![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#宝骏享境EV到店实拍🚗使用体验 第一眼见到这车外观就很喜欢，请看图 外观很圆润，适合女生，外观白灰也很好看，车漆仔细看还有亮点，好评。功能也很多，迎宾座椅，四座通风加热，电尾门，全景天幕，比起前几款车真的提升了好多。除了这些外观，性价比也很高，现在预售价也不...查看全文
#宝骏享境预售价13.28万元起大溜背，很轿跑的味道，车很长，手机拍照都拍不全，哈哈，轮毂造型跑起来应该很炫。 看看这，车灯组和进风口，是不是很像小米su7的味道，银色大前唇，点缀的不错 前排中控，很特斯拉啊，电车基本都差不多的中控，两个屏，或者大连屏 后排座...查看全文
#宝骏享境开启预售🚗车辆信息 今天去试驾了宝骏享境，深度体验了有很多想法！特此分享一下，总的来说这是一款优势和劣势都很明显的车，待我娓娓道来。。。 🌟车辆配置 因为我是开过宝骏云海的，所以看到这辆车的时候还是有些惊喜，舒适性配置有所提升，加了很多记忆...查看全文
#圈友鲜试驾今天说下感受，邀约试驾还有好礼啊，试驾宝骏享境智驾系统的整体感受非常积极，尤其是在高速驾驶和城市道路上的表现尤为出色。 高速驾驶体验在高速驾驶中，宝骏享境的智驾系统表现出了高效和稳定的特点。系统能够自动完成上下昆明匝道、车道保持、智能变道等操作，即使在复杂路况下也能保持平稳和安全。 例如，在绕城高速的测试中，系统自主完成了上下匝道、车道保持和智能变道等操作，即使在60km/h的大曲率弯道上也能平稳通过。此外，智驾系统的高快领航功能在高速公路上表现尤为出色，能够根据路况和导航信息规划行驶策略，自动完成超车和减速等操作。 城市道路驾驶体验 在城市道路驾驶中，宝骏享境的智驾系统同样表现出色。系统能够精准地完成车道保持、跟车和变道操作，即使在复杂的城市快速路上也能保持稳定行驶。例如，在测试中，系统能够在走走停停的交通状况下保持与前车的安全距离，并且在需要变道时能够迅速且平稳地完成操作。此外，系统还能够识别红绿灯和行人，确保在复杂路况下的安全驾驶。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
没事逛逛车圈：保养间隙溜达看了一下享境
#圈友鲜试驾——来自宝骏悦也&宝马530LE车主的双重视角 本次试驾车型：宝骏享境纯电高配 一、 初见：外观与空间 我始终不待见“设计语言“这种说法，好看就是好看，丑就是丑，车企非要为与众不同的设计取一些莫名其妙的名字，简直就是为赋新词强说愁，经典的设计根本不用吹什么牛，开在路上就是与众不同，就是要有人会去对标。宝骏最近几年的外设内饰设计团队确实不错，当初买悦也的时候也是看了样子直接就付款了，因为样子对了。但看到享境的时候，确实还是带一点点失望，从整体来看也算不错，没什么突兀的地方，A7的大溜背+车尾小鸭翼的弧度甚至让我联想到宝马的Gran Coupe，但审美这东西萝卜青菜，对于我来说只能是好看但不喜欢。 内饰的话比外观好太多，整体的用量和观感都比较喜欢，车内软包覆盖率很高，Nappa真皮座椅触感细腻，加热和吸风式通风座椅也非常实用。但中控台15.6英寸大屏在强光下略有反光，且部分功能需二级菜单操作，初次上手需要适应。 二、动态体验：舒适与操控 这车的动态和不和悦也比了，只要是台车舒适性肯定吊打悦也。享境的底盘调校让我惊喜，因为之前试驾过悦也PLUS，对比此车来说感觉悬挂系统的调校更加用心，过减速带时干脆利落，没有多余弹跳；弯道中侧倾抑制到位，但转向手感偏轻，路感回馈不如宝马细腻，但家用的话是足够的，对后排乘客照顾也很到位。我试驾的是纯电版，总体来说动力输出很线性，但急加速时推背感不如宝马强烈，属于“够用但不算激进”的风格。动能回收方面主要试了“舒适”模式，能很好的模拟油车减速的感觉，对于才开电车的新手很友好。 最后着重体验了下宣传的双层隔音玻璃，效果是有点，但和宝马的单层玻璃来比，整体的NVH还是差了个档次，偶然毕竟价位也悬殊这么大。 三、智能体验：越级功能与细节短板 优点： • 代客泊车：在4S所在的停车场实测“漫游探索车位”，系统能自动寻找空位并泊入，成功率较高，但遇到狭窄车位时会反复调整，耗时稍长，但相对于5.05米的车身来说，这个功能相当的实用，特别是对于新手来说。 • 方言交互：昆明话指令识别精准，甚至能听懂“把空调开到二档风”这类复杂表述，比悦也的语音系统更灵敏更好用，宝马这种老古董就不参加对比了。 • 无图城市领航：在普通道路跟车、红绿灯启停表现稳定，但变道策略偏保守，遇到加塞车辆反应稍慢。有个惊喜是即使不开启NOA，只启用L2，遇到红灯也能自己停车，这个好评 缺点： • 屏幕逻辑：部分功能入口较深，驾驶中操作不便。 • AEB灵敏度：倒车时后方突然出现行人，系统触发紧急制动过于敏感，导致停车突兀，可能需要适应。 四、杂七杂八唠叨几句 • 储物空间：储物格设计贴心，门板软包储物槽能放下大号保温杯，但中央扶手箱深度一般，感觉放不了太多东西。 • 静谧性：双层夹胶玻璃隔绝了大部分风噪，但高速行驶时胎噪较明显（米其林轮胎静音性未达预期）。 • 定价：高低配的定价策略简直离谱，多花2W元就换套轮胎，升级下智驾的功能，而且同样不带激光，这样的定价让想买高配的车主完全下不去手。另外纯电版的价格定位比较良心，插混版的价格完全看不下去。希望上市的实际价格再调整一下。 • 优惠：目前大概的优惠是预定4K，配换厂补4K，优惠2K合计1W左右，送充电桩，车膜，脚垫，座垫什么的能谈下来。 五、总结：适合谁？不适合谁？ 还是那句话，买车跟着销量排行买永远不错，但不是所有人都把性价比和实用放在第一位，不然除了比亚迪秦、银河E5外其它车也不用卖了。很感谢象宝骏、昊铂、极狐、阿维塔等等这些“小众”的品牌，给我们提供不一样选择。不喜欢他们不买就是了，没必要一棒子打死，毕竟不买也不花钱，一枝独秀不是春,百花齐放春满园。 推荐理由： • 预算15万内，追求“大空间+高配置”的家庭用户； • 不喜欢外观千篇一律满大街“撞车”的车主； • 对智能泊车、方言交互等本土化功能有强需求的消费者； 慎选理由： • 追求极致操控或豪华品牌溢价的人群； • 对车机交互逻辑和细节做工要求严苛的用户；
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司