚迪多一个大客户补贴，但是落地价还是太贵了。 ②外观过于张扬，外观必须肯定很好看，无边框车门也很帅，但是对于我这家用车定位的人来说，有些过于年轻了。 ③我想买的是最低配，最低配没有热泵空调这个硬伤也是一大原因。 ⭐⭐总之最后还是选择了现在这辆车，因为家用更方便，价格更便宜外观也不差。虽然动力上和z20比不了，但是我也不是一个驾驶爱好者。两辆车各有长处。 z20这辆车，也联系大家试驾一下，毕竟每个人都有自己的用车侧重点，试驾后才更能帮助你确定这辆车是不是你真正想要的！
#圈友鲜试驾关注Z20很久了，最开始是因为领克06才开始关注Z20，之前在网上一直看数据，看图片，没有看过实车。 这周难得的双休，带着宝贝准备去看看Z20，结果发现我们附近两家都是在商场里面的零售中心，选了一家近一点儿的，在凯德广场一楼，位置很小，只放了3台车，没看到销售，本来还想试驾一下，结果只能自己静态看了下车; 实车的总结就4个字“精致小巧”! 配置都不用说太多了，网上都有，说说我今天的实车体验感受吧! 关于外观：依然是领克的家族设计，外观其实没有办法进行客观的评价，因为每个人的喜好是不同的；我只能说下我的看法：外观设计比较柔和，设计应该是偏女性化的，不像领克08给人的感觉是力量型的；我个人是很喜欢它的前脸的，我相信也一定能吸引很多小姐姐的喜欢； 关于内饰质感：内饰质感很好，我说几个我觉得比较超出预期的点：①、B柱上面是有后排空调空调出风口的，这一点实属是没有想到；②、车窗升降按钮是拨杆式的，我感觉操作比传统的开关操作更加顺手；③、儿童座椅的接口，看起来就是很方便安装儿童座椅； 关于前排座椅：放倒之后有腿托抬起，在车内等人短暂休息感觉还是不错的。 关于后排座椅：很多人都在说后排座椅小，确实比普通的车相比是偏小的，但是我们买车的时候一定要考虑自己车到底是有几个人坐？后排的使用情况如何？后排座椅小是它的特点，而不是它的缺点；只要满足车主的需求，他就不是缺点；一台车的各种设计肯定是有取舍的；不可能“既要”“又要”“还要”，这是不现实的；你觉得是缺点，只能说这台车不满足你的需求，我们应该去选择满足自己需求的车！！！ 关于扶手箱的冰箱：这一点很多人想到的是放饮料，但是作为一个妈妈，我想说这个位置真的太适合存储母乳了！！！如果你即将成为妈妈，家里增购选择Z20真的会让你母乳的路上更加顺利一点！！ 关于哨兵模式：很多人在关心这个点，我问过很多车友，他们很多人是有哨兵也没有开，因为太耗电了，所以没有哨兵相当于是节约了这一块的成本转移到其他地方了，这未尝不是一件好事； 关于能不能买？：能不能买一定是基于你的用车场景来考虑的；①、如果你是上有老下有小的家庭唯一车辆，我不建议买，因为5人满坐的话确实有些小；②、如果你是新婚夫妻，考虑要小孩儿，但是家里以后就3个人，这个车是可以买的，够用且够坐（小孩儿之后，后台儿童座椅的接口一定是它的加分项！）③、如果你是单身，主要用于上下班，那完全没有问题！只要价格在你的预算范围内，这是一个不错的选择；④、如果你家里有1台油车，需要增购，那这台车也可以买，因为这种情况一般1-2个人开，后排的小巧完全不影响用车； 哪些情况可能需要慎重购买？：①，家里只有一台车，有长途需求的300-400公里以上的长途行驶，不建议购买，因为途中充电是个问题，这个也是所有电车的痛点；②、家里和公司都有没有充电桩的要慎重，充电不方便绝对会让你后悔这个选择；
#提车日记据4s工作人员说，我是他们店提车开走的第一台，另外8台定出去的还没来提车。 ——关于实际车价： 我买的pro版。135900裸车价，小订权益2000，限时大定锁单提车还有置换/增购补贴4000，大客户补贴3000。 小订＋大定已经支付了5000，4s店给我做了免除贷款利息10000。贷款10万60期，每个月还2083，两年后一次性还清免除后续三年利息。今天实际车价（不包括贷款利息）是116900＋5280保险＋500上牌，共122680。 ——关于为何选择pro版： 福建全年平均气温20度以上。完全不需要热泵空调＋方向盘加热。以下则是我根据实际静态体验后做出选择pro版的其他原因。 ——关于hud显示： 那个hud距离视线给我的感觉大约在2米外，大小就像你举起手到距离自己眼睛30-40公分时，大概是自己比个ok手势那个圈那么大，或者再大一些。 然后可能是我个人问题，看一会儿hud就觉得有些晕眩。 ——关于副驾驶那个座椅： 零重力还是叫啥的，它靠背只能达到斜靠着的角度，想再低还得额外操作靠背控制键，个人感觉实际意义不怎么大，和坐着比并没有更舒服多少。 腿托确实有作用，舒适度还不错，但要说非常舒适还差点意思，毕竟那腿托有点硬。 ——关于轮胎： 没跑起来没对比，无发言权。 ——关于疲劳驾驶预警系统： 个人觉得没啥作用，毕竟我家里就有带这个功能的车，意义不大。 ——关于5G网络： 不了解它和4G运用于车上的具体区别是什么，没有发言权。 ——关于冰箱： 制冷时会持续轻微震动＋持续噪音。 说实话，我无法忍受那个噪音和振动，因此彻底没想法了。 ——关于车子外观及大小 可以肯定的说，实车比网上好看多了，看起来也很协调，离地间隙很大，个子矮的人上、下车可能需要够一下。 车子用料扎实，车门厚重感十足，但开关车门实际上并不费力。唯一费力的是前备箱，可能因为是双锁的原因，关前备箱需要用点力气。 后备箱空间可以对比高尔夫，z20要略大一些，不算大后备箱，毕竟车子就这么点儿大。 ——关于车子内部空间 前排车座调整到我刚好踩不到驾驶室刹车、油门，副驾驶踩不到斜着的地台，这种情况下，后排腿部空间有一拳＋三指。 后排横向空间，坐三个成年人人会很拥挤，三个小孩则宽松，两大一小应该是刚好。 就后排头部空间而言，我这个174的身高有一拳＋两指，而且得益于玻璃天幕的原因，头顶完全不压抑，就是不知道夏天会不会爆热。 ——关于后排座椅问题 实话实说，座椅确实没办法完全承托住大腿，后排坐着成年人并不算舒坦，要久坐的话，腿最好是斜靠在座椅上，或者往前伸腿也会舒适些。 ——后排是不是像坐船 就我坐在后排的体验来看，动作比较大的情况下大概晃悠个两下就停下来了，但是具体行驶起来是什么情况就不得而知了，毕竟我没去动态试驾。 ———————————————————— 以上便是2024年12月23日提车小记，感谢大家观看。 ps: 晚上提了车出来找商场吃饭，在仓山万达一楼看到v23展车，去体验了一把，说实话，外观是真的很好看，哪怕我觉得z20也挺不错，但是真不如v23好看。就是整车质感上确实差z20不少，同时车子用料也确实更差一些，铁皮和z20比薄了一些。加上它的配置和三电系统真的是太拉垮了，挺可惜的，白瞎了这台方盒子，而且它后备箱是真的小，估计就z20的一半到2/3大。 v23这台车如果顶配能有z20低配这个配置，并且三电系统做好来，最终优惠完的价格还能在14万以内，相信会有很多人愿意选择它。 ————————————————————— 写在最后： 晚上走高速开回来，85%电量跑到续航剩下6%，一共跑了近350公里，其中高速180公里，快速路和国道加起来120公里左右，市内30公里左右。中途空调制热＋座椅加热大约半个多小时。 驾驶质感就像网上车评人说的那样，良好路面非常稳，烂路可以感觉得到路况，过坑很扎实，晃动也不大。 有个点很讨厌，动能回收无法彻底关闭，作为驾驶员的我都会晕，坐在副驾驶的我媳妇儿那直接就更晕了。这可能也和我第一次开电车有关系吧。 总之，z20这台车很不错，很超值，12万以内，感觉真没有谁能和它拼一拼了。可能它不是各方面都最优秀的那个，但是综合实力而言，真无出其右者！
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