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#星舰7车友试驾点评提车一个半月，星舰7已经陪我跑了接近3000公里，作为一台十万级的国产SUV，它给我的感受就两个字：实在 我选的拂柳绿配色很特别，阳光下带点金属质感，路上经常被多看两眼，充电时还有路人问我“这车多少钱”。整体设计大气耐看，尤其是车头和贯穿尾灯，朋友都说像二十多万的车。 过年回老家，满载五个人，后备箱塞满的情况下也不会显得拥挤，家人说座椅软硬适中，网上说的座椅偏短的问题，实际体验当中也不太明显 在厦门市区开，电耗基本稳定在12kWh左右，偶尔跑高速用混动模式，油耗也很低。提车到现在加了900块油和200块电，表显还能跑800公里，算下来每公里成本3毛左右，对于一台SUV来说真的很省。 动力方面也完全够用，红绿灯起步轻快，高速超车也不吃力。底盘调校偏软，过减速带和坑洼路面时有点小晃，不过影响不大，毕竟定位是家用车。 语音控制反应挺快，导航、切歌基本不用动手，给四五个指令一起也都能顺畅执行，自适应巡航在高速上很实用，偶尔用一用放松一下也不错 次顶配没给上氛围灯 这点有点遗憾，晚上开车少了点氛围感，尤其是对比朋友的车，人家的内饰灯光一开确实更高级。不过白天用车影响不大，只能安慰自己“实用优先”。 原厂轮毂设计比较普通，和车身颜值不太搭，已经入手了轮毂黑化贴纸，花了两个小时给它换了“新鞋”档次一下子就上来了，不过禁不起细看哈哈，一米以外看还是不错的 ———— 星舰7不是一台完美的车，但在这个价位里，它把家用需求的核心点像空间、经济性、实用性给都做到了优秀水平。小缺点比如氛围灯和轮毂，可以通过后期改装弥补，整体来看性价比非常高。如果预算10万左右，想要一台省心
#比亚迪元UP将变身插混车在欧洲上市25年11份提车的26款领航版，从提车到现在开了3355km了，也迎来了首保。插混车的官方建议是5000km或3个月，以先到为准保养。现在说一下用车的感受，因为详细来说的话内容比较多，今天就说一下车机系统。 昨天刚洗了洗车真亮啊又跟新车一...查看全文
#相册中的第一台车作为一个工薪阶层老百姓，经过再三考虑选择了吉利银河星舰7，1月12号在辽宁省沈阳市吉利4s店提的车，13号app注册完可以正常使用，14号就突然无法使用，联系4s店说这个不归他们管，拨打客服电话，又让注销重新上传认证，每一次都需要等待3个工作日，反复上传很多次，打了无数次电话，这个问题到底能不能解决，让我一次又一次对吉利失望，怎么老百姓解决问题就这么难，车卖了就什么也不管了吗？我们消费者有权要求处理问题，吉利这种消极处理问题的态度让我们大失所望，大家引以为戒，谨慎购买！
#我提车啦今天提车了，26款吉利银星舰7。开了两三天，总体感受先说下，首先说明，这两天全部用电。用电的好处就是一安静，二省钱。操控加速什么的，在市区没得说，有点日系车的感觉，用电大概一毛钱1公里吧，真的很香，尤其是有加装条件的，还可以用享受谷电，预约充电。因为没跑高速，效果不好说，市区基本也就80公里以内车速，电耗在百公里11kwh。反正定位是家用，这价位的车也不完全追求操控了，本人之前是开宝马，车龄15年老司机，人到中年一切运动操控都是浮云。 先说优点：空间大，尤其是后排，16扬声器音响效果好，有很多实体按键，方便操作，方向盘手感不错，还有加热功能，车门把手质感优秀。外形仁者见仁，个人觉得很好。 再说缺点：混动你就要接受馈电发动机，有可能声音比较大，而且电池每年会有一定的损耗。其实这也不算缺点。这车主要还是隔音跟底盘操控稍差点。隔音如果双层玻璃效果会加分，但是看不见的隔音板指针板什么的应该也不太好。底盘因为后轮是四连杆，调教偏软，和那些比较硬的五连杆，尤其是德系车，还是有一定的差距的。而且如果你是市区驾驶，方向盘会有一定的震动传过来，打弯的时候比较明显，这个不敢说是路感反馈清晰，还是止震不行。还有就是一些软件上的bug，因为新车已经是升级到最新的19版本软件系统，还没遇到其他车友所说的这些问题。
#我的用车总结从7.28自购车至今已接近6个月，加上前期的选车与购车过程，总计耗时超过8个月。从最初的喜爱到如今的深深钟爱，这辆车为我带来了诸多惊喜。开始时并没有购车的打算，但在朋友圈的广告中看到吉利银河星舰七的广告时，有了一些想试驾，想看车的感觉，看了车试驾完我就我买的是120公里的版本，我觉得日常这个电池基本可以做到1:1。但是跑油的时候，掉的就比较快，可能是我开了保电的问题，平时行驶还是很省的，跑到现在8000公里了，平时充电也就充了300块左右吧。算下平也就平均两三毛一公里，还是挺爽的。最主要的是走长途的时候没有焦虑。这也是我选插混的原因之一吧，而且用车这半年，跑了八千多公里，没有出现任何的故障，只是会有一点小毛病，比如因为版本更新会导致一些问题，但是工程师都会很快解决，相对来说我还是挺满意的。
银河星舰7 EM-i热门话题
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