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#省油省电新能源自5月底提车至今已近一个月，这期间仅行驶了一次高速，往返约500公里，其余大多数时间在市区驾驶。分享下我的用车能耗、续航及大家可能关心的一些问题。 1、亏电油耗：在智能保电模式下，电池续航降至一半还剩20多公里时，便隐约能听到发动机介入的声音。在市区亏电状态下，由于频繁启停以及低速行驶时电机的频繁介入，电池电量难以恢复，最低电量降至23%，并维持在这一水平。此时，车辆处于空调23度三挡风及座椅通风状态。油耗大约在4.8至5.2升之间，这与官方宣传的亏电油耗4.9升相符。在高速行驶时，以120公里/小时的速度，由于插电式混合动力车可以高速直驱，电机工作较少，电池电量能够恢复至35%左右。由于同时直驱和充电，此时的馈电油耗最高可达6升。对于一款车长5米的享境车型，与同级别的纯燃油轿车相比，燃油车油耗得9升以上，因此可以说非常节油。 2、亏电动力：在亏电状态下，动力还是足够的，动力随踩随有，是符合家用所需的动力的。但是亏电下踩油门，发动机的声音会比较大，当然也只是很小声，是达不到燃油车那个声音的。放音乐就听不见发动机声音了。 3、纯电续航∶我买的插混官方宣称纯电续航在140公里，我没有实际测试过，但是几次综合观察下来，开空调情况下，纯电在100公里左右是没问题的，再开下去，燃油就要介入发电了。所以平常当纯电开，不烧油，日常通勤两三天充一次电是没问题的。就算偶尔没电用燃油，也挺省的。
#点评我的车我这台插混车从提车到现在主要以使用纯电为主，行驶里程差不多有6800KM，其中电4660KM，混动2140KM；用油时会有轻微发动机噪音，用电很安静，但是动力输出不如混动快。大大小小充了不下40次电了，充电桩的兼容性很不错，大部分的桩都可以达到50kw充电速率，直流快充下20%-80%大概在20分钟之内，与官方说的一致，但是后续充电速率会有所下降，没换高压线之前90%后会降到5kw一下，现在基本上会维持在10kw左右，之前彻底充满需要50分钟，现在40分钟左右就可以充满。 由于小区无固定车位，所以充电一直在外面的充电站，之前也试过慢充，表显大概是4小时充满，这里提示一下慢充车辆有上锁功能，需要解锁后才可以拔枪。充电时官方建议是离车充电，但是实际使用中我一般是打开无线热点，打开小憩模式吹空调玩手机，打开空调后功率大概会降低1.5kw影响不大。
#点评我的车这台宝骏享境插混我开了有半个月时间了，下面我分享下这台车我感觉好与不好的方面。 （一）先说亮点方面： 1、双层玻璃的隔音效果确实很好，行驶在铺装路面上几乎没有噪音。但是高速行驶时，随着速度的提高，还是会有一些胎噪，这是无法避免的。 2、巴斯夫车漆很出色，厂家能宣传这一点，说明车漆质量确实好。实际上，群里许多车友在与其他车辆发生刮擦时，发现享境的车漆没有问题，而其他车辆则掉了漆。 3、大掀背设计实用。座椅舒适，全车通风加热功能也很实用，这个价位能买到Nappa真皮座椅，是真的很不错。 4、智能驾驶在15万以内的同级别车型中，算是第二好，最好的应该我认为是小鹏的M03，但购车时综合考虑过，小鹏M03的车身大小和质感都不如享境。 （二）不足之处： 1、既然是旗舰车型，希望能够增加座椅按摩和冰箱功能，产品力再提升下。 2、座椅坐姿偏高，且座椅坐垫不支持前后高度分开调节，对女性来说可能偏高一点更好，但对男性来说就有些过高了。 3、没有哨兵模式，虽然硬件上支持，但需要软件升级来实现。 4、智能驾驶采用的是大疆7v的方案，遗憾的是没有采用10v的方案，而红旗却采用了。 总体而言享境确实是一台很棒的车，在10-15这个价位，我对享境的评价就是：实在！实用！有限的预算里面目前给到的都是实用功能，所以性价比我觉得是ok的，缺少的那些功能配置，都是可以锦上添花的功能
#提车日记早在今年4月份我就开始关注享境这款车，进行了大量研究，5月底最终决定购买，6月23日正式提车。虽然过程中遇到了各种问题，但毕竟好事多磨。 先来谈谈我的购车需求： 1、我特别看重智能驾驶功能，尤其是城市NOA无图智驾。 2、我的预算大约在10万到15万之间。 3、购车需要满足家庭用车的需求，因此车辆需要空间大、实用，并且家人乘坐舒适。 4、我考虑购买插电式混合动力车型，以防万一想要进行一场自驾游时，纯电动车型会有续航焦虑。 4月份我进行横向对比，我把它和吉利星耀8、比亚迪宋L、汉L等车型同级别的车型做了对比。 首先要明确一个观点，在10万到15万的价格区间内，没有完美的车型。只能根据你的需求进行选择，必然会有所取舍。星耀8热度高，品牌实力强，外观也吸引人，但智能驾驶功能较弱，单层玻璃隔音效果较差，后备箱偏小，底盘采用五连杆结构，用料不错，但底盘过低。同级别的日产N7配备了沙发、冰箱、电视三件套，但电池品牌批评声音大。比亚迪汉L配置丰富，但价格较高。综合考虑后，享境PHEV成为了我的最终选择，决定购买，实际到手开起来，也确实很不错，静音性和驾驶感受都很不错，底盘质感也很好，好开。值得推荐！
#提车日记宝骏享境插混是我人生的第一台车，是在2025年5月提车的。一开始我考虑过很多车，包括宝骏的云海啊，小鹏M03、启源A07、奕派007、深蓝SL03等等，但是享境出来后，我先是被它的颜值吸引，一眼就看中了这个紫色，可惜纯电的灯并不像混动，所以最终选择了颜值更高、配置也更高的享境插混豪华版。颜值之外比较打动我的点，还有车里面空间宽敞，配置不错，油耗也相对较低。选车时候我是比较看好大疆100T的，但目前用起来有点智障。还有点不太走运的是我提车第一天居然就被创了，但车身除了掉了漆以外基本啥事都没有，但对方的车则需要钣金，对此我只能说硬度这块享境确实是不错的。 我才开了一个月左右吧，这车的阅读灯就突然坏了一个。当时我开着车，副驾驶的阅读灯突然就亮了，怎么也关不掉（是触摸的那种阅读灯）。我停下车，开关车门一下，它又好了……这种诡异情况一星期里接连出现了两三次，我只能跑去售后了，好在售后人员也非常热情，帮我更换了新的阅读灯，只不过刚买一个月不到的车就出现这种小毛病，我心里还是有点难受的，但一想到这个车质保5年，算是有个兜底吧。 最后呼吁一下：赶紧给享境上哨兵模式吧！我都被人开门杀好几次啦！
#点评我的车宝骏享境插混豪华版提车一个月，行驶快8千公里了，咱来简单说一说这个车的用车感受和体验。享境这个车，因为整车是流线型设计，所以风阻很低，车内静音效果我不说大话绝不次于4、5十万的车，双层夹胶玻璃配上米其林的静音轮胎，驾乘舒适性还是不错的。不仅驾乘的空间大，后备箱空间也大，我之前开这台车跑了个长途，从南方回北方，带了几箱水果后备箱完全够放。而且那趟长途跑下来水果一点也没坏，这说明什么？说明享境空调制冷效果还是很好的。内饰这块，看车时候就知道座椅是纯皮的，然后座椅有通风加热、记忆座椅位置等功能，但后来才发现这车的门板竟然也是皮质的，看起来还是有点档次。行驶方面动力够用，这个天气的电耗表现12个左右，用油时油耗也只有4个左右，整体还是挺省钱的；城市领航和高速领航用着说实话是有瑕疵的，但整体也算能用；车机智能化可以有效做到让我解放双手、语音操控，但缺点就是没有哨兵模式，这点是我唯一觉得特别可惜的地方。这里吐槽一次小故障，使用一个月不到、大概开到6千公里时，我这台车发动机出了一次故障码，是在山东到黑龙江这段路程上出现的，到山东4S店检测过，说是油箱盖没盖好，结果清完码没出4S店又再次报码了，我又去了葫芦岛市的一个售后点（忘记叫啥名了），进店去检测发现店里竟然没有这个车型的检测电脑，只能继续行驶到哈尔滨市第三次去到售后点，这里的检测电脑厂家后台竟然登不上去？！联系厂家一通操作，等到了下午3点才给解决，只能说售后这块不怎样。
#提车日记提车两个月了，目前里程3000KM，这两个月一直在忙工作和外出学习，现在得空休息就在这聊聊我的购车历程。 说来也是惭愧，今年30了才购买了人生中的第一辆车，也算是这30年来自己独立购买的最大的物件了。今年三月开始工作突然闲下来，我就萌生了想买辆车的念头，这念头一起就停不下来。一开始是在网上看各种汽车博主的推荐及评测，本人偏胖所以想买辆空间大点的车，初步定下计划，要买个15W内的国产混动SUV。于是就开始了在各个4S店看车、试驾的漫长的过程，试驾的车型有：五菱星光S、长安UNI-Z、长安启源Q05、吉利银河星舰7EM-i、零跑C10、零跑B10，然后在四月份的时候先是去看车、试驾了长安启源Q07，避免拉踩就不评价了，初步定下来买Q07，就交了订金准备坐等上海车展公布价格。 等待期间也是闲不住，刷视频刷到了宝骏云海，想着闲着也是闲着，去试驾一下顺便练练车技也是好的，于是就约了同城的宝骏4S店参与试驾，到店看了车、试驾完和销售坐下聊了聊价格，就在店里转了起来，这才看见展厅中间停着一辆亮黄色的“法拉利”（宝骏享境）。我坐进享境车里和销售聊了起来，发现正好车子价位在我预算内，空间也特别大，豪华版全车nappa真皮座椅、巴斯夫车漆，智驾也是用的大疆的最新视觉高阶智驾，支持城市及高快路的智能领航，特别是混动的颜值，一下就吸引住了我。销售就告诉我这车现在也是预售价，现在盲定可以抵扣5000块，23号上海车展正式上市价格可能还要再下探点，当时我就心动改了主意买轿车！当时就交了定金选了翔麟紫的混动豪华版，然后开始焦急地等待上海车展了。 4月23号两个对比车价格一公布，我就定下来要买享境，立马联系了宝骏的销售交了定金，我们当地没有紫色现车，当天就约了从柳州板车拉过来，4月28号一大早销售就联系我去提车。车子提到手我超级满意外观车漆，亮的刺眼，nappa真皮座椅超舒服，开回家路上顺手体验了一把智驾，20多公里的路程比我这新手司机开的好多了哈哈。 现在用车已经两个多月了，正常每日通勤外还跑了两趟高速回老家，真实体验下来百公里油耗不到5L，回来路上不着急一路充电当休息，400多公里电费花了70块，均价1块的电费也比油省了一半（心里偷偷美滋滋）。
#点评我的车我买的是140插混豪华版享境，电耗在10左右，馈电油耗大概是4-5之间，最近天气太热空调开的猛涨到了5-6个。行驶快6000公里了，其中智驾里程1600多公里，占比30％多，目前使用油电情况，才用了三箱的油，充电20多次的样子，整体来说比油车省钱多了。动力方面很充足，我一般都是起步用电，高速用油或者油电同驱，再也不用忍受油车1.5T起步慢的缺陷了。这段时间的使用期间，发现了新的问题，首先智驾和那个泊车界面启动太慢了；其次360影像需要优化清晰度，特别是夜晚暗光环境下，噪点太多；最后就是咱车友期望的哨兵模式，这个太缺失了。 享境的内饰手感比之前的Valli舒服太多了，后排的空间也很大，值得点赞的是电动掀背后尾门和尾箱空间比Valli好太多了，还有挡板。美中不足的是没有车顶行李箱，不过有块Su7同款的天幕也是不错的，对于经常一家人外出露营、自驾游的人来讲真的是很不错。
宝骏享境PHEV热门话题
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