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#真实续航大公开埃安650激光，趁着今天下雨，跑了一趟高速，本着跑完一箱电的不严谨的测试态度，真实车主使用状态，城区高速保持80-100状态，比较省电，几乎全程智驾，后段上了高速，下大雨了，接管跑配着智驾一路下来电耗维持在17-18左右，跑了一共438公里，表显剩余30公里，不敢跑了，充满电结束！就是不知道冬天续航会打几折
#圈友鲜试驾前言：早上我刚试驾完小鹏的P7+，后面就去试驾了埃安的RT，试完以后总感觉这个车充满了拧巴，什么都有，但是好多地方都没有做到好用，相比较mona03它比较好的可能就是目前不用等那么长的时间。 简单聊两句店里面的服务吧，接待我的大哥服务不...查看全文
#辣评新车小鹏MONA03买不到，要不要买埃安RT？在我仔细研究后发现，埃安RT对比MONA03，只能说价格贵配置低，谁买谁难受。怎么说？ 🚗 低配太丐 不就不列具体配置了，就单说11.98万，两个气囊，但就这一条，估计就没人选了，但隔壁小鹏不是哦。 🚗 加6000的智豪还是打不赢 加6000元上520智豪版，对比11.98的小鹏，价格贵6000块，还能少变道辅助，自动泊车，电尾门，扬声器这种硬性配置，你就说city不city！当然唯一扳手腕的配置是埃安RT有热泵空调。 🚗 怎么加钱都少点啥 加1万，13.58万对比小鹏，还少了个氛尾灯，反正你怎么加都差点意思，如果你一步到位弄顶配，咱就说都这预算了，还看埃安RT吗。 要我说，埃安RT只适合一种人，首先看不上小鹏颜值的，颜值这块埃安RT还是有两把刷子的。尤其是内饰，我可不太喜欢毛坯房。其次就是追求大空间的，埃安RT车身尺寸比小鹏MONA03大，车内空间尤其是横向空间会全面领先。尤其后排空间和坐姿舒适度都比M03更好。另外还能挤出个宁德时代电池吧，其他我实在想不出哪更好了。 所以我觉得不要因为等不到小鹏MONA 03，就随意的选择埃安RT，还是要看自己真实诉求，没事多去4s店跑跑，万一看着看着俩车都不喜欢了呢，哈哈！
#辣评新车11月6日纯电车埃安RT上市了，价格是11.98万起长4米8多点宽快1.9米带快充，先不说舒适性，就这品牌这价格这快充时间，这不妥妥的要流入网约车市场里么。那么埃安RT跑网约车可以么？以下我会从多个方面分析下这款车到底怎么个合适跑网约车。 ...查看全文
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