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#你多大，开什么车35岁这年，我迎来了人生中的第三辆车，也算是一个小小的里程碑。回想起来，每一辆车都承载着不同的记忆和体验。 我的第一辆车是东风风神H30cross，它陪伴我走过了不少路程。这辆车是1.6L手动挡，配置简单，几乎什么功能都没有，但胜在皮实耐用。我开了整整11万公里，期间除了常规保养，几乎没出过什么大问题。用车成本很低，油耗经济，维修也便宜，作为代步工具非常可靠。虽然内饰简陋，但风雨无阻地载着我通勤、出游，给了我最初的驾驶自由。 第二辆车换成了奇瑞艾瑞泽5plus，本以为能升级体验，却没想到问题频出。从提车才500公里开始，我就发现方向有跑偏的迹象，变速箱挂挡时总有闯动感，那种顿挫就像在静态时突然被追尾一样，让人很不舒服。尽管我多次把车开到4S店检修，技术人员尝试调整却始终无法根治。这个问题从新车伴随到行驶超过40000公里，反反复复的维修让我心力交瘁。最后，无奈之下，我只能选择抄底出售，置换了现在的奇瑞iCAR03T。卖掉艾瑞泽5plus时，心里有些遗憾，但也松了一口气。 目前这辆奇瑞iCAR03T，我已经开了一年半，行驶里程超过了30000公里。它给我的感觉完全不同，非常踏实可靠。四驱系统带来了十足的安全感，有几次在泥泞路段和雪天里不小心陷车，我只需挂上相应的路况模式，车辆就能从容地脱困，那种稳健的表现让我印象深刻。日常驾驶中，动力随叫随到，超车很有信心，操控也顺手，整体用车体验提升了不少。虽然换车过程有些波折，但最终找到这辆合心意的车，还是觉得值得。
#女车主好物安利作为每天奔波在城市里的女司机，真的太懂“开车也要有仪式感”这件事了！今天就来分享两个我私藏的车内小饰品，让你的爱车瞬间变温柔，每次上车都像钻进了专属小窝～ 🌼 向日葵车载香薰花束 第一眼就被这个迷你花束戳中了心巴！ • 颜值担当：明黄色的向日葵搭配细碎的满天星，橙白包装纸衬得格外清新，往出风口一夹，整个中控都亮了起来，拍照巨出片！ • 实用加分：它不只是摆件，还是个车载香薰！淡淡的花香随着空调风慢慢散开，堵车时闻着都能平复烦躁，再也不怕车里闷乎乎的味道啦。 • 细节控友好：底部的丝带印着温柔的英文，软乎乎的质感完全不会刮花出风口，精致感拉满～ 🧸 牛仔小兔出风口挂件 这个蓝白格纹的小兔子真的太乖了！ • 风格百搭：牛仔布料的质感很高级，不管你的内饰是简约黑还是温柔米，都能完美融入，甜酷风直接拉满。 • 治愈感拉满：垂着的小耳朵和圆滚滚的身子，每次转头看到它都觉得软乎乎的，堵车的时候盯着它晃来晃去，坏心情瞬间被治愈～ • 安装省心：背后的夹子牢牢卡在出风口，颠簸路段也不会掉，完全不用担心安全问题。 💡 女车主好物小Tips 1. 尽量选择夹子款饰品，避免用胶粘，不会留痕也更安全。 2. 香薰味道选淡一点的，太浓容易晕车，清新花香/木质调最适合通勤。 3. 小摆件不要选太夸张的，避免遮挡视线，安全永远是第一位～ 其实开车不只是赶路，也是和自己独处的时光。这些小小的仪式感，能让平凡的通勤路都变得温柔起来～ 姐妹们快给你的爱车也安排上，一起做精致又懂生活的女司机吧！
#你的车二手还能卖多少钱新车盘下地14万多元，这是2024年12月买的，我看了卖二手残值只有8万6000元左右了，几乎亏一半了。 在热带地区，冬季白天平均气温25度，还是相当可以的，我这车就适合这里。续航520公里，可以达到70%左右。除了一些小问题外，并没有大的毛病。在来云南之前，我车刚刚2万9800公里，去做了大保养。换了齿轮油，检查了系统，换了空调滤芯。到今天为止，已经行驶到了3万4000多公里。用车方面还行，就是充电快充有时候会发出吓人的震动，呜呜呜呜呜的响声，我仔细听过，是车身里面发出来的。这个声音一响，把我从车上吓一跳，赶紧跳下车，生怕下一步有什么问题。在线问了奇瑞爱咖的客服，客服要了我电话，然后云南芒市的客服就打电话过来问了情况。其实，那个声音就持续了大概8分钟就停了。充电还是在充，只是我心里慌得很。客服的积极性很强，这点可以点个赞。至于车子本身的问题，这已经是在外充电中，第二次发出吓人的声音了。 希望没事吧。 看到现在的二手行情，我心凉了一大截。反正这个价格我肯定是不会卖的，将就地开吧。我妈说，你就把这车开到报废了，再买新车。我真是无语了。 不管怎样，现在最要紧的并不是赚钱，而是钓鱼和陪着家人旅游。老板已经打电话催我很多次了，问我什么时候回来上班。我跟老板说，钱是赚不尽的，不要为了上班而耽误了钓鱼。所以，我到现在还没返乡上班。等我把云南玩够了，再去贵州玩。
#奇瑞汽车2月五大品牌销量约14.62万辆外地提车就上高速返程开着就有点轻微右偏！以为新车释放应力没在意，开三千多时候明显偏多了！到八千多公里的时候结果就一串故障出来了！前轮转向倾角故障！陡坡缓降故障、防侧滑故障！还有就是奇瑞的配置乱七八糟没有一点诚意、七八万的03都有电动充电口、九万左右顶配都带智驾，我这落地十三的四驱03t就是个手动盖子！毛线智驾，然后就转到风云被刺老车主！去售后搞故障调倾角，第一次调跑偏来回三次依旧偏！（调整前四轮数据都在正常范围！左右都调完还是跑偏！没时间耗了跑一段再说！）等快保养的时候再调整！结果八千六百多出现第二次给我扔高架桥上！#奇瑞icar03t
#买这车你后悔了吗讲真，买这车，我后悔了。奇瑞爱咖03T两驱长续航520公里，这车一堆毛病。 优点是看中这车30年不生锈，路虎同平台工艺，全铝合金车身，长续航520公里，越野机甲造型。车底盘多连杆，操控性好。大屏幕，有守卫者功能，视野开阔。 缺点是耗电快，里程只有300公里左右，高速续航更短。小毛病多，后排座椅异响，后传动轴异响，座椅电动调节异响，后视镜上下调节不能调，定速巡航调节滚轮不能正常使用。后排座椅倒下不能躺平，而且睡觉睡得腰酸背痛。后排座椅下方翻过来有个空间说是可以放鱼竿，但是这个设计很鸡肋，后排空间＋后备箱短小，躺个1米5的人都困难。后备箱就不能做长20公分吗？还有手套箱里面做了个TF卡的槽子，设计师脑壳有包，学别人特斯拉的，一点都不好用。车机系统链接华为的HiCar卡得要命，一些手机的app都不能显示。车机一搞死机黑屏，需要重新启动才能正常使用。音响效果垃圾，没有中音、低音和环绕，怎么调试都不好听。车身离地间隙太矮了，要是再高15公分就好了。车身塑料感强，很多外观结构都是塑料的。中央储存箱小，全部黑色塑料，说是车载冰箱，其实是不管外面什么天气，你都得开冷风来维持这个箱子的温度，箱里和车里的人一起吹空调，不能单独控温。车顶行李架也是个塑料的。车顶尾部也有是塑料的。 不管怎样，已经开了一年多了，想退又不能退。没办法，只能硬着头皮慢慢开了。
#真车主吐槽大会我是奇瑞爱咖03t车主，让我抓狂的是越野车的样子不能越野。买车送的话筒有一对，只送一个，而且要充会员才能使用。520公里的续航，只有两三百左右的续航，太鸡肋了。后排座椅倒下不平，而且很短。车子看着大，其实后备箱小，又装不下什么。后备箱板缺零件，而且这个零件买不到。后备箱板＋蜘蛛桌腿就能当桌子，然而我的车没有这个配件，听说只有高配才有。行车记录仪的卡槽在手套箱里，这个设计师要打脸，一点都不好用。就不能像保时捷那样，把卡槽设计在屏幕附近吗？顺手的事，非要做这么烧脑的设计？ 13.98万的车，买车一个月大跳水，直接跌价2万，再过一段时间就直接8万。而且是绝版车，以后这个品牌旗下的03t不生产了。换了个品牌叫奇瑞风云X3 PLUS。 买车第一天后视镜就坏了，去了售后换了整个后视镜总成。之后就是定速巡航的滚轮不能调节。就这两个配件，前前后后耽误我不少时间。路试问题，找问题，配件到了安装，又坏了又约时间等到货安装。然后就是座椅总成锁块坏了，异响…维修…异响…维修…最后售后免费更换了整个座椅，这个事情又耗费了我几个星期的时间。之后又是后驱动轴异响，售后免费更换了后驱动轴两个。在这个售后期间，也是来来去去整了几个星期。不是在修车就是去修车的路上。 现在后备箱又异响了，前排座椅电动放下也开始异响了，两个座位都响。去云南颠簸的路上又颠出了问题，感觉这车像豆腐，不能颠，一颠问题又陆续出现。过年在外地，只能回去整了。
#买车后你被背刺了吗我是2024年12月份买的奇瑞爱咖03t，520公里长续航版，当时卖13万9800元，还没智驾，买了半个月就得知停产了，相当于是绝版了。然后，一个月后直接就是降价2万，再过了一段时间，2025年直接卖8万。当时把我们气昏了。 这车毛病多，厂家的设计师脑壳有包，把内存卡设计在手套箱里，就不能把这个内存卡做在顺手的地方吗？设计到手套箱就算了，还不好用，一点小缝隙，安装卡也不方便，这设计真是讨人嫌。后排座椅是哪个设计师设计的？放倒不能放平，出来，我不打脸。这种畸形的设计，一点都不好用。 还有，这车就不能多做长点吗？后备箱一点短，还说睡人。我一米七八的身个，你这后排座椅倒下最多一米四五，躺下脚都伸不直，睡一觉腰酸背痛，脚抽筋。 喜欢钓鱼，出去玩，五座的车，只能带两个人的东西，真是太小了，还没我以前的奥迪A3的空间大。 电耗在高速上是折上折，520公里的续航都是假数据，跑起来根本没有。跑300公里就算不错了。 越野车的样子，根本不能越野，上次去梁子湖被陷进带水草坪泥坑里。有点泥的草坪，它就过不去了。看着块头大，是个没用的东西，遭旁人嫌弃。
#春节能耗挑战开着奇瑞爱咖03t去云南的路上，我们计划去西双版纳，但在一个服务区遇到一个从北京到芒市充电朋友，我们交谈了一些去目的地的。是的，我们计划目的地是去西双版纳的，然而听了他的建议，临时改变主意，去芒市。我们也看了高德地图的，芒市的面积比西双版纳大，而且消费低，还有个最中要的原因是因为芒市没有咬人的虫子。因为我的血型是这种虫子最爱的。上次11月份去西双版纳，一个星期，被那种小虫子咬得到处是包，后脑勺、两个手、脚腕、奇痒无比。 我们第一天从武汉开到铜仁，当时武汉7度，到了铜仁，气温8度，在君山附近，真是冷啊！坐在车里像坐在冰窖里，三个人的双腿都麻了。我们开了空调才好一点。为了节约电量，我们开车尽量少开一些东西，比如空调，灯，把屏幕的亮度调到最小。从武汉到铜仁，充电站总是排队，车子能耗高，途中充电三次，费用170多元，开了670多公里。 第二天从铜仁出发，由于头天开车太累，没有及时充电。我们找了一圈想找个过早吃早点的地方都没有，我们只能自己用燕麦片将就的吃点了。等我去找充电站的路上，又发现有个小路上有一条街是卖早点的地方。唉，好吧。路上又充了三次电。我们特意错过下午2点到4点的充电时间，因为这个时段的高速充电特别贵，每度接近2块，也没人来管管乱收费的高速充电站。中途我们就下了高速，在小镇上充电，这里充电每度才7毛9。但是充电时间没高速服务区的快。但是高速上只能充80%，你想再充多点电都充不进。 晴隆这个服务区的设施齐全，充电站每度充电是1.5元，还有司机之家，可以自己做饭。我们自己带的炊具和食材在这里自己做了饭。给这个服务区点赞。 晚上7点多，追着太阳的余晖，跟着云A、云D的车子像蜂群一样蜂拥而至昆明方向。到了晚上原本想陪着云A的车去昆明市住宿的，车子显示明明还有280公里的续航，去昆明也才180公里，我觉得可以，但是车机导航说电不够，到不了这个地方。于是，我们又临时改变主意，去了曲靖市。一到曲靖市区下高速的路上，就看到礼花在绽放，高大的摩天轮炫彩无比，爱了爱了。感觉它们在欢迎我们的到来。经历过大场面的城市人，开到曲靖，这个城市的基建设施齐全，有些东西胜过武汉，好多民房做了民宿，每个村子都是这样，高收入真是让人羡慕。 这一天总共开了740多公里。晚上睡前去充了 今天是第三天，我5点多就醒了，今天要开740多到芒市。希望我们一路好运吧。
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