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    406条内容

    兄弟们有群吗图兄弟们有群吗图
    2025-09-21回复
    一万四千公里感受图1一万四千公里感受图1
    一万四千公里感受图2一万四千公里感受图2
    一万四千公里感受图3一万四千公里感受图3
    2025-09-20回复

    ⚫️颜色 灰色,和想象中有反差。及其不耐脏~~本人较懒,至少在洗车上,是能不洗就不洗。这是洗车后一周,遇偶尔小雨后的程度,灰色车身上,特别显尘 ⚫️行驶质感 前篇写过的略过,得益于现在国产电车的悬架标配,要优于同级油车,同样吉利整合资源调教功底,加电池重量的加持,Z20虽高于轿车的离地间隙,但是紧致感还是有的,没有开船感,也是我选择Z20的主要原因之一,无论操控和乘坐,都没有晕车的感觉,急加速抬头不明显,急减速至停止,点头还是有的,原因应该还是归罪于车身重量过大。 高速变道,车身晃动稍微大点,但是还能接受,也在可控范围,但是稍微影响驾驶信心。 转弯半径和出入库,估计也是绝大多数车主的槽点。个人感觉,甚至还不如我5米多探险者的灵活性~~这应该也是领克唯一和沃尔沃沾上点边的地方。其他地方上对比,真的和沃尔沃差的有些远,特别在车内异味上,新车味道确实挺大,近两个月来,上车还能闻到…… ⚫️车机 刚上车,开机需要大概两三秒,各项指令接收操作也需要大概两三秒后才能做出回应,正常使用中流畅度尚可。正常使用的基本APP能满足,但是少得可怜却也是事实,使用下来更新手机互联的拓展上没那么急切,有改善肯定好,没有就凑合用,充电时不在车内,也没有车内办公和床车的需求,所以不急等更新车机互联,更没必要去购买魅族手机。 近日更新了程序,最大的优化感觉就多了锁车音效,呱呱音比原车自带的锁车音效音量低很多,有时户外会听不到。其他更新没啥体会,也没有期待的哨兵模式。还有车辆介绍里标配的遥控泊车呢??? HUD信息刚够,显示清晰度尚可,比起极氪来说差的不是一星半点,也只是够用,符合定位。能给就不错。 ⚫️L2+ 这个希望车企能准确表达,智能辅助驾驶系统。L4前都只能是自己掌握。不管是智驾也好,智障也罢,命总该掌握在自己手里。 Z20的LCC还是ACC,个人体验,没有合资车的丝滑,感觉有些保守,体验感不好。正常超车或者弯道超车,弯道行驶时,会毫无缘故的急刹,特别弯道上,很容易造成后车追尾以及擦碰隔离带的碰撞风险。车道保持对道路划线的清晰度和光线要求较高,稍模糊或者光线不好,会随时退出~~~所以,重要的事说三遍: 不要依赖智驾 不要依赖智驾 不要依赖智驾!!! Z20的智能辅助驾驶是我用过的应该算最差的智驾,所以,以后也不会再用。当然也有好的体验,比如侧方开门预警,比较直接且灵敏,防止自己对别人的开门杀,后方碰撞预警也及时,且范围也较光广。 至于导航给的是高德,得给好评,车机同时登录账号,能手机给出导航目的地到车机,比较实用且方便,上车点开导航直接走。缺点在于,不在导航状态或者导航界面没开启,直接语音输入导航目的地,车机是导航不了的,不知道这是什么逻辑,这点上连老掉牙的油车车机都能做到~~亦或者是我没设置对?? 高德导航没得说,但是车机定位,在信号较好的地方,会存在延迟~~~我特么都跑出三秒多了,才播报红绿灯情况在穿村过巷的道路上,导航会停止不前,处于宕机状态,等你走出几百米后,它才回过神来………也有车友提供,把5G改4G信号能解决,还没试过。 ⚫️隔音 大家都知道的就不说了,比如无框车门,单层玻璃等结构上的缺陷就不多说,说说我自己的感受。 市区及快速路,80内,噪音处理到位,算很安静的级别,无论开空调与否,噪音处理优异。无论胎噪和风噪都隔绝良好。80算一个坎吧,从80往上,几乎10就是一个台阶,噪音会不断明显增加。 高速噪音来自于三个,胎噪、风噪以及电机噪音。同样隔音降噪水准下,20寸应该比19寸胎噪更大,但是看圈里反应,胎噪控制上20的自修复静音轮胎应该和19寸的相差无几。相反电耗肯定大过19寸无疑。 胎噪和风噪尚能接受,电机在高速上就比较明显,和油车在高速上2000转左右巡航的发动机噪音基本持平。电机噪音有点像油车在高速路加速涡轮工作的噪音差不多的啸叫声。开车喜欢听音乐的应该感觉不到。 最后一点噪音来自于车身和车门的止震和隔音上。 哈曼卡顿音效个人觉得确实一般,可调范围也窄,要求不高应付日常够用,但是音量不大的情况下,音源低音稍重确实会破音以及门板会振动,廉价感……另外,车窗全关,音量很小,车外也能听见你听啥歌 停车,P档,驾驶位车门打开,歌还在自动播放,直至锁车才停止,且不可设置~~~ 个人对Z20的行驶感受目前就那么多,优缺点各半吧,也会在以后及时添加,高端小车定位有点名不副实,不如自家极氪X,虽然价格稍便宜,但是后续如方程豹肽3以及降价后的蔚来等众多车型,还得看各人情况慎重选择。 最后 原创不易 版主不给个精华说不过去吧

    领克Z20日常——(行驶及使用篇2)图1领克Z20日常——(行驶及使用篇2)图1
    领克Z20日常——(行驶及使用篇2)图2领克Z20日常——(行驶及使用篇2)图2
    领克Z20日常——(行驶及使用篇2)图3领克Z20日常——(行驶及使用篇2)图3
    领克Z20日常——(行驶及使用篇2)图4领克Z20日常——(行驶及使用篇2)图4
    2025-09-19回复
    这款车为啥不做成两厢小钢炮呢?图1这款车为啥不做成两厢小钢炮呢?图1
    这款车为啥不做成两厢小钢炮呢?图2这款车为啥不做成两厢小钢炮呢?图2
    2025-09-19回复
    2025-09-18回复
    今天试驾了领克 z20,悬着的心终于死了图1今天试驾了领克 z20,悬着的心终于死了图1
    今天试驾了领克 z20,悬着的心终于死了图2今天试驾了领克 z20,悬着的心终于死了图2
    2025-09-16回复
    充满电续航图充满电续航图
    2025-09-09回复

    #提车日记据4s工作人员说,我是他们店提车开走的第一台,另外8台定出去的还没来提车。 ——关于实际车价: 我买的pro版。135900裸车价,小订权益2000,限时大定锁单提车还有置换/增购补贴4000,大客户补贴3000。 小订+大定已经支付了5000,4s店给我做了免除贷款利息10000。贷款10万60期,每个月还2083,两年后一次性还清免除后续三年利息。今天实际车价(不包括贷款利息)是116900+5280保险+500上牌,共122680。 ——关于为何选择pro版: 福建全年平均气温20度以上。完全不需要热泵空调+方向盘加热。以下则是我根据实际静态体验后做出选择pro版的其他原因。 ——关于hud显示: 那个hud距离视线给我的感觉大约在2米外,大小就像你举起手到距离自己眼睛30-40公分时,大概是自己比个ok手势那个圈那么大,或者再大一些。 然后可能是我个人问题,看一会儿hud就觉得有些晕眩。 ——关于副驾驶那个座椅: 零重力还是叫啥的,它靠背只能达到斜靠着的角度,想再低还得额外操作靠背控制键,个人感觉实际意义不怎么大,和坐着比并没有更舒服多少。 腿托确实有作用,舒适度还不错,但要说非常舒适还差点意思,毕竟那腿托有点硬。 ——关于轮胎: 没跑起来没对比,无发言权。 ——关于疲劳驾驶预警系统: 个人觉得没啥作用,毕竟我家里就有带这个功能的车,意义不大。 ——关于5G网络: 不了解它和4G运用于车上的具体区别是什么,没有发言权。 ——关于冰箱: 制冷时会持续轻微震动+持续噪音。 说实话,我无法忍受那个噪音和振动,因此彻底没想法了。 ——关于车子外观及大小 可以肯定的说,实车比网上好看多了,看起来也很协调,离地间隙很大,个子矮的人上、下车可能需要够一下。 车子用料扎实,车门厚重感十足,但开关车门实际上并不费力。唯一费力的是前备箱,可能因为是双锁的原因,关前备箱需要用点力气。 后备箱空间可以对比高尔夫,z20要略大一些,不算大后备箱,毕竟车子就这么点儿大。 ——关于车子内部空间 前排车座调整到我刚好踩不到驾驶室刹车、油门,副驾驶踩不到斜着的地台,这种情况下,后排腿部空间有一拳+三指。 后排横向空间,坐三个成年人人会很拥挤,三个小孩则宽松,两大一小应该是刚好。 就后排头部空间而言,我这个174的身高有一拳+两指,而且得益于玻璃天幕的原因,头顶完全不压抑,就是不知道夏天会不会爆热。 ——关于后排座椅问题 实话实说,座椅确实没办法完全承托住大腿,后排坐着成年人并不算舒坦,要久坐的话,腿最好是斜靠在座椅上,或者往前伸腿也会舒适些。 ——后排是不是像坐船 就我坐在后排的体验来看,动作比较大的情况下大概晃悠个两下就停下来了,但是具体行驶起来是什么情况就不得而知了,毕竟我没去动态试驾。 ———————————————————— 以上便是2024年12月23日提车小记,感谢大家观看。 ps: 晚上提了车出来找商场吃饭,在仓山万达一楼看到v23展车,去体验了一把,说实话,外观是真的很好看,哪怕我觉得z20也挺不错,但是真不如v23好看。就是整车质感上确实差z20不少,同时车子用料也确实更差一些,铁皮和z20比薄了一些。加上它的配置和三电系统真的是太拉垮了,挺可惜的,白瞎了这台方盒子,而且它后备箱是真的小,估计就z20的一半到2/3大。 v23这台车如果顶配能有z20低配这个配置,并且三电系统做好来,最终优惠完的价格还能在14万以内,相信会有很多人愿意选择它。 ————————————————————— 写在最后: 晚上走高速开回来,85%电量跑到续航剩下6%,一共跑了近350公里,其中高速180公里,快速路和国道加起来120公里左右,市内30公里左右。中途空调制热+座椅加热大约半个多小时。 驾驶质感就像网上车评人说的那样,良好路面非常稳,烂路可以感觉得到路况,过坑很扎实,晃动也不大。 有个点很讨厌,动能回收无法彻底关闭,作为驾驶员的我都会晕,坐在副驾驶的我媳妇儿那直接就更晕了。这可能也和我第一次开电车有关系吧。 总之,z20这台车很不错,很超值,12万以内,感觉真没有谁能和它拼一拼了。可能它不是各方面都最优秀的那个,但是综合实力而言,真无出其右者!

    z20提车图1z20提车图1
    z20提车图2z20提车图2
    z20提车图3z20提车图3
    z20提车图4z20提车图4
    z20提车图5z20提车图5
    2025-09-06回复
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    2025-08-28回复
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    领克Z20图1领克Z20图1
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    领克Z20图4领克Z20图4
    2025-08-23回复
    提车一个月使用感受图1提车一个月使用感受图1
    提车一个月使用感受图2提车一个月使用感受图2
    提车一个月使用感受图3提车一个月使用感受图3
    2025-08-23回复
    2025-08-23回复
    我觉得领克图1我觉得领克图1
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    2025-08-20回复
    大定后多久提的车,有没有武汉z20群加下图大定后多久提的车,有没有武汉z20群加下图
    2025-08-18回复
    2025-08-17回复

    #领克Z20新车型正式上市🚗领克z20在二十二号晚上发布了两个新版本,430km后驱plus和430km后驱pro,目前限时价10.99万和11.89万,那你觉得这个新出的配置怎么样? 🚗先从价格上来看,目前430km后驱plus基本可以说是没车,也就是说这个版本虽然价格便宜,但是基本不用考虑了,没车,你考虑也没用啊。 那就是11.89万的430km后驱pro了,它在相比530km后驱pro版本的情况下,价格上有个1.1w的优惠,单看价格的话确实能让更多喜欢它的用户买到它了 🚘但是我觉得这个版本的z20只适合几乎没有高速需求的朋友,几十公里的还是可以,一百多以上的就尽量不要了,就是咱们平时上下班二三十公里的通勤,或者周末附近逛逛,有个几十公里高速也没问题,因为这次它虽然把电机功率降低了,可是同样还有电池容量也少了,那虽然官标是430,可是你算下折扣就只有三百六左右了,那这个续航你也不可能跑完才去充电吧,所以你只是通勤使用的情况也要一周充一次,那要是高速的折扣下来的续航就是二开头了,所以群有一百多公里的高速就不建议大家用它去跑,除非你目的地充电也方便,不然是不建议的 那这次不光是电池和电机功率的减少,在配置上也是减少一些,我觉得后排杯架的减少是无所谓,就是这个后排隐私玻璃和扶手为什么会取消了,扶手这个东西我还是经常有见到人使用的,特别是后排乘客,这个也没多少钱取消了干嘛? 这个后排隐私玻璃虽然不能完全隔绝,起码你不仔细看也是看不见的,比如人家放些“米”在后排车子停路边,那不是只要路过的人都能看见,这不阀有人会起什么心思,所以有用的东西为啥要取消了 🚘不过这次有个配置还行,那就是轮胎的胎壁尺寸加了,虽然轮毂小了一寸,但是胎壁大了,其实这样会好一些,起码它在过坑或者上路肩的时候这个鼓包的机率是越来越小了,这个我觉得是还可以 🚗我觉得这次领克z20的430km后驱版本针对的是那些喜欢它的,买来日常生活中的通勤代步,这种小巧型的紧凑型suv比较适合年轻人,它外观设计也比较符合年轻人的审美,所以你得考虑你的通勤距离和你是否会有高速的需求,看看它是否都能满足你

    这个价格的性价比不高,除非你真的喜欢图1这个价格的性价比不高,除非你真的喜欢图1
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    2025-08-17回复
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    Z20不会有OTA哨兵图1Z20不会有OTA哨兵图1
    Z20不会有OTA哨兵图2Z20不会有OTA哨兵图2
    2025-08-13回复

    #2025款领克Z20购车指南【购车经历】 由于家中有一个油车,上班路途往返80km,因此选了纯电车,在小鹏Mona03和领克Z20之间徘徊,由于领克的品牌力和家人在吉利工作,因此决定买了领克Z20,由于4S店销售本承诺送充电桩,后确定购买后又不送了,所以延迟了下定,3月3日下定,4月17日提车,周期较长,3月未交车所以无法领取超级伙伴的积分,很是可惜,觉得挺不合理的,不是我的原因导致3月未交车,希望给予改进吧! 【提车价格】本人所在城市只有一个领克Z20售卖的店(2个店据说是一个老板),本来觉得比较稳定了,但是五一又优惠了2000,晚买一点充电桩不就有了,置换补贴4000+,4月补贴2000元,大客户补贴2000(销售本来说没有,后来自己申请的),保险6200(购买过程是非不愉快,导致提车的兴趣都没了,看都不愿看新车)。 【空间表现】 由于领克Z20是一台紧凑级SUV,后排有点短,但对于我多数一个人开车足够了,后备箱比较小,一个小型轮椅放进去都很困难;但是多数还是自己开车,自己第一次开车,车小好掌握。 【最不满意】 ①4S店保险购买一直在催促,有种强买强卖的感觉,十分不爽;各项政策不主动介绍,除非做很好的攻略,否则不问不说,而且出尔反尔,充电桩权益也没有,新车还有刮痕也不处理,只能让客户自己忍,一言难尽 ②我刚提车没多久五一优惠2000元美错过!背刺来得如此比猛烈,由于3月没有提车,超级伙伴的积分也没领成; ③有明显颠簸感 【比较满意】 ①整体外观和内饰是我喜欢的类型,由于粉外米内导致40天才提车,但是很喜欢; ②最喜欢的当属充电速度快和自动泊车功能;自动泊车功能解决了我初次驾车停车难的困扰,但是在拥挤车位还是靠自己停;15分钟冲了35%的电,花费18元,还是很喜欢的; ③加速很快,360很清晰,记忆座舱让我解放双手,开心启航。 ④目前开车仅7天,由于新手出行少,但是初步感觉续航还不错;听说加玻璃水会漏,我还没试过,试过后再评论。 总体而言,除了购买过程比较不愉快,对领克z20的车本身还是很喜欢的! 🌟内饰配色 👍 🌟充电 👍 🌟后排乘坐感受 👎 🌟座椅及功能 👍 🌟前排空间 👍 🌟后排空间 👎 🌟后排地台 👍 🌟后备厢空间 👎 🌟后备厢平整度 👍 🌟自动泊车能力 👍 🌟车机导航故障 👎

    拥有领克Z20第7天,踩过的坑🕳️图1拥有领克Z20第7天,踩过的坑🕳️图1
    拥有领克Z20第7天,踩过的坑🕳️图2拥有领克Z20第7天,踩过的坑🕳️图2
    拥有领克Z20第7天,踩过的坑🕳️图3拥有领克Z20第7天,踩过的坑🕳️图3
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    哪个城市价格最低?图哪个城市价格最低?图
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    不理解这车为啥这么低图不理解这车为啥这么低图
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    挑战最低电耗🤗图1挑战最低电耗🤗图1
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    2025-07-27回复
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