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    二手尊界 图1二手尊界 图1
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    二手尊界 图3二手尊界 图3
    二手尊界 图4二手尊界 图4
    2小时前
    今天终于见到了最贵的国产车 给力吧图1今天终于见到了最贵的国产车 给力吧图1
    今天终于见到了最贵的国产车 给力吧图2今天终于见到了最贵的国产车 给力吧图2
    8小时前

    二手尊界S800和其他车不一样——它只有2025款,去年年中才上市,市面上全是车龄不到一年的准新车。所以别指望靠“老款捡漏”,你要选的是版本,不是年份。 但有意思的是,这车在二手市场价格倒挂:有的车比新车还贵三五万,有的却直接亏掉一辆小轿车。为什么?因为供需严重失衡——早期抢不到新车的老板们,愿意加价买二手“省时间”。 --- 选购指引:按用车场景选版本 🚗 务实派优先选:5座增程版(星辉/星耀尊享版) 这是二手市场里最稳的入口。增程版综合续航1200-1300公里,没里程焦虑,5座布局兼顾家用和商务,该有的华为ADS 4.0智驾、后轮转向、双腔空悬一个不少。二手价格在75-78万区间,比新车指导价低5-8万,性价比最实在。 💼 商务大佬才考虑:4座行政版 这版本专为接待设计:升降隔断屏、独立岛台、后排头等舱座椅,私密感拉满。但二手价轻松95万以上,比新车还贵。除非你每周都有重要客户坐后排,否则那十几万大概率在闲置。更扎心的是——有车主吐槽4座版因为后排结构,前排座椅放不平,午休都费劲。 ⚠️ 纯电版:劝你三思 纯电版续航400km,冬天缩水更严重,高速充电还得跟网约车抢桩。除非你家楼下就是超充站,否则增程版才是更务实的选择。 --- 真正要避的坑 1. 加价车别碰:有人挂到105万还号称“理财神器”,但想想——产能迟早上来,价格迟早跳水。加价接盘的,最后都是“山顶站岗”的。 2. 车况不明别信:必须查完整维修记录+电池健康度报告。这车保有量小,配件都得等,买到问题车修起来比BBA还折腾。 3. 早期批次留意:2025年8月前上牌的车,软件bug较多,建议优先选下半年出厂的,系统更稳。 --- 最后说句实话:尊界S800是一台“敢为先”的车,买它需要点尝鲜的勇气。如果你能接受品牌还在爬坡、售后网点还不多,那现在的准新车性价比确实香。但如果你追求省心,建议再观望半年,让市场再沉淀沉淀。

    二手尊界S8图1二手尊界S8图1
    二手尊界S8图2二手尊界S8图2
    二手尊界S8图3二手尊界S8图3
    19小时前
    偷偷给小刚7619570184152007192视频偷偷给小刚7619570184152007192视频
    昨天 13:06

    首先看到外观,尊界的外观设计比较两极分化,前脸的设计比较单调,没有传统燃油车的大面积进气格栅后感觉少了点什么,黑色会好一些,白色会像戴着大口罩。大灯质感不错,有璀璨的感觉了。侧面溜背线条现实里看还可以,但是屁股是怎么看都很丑,这个没办法[抓狂R]总得来说双拼色的尊界现实中是能给人一种这是豪华车的感觉的,不会像网上说像网约车[笑哭R] 来到内饰,这个是尊界最值得称道的地方。首先是前排,在不启动的时候大连屏意外的还不错,但是一旦启动后那个航母大黑边就让人哭笑不得了[笑哭R]但是如果把背景调成黑色,那就可以接受。前排的设计比较简单,水晶和金属用料比较多,营造的氛围感还可以。给电子后视镜预留的位置很突兀,但是也不算难看。但是还是要吐槽国产车把大部分功能全都放入屏幕中[失望R]想打开座椅通风加热感觉还是摁一下按键会更方便呢?同时一些部位用的是pu皮,摸起来质感比较一般。 来到后排,这个是尊界的核心,不得不说四座的舒适度非常高,对比家里的gls四座,尊界的后排空间会更大,没有把中间隔断会让后排空间更加开阔,这个好评。而且尊界应该是我坐过目前唯一一个在转弯时后排也有电动的侧翼支撑的车,很有意思。后排座椅的按摩力度也不错,但是通风的效果一般。由于是顶配版,所以也是体验了一下星空顶和投影幕布,星空顶个人认为晚上氛围感会更好,幕布意外的效果不错。其次就是这套音响,它的QQ音乐尊界版如果打开音乐厅模式立体感会非常强,但是感觉相比原声会变得有点奇怪?不过依旧是目前听过的车载音响里天花板的存在,非常建议大家去体验。 最后是驾驶感受,由于是电车的原因尊界的驾驶丝滑程度应该是不用多说。让我比较意外的是作为5.48m的大车,开起来竟然很灵活,没有大车感。其次最印象深刻的是它的整体隔音,打开音响以后基本上听不到外界的声音。当然在舒适模式下整体底盘偏软,有时依旧会有多余的震动,至于尊界模式,建议打开智驾使用。运动模式有点不符合它的风格所以没有多开。总体来说开起来还不错,但是没有达到让人惊艳的程度。 总的来说,这是目前国产轿车内应该是综合体验最好的车子。家用还是商务接待都可以入手,个人认为70w的版本就已经可以满足需求,如果是追求品质那就直接上顶配。

    试驾国产旗舰尊界s800图1试驾国产旗舰尊界s800图1
    试驾国产旗舰尊界s800图2试驾国产旗舰尊界s800图2
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    品鉴尊界S87619010055865696830视频品鉴尊界S87619010055865696830视频
    前天 00:52
    尊界S800这样改更有科技感吗?图尊界S800这样改更有科技感吗?图
    3天前
    二手尊界S87618870030209516056视频二手尊界S87618870030209516056视频
    3天前
    被尊界S8007618794495576212030视频被尊界S8007618794495576212030视频
    3天前
    这波怎么选啊?图这波怎么选啊?图
    3天前

    最近刷到个热梗:“提尊界S800的新车,不如蹲二手准新车。”乍一听离谱,但你去二手车平台一搜——好家伙,2025款星耀行政版,0.01万公里、未上牌,标价109万,比指导价还高!这不是炒作,是真有人愿意掏钱。 为啥?因为新车交付排队太狠,高净值用户等不起,干脆“买二手当新车开”。这波操作让尊界S800成了少数能短期“保值率超100%”的国产豪车。 但别盲目冲!作为深度摸过24台在售二手S800的博主,我给你划重点: ✅ 合理成交价区间(2026年3月行情) 1、5座尊享版(星辉/星耀):车况良好、里程<5000km,75–84万是合理区间。别信70.8万“地板价”,那多是展车或退订车,配置可能缩水。 2、4座行政版(顶配):带华为ADS 4.0+零重力座椅,95–105万算正常。超过108万?除非你急着下周就提车,否则没必要当“时间冤种”。 ⚠️ 注意:目前市面上几乎全是2025款,车龄不到1年,所谓“二手车”其实是“准新车”。真正考验保值率的,是今年底第一批满12个月的车辆——现在参考问界M9的86.5%一年保值率,S800若能稳在80%以上就算优秀。 💡我的建议: 如果你是科技控、企业主,追求智能豪华体验,现在入手一台8月后生产的准新二手S800,性价比极高——省5–8万,配置拉满,还能OTA免费升级ADS 4.1。 但如果你在意品牌认知、三四线城市转手便利性,或者预算卡死80万内,建议再观望半年,等市场沉淀、售后体系更成熟。 说到底,买二手尊界S800不是“图便宜”,而是“为前沿体验提前买单”。你觉得这波值不值?评论区聊聊:你会选新车排队,还是二手插队?

    二手尊界S800值不值?真实成交价曝光图1二手尊界S800值不值?真实成交价曝光图1
    二手尊界S800值不值?真实成交价曝光图2二手尊界S800值不值?真实成交价曝光图2
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    二手尊界S800值不值?真实成交价曝光图5二手尊界S800值不值?真实成交价曝光图5
    4天前
    70 万级智7618479853804978712视频70 万级智7618479853804978712视频
    4天前
    尊界S800:图1尊界S800:图1
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    4天前
    宾利在它面前忽然都显得有些怯场咯图宾利在它面前忽然都显得有些怯场咯图
    4天前
    华为不演了,真正的遥遥领先!图1华为不演了,真正的遥遥领先!图1
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    华为不演了,真正的遥遥领先!图3华为不演了,真正的遥遥领先!图3
    4天前

    尊界S800二手市场,有钱也难买到的“电子茅台”? “比S级还火?”这真不是标题党。2025年底,尊界S800月销四千多台,直接把奔驰S级甩在了身后。但在二手车市场,这车却是个稀罕物——不是没人要,是压根没人卖!这就很有意思了,咱们来分析分析这稀缺性背后的门道。 首先,这车的定位太精准了。买S级的老板图的是个“稳”,十年如一日的稳重;但买尊界S800的,要的是“新”,是那种“这车在等我”的智能化体验。这批车主,大多是高科技产业的新贵,他们换车的逻辑不是“开了几年要卖掉”,而是“等下一代智驾技术更新了直接置换”。所以你现在去二手车商那问,基本拿不到报价单,因为车源还没流转出来。 那现在想买二手S800怎么办?我的观点是:现在的“稀缺”意味着未来的“保值”。但如果你是冲着捡漏去的,可能会失望。因为物以稀为贵,现在市面上偶尔流出来的那几台,价格必定坚挺。而且,这类顶级国产电车,首任车主的权益(比如终身质保、流量)往往很诱人,二手车主能不能继承,得提前问清楚。 所以,对于尊界S800,我的建议是:不着急的话,可以再等半年。等到第一批“尝鲜党”开始换车,市场供给稍微多一点点,那时候再入手,才是相对理性的时机。现在想买,要么加价,要么拼手速。

    尊界S800二图1尊界S800二图1
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    5天前
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    尊界S800二图6尊界S800二图6
    5天前
    尊界s800到底对标的是谁啊图1尊界s800到底对标的是谁啊图1
    尊界s800到底对标的是谁啊图2尊界s800到底对标的是谁啊图2
    尊界s800到底对标的是谁啊图3尊界s800到底对标的是谁啊图3
    7天前
    我觉得蔚来图我觉得蔚来图
    8天前
    华为896线激7616665975228138008视频华为896线激7616665975228138008视频
    9天前
    尊界S800今7616653403993145881视频尊界S800今7616653403993145881视频
    9天前
    最强黑科技7616650667775640088视频最强黑科技7616650667775640088视频
    9天前
    一路领先BB7616571766391161406视频一路领先BB7616571766391161406视频
    9天前

    尊界S800深度实测:70万级国产旗舰,把豪华与智能拉满 当新能源浪潮席卷豪华市场,一台5.48米D级旗舰、800V高压、华为ADS 4.1、空气悬架+后轮转向的座驾,72.8万起就能拿下——它就是尊界S800。今天咱们不吹不黑,从外观、座舱、动力、智驾、底盘到购车建议,一次性讲透。 东方美学+科技气场,开出去自带排面 尊界S800以天地人和为设计核心,气场直逼百万级。封闭式前脸搭配纵横星瀚水晶大灯,96个切面+星轨灯语,白天精致、夜晚辨识度拉满。车身尺寸5480×2000×1542mm,轴距3370mm,比传统D级车更舒展,纯平侧窗+隐藏式星光门把手,风阻低至0.206Cd。双色车身用6C4B工艺,170+道工序,漆面厚度230μm、镜面指数96.3%,质感不输进口豪车。车尾星云画卷尾灯动态渐变,一步一景,商务接待、家用出行都体面。 座舱:移动行政套房,舒适与科技双在线 内饰走环抱式豪华路线,大面积Nappa真皮+一木连纹实木,5种配色可选,环保无异味。核心是环宇三联屏+76英寸AR-HUD,鸿蒙座舱流畅度拉满,三指滑屏跨屏流转,副驾娱乐、主驾导航互不干扰。 空间是杀手锏:5座家用宽敞、4座行政顶配。后排零重力座椅支持通风/加热/16点按摩,腿托、腰托全拉满,长途如云端小憩。标配双50W无线快充+双60W有线快充,折叠屏也能从容充电。NVH静谧性优秀,双层夹胶玻璃+主动降噪,关上车门就是独立世界。 动力:纯电/增程双选,800V平台性能炸裂 尊界S800提供纯电+增程两套动力,全系四驱,覆盖不同用车场景: - 纯电版:双电机390kW(530马力),零百4.3秒;97kWh电池,CLTC续航702km;800V高压,10%-80%快充仅12分钟。 - 增程版:1.5T高效增程器+双/三电机,三电机版635kW(864马力),零百4.7秒;65kWh电池,纯电续航约400km,综合续航超1300km,告别里程焦虑。 市区纯电通勤零油耗,长途油电无忧,动力平顺又狂暴,超车、高速巡航都从容。 底盘+智驾:大车也好开,安全拉满 底盘配置直接拉满:前双叉臂+后五连杆、双腔空气悬架、连续可变阻尼、±12°后轮转向,最小转弯半径仅5.05米,5.48米大车挪库、掉头跟中型车一样灵活。途灵龙行平台+时空推理悬架,提前预判颠簸,舒适性与操控性兼顾。 智驾是王炸:全系4颗896线双光路激光雷达,搭配华为ADS 4.1,36个传感器全覆盖。高速NOA、城区智驾、三点式掉头、自动泊车都能用,夜间远距识别小障碍物,应对突发状况稳准快,新手也能开得像老司机。 安全:玄武架构,把防护做到极致 基于玄武车身架构,92%高强钢/铝、24%热成型钢,扭转刚度53300N·m/deg,侧顶承压16吨,超国标5倍。双子座全域冗余、天使座主动防护,碰撞前调座椅、收安全带,碰撞后自动救援。电池五层防护+2000MPa防撞梁,热失控主动断电,全车13气囊,主驾隐私模式+芯片级网络安全,豪华的底色是安全。 版本与购车建议(2026款最新) - 家用/性价比首选:增程/纯电 星辉尊享版5座,72.8万,双电机+空气悬架+ADS 4.1,配置够用。 - 商务接待首选:星辉行政版4座,83.8万,独立后排+隔断+顶配舒适配置。 - 性能天花板:星耀行政版4座,101.8万,三电机864马力,全顶配。 近期下定有政企补贴、置换福利,落地性价比远超同级BBA。 总结:国产豪华新标杆,70万级闭眼冲 尊界S800不只是堆配置,而是用东方设计、新能源动力、华为智驾、顶级舒适,重新定义D级豪华。对比传统百万旗舰,它更智能、更省心、更便宜;对比新势力,它更豪华、更稳重、更安全。 如果你想要商务排面、家用舒适、长途无忧、科技拉满的D级座驾,尊界S800真的可以闭眼冲。 #尊界S800 #国产豪华旗舰 #华为智驾 #D级车推荐 #懂车帝实测

    尊界S800:国产D级车新标杆图尊界S800:国产D级车新标杆图
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