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科技向令说
华为把智驾天花板 又掀了!
路客汽车
【尊界S800首发搭载!华为乾坤896线激光雷达终于发布了】 3月4日,鸿蒙智行举行技术焕新发布会,发布华为乾崑新一代双光路图像级激光雷达,这也是全球量产最高896线激光雷达,尊界S800、问界M9同步首发搭载,并开启预定。 华为强调,升级后系统安全性能显著提升,行驶1046万公里才可能发生一次严重事故。此次发布的核心突破在于激光雷达技术的全面革新,标志着车辆感知能力从“点云级”正式迈入“图像级”。 全球量产最高规格:896线激光雷达,分辨率提升4倍 此次发布会的核心重点的是新一代双光路图像级激光雷达,该产品实现了线束规格的跨越式提升,从传统的192线升级至896线,是目前全球量产车型中线束规格最高的激光雷达产品,标志着车辆智驾感知能力从“点云级”正式迈入“图像级”。 这款激光雷达采用华为乾崑首创的双光路专利技术,内部集成两个不同焦段的激光接收单元,可将两路信号合并为一幅图像。通俗来说,两个接收单元相当于“广角+长焦”的组合:广角单元负责全面搜索路面环境,覆盖全局无死角;长焦单元则专注凝视前方高威胁目标,精准捕捉远处细节。根据实际行驶场景,可单独开启广角模式,也可同时开启广角与长焦模式,这一设计让激光雷达的分辨率直接提升4倍。 在感知性能上,该激光雷达实现了多维度突破:能在120米外精准识别高于14厘米的障碍物,有效应对路面碎石、倒地轮胎等小型隐患;分辨率的提升让其能捕捉到55米外小狗摇尾巴的细微动作,真正实现“图像级”呈现;夜景环境下,对异形障碍物的识别距离提升77%,对不反光的低反射率目标(俗称“黑家伙”)识别能力翻近2倍,大幅降低夜间行车风险。 耐用性方面,激光雷达采用首创的高透钢化膜+玻璃视窗设计,硬度提升25%,耐久力直接翻倍。经过30小时、3000公里的严苛测试,该激光雷达可从容应对沙尘暴等恶劣环境,确保感知能力稳定在线。 鸿蒙智行的成功是用技术一步步堆实,让安全感拉满。而安全是最大的豪华,尊界S800正是把这句话做到了极致,用看得见、摸得着、用得上的全域安全,重新定义百万级豪华的真正底色。
车市雷达
#华为发布新技术,能否重塑辅助驾驶格局?鸿蒙智行技术焕新,896线激光雷达首发,尊界S800、问界M9升级
汽车人老徐
华为的激光雷达远不只是500线,居然还有双光路图像级
于总不聊车
差不多就得了,本来不是说500线吗,怎么一下子成了896了#华为ADS #896线激光雷达 #华为发
说车的阿飞
祝各位老板,马年都能提尊界!
小刚学长
尊界S800连续销量领先,用上新的激光雷达?
公路顽家
#颠覆性技术:是噱头还是真本事?启境冰面画圆 稳得有尊界S800那味儿了
汪港智车观
#颠覆性技术:是噱头还是真本事?尊界S800首搭!华为896线双光路图像级激光雷达技术解读
CAR4GIRLS
#新款尊界S800来了重新定义感知边界!一图读懂尊界S800 新一代双光路图像级激光雷达。
冰冻齿轮
华为乾崑发布新一代双光路图像激光雷达
是安然吖6
盼了很久,新款尊界S800正式登场。作为华为,江淮联手打造的国产百万级豪华轿车,它一亮相就刷屏。今天不吹不黑,把核心亮点,真实缺点一次说透,想买的朋友认真看完。 一、新款核心升级,亮点很顶 定位:纯电,增程双动力,4,5座行政旗舰,售价70.8万至101.8万。 尺寸:5480×2000×1542mm,轴距3370mm,气场直逼传统D级豪车。 性能:800V高压,5C超充,10%至80%仅12分钟,纯电双电机零百4.3s。 底盘:途灵龙行平台,空气悬架,后轮转向,转弯半径仅5.05米,大车也好开。 智驾:华为ADS 4.0,4激光雷达,36传感器,高速,城区都能打。 安全:玄武车身,天使座主动防护,爆胎稳控,碰撞预调座椅,安全感拉满。 豪华:半苯胺真皮,零重力后排,主动降噪,双温区冰箱,配置拉满。 二、不吹不黑,真实缺点 1. 品牌溢价弱,商务认可度待提升 尊界是新品牌,江淮乘用车高端形象刚起步。商务场合,传统老板更认BBA,面子属性暂时不如老牌豪车。 2. 前排设计偏极简,豪华感不够厚重 内饰大屏多,科技感强,但缺少百万级应有的温润与层次。前排像高端新能源,不像传统豪华车。 3. 强光下仪表台反光明显 浅色真皮仪表台高级,但晴天反光会投射到前挡,影响HUD与视线,需要避光垫优化。 4. 细节人性化有短板 B柱开门键位置不顺手,P挡强制锁门,挥手关门识别率一般,水晶旋钮特定角度反光,高频体验不够丝滑。 5. 五座版缺少后排小桌板 同价位竞品标配折叠小桌,办公更方便。S800五座版只能把电脑放腿上,对商务用户不友好。 6. 售后网络仍在铺设 目前仅核心城市有专属服务中心,高阶维修与智驾标定,对技师要求高,二三线城市便利性一般。 三、适合谁,不适合谁, ✅ 适合:看重科技,安全,舒适,支持国产高端,自用,低调商务的家庭与老板 ❌ 不适合:只认传统车标,极度看重商务面子,追求老牌豪华质感的朋友。 四、总结 新款尊界S800,是国产百万旗舰的诚意之作。技术,性能,安全,舒适都很能打,彻底打破外资垄断。 但它不是完美车:品牌,细节,售后仍有提升空间。 买车看需求: 你要科技与实在,它很值。 你要老牌面子,再等等品牌沉淀。
说车的姚老板
提车半年尊界S800用车感受
车314
896线激光雷达炸场!科技出行变天 鸿蒙智行“高端一哥”地位稳了
蜜糖马力
#华为发布新技术,能否重塑辅助驾驶格局?896线激光雷达!华为“五界三境”全面开花 比亚迪怎么看?
睛彩车市
896线激光雷达,昊铂A800、尊界S800采用同款四激光雷达方案!
汽车天涯
896线!鸿蒙智行全新一代激光雷达到底有多牛?
科技数码説
#华为发布新技术,能否重塑辅助驾驶格局?友商流口水,尊界首发华为全新黑科技896线双光路图像级激光雷达
春哥爱讲车
最近说尊界m900即将上市了。 华为和江淮联手搞的尊界M900,已经过了工信部申报,预计2026年就能上市。定位是超豪华SUV,直接对标劳斯莱斯库里南那种级别的车。 定位很明确,就是要在百万级豪华SUV市场,和劳斯莱斯、迈巴赫这些传统豪强掰掰手腕。从目前的信息来看,华为和江淮这次押宝,和之前的尊界S800很像,都是用技术和配置去冲击高端。 129.8万的起售价,对于一台国产超豪华SUV来说,确实不便宜。但如果把它看作是一台“电动版库里南”,这个价格又显得很有性价比。毕竟,传统豪华品牌的溢价,在电动车时代,可能真的要被重新定义了
老七mob
尊界首发量产最高896线激光雷达
车市红点
启境新一代智能猎装轿跑,有望搭载尊界S800同源技术
三个司机
#华为发布新技术,能否重塑辅助驾驶格局?量产最高标准,尊界首搭双光路图像级激光雷达,华为让特吹们闭嘴
电盒校长
鸿蒙智行技术发布会省流版: 1、发布全球量产规格最高的896线激光雷达:对比192线,分辨率是上一代192线激光雷达的4倍,能够在120米外识别到14cm的小碎石、锥桶这样的小障碍物。简单来说,对比192线,896线可以看的更清晰,更远、更准、更全。 2、开启两款旗舰产品预定:尊界S800和问界M9都搭载了全新一代896线激光雷达,价格上对比192线,896线的S800需要+2万,问界M9+1万。 3、更新最新成绩单:截至今天,鸿蒙智行累计交付量已达到128万辆,连续14个月拿下中国汽车品牌成交均价No.1。车型方面:尊界S900累计超1.5万辆,连续5个月稳居百万豪华车销量第一,问界M9累计已经突破28万。 4、新品预告:尚界Z7/Z7T压轴官宣,Z7T将作为鸿蒙智行首款猎装车,内饰首曝,将搭载随动四维屏,3月底新车会发布更多信息。 #鸿蒙技术发布会#
车载娱乐
尊界S800/问界M9首搭896线激光雷达!
徐徐道来AUTO
#华为发布新技术,能否重塑辅助驾驶格局?外面已经发展到这种程度了?华为推出896线激光雷达
大河汽车
鸿蒙智行开年第一场发布会 可看性堪比春节档 技术拉满、彩蛋不断
科技头条
华为车BU CEO 靳玉志:华为乾崑智驾累计辅助驾驶安全里程突破87.6亿公里,ADS人驾安全里程是国内平均水平的2.81倍。 同时介绍尊界S800与问界M9旗舰版将首发搭载的全球最高规格双光路图像级896线激光雷达。 简单说就是以前看不清看不到的,现在都能看到了;曾经识别的画面好比像素风,如今直接进入高清时代,更安全。 同时,新激光雷达还用上了首创的高透亮钢化膜+玻璃视窗,更抗造更耐用,经过3000公里严苛测试。 总结,华为乾崑再次捅破智驾天花板,距离L3智能驾驶再进一步。
电动EV
狗摇尾巴都看见!华为发布新一代激光雷达
虎哥说车V
鸿蒙智行技术焕新,比亚迪技术颠覆?有点意思~
Nice好车
将近1000线的激光雷达?华为又来捅智驾硬件天花板了
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不吹不黑!尊界内饰吊打劳斯莱斯!
54评论
17点赞
劳斯莱斯看了都沉默的豪华后排!
249评论
479点赞
停车场会赔偿这种损失吗?
121评论
184点赞
不是劳斯莱斯买不起,而是尊界更有性价比!
99评论
75点赞
能100万买这个的人,我只能说你真有钱
85回答
极限二选一 让你选 你选谁
48评论
29点赞
这个车是尊界吗
44评论
313点赞
这价格我买奔驰S级 宝马7系 奥迪A8它不香吗
50评论
12点赞
要100万还是要尊界?
49评论
82点赞
我绝对不会
75评论
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