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    可城可野的腾势N9沙漠“大秀”#腾势n9 #易三方

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    04-03
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    庄哥玩车

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    #腾势N9试驾体验腾势N9实测油耗，只有6.2L左右

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    04-03
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    来电少女

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    谁说不带大梁的车不能沙漠越野的？#腾势N9 #腾势 #可城可野

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    04-03
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    搞机的风采

    腾势N9极限安全测试破记录，过山车都得叫大哥！

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    04-02
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    九哥哥说车

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    #腾势N9开启交付比亚迪李云飞重磅爆料，约500个兆瓦闪充桩将在4月初汉唐L上市启用，腾势N9在160公里/h极限防侧

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    壮壮试车日记

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    感受下这车咋样，价格要是定不好估计市场没戏

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    呵姐老爸

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    #腾势N9试驾体验标配3电机、双腔空悬、后轮转向！不到40万？

    标配3电机、7488285061956272665视频标配3电机、7488285061956272665视频
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    机智小恩恩

    超级车友节超级车友节

    腾势N9刚上市10多天，这么一个3吨多的可家用可商用的大玩具，已经被媒体老师测试出其馈电时油耗6.2

    腾势N9刚上7488263943518503449视频腾势N9刚上7488263943518503449视频
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    红莲爱科技

    腾势N9并刷新多项行业安全记录

    技术太先进，很多人不信！在易三方和云辇-A的加持下，腾势N9拥有极致安全，并刷新多项行业安全记录。通过180km/h直道爆胎测试，鱼钩测试成绩160km/h等，安全不靠嘴说，大家可以去腾势易三方科技体验日一探究竟！

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    03-31
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    所谓的小凡

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    阿维塔 11车主·新提车

    全球首破160km/h，腾势N9创造鱼钩测试新纪录。

    全球首破167487560764237152830视频全球首破167487560764237152830视频
    03-30
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    极速车坛

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    腾势N9不止大！这两项特殊技能，你知道吗

    腾势N9是一款大型SUV，外观设计比较霸气。 新车的长宽高分别是5258/2030/1830mm，轴距3125mm。 作为对比，同样是9字辈+品牌旗舰的问界M9长宽高分别是5230/1999/1800mm，轴距3110mm。而理想L9的长宽高分别是5218/1998/1800mm，轴距3105mm。可见，腾势N9比问界M9和理想L9都要大。 除了大，腾势N9还有两项特殊技能。 一、动力强，有拖挂功能。 腾势N9搭载“易三方”技术，是由2.0T发动机和三电机组成的插混系统，发动机最大功率152kW，前电机最大功率200kW，两台后电机最大功率均为240kW，系统综合马力超过1000匹。 比较特别的是，腾势N9具备拖挂功能，拖拽能力高达2.5吨，意思是，它能拖着辆房车，五湖四海到处跑。而这个功能，问界M9和理想L9是不具备的。 二、有特殊的行走能力。 因为搭载“易三方”技术，腾势N9具备后轮双电机独立转向、圆规掉头和智能蟹行等技能。腾势N9前轮配备了单边刹，可以锁死一个前轮，控制另一前轮扭矩，以及后轴车轮不同转向角度和扭矩，从而让整车以一个车轮为原点，进行原地画圆，这就是圆规掉头，这项技能在小胡同里转弯时比较好用。 另外，腾势N9可以通过独立控制车辆四个车轮的转向角度，让车辆横向移动，实现蟹行。有了这项技能，在狭小平行车位停车时，你也能像车手一样，“漂移”入库了。 不过，这两项技能确实hin费(fei)胎(qi)。 腾势N9将在2025年一季度上市，预计售价50-60万元。作为对比，问界M9增程版售价46.98-52.98万元；理想L9售价40.98-43.98万元。 根据申报信息，腾势N9采用容量为46.992kWh的磷酸铁锂刀片电池，CLTC纯电续航165km。有一说一，作为旗舰SUV，这样的纯电续航就太低了。 另外，新车车顶有1个激光雷达，预计在智驾方面会有亮眼表现，就是不知道能否和问界M9的华为乾菎智驾一教高下。

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    一分钟了解这款车官号

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    #腾势N9上市售38.98万起 问界M9同级赵长江又出金句，腾势不做低技术含量产品

    赵长江又出7485619988397802008视频赵长江又出7485619988397802008视频
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    马头人车库

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    38.98万起的腾势N9，带给用户全方位豪华体验

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    九哥哥说车

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    #腾势N9开启交付太炸裂了，比亚迪腾势N9上市两天，大定破万辆？将形成三9鼎力的局面？

    太炸裂了，7485403887617409561视频太炸裂了，7485403887617409561视频
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    庄哥玩车

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    #腾势N9试驾体验腾势N9创造鱼钩测试新纪录

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    03-27
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    车辆对比笔记

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    40到50万区间"9"字辈对比笔记

    2025款问界M9低配(46.98万元)、2025款腾势N9顶配(44.98万元)、2025款领克900顶配(43.5万元)的对比笔记如下: 一. 动力 ✨问界M9增程Max五座版 采用1.5T增程器+双电机布局，最大功率115kW，纯电续航310km（CLTC），综合续航达1526km。主打长续航与高效能源管理，适合长途出行需求。 ✨腾势N9旗舰型 搭载2.0T插混系统+三电机（易三方技术），综合功率925马力，零百加速3.9秒，CLTC纯电续航200km，综合续航1302km。性能强劲，但纯电续航略逊于问界。 ✨领克900探索版 采用2.0T插混+双电机（顶配三电机），零百加速4.3秒，CLTC纯电续航270-280km，充电效率高（实测峰值功率72kW）。优势在于更轻的整备质量（比腾势轻425kg）和操控灵活性。 二.智驾 ✨问界M9 升级至3颗激光雷达，支持L3级自动驾驶，智驾平台为华为乾崑ADS 3.0，感知能力覆盖360°，适合复杂路况。 ✨腾势N9 标配“天神之眼B”系统，单激光雷达+多传感器组合，支持无图城市NOA，实际体验完成度高，适合日常城市与高速场景。 ✨领克900 首搭英伟达Thor芯片（2000TOPS算力），支持端到端大模型，但城市NOA功能尚未完全标定，潜力大但需等待后续优化。 三.空间 ✨问界M9 问界M9长宽高5230/1999/1800mm，轴距3110mm，五座版后备箱容积1043-2486L，后排可选零重力座椅，配备智能隐私车窗与电动拖车钩，标配空气悬架和途灵平台。 ✨腾势N9 车身尺寸5258×2030×1830mm，轴距3125mm，六座布局灵活，第三排可升降并与二排形成“影院模式”。后备箱容积351-1140L，46个储物空间满足多场景需求。 ✨领克900 车身尺寸5240mm×1999mm×1810mm，轴距3160mm，六座布局，第三排空间更优，支持“会客室”模式，搭载哈曼卡顿31扬声器系统，注重科技感与年轻化设计。 四. 价格 ✨问界M9增程Max五座版：起售价46.98万元，定位高端科技旗舰，依赖华为品牌溢价，适合花粉及科技爱好者。 ✨腾势N9旗舰型：售价44.98万元，主打“科技豪华”，比亚迪技术背书，对标传统豪华品牌，但品牌认可度待提升。 ✨领克900探索版：顶配43.5万元，性价比突出，源自沃尔沃SPA Evo平台，安全性与轻量化设计更优，适合注重安全与操控的家庭用户。 五.总结 ✨问界M9：华为生态核心车型，用户多为科技拥趸，追求智能化标签与鸿蒙座舱体验。 适合长续航需求、华为生态用户，智驾硬件领先但价格较高。 ✨腾势N9：瞄准“新豪华”市场，配置堆料极致，适合对空间与豪华感有高要求的商务人士。性能与豪华配置均衡，适合追求“大而全”的消费者。 ✨领克900：强调北欧安全基因与年轻化设计，吸引注重性价比、操控与家庭场景的消费者。性价比之王，安全性与空间灵活性突出，适合预算敏感且重视实用性的家庭用户。 你们会选择谁？

    40到50万区间"9"字辈对比笔记图140到50万区间"9"字辈对比笔记图1
    40到50万区间"9"字辈对比笔记图240到50万区间"9"字辈对比笔记图2
    40到50万区间"9"字辈对比笔记图340到50万区间"9"字辈对比笔记图3
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    小新车研

    懂车帝3周年懂车帝3周年
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    斯巴鲁XV车主·车龄6年

    腾势N9时速160鱼钩测试封神卡宴沉默

    🚨中大型SUV侧翻致死率是轿车的9倍，腾势N9以160km/h顺利通过鱼钩测试！N9创造鱼钩测试新纪录，速度是国际标准2倍，四轮全程贴地，保时捷卡宴的五年霸主纪录（82.4km/h）被轻松打破。 这辆5.25米长的3吨“巨兽”，凭啥能像轨道车一样稳？🔥秘密藏在两项黑科技： 1️⃣ 云辇-A智能空气车身控制系统：悬架阻尼实时调节，高速急转时硬核支撑，侧倾？不存在的！ 2️⃣ 易三方技术：独立控制车轮扭矩+后轮转向，反向横摆力瞬间平衡车身，堪比“物理外挂”。 更狠的是，测试标准允许车轮离地5cm，但N9直接零离地！这意味着160km/h还不是它的极限——比亚迪用技术证明，安全性能可以「卷」到让对手绝望。 从仰望U8爆胎稳行到Z9GT麋鹿93.6km/h，再到N9鱼钩封神，比亚迪的「安全矩阵」已成型💫。上市即标配天神之眼智驾+同级最大三排空间，50万级SUV市场怕是要被这匹黑马踹门了！ 买豪华车自然期望更高的安全性，腾势N9用160km/h的「物理魔法」，给所有SUV上了一课。果然，“安全才是最大的豪华”！ #腾势N9鱼钩测试# #腾势N9鱼钩测试封神# #N9创造鱼钩测试新纪录# #腾势N9# #鱼钩测试#

    腾势N9时速160鱼钩测试封神卡宴沉默图1腾势N9时速160鱼钩测试封神卡宴沉默图1
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    03-26
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    科技创芯

    颠覆认知安全堡垒！N9创造鱼钩测试新纪录

    160km/h狂飙鱼钩测试！全球首破纪录！ 当保时捷卡宴还在82.4km/h的舒适圈里躺平，腾势N9直接160km/h暴力碾压！这哪是测试？简直是死神面前秀操作！全尺寸SUV、3吨车重、5米车长，顶着「侧翻高危体型」硬刚极限，四轮全程贴地飞驰，把国际标准甩出几条街！ 窒息级操作！720°/s方向盘暴击！ 鱼钩测试的「死亡双连击」——270°右甩+540°左反打，模拟高速避障的致命瞬间！普通人300°/s打方向？赛车手600°/s？腾势N9直接720°/s机器人级手速！车身侧倾到临界点时，云辇-A悬架秒切「战斗模式」，空气弹簧+阻尼瞬间锁死，底盘刚如磐石！易三方技术更绝：后轮差速扭矩+同向转向，反向横摆力直接把失控「按回地面」！ 死神撤退！3吨巨物上演「贴地飞行」！ 从右倾极限到左倾极限，车身像跷跷板般疯狂摆动，但腾势N9的「智能肌肉」稳如开挂！云辇-A实时计算侧倾角，易三方闪电调整扭矩，硬生生把3吨巨物焊死在地面！别说翻车，车轮离地都做不到！网友辣评：「这技术，翻车比不翻车还难！」 安全天花板？比亚迪直接掀桌！ 从仰望U8爆胎稳如磐石，到Z9GT麋鹿测试93.6km/h屠榜，再到N9鱼钩测试160km/h封神——比亚迪用「技术霸权」重新定义安全！全系标配天神之眼高阶智驾+第三排「头等舱」，50万级SUV谁敢一战？ 买安全还是买心理安慰？ 比亚迪腾势N9这次真没对手！

    颠覆认知安全堡垒！N9创造鱼钩测试新纪录图1颠覆认知安全堡垒！N9创造鱼钩测试新纪录图1
    颠覆认知安全堡垒！N9创造鱼钩测试新纪录图2颠覆认知安全堡垒！N9创造鱼钩测试新纪录图2
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    颠覆认知安全堡垒！N9创造鱼钩测试新纪录图6颠覆认知安全堡垒！N9创造鱼钩测试新纪录图6
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    03-26
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    车圈牛闪电

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    探岳车主·车龄4年

    理想L9问界M9腾势N9看领克900

    领克900这个价格，让他们都惊一下子，增程式1.5的绝对没性价比了，腾势N9和这个2.0T价格差不多，但是这个是预售价，后边还有空间，而且他还有1.5t的版本，价格更具竞争力。产品的角度，我认为这个是有竞争力的，从品牌的角度，我不敢说能大卖，毕竟领克现在的主销价格在20万以内。不管怎么说，让中国市场的消费者更多的选择，这绝对是一件好事

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    03-25
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    爱摄影的丘比特

    理想L9，问界M9，腾势N9你会怎么选？

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    03-25
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    有车以后

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    三排都无敌，卷翻对手，腾势N9内饰大揭秘

    三排都无敌7442570974492705342视频三排都无敌7442570974492705342视频
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    庄哥玩车

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    #腾势N9上市售38.98万起 问界M9同级腾势N9重新定义旗舰SUV安全新高度

    腾势N9重新7485323498517676569视频腾势N9重新7485323498517676569视频
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    乐悠悠智驭

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    真的应该上天神之眼a的

    40万的车，智驾算力250tops，连20万的车都不如，极氪，小米，蔚来，理想，都500tops了，个别都冲到1000tops，N9竟然250tops，还智驾平权呢。连智驾溢价最高的华为，在阿维塔上20多万就有3激光雷达，m9今年换代也上三激光雷达，而且老款车型还可以升级3激光雷达。结果到了智驾平权的比亚迪，算力最低，满血版还只有100万的车型才有资格搭载。这叫平权吗？这不叫平权呀？你摆明了告诉迪粉，满血的支架，20万的车40万的车都不配拥有。

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    历史人儿程灰灰

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    腾势真牛！160km/h鱼钩测试颠覆认知

    看到一条微博，内容是腾势 N9 进行了 160km/h 的鱼钩测试，这篇文章给大家介绍下什么是鱼钩测试，为什么会让人觉得腾势 N9 的安全性真牛！ 什么是鱼钩测试？ 当一辆SUV以120km/h疾驰在高速公路上，突然出现的障碍物迫使驾驶员在0.3秒内做出反应。 这是美国NHTSA统计中，致死率高达33%的车辆侧翻事故典型场景。 相比大众熟知的麋鹿测试（模拟侧滑避险），鱼钩测试通过"左转270度+右转540度"的连续极限操作，在5秒内复现最危险的侧翻工况，被喻为"汽车安全领域的珠峰"。 鱼钩测试要求车辆在56-80km/h时速下，由转向机器人以720°/秒的速度完成精准转向（远超人类驾驶员极限）。 若内侧车轮离地超5.08cm即判定存在翻车风险，这项自2004年就被美国强制执行的测试，却因严苛的场地设备要求（需专业防滚架、转向机器人），在国内长期处于行业盲区——直到2021年吉利星越S以122km/h初速破局，再到今日腾势N9以160km/h刷新纪录，中国车企用技术创新撕开了安全认知的天花板。 腾势N9技术全景拆解 在比亚迪曝光的测试视频中，这台长5.25米、重近3吨的庞然大物，竟以4.62米转弯半径完成急转（相当于A0级小车），其技术底牌值得深度剖析： 1. 易三方架构重构动力学 作为全球首个量产三电机独立驱动系统，通过前轴单电机+后轴双电机的黄金组合，配合VMC整车运动控制，实现毫秒级扭矩分配。 当系统监测到侧倾角超过4.86°（吉利星越S测试极值）时，内侧车轮自动降低扭矩，外侧车轮同步增压，形成动态平衡的"电子防倾杆"效应。 更惊人的是，其独创的"圆规掉头"功能，让全尺寸SUV实现360°原地转向。 2. 云辇-A双腔空气悬架 通过5个毫米波雷达实时扫描路面，悬挂阻尼可在10ms内完成软硬调节。 在腾势N9的测试中，这套系统将车身侧倾角控制在3°以内（行业平均值为5-8°），配合2000MPa热成型钢笼式车身，抗扭刚度提升30%。 3. CTB电池底盘一体化 将刀片电池深度融入车身结构，使重心降低32mm，形成类似不倒翁的"低重心+高刚性"组合。 这项技术曾在比亚迪海豹上创造电池包变形量＜3mm的记录，如今配合分布式驱动系统，让腾势N9在180km/h爆胎测试中仍保持直线行驶。 为什么腾势 N9 的安全性如此之高？这不是某一个部分的提升，当腾势N9在重庆巫溪"18道发卡弯"完成教科书级山路挑战，其背后是整套安全理念的颠覆： 1. 测试标准的重构 传统车企的80km/h测试上限被中国品牌接连突破：吉利星越S（122km/h）→腾势N9（160km/h），安全阈值两年提升31%。 这种跨越式发展倒逼行业将鱼钩测试纳入新车准入体系，据说国内某等车型已开启针对性优化。 2. 电动化技术的降维打击 电控系统响应速度（腾势N9为0.001秒）比机械结构快100倍，使得主动安全进入纳米级控制时代。 博世ESP 9.3系统在吉利星越S上展现的精准介入，到腾势N9已进化至预判式防护，夜间AEB刹停速度达110km/h。 3. 用户认知的觉醒 中汽研数据显示，2024年消费者购车决策中"安全配置"权重提升至47%。当腾势N9在冰雪路面实现77km/h爆胎稳定控制，用户开始理解： 真正的豪华不是真皮座椅，而是危机时刻的毫秒级守护。   在比亚迪测试场那道160km/h的轮胎印痕里，我们看到的不仅是物理定律的突破，更是中国工程师对生命的敬畏。 通过32个传感器构建的数字护盾，将人类驾驶员0.3秒的应激反应，转化为精密算法预判的生存空间。 正如NHTSA报告揭示的真相：90%的侧翻事故始于轮胎离地。 从吉利星越S的122km/h初试锋芒，到腾势N9的160km/h巅峰突破，中国车企正用硬核科技重新定义安全边界。 腾势N9用天神之眼智驾系统+灵鸢无人机构建的立体防护，正在书写大型SUV的安全新范式。 这场静默的革命告诉我们：真正的行业标杆，从不满足于通过测试，而是用技术创新让测试标准成为历史。 图片均来源网络，如有侵权，请联系删除。

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    腾势N9用一组突破性数据，重新定义旗舰SUV安全新高度。#科技重构旗舰SUV腾势N9上市#

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    腾势N9，重新定义旗舰SUV安全新高度

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    腾势N9上市，这是今年最强车型吗？

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    腾势N9会让腾势逆风翻盘吗？

    #腾势N9上市售38.98万起 问界M9同级这技术实力有看懂的吗？ 最近被腾势N9刷屏！3月21日上市，38.98万元起的价格，直接重塑50万级大型旗舰SUV价值标杆。 这腾势N9简直是六边形战士！“145”的车型密码也挺会总结：一个核心技术平台，四大使用场景，五项全能实力。 安全方面，不愧是新一代“公路坦克”，热成型钢笼式车身搭配混动CTB技术，标配的9安全气囊 。高速爆胎、麋鹿测试等极限场景算小case了，160km/h的鱼钩测试才让我感觉相当惊艳！这么大，还挺高的SUV，鱼钩测试模拟的就是需要承受160这么高的时速猛打方向不翻车～要不是独有的易三方技术，怎么能稳得住车轮都不带离地的！ 同时，在日常使用便捷性来看，侧方停车有易三方是真的省时省力-体验过了就回不去系列 性能上，全球独创的易三方技术平台，三电机协同释放近千匹马力，百公里加速3.9秒级。能耗续航也出色，NEDC馈电油耗仅6.3L/100km，纯电续航超200km，综合续航1302km。还有极致转向、圆规掉头、智能蟹行这些超酷功能 ，城市越野全场景通吃。家里人表示确实很心动，大家们觉得腾势N9怎么样？

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    假如你有50达布溜 你选哪个9？从性能硬实力和性价比来看，我肯定果断选择腾势N9

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    南方的小李同学

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    性能顶格拉满的腾势N9

    国产大型SUV，又迎来一位重磅级选手。 2025年3月21日，腾势汽车正式推出科技安全全能旗舰SUV——腾势N9，官方指导价38.98万元至44.98万元。 N9的性能和技术相当过硬，配备了2.0T发动机+三电机组成的动力系统，最大马力超一千匹，百公里加速仅需3.9秒，馈电油耗仅6.3L/100km，综合续航1302km，搭载了“易三方”悬挂和云辇-A双腔空气悬架，天神之眼B智驾系统还能够实现无图城市领航功能。 在安全方面，腾势N9更是重新定义旗舰SUV安全新高度，不仅搭载2000MPa热成型钢笼式车身与混动CTB电池一体化技术，还全系标配9安全气囊；行业领先的易三方技术，也让车辆在极端场景下也有极其出众的性能表现，能够实现120km/h高速AEB刹停、180km/h直道爆胎稳定控制，麋鹿测试成绩超85.7km/h、鱼钩测试160km/h稳定不翻车。 而在智能化和舒适性方面，N9搭载了DiLink智能座舱，融合了4nm芯片+5G网络+十屏交互，能够实现六音区语音控制覆盖全车乘客，比亚迪还发布了全球首个汽车IoT协议“Auto IoT”，链接车、手机、无人机及智能家居，构建全场景互联生态。 总的来说，腾势N9的竞争力相当强悍，各方面的性能和配置顶格拉满，无疑将对现有的大型SUV市场带来不小的冲击。

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    圈子热议

    微博卖车大佬，已经透漏。开始降价5000

    62评论

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    骗我们可以，别把自己骗了

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    有人说腾势n9如果跟一个价都选择m8，都不是一个等级的车，你怎么选？

    93回答

    友商还有活路吗

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    腾势N9的这些短板，让我不会入手

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    腾势 N9:实车到店，三大劣势！

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    腾势N9设计拖后腿，空间却“杀疯”了？

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    腾势N9上市即难上加难

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    真想买N9的还是等下半年再说吧

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    体重超过3吨的腾势N9是不是该减减肥？

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