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#真实续航大公开埃安650激光,趁着今天下雨,跑了一趟高速,本着跑完一箱电的不严谨的测试态度,真实车主使用状态,城区高速保持80-100状态,比较省电,几乎全程智驾,后段上了高速,下大雨了,接管跑配着智驾一路下来电耗维持在17-18左右,跑了一共438公里,表显剩余30公里,不敢跑了,充满电结束!就是不知道冬天续航会打几折
#圈友鲜试驾前言:早上我刚试驾完小鹏的P7+,后面就去试驾了埃安的RT,试完以后总感觉这个车充满了拧巴,什么都有,但是好多地方都没有做到好用,相比较mona03它比较好的可能就是目前不用等那么长的时间。 简单聊两句店里面的服务吧,接待我的大哥服务不...查看全文
#辣评新车小鹏MONA03买不到,要不要买埃安RT?在我仔细研究后发现,埃安RT对比MONA03,只能说价格贵配置低,谁买谁难受。怎么说? 🚗 低配太丐 不就不列具体配置了,就单说11.98万,两个气囊,但就这一条,估计就没人选了,但隔壁小鹏不是哦。 🚗 加6000的智豪还是打不赢 加6000元上520智豪版,对比11.98的小鹏,价格贵6000块,还能少变道辅助,自动泊车,电尾门,扬声器这种硬性配置,你就说city不city!当然唯一扳手腕的配置是埃安RT有热泵空调。 🚗 怎么加钱都少点啥 加1万,13.58万对比小鹏,还少了个氛尾灯,反正你怎么加都差点意思,如果你一步到位弄顶配,咱就说都这预算了,还看埃安RT吗。 要我说,埃安RT只适合一种人,首先看不上小鹏颜值的,颜值这块埃安RT还是有两把刷子的。尤其是内饰,我可不太喜欢毛坯房。其次就是追求大空间的,埃安RT车身尺寸比小鹏MONA03大,车内空间尤其是横向空间会全面领先。尤其后排空间和坐姿舒适度都比M03更好。另外还能挤出个宁德时代电池吧,其他我实在想不出哪更好了。 所以我觉得不要因为等不到小鹏MONA 03,就随意的选择埃安RT,还是要看自己真实诉求,没事多去4s店跑跑,万一看着看着俩车都不喜欢了呢,哈哈!
#辣评新车11月6日纯电车埃安RT上市了,价格是11.98万起长4米8多点宽快1.9米带快充,先不说舒适性,就这品牌这价格这快充时间,这不妥妥的要流入网约车市场里么。那么埃安RT跑网约车可以么?以下我会从多个方面分析下这款车到底怎么个合适跑网约车。 ...查看全文
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