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#辣评新车埃安Rt是不是被穿了小鞋 埃安以网约车出名，目前来看是想摆脱掉这个标签，不过同样是T字辈，请问Ut为什么就那么好看？ 横向对比颜值五五开 埃安Rt对手是小鹏MONO03没跑了，单从外观来看，埃安Rt原创度是有的，但是最起码的线条车身轮距设计协调的很别扭，好的外观不一定惊艳众人，但是优秀的产品基础肯定是协调的，个人感觉埃安Rt是为了迎合市场的一份冲忙交卷的试卷！或许再打磨一下，应该会更优！ 🚗🚗🚗 🏎小鹏MONO03设计不一定符合每个人的审美，但至少我认为它协调的像一个车，而埃安Rt更多的是头重脚轻的别扭感！相较于内饰设计小鹏MONO03更前卫，取消了仪表盘，而埃安Rt更传统！ 🏎价位接近用料未必！实际体验中，同样是展车，个人感觉埃安Rt车内味道更重，用料不能一味节省啊！ 🏎智驾同样都有加持，可是实际体验我认为埃安Rt的智驾还有很长一段路要走！例如智驾过程中，变道逻辑混乱，快到路口，连续两次变道！让人用着不是很安心！而小鹏MONO03表现优秀不少！ 🏎作为入门级纯电小车，实用应该是第一位，电动门把手我认为可以取消，不如传统来的直接！ 埃安不用心必定砸自己的招牌 合适的定价，相应的用料，才能吸引更多的消费者，不然只能重蹈覆辙，再现满大街网约车！那样车再好，网约标签贴实了，就跳不出这个圈子了！埃安Rt更多停留在了纸面数据，达成了很多参数表选项的我有，但是又没有真切的将每个功能完善，做好，让使用感受更好！我只能说不光外观设计看上去穿了小鞋，或许它诞生的一路也是一路小鞋！如果用一句话来总结它，那只能说，功能全而不精，配置高而不实！选买优点，不用排队！😅
#2025年度自驾盘点2025年换了一个广汽埃安RT电车，享受到，不限号，成都市内，交投停车每天首单2小时免费，之后半价的优惠（不过这个停车的优惠在2025年底就结束了）。虽然任性开车，怎么舒适怎么来，把电车，开成了拖拉机，被小熊油耗给了一个首席拖拉机手的称号，一年跑了7800多公里，也才用了385元（还包含在外面充电1.6/度的），平均5分/公里，真香啊！希望2026年继续努力，降低成本，甩掉拖拉机手称号。
#养一辆车要花多少钱我的车是广汽埃安RT，520智豪版的，买了九个月了，平时用得少，一周左右出去转转，一次来回就70-80公里，也不远，一般就两周充一次电，家用充电桩预约的晚上充电，就10元左右一次，0.24/度，跑了7300多公里，才用了340多元，电车有家用充电桩还是划算。（前几天和隔壁邻居聊天，他5月买的混动车，用电续航100的，租的车位，每天都要充电，跑了3000多公里，加油，充电已经用了3千多了。）每次充电这些我都用的小熊油耗记录的，也不知道它怎么算的，反正能耗是越来越高，我用的舒适功能，上车就有空调这些，可能能耗要高点。最远就国庆期间去北川那边耍了一下，就跑了400-500公里，在高速和景区充电两次是1.6元/度。保险4900多元，买充电桩1200，安装充电桩2200多，就是基础费用大。平时停家里，外面免费的，偶尔停路边2小时免费，以后半价，也不多，就几元钱，感觉电车日常就是便宜，平时1-2公里路，也开车出去，加上不限号，就是舒服。
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