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#圈友鲜试驾腾势z9gt相信大家都了解，它的三厢版z9也是在这个月15号上市了，最近展车到店，第一时间来到店里感受它与z9gt的不同。店里的试驾车为1100ultra插混版，最高配置，因为底盘和三电基本没有变化，驾驶质感类似，今天就着重讨论下静态方面的特点。 【外观】 z9与z9gt最明显的差异当属外观。一个是传统三厢轿车，一个是旅行车。前者的行政属性更强，后者则更年轻更运动。腰线方面的设计也有细微差别，与底盘平行的部分z9没有z9gt凸显得明显，会更加稳重低调一些。z9的尾部不再像z9gt那样有扰流板，而是直接下溜到位。还是想吐槽一下比亚迪的土味豪华，感觉哪怕是到了三十万的车，漆面质感还是形同塑料。车标也是不忍直视，z9的车标做成了半悬浮式的样子，后面堆叠的部分很廉价。在我看来，这帮设计师还是当年油车时代的审美，无论外观还是内饰质感都与早些年高端油车的质感类似。 【内饰】 内饰的变化仅次于外观。应了消费者的呼声，z9方向盘上的雨刮拨杆被替换成了怀档，雨刮和转向灯整合。当然，中控台上的飞机档把就没了，按键功能区上移至空调出风口之下，新增一个按压式打开的储物盒。无线充的底板也有些许变化，不再有辅助支撑的凸起，而是平整的绒面。 【空间】 空间的变化不是特别明显。z9后排为了加强行政属性，座椅整体后移了一点，我一米七的身高坐上去，膝部还有三拳之多，头部有一拳多，空间非常富裕。后排中间座位完全坐不了人，不但坐垫硬，靠背也硬还有凸起。储物方面，z9与z9gt最大的不同便是后排冰箱不再开放选装，全系标配。带来的问题就是z9后排将不能像z9gt那样放倒做露营床车。 【车机】 车机没有任何区别。三十多万的车，还是今年的新款，车机自然是流畅不卡顿的，帧率很高，每一个触摸指令的反应都很快。标志性的易三方操作界面与z9gt一致，同时也证实了两车搭载有同样的底盘技术。 【选买推荐】 z9的出现毫无疑问是腾势为了满足更多的消费群体而作出的妥协。之前z9gt作为旅行车却具备了许多行政属性显得不三不四，现在z9总算是全方位对标56e级的行政车。z9与z9gt一致，提供插混三个版本和纯电两个版本。个人认为，买就应该买插混。首先比亚迪的插混技术非常成熟，发动机电机分配合理，无论电耗还是油耗都很低，其次这样的大车基本可以作为一个家庭的主力车了，当然要兼顾城区代步和长途旅行。再来说插混三个配置怎么选择，个人最推荐max版本，相较于Pro，增加了空悬cdc升级成了云辇-A完全体，同时还有hud、流媒体后视镜等驾驶辅助配置，后排也增加了座椅按摩电调等舒适性配置，3w的加价让这款车无论驾驶质感和行政属性都更上一层楼，非常超值。Pro作为入门配置个人觉得在z9这样强调行政属性的车上差点意思，z9gt可以考虑。至于顶配的ultra，个人认为不是追求极致行政车可以不用考虑，家用选择max已经完全足够，5w的差价对普通人也不是小数目。总的来说选择max性价比最高。 【总结】 现在车企很少会把一款产品的普通版和旅行版都量产供消费者挑选，网上总是嚷嚷着出旅行就买的用户也并没有给z9gt贡献多少销量，不得不接着推出z9来丰富消费者的选择。个人认为z9无论是三厢也好gt也罢，从驾驶感受和乘坐体验方面来看，陌生得不像比亚迪；从给的硬件配置来看，确实对得起30w+的价格。总体来说是一款难得的好车，各位财资雄厚的老板大可放心挑选。
#2024广州车展 辣评新车2024广州国际车展，终于见到了传说中的Z9实车了，而且是真正坐进去了 先说几个优点：1.车载冰箱，前后排都有，必须点赞👍尤其是在广东地区夏季时间长，这个很实用。2.后排电动调节，带腿托，坐上去那是真舒适呀！3.副驾屏，长途坐车不无聊。4.前排两个无线充电板，风冷的，很实用。5.电动门，不是自吸门哦，比自吸门实用，自动关门。6.产品经理说Z9的无框车门很静音，这个没有试驾不好评论。7.中控大屏确实够大的 。8.后排有遮阳帘，有效保护个人隐私。9. 听销售说，GT版和普通版同价，30多万就可以拿下了，这个必须点赞一下哈。给力！ 说完了优势，接下来就要说劣势了：1.由于是猎装车，虽然车身很长很宽但一点都不显大和长。我身高165，坐在后排，腿部空间只剩下一拳的距离。2.展车不知道是高配还是顶配版，选装了电子后视镜，感觉这个设计很鸡肋，不实用，尤其是雨天。噱头成分居多。3.展会上这个车太火爆了，一直没坐到主驾，吐槽一下
#2024广州车展 辣评新车腾势Z9热度可以说是一直都居高不下，之前也一直在抖音上刷到，现在来到广州车展实车体验一下！ 外观方面还是相当的帅气，可以说是直击心脏，车身一共有紫色、米色、灰色和黑色四款，我个人还是比较喜欢紫色，充满了神秘尊贵感，前脸机盖做的特别修长，底部的前铲也做的很凸出，战斗感很强烈，整个车身我最喜欢的部位还是车尾，做的非常饱满圆润！ 内饰部分能够摸到的地方全是软皮包裹，前排车门处就是一块电子后视镜的屏幕，尺寸也做的比较大，期间也试一下用强光照射，屏幕依旧能够看清后方情况，这点还是非常不错的；中控位置因为取消了档把，所以直接给了两块50W无线充电区域，再往后就是一个小冰箱，扶手位置还有一块冰箱的触控屏，可以自由调节稳定，在车机下方还给了一排实体按键，还别说，机械质感做的是真不错，手感特别棒，副驾驶位内置了一块电子屏，虽说没有其他新能源那么大的屏幕，但是内容功能方面还是比较全面的！ 后排配置可以说是非常丰富了，首先是座椅互动大屏可以直接与车机互联，娱乐性非常高，下方是个折叠的小桌板，顶棚位置配备了两块化妆镜，这是我没想到的；后排电动座椅按钮集成到了车门扶手上，不仅可以调节靠背的角度，还可以调节坐垫前后移动，中间是个小冰箱，这个是可以选配的，后排扶手也是做的比较宽大，顶部也是做了触控屏，可以控制座椅按摩通风加热，有意思的是还可以一键升降后排玻璃的遮阳帘，真的是配置全线拉满！ 空间方面，我身高是183cm，体重90kg，算是偏胖选手，前排坐进去反而很宽敞，特别是左右横向空间很富裕，头部空间比较充足，前排不动的情况下，后排腿部大概有两拳多的距离，甚至可以跷二郎腿都不费用，头部稍微有点局促，大概三指左右，毕竟做了溜背造型，牺牲了一部分头部空间！ 后备箱的进深还是特别深的，不过由于选配了冰箱，所以牺牲了在中间位置，两边是凹进去的，多多少少有点奇怪，如果不选配冰箱的话，整体后备箱空间是非常大的，基本满足的日常家用及商务需求！ 以上为个人观点，有问题请在下方留言，我们一起探讨！！！
#2024广州车展 辣评新车腾势Z9初见觉得还是特别时尚和动感滴~其采用了现代感和科技感的设计语言。从侧面看，简洁的轮廓展现出优雅的身姿。 亲眼见到了腾势Z9的内饰，简直是太爱了！Z9在细节上做足了功夫，让人直呼“想要”！它的内饰在我心里排行第一！纯黑的内饰很酷，高端...查看全文
#2024广州车展 辣评新车对于腾势这个品牌的关注，和大多数人一样，从 D9开始的，后来出了多款车，这次在广州展台上，看到了 Z9这款车，展台上人不少，想要体验一下花了一些时间排除，证明这车的关注度还是很不错的。 这是一辆黑色外观的车，前脸比较低趴，大灯组比较修长，显得很犀利，在展台灯光的照射下，Logo显得比较突出。采用了无边框门、隐藏式门把手和溜背的设计，比较符合现在的主流审美。 内饰是白色内饰，让人感觉年轻，从后排看，中控大屏以及后排的两块大屏，会让每一个乘坐的人有相对“独立”的“空间”互不影响，但是副驾的屏幕可能为了和主驾协调，屏幕不是那么大，后排配备两个小桌板，不管是办公、写作、还是临时做为餐桌都是很有用的，因为我自己经常有这样的用车需求，夏天限电的时候，在车内办公绝对爽！ 车机应用比较丰富，车机能识别连续指令，前排扶手箱位置配备两个最高50W 的快充板，在快充板的后方有一个很小的空间，没有测试，不知道能不能放下一个眼镜盒。水杯架的位置相对靠后，感觉取起来不是太方便。车内前排左右两边都配有流媒体后视镜，对于新手来讲是特别友好的，值得一提的是后排中间座位放倒之后，可以有操作屏和快充板，这个设计真的是太体贴了。 座椅的支撑性很不错，我这个200多手的大胖子坐上去没有明显的“塌陷”，前排调到我自己合适的位置之后，我175的身高，目测后排两拳以上的距离。可能是因为溜背的原因，后备箱的空间一般。 不知道关注度这么高的车， 后续会买得怎么样？
#2024广州车展 辣评新车1腾势，去年还看过N8的，当时觉得内饰确实做的很豪华，今天又出到了Z9了，不过这次的Z9感觉前面的车灯设计有点凸出啊，前面大灯眼睛下面还有个日间灯有种非常怪的感觉，单独割出来不好看。黑色的车看着不明细，只是整车的点亮还有点美感。紫色那款真的不好看搭配。 2黑色的好看，大轮胎，轮眉高加上侧面的腰线通过车门延长，看起整个车会更运动。车门无边框，车尾看整体车从下往上收，显得车内空间会更加宽裕。尾灯这款4个小长方块型组成的刹车灯，也是非常有特点。 推荐黑色，会更加有运动轿跑氛围！不推荐紫色（前脸不好看）。 3储物空间:中控扶手有从车机到水杯位置，慢慢收窄，这样腿部支撑靠着会更舒服点。不够水杯深度不够深，放2个水杯高点的就有点挡手了，要不然就不要平行设计，改为靠副驾驶的竖着设计放水杯。 4然后手机放置配的2个50W充电的，还是很不错，放的位置也拿取顺手。车机正下面设计是一排水晶的物理拨杆，非常好使，比传统的按键有质感。 5车机大屏:车机切换是非常流畅的，而且大屏一直是我很喜欢的，横向布置看导航看视频放音乐也方便操作。最下面一排是常规的空调设置快捷，排布合理。而且后排加了行政平板，把整个车的商务属性提上了。 用料质感:进入车内，异味没有，座椅很软，特别是前面这个坐垫啊，加宽了的。舒适感增加。然后有个那个化妆镜，现场看到是自带弱光柔光，使用光感很舒服，还自带了一个盖子。
#2024广州车展 辣评新车🚘 车型名称 腾势z9dm 🚗 价格预测 腾势Z9 DM的售价33.48-41.48万元，我认为价格还是比较合理的。 🧮 新车体验 z9的智驾非常棒，33个传感器，2个激光雷达，L2+辅助驾驶，更安全。大彩电大沙发非常舒适。 🚖 优点缺点 优点：腾势Z9 DM用料豪华，座椅舒适，舒适配置丰富。空间非常大，后排还增配了小桌板，全系搭载易三方技术和云辇车身控制系统，配备高阶智能辅助驾驶系统，2.0T插混综合续航1101km。 缺点：后排座椅坐两个人舒适，坐三个人的话中间那个人太不舒适。冰箱其实用处不大。标准版轮胎窄。 📉 客观建议 内饰过于设计了，显得有点杂乱，后排头部空间真的不算大，那些冰箱电动门用处不大，加强品牌宣传和售后。
#2024广州车展 辣评新车这车太难拍了，人山人海的，好不容易挤进去还有俩哥们已经坐进去啦，谁让人家火呢，没办法。 迪子现在真的是支棱起来了，不是说价格啊，说的是造车的功底，真的是一年一个台阶的蹦着往上蹿。就是早两年谁能想到咱大迪子能造出来这么迪奥的车啊。 首先这个车第一眼就是真的吸睛啊，真的看了一眼还想看，车身不管比例还是线条，放几年前，你真的不敢想这是迪子造出来的啊！长江总也算是熬出来了啊，这下可以放心的换个好空调啦。你现在如果把手放在腾势z9的机顶盖缝隙上轻轻的划过，不禁也是感慨万分啊，感觉这也没几年啊，当年的老车评人评迪子的时候都是拿着卡尺量缝隙尺寸的，哎呀，这缝隙有点大啊，前面和后面差的也不小啊。时光荏苒，岁月如梭，一晃来到24年，迪子终于造出来一辆中国人自己的豪华轿车。别的不说，起码外观没有心有灵犀谁家吧。再看看尾灯的造型，是不是第一眼想起来贝聿铭大师著名的作品，像不像巴黎卢浮宫门口的金字塔，像不像香港中银大厦的玻璃幕墙？果然极致的美是互通的。我也没排版，随便写写，兄弟你要是能看到这里说明你是真爱腾势z9啊，假如如果你是56E车主，想再换一辆差不多的车，会不会马上想到这俩腾势z9呢？我想我是会的。好了，字数够了，下次接着吹。
提问外观就两个颜色?
#2024广州车展 辣评新车特意来腾势展馆看Z9DM，这个外观真心优雅，确实有点像帕美。车头部分很厚重，Z9家族的LED大灯现在非常有辨识度，整体设计我觉得甚至有点超前。 腾势Z9DM的售价区间为33.48-41.48万元，无论是从外观还是内部感受，这个价格我觉得还可以接受，属于正常水平。 车内空间这块，由于前排调的位置靠后，所有照片上显示的腿部空间一般。但我估计正常驾驶坐姿，两拳的腿部空间是肯定有的。头部空间一拳多，正常水平。 有一说一，抛开设计风格的因素，Z9DM的内饰用料是肉眼可见的下本，无论是NAPPA皮座椅，还是绒面顶棚、木纹内饰，质感真可以。 我最喜欢的还是Z9DM后排的椅子，不仅角度刚刚好，而且承托真心棒啊，更别说他还有躺椅模式。 优点：外观优雅，内饰用料豪华，座椅舒适度高，舒适配置丰富，而且相比GT版本后排还增配了小桌板，提供更多的应用场景。 缺点：二排座椅只建议坐两人，中间座位和两边相比较为狭小。内饰设计还有进步空间，比如方向盘中间、前排出风口设计可以再改改。
#2024广州车展 辣评新车腾势Z9 1. 初步印象： 从车身侧面看，前半部分看起来像保时捷的帕拉梅拉，后半部分看起来像国产的奥迪A7L，就是要给人一种豪华的感觉，内饰的配色也是选择很高贵的紫色，给人拼凑出来一种这车很贵很豪华的感觉。 2、乘坐空间：到了这种级别的车，真的不要担心乘坐空间的问题，虽然空间不是问题，但后排也真的只适合坐2个人，然后把中央扶手放下来，真的有一种大佬的感觉。 3、内饰用料真的很好，车展现场摸了很多车，确实算是比较好的那种了，当然也没去摸百万级别的豪华车，毕竟买不起。 另外要说一句，现场看这个车的人真多，特别是后排，根本没找到机会上去坐一坐，一直都是有人在里面，看来还是受到很多人的喜欢。 4、车机：这次车展上没机会体验到车机系统，下次有机会去门店的时候可以去感受一下。
#2024广州车展 辣评新车🚘 车型名称 腾势Z9dm 🚗 价格预测 25~30 🧮 新车体验 流线型的车身超大的尺寸怎么看都喜欢。简洁明快的内饰让人在操作的时候不用那么麻烦。整个车给人的感觉就像那种跑的很快，一脚下去推背感十足。尤其是4轮独立转向确实牛逼。充电的续航里程也很棒，减少了里程焦虑。还有很多的新技术加持值得期待 🚖 优点缺点 车身设计确实漂亮 📉 客观建议 希望电池不要拉垮就行
#2024广州车展 辣评新车1、你最近在关注哪款新车? 刚好看到腾势Z9 DM，是否能让BBA黯然失色？ 2、你认为这款车有哪些优点或缺点? 首先中大型电动轿车， 优点，能耗控制+通常在14-18公里/百公里之间，高速行驶时能耗可控制在25公里/百公里左右，表现还行。 作为3吨车，在馈电状态下，尤其是在高速120-130公里/小时的速度下，油耗约为7-9升，表现还行。 驾驶性能，车辆操控稳定+转向依然精准+乘坐舒适+支撑稳定没有多余的晃动。 动力充沛+加速性能还好+隔音还好+加速及时稳定 自动泊车功能还好 缺点 辅助驾驶降速存顿挫感+语音识别不灵敏+需要较大的声音才能被唤醒+当后排乘客系上安全带时，迎宾模式无法使用+主驾的迎宾模式仅在车辆下电后生效，这些限制可能会影响用户体验。 车机系统反应慢+储物空间不足 3、你认为这款车该如何定价? 目前预售，33.48到41.48万元 优惠政策，应该也会有吧 而且豪华程度不低 4、你认为这款车对比同级车如何? 还没，比较想，配置有点香，BBA的竞品 5、你是否试驾试乘过这款车?感受如何? 有，找机会 6、你对这款车或品牌有哪些建议? 挺好的，高端路线，性价比产品，三电机四驱系统，中大型电动轿车 🚘 车型名称 腾势Z9 DM 🚗 价格预测 33/41左右 🧮 新车体验 还没，快了 🚖 优点缺点 pro+max+ultra+四驱 版本很多 豪华外观+多外观内饰选择+舒适性+后排豪华感+私密性+空调舒适感+后排商务能力娱乐能力+帝瓦雷音响+豪华氛围灯+底盘调校+智能操控+停车泊车方便+3.4/3.6秒破百提速+长续航+50%充电19分钟+安全性能+高强度材料占比93%+10安全气囊+定制芯片+K歌+智能方面全面+配置与价格匹配。不错的选择，家用+商务结合 缺点，贵，哈哈 📉 客观建议 能搜到关于Z9DM的一些反馈，反人类的触碰设计，希望优化，降低人去控制的安全隐患，植入到方向盘快捷里和语音命令，减少人去看屏幕时长 车机软件的一些迟钝问题， 刹车舒适性+动力+售后等问题，解决掉，应该问题不大
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