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    腾势的售后真是一言难尽,不吐不快。请各位车友当好看客,尽量避坑。 时间线: 1.2025/12/18本车事故,报保险送修广州的腾势天河中心,初步判断5-6天搞掂 2.2025/12/21反复催促一下,又说保险还在走理赔流程,配件在路上,本周内搞掂 3.2025/12/29继续了解进度,说这一两天搞掂 4.2025/12/30和专员确认,他终于不知所谓,瞎话编不下去了,确认不了时间了。打400电话投诉,再找腾势天河中心售后经理再次确认,称(甩锅)保险专员跟进不力,现在才开始修,预计要2026/1/5可取车。 槽点: 1.我1999年开始开第一部车至今,这是第一次遭遇如此不靠谱的售后维修,交车时间一变再变,即便去外面的维修厂修都不至于如此拉胯。这样忽悠,太侮辱智商了。 2.我上小红书看了一下对于腾势售后的评论,“德不配位”,感觉挺精辟,和我这次交给腾势天河中心修车的感受如出一辙。 3.我不好评价腾势的所有直营店或4S店,但是对于腾势天河中心我还是可以批评一下的,这家店车卖得多,售后配套跟不上,据说最近还有售后维修的员工离职,待修车辆排队积压严重。其实,如果售后维修能力接不上,完全可以平衡去其他门店,而不是这样来耽误车主的。(所以,送修的时候最好了解一下配套售后资源,这也太烧脑了) 特别说一下,理论上腾势会有代步车给车主使用,其实根本排不上,幸亏我还有备用的燃油车。 据我了解,至少腾势天河中心的售后资源非常有限。如果其他腾势门店也是这种风格的话,可以预见,潜在车主必然会流失去其他友商品牌,花多少钱打广告做营销也不如存量车主的朋友圈口碑营销。 买了N9才发现,我买的不是有差异化的腾势(就像雷克萨斯之于丰田)而是被直接被同质化的比亚迪(连App都要统一,WTF),完全没有想到,这腾势天河中心的售后服务连比亚迪都不如。和我另一部雷克萨斯ES300H的售后如此一对比,简直好上了天! BTW :本来此贴只是在比亚迪App 的腾势N9社区发出的,结果,我发现,居然不可见了!这种封贴的小心思,哎,真是怒其不争啊!

    被如此敷衍,实在是忍无可忍了图1被如此敷衍,实在是忍无可忍了图1
    被如此敷衍,实在是忍无可忍了图2被如此敷衍,实在是忍无可忍了图2
    被如此敷衍,实在是忍无可忍了图3被如此敷衍,实在是忍无可忍了图3
    被如此敷衍,实在是忍无可忍了图4被如此敷衍,实在是忍无可忍了图4
    2025-12-30
    明年年中,图明年年中,图
    2025-12-11
    2025-12-05
    2025-11-11
    腾势前行,陆续更新日常图1腾势前行,陆续更新日常图1
    腾势前行,陆续更新日常图2腾势前行,陆续更新日常图2
    腾势前行,陆续更新日常图3腾势前行,陆续更新日常图3
    2025-10-28
    车头修改成图车头修改成图
    2025-10-07

    腾势高端化稀烂 腾势n9初期的猛虎下山到现在的销量 比亚迪真应该反思反思 1销售稀烂;卖车的销售不懂自己的车子 买车的居然比卖的还懂 而且腾势给销售的压力很大 导致销售对我进行电话轰炸直接把我劝退销售在腾势门店呆不久 我加过很多销售微信 腾势的销售变动是最频繁的 2没有自己的特色或者方向模糊;腾势像比亚迪旗下的太子 在比亚迪内部地位极高 很多东西它都可以第一个用 汉唐让位 首发云撵a 双枪 e3 在海外的豹5挂腾势的标 就这还起不来 王朝海洋走平价 方程豹走越野 方盒子 还有自己的走量车 仰望突破极限造就世界第一 腾势呢? 到现在还靠着D9死撑 n9的猛虎下山到如今的销量 现在给我的感觉就是没有自己的方向 只是去工程部把技术拿过来捏在一起 再拿过来卖 3不懂用户的需求 借用李想的话说就是毫无用户思维 腾势在做产品时一味地工程师思维 一般来说很多东西都会有取舍 但腾势是什么都要给你的感觉 三电机确实对操控很有帮助 但它让汽车加重且侵入了空间让空间变小 鱼钩测试 高速爆胎确实能救命 但是有多少人会因为这个就下定决心买这个车?大部分人都有侥幸心理 觉得自己遇不到这种事 自己注意就行 4缺乏和车主的沟通 很多koc只会吹牛不反馈问题 只会美化问题或者上报无关痛痒的问题 但这些人居然在负责人和车主连麦时占了大部分的时间 (赵长江时期)不少真车主的吐槽一直得不到上报 例如背刺说成科技的先行者 我真希望腾势成功 因为我从心里喜欢这个品牌z9gt z9 n9我都去试过 但现在这个形势我真不敢下手 我都在考虑要不要买台钛7或者id3开着等腾势稳定下来在市场上找到自己的定位再考虑

    腾势高端化图1腾势高端化图1
    腾势高端化图2腾势高端化图2
    腾势高端化图3腾势高端化图3
    腾势高端化图4腾势高端化图4
    2025-10-05
    退了9X. 提了N9图退了9X. 提了N9图
    2025-10-04
    这种行为已经有前科了图1这种行为已经有前科了图1
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    2025-09-30
    腾势n9行驶27000公里图腾势n9行驶27000公里图
    2025-09-27
    2025-09-18

    #锐评新款腾势N9🚘什么?居然有上市半年就改款的车?你没看错,它就是腾势n9! 🚘估计好多人都跟我一样不知道腾势n9居然改款了,记得之前腾势n9刚发布的时候可是要跟问界m89碰一碰的,结果8月份就卖了两千,隔壁m8已经是销冠了,没看懂为什么这么快就改款了。 🏍大概看了眼发布会内容,可以说开完直接推沟里吧,改了个寂寞。外观没变化,就增加了几个很土的双拼色,而且选装要加一万!这外观是真的难看,前脸和屁股一点也不协调,还搞个双拼色,我是不愿意花这么贵的钱选个土颜色。 🚜内饰也是一如既往的不好看,而且也没啥变化,就多了可选装的电视,都是些不痛不痒的功能,没看头,座椅你要不给整个菱形格呢,这样是不是会提升高级感,现在的座椅真的是看着一点质感没有,学学隔壁蔚来es8吧。 🚒智驾是配了天神之眼,只有一颗激光雷达,隔壁m8已经是四颗激光雷达了好伐,你这是不是有点落后了呢 🚎电池还是47度磷酸铁锂电池,续航202公里,实际打7折最少吧。新款说是还出了个长续航版本,从202增加到230公里,不知道腾势是不是对长续航这个词有误解啊?加了28公里也好意思称长续航版本 五米二这么大的车你配个47度的电池,还敢卖接近40万,我真不知道怎么敢想的。 🚗看完发布会,想法就是你这改款改的啥啊,能不能看下竞争对手都是啥配置,你是啥配置就敢卖这么贵,哪一点是能拿得出手领先业界的,我是真希望友商能给赛力斯上上强度,让他们把价格给打下来。但你这自家车型销量这么低真不好好找找原因吗,你看看有多少人说发布会开完就凉了要么就是推沟里的。我觉得这车就是卖给四五十岁小老板的,除此之外想不通啥样的人会选择这个,38万就能买智驾更好的问界m8,40万也能全款拿下100度纯电的蔚来es8,哪个选择都比n9强吧。 比亚迪冲击高端车的路子总感觉不对,仰望是叫好不叫座,都说技术厉害但也没人买,卖的太贵。腾势呢品牌理又不行,而且几款车的造型都不好看,d9我看都快成跑网约商务车专用了,z9gt说是用料良心,但也卖不动啊,现在销量才是关键,建议腾势好好找找自身问题解决吧,现在竞争这么激烈,掉队会很快的。

    🚘什么?图1🚘什么?图1
    🚘什么?图2🚘什么?图2
    🚘什么?图3🚘什么?图3
    🚘什么?图4🚘什么?图4
    2025-09-17
    最轻松的智驾姿势,没有之一图最轻松的智驾姿势,没有之一图
    2025-09-14
    2025-09-13
    新款不仅没图新款不仅没图
    2025-09-11
    后轮随转的副作用图后轮随转的副作用图
    2025-09-07
    2025-09-02
    没有对比就没有伤害图1没有对比就没有伤害图1
    没有对比就没有伤害图2没有对比就没有伤害图2
    2025-08-30

    因各种问题退订了900,订了N9,之后和买车时认识的900车友,以及其他朋友结伴自驾出游约5500公里,跑了个长途。期间去过腾势和900的4S店处理小问题,也互相换车开过。谈谈二者的对比感受: 领克900销售环节服务体验:极差! 我之前是一直纠结900和N9,最后家人通过投票,因为颜值更高,订了900,后来因为各种问题(产能拉胯等车时间长,门店服务和400反馈速度按月算的事就不说了,反正就是记录了,会反馈,没结果。 900新车到店后交车验车时发现: 内饰顶棚麂皮绒透底露底布经纬线——破损有1.5CM*5CM左右的尺寸,10CM左右的溢胶。 车身油漆平整但有三处镜面反光(尺寸约40Cm*20㎝,25*30CM,15*35CM三处)明显不符合国家对新车的交付标准。 领克4S门店沟通说他们内部评估了感觉符合新车交付标准,但我要求给我出个官方的说明或者他们与厂家官方沟通,回复的信息或邮件的截图,然后打印盖个章,不出或是不敢出。谈补偿方案,门店意思车不愁卖,订单多的是,你不提有人会提。最后要求换车重新计算延迟交付积分,同时不在门店买保险,不交代办车牌,沟通中被各种刁难,当面打了厂家的投诉电话,让厂家400给门店沟通,店里才改口不代办可以不收费,保险到时我自己选择,但换新车重新计算延迟交付积分不行,至此已心寒,与门店和平沟通,因不符合国家新车交付标准,不能提车,门店退了全部的大小定金(沟通时录了全部的视频,如果领克厂家投诉我虚假发布信息,可以找我要,全部无剪辑奉上),最终与900无缘。 转头选了二选一时因颜值被投票抛弃的N9。中间等车,交车,沟通非常顺畅,而且因为转单,送了几次保养。目前合计自驾游+通勤合计开了7000公里左右,自驾游期间也和900的车友有换车开,个人感觉如下: 底盘:N9更紧致舒适,云辇的加持下更爽,操控更有信心,N9座椅更厚实,做起来更舒服,但内饰设计不如900年轻新潮,高速和烂路的静谧性比900好,APP生态比900丰富。 900底盘更软,船感更明显,如果把900调成运动过减速带会感觉有点没调校好的感觉、不知是材料问题还是什么原因900隔音一般。但900第三排空间比N9大(探索版和N9空间差不多),座椅旋转和屏幕可玩性比N9好,车机APP偏少,B站和许多常用的APP没有。 总计下如果单说底盘:N9更好,900差点意思 如果抛弃智驾辅助:900性价比更高。 如果谈智驾辅助900是智障,根本不能正常用,使用智驾你会很紧张,要做好随时出幺蛾子的准备,还有900的泊车功能都基本是期货。N9智驾辅助会比900好用,特别是泊车有兜底,出问题厂家负责。 电池:900比N9大,但电耗控制900功力不够,亏电情况下N9更省油,能耗控制N9更胜一筹。 外观颜值:N9更稳重,900更年轻运动,我爱人和两个孩子更喜欢900。 安全性:900有自燃和装配异响+空簧质量隐患,具体大家可以看看懂车帝车友圈或去蹲蹲900的车友群,个人感觉N9安全性更好,特别是E三方加持下在高速遇见异物、旁边车突然变道到突发状况需要紧急拉一把时,N9的稳定性比900强,可能是因为易三方的原因吧,具体不懂。 服务和售后:腾势完胜领克。4儿子店的服务和售后态度,腾势比领克好太多。 和朋友一起去领克店里搞900后排电视异响和方向盘异响,感觉是领克4S店是一队团伙,服务极差,去提车恨不得电都不给你充满,保养或维修时想在领克门店充电补能对不起要掏钱,另外出场还要交停车费。900的400电话就是我记录了会反馈,然后就没有下文了,需要你自己去追,然后还是没有结果。领克服务止于大定,绝逼是准确的。 腾势是个团队,充电、保养、服务、态度和售后的积极性比领克好太多。去做个检查,门店会主动把电给充好,问是否需要洗车,点心,水果,水和饮品,你坐下就会送到桌上。这个服务态度和体验,完胜领克900,另外腾势400的态度和反应速度,比领克好太多,可以说事事有回应。 但900同价位的车确实配置比N9高,N9的价格比900要贵一些是客观事实,但服务和给到的体验,目前来看,比领克900要好太多。 如果领克能有N9的服务态度和售后,选900性价比更高,但现在感觉对900没有信心 ,特别是领克4S店的服务和厂家对待自燃的回复态度,真的太让车主心慌了。大家验车时还是多注意下900的装配问题。 希望领克服务能不断改善提升,希望腾势也可以在车主活动和社区互动上更丰富一些。希望国产大车越来越好,不断更新技术,提升服务,让咱消费者得到更多实惠。

    谈谈N9和领克900的订车、用车对比感受图1谈谈N9和领克900的订车、用车对比感受图1
    谈谈N9和领克900的订车、用车对比感受图2谈谈N9和领克900的订车、用车对比感受图2
    谈谈N9和领克900的订车、用车对比感受图3谈谈N9和领克900的订车、用车对比感受图3
    谈谈N9和领克900的订车、用车对比感受图4谈谈N9和领克900的订车、用车对比感受图4
    谈谈N9和领克900的订车、用车对比感受图5谈谈N9和领克900的订车、用车对比感受图5
    谈谈N9和领克900的订车、用车对比感受图6谈谈N9和领克900的订车、用车对比感受图6
    谈谈N9和领克900的订车、用车对比感受图7谈谈N9和领克900的订车、用车对比感受图7
    谈谈N9和领克900的订车、用车对比感受图8谈谈N9和领克900的订车、用车对比感受图8
    2025-08-28
    腾势N9不懂用户需求图腾势N9不懂用户需求图
    2025-08-23
    2025-08-22
    蔚来第三代ES8预售价格出了,拜拜了N9图蔚来第三代ES8预售价格出了,拜拜了N9图
    2025-08-21
    2025-08-20
    两个月我的腾势N9就开了1.2万公里了图1两个月我的腾势N9就开了1.2万公里了图1
    两个月我的腾势N9就开了1.2万公里了图2两个月我的腾势N9就开了1.2万公里了图2
    两个月我的腾势N9就开了1.2万公里了图3两个月我的腾势N9就开了1.2万公里了图3
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    两个月我的腾势N9就开了1.2万公里了图5两个月我的腾势N9就开了1.2万公里了图5
    2025-08-16
    2025-08-14
    2025-08-11

    因为家里六口人打算自驾去河北玩个十几天,为了坐得舒服,打算装个顶箱。 我买顶箱,有几个考虑,一个得薄,正常2.2的地库能下,我家里地库就是2.2。第二得小,万一有问题,能塞车里。第三得轻,我自己一个人能安装。 由于我贪了腾势原厂横杆的便宜,导致的后果是,市面上没有满足条件的箱子。因为原厂横杆,安装完后,两个横杆之间距离87cm,小的箱子下面安装孔距不够长,一般都要170cm以上的箱子才能够得上。经过一周的漫长寻觅后,终于在淘宝上找到一位卖家,愿意帮我扩孔,箱子长140,宽80,高29。基本满足条件。 得益于一个礼拜的漫长搜寻,发现原厂横杆的另一个问题,太粗壮了,宽10.5厘米,市面上所有箱子的原装u型紧固件都不够宽,搜寻一圈,只能另外买m8*105*130的。 所有配件到手后,进行了安装,车子确实太宽,横杆上实际可以并排安装两个箱子。我身高178,车子悬架放到最低,安装还是非常费劲,够不着。由于另配的u型螺丝太长,13cm,螺纹长4.5,导致螺丝拧到底还固定不住。没办法,先拆下来,回去自己锯几块木板,打好洞,当成垫片。 最终靠左侧安装成功。以后右边还可以带个帐篷 安装成功后,上高速去测了一把,还是挺稳,但是速度98以上开始出现口哨一样的啸叫声,我跑到125,车里开着音乐的话,基本还能接受。油耗没有明显提高。

    腾势n9安装车顶行李箱作业图1腾势n9安装车顶行李箱作业图1
    腾势n9安装车顶行李箱作业图2腾势n9安装车顶行李箱作业图2
    腾势n9安装车顶行李箱作业图3腾势n9安装车顶行李箱作业图3
    腾势n9安装车顶行李箱作业图4腾势n9安装车顶行李箱作业图4
    2025-08-10
    明明n9用了那么多铝合金图明明n9用了那么多铝合金图
    2025-08-08
    n7都停产了图n7都停产了图
    2025-08-08
    2025-08-07
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