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#问界M8上市，你建议入手吗？主要是没有惊喜，不太能勾起我的换车冲动。 1、售价不太给力，看中的max+6座版售价没有预想的能降低2-3万； 2、新车型首款车上市也没选配权益； 3、发布会没有介绍硬件是否支持L3级自动驾驶，3年磨一剑的新车型竟然不一步到位配上侧面雷达，指望后面硬件升级，还不知道要多少钱； 4、最看重的纯电续航，也没有配更大的宁德时代逍遥超级增混电池，m8不是我期待中增程车终极形态大电池+小油箱，个人期望纯电能到350-400公里。 综上，我还是等2026款吧，2026年动力电池新国标实施、L3彻底落地…感觉现在的m8是个过度产品
#问界M8上市售35.98万元起值得夸的点： 1. 智能驾驶确实能打 华为ADS3.0系统确实给力，无图导航、自动泊车这些功能用起来不输老司机，尤其高速自动变道很丝滑。车机互联是最大亮点，手机和车机三指一划就能投屏，方言指令也能识别，这点对家里长辈很友好。 2. 空间玩出花活 五米二的车长塞进三排座椅，二排航空座椅带加热通风，椅垫还比老款加长了一指宽，坐过的都说像大沙发。后备箱暗格能塞下两箱矿泉水，露营模式拼成床实测能躺1米8的人，比带帐篷方便。 3. 续航焦虑？不存在的 1.5T增程器热效率干到41%，实测满油满电能跑1400公里左右，纯电版快充10分钟补200公里，服务区上个厕所的功夫就够用。 泼冷水点： 1. 价格还是肉疼 36.8万起售，选装激光雷达和零重力座椅直奔40万，比理想L8入门版贵了小两万，但二排头枕和车载冰箱还得加钱选装。听说要推26万低配版，要是能落地估计能爆单。 2. 设计两极分化 前脸贯穿灯被吐槽像某国产皮卡，番茄炒蛋色车漆实车看着比图片艳，建议还是选黑白灰稳妥。不过迈巴赫同款双拼工艺做工确实细，接缝处比老款强不少。 3. 细节控可能难受 三联屏边框比M9厚了半毫米，强迫症看了想抠边。六座版二排过道实测宽45cm，200斤大汉进三排得侧着走，车载冰箱只能冰6罐可乐，撸串局可能不够用。 总结： 这车适合华为全家桶用户和科技控，智能体验确实领先。要是对品牌没执念，或者就想要个大空间代步车，建议等半年看看终端优惠。现在理想L8马上改款，小鹏G9也在降价，持币观望不亏。
#问界M8上市，你建议入手吗？M8发布了最终价格，35.98-44.98万的价格确实是意料之中，之前辣评分析过关于价格的猜想，这算是意料之中。但入门的配置有点太过拉胯了，这个真是没想到还学会明修栈道、暗度陈仓了，这波操作有点像iCARV23的前车之鉴了，选配权益几乎没有，而次低配价格已经接近40万了，一不小心选配多了，那不如直接买M9了，所以M8这个定价策略着实有点看不懂，想不通这车的核心卖点是什么了，也没啥性价比可言了。腾势N9反正已经这样了，M8没有太大实在的惊喜，再等等领克900吧。
#问界M8车型解析低配版只带空悬和ADS，37度电池200纯电续航，而且不能选装投影和电动门。我说低配版卖36万8有点贵了，如果卖26万8那不是吊打小米YU7，结果一堆人来揶揄我要找我进货，可惜经销商没有定价权啊，人家赛力斯不肯降价，还是等雷布斯的小米YU7吧。 好，说回车型，中配及高配六座版带零重力座椅53度电池300纯电续航，而且能加电动门和车内投影，所以我们选六座版顶配车型45.8万，为什么不选40.8万的中配呢，因为顶配的价格已经包含车内投影和电动门，而且还有中配没有的投影激光大灯，满选装只比中配贵1万，那果断上最高配。 下面说一下选装件，选霞光或者银河车漆加8千，为什么选这两种颜色呢，因为只有银河霞光这两种颜色才能选装运动轮毂。如果你选其他颜色，比如默认的黑色，对不起，那你只能选多幅轮毂，也是1万。同样要加1万，我们为什么不选运动轮毂呢是吧，所以21寸运动轮毂加1万。星云红内饰加8千，车内激光投影2万包含在顶配版车价里了，电动门2万也包含在车价里了，电动踏板加8千，选装包一共3万4，加上车价45.8万，合计49万2，如果选中配六座版满选装合计48万2没有激光投影大灯。总之这车如果要零重力座椅的话，落地价要50了。
#抢先体验问界M8大家好，第二篇来了，说到为什么选择M8，我个人的需求是这几个点，6座、新能源、预算40、中大型suv，满足这几点的，领克900，m8，腾势n9，理想l9，极氪9x。 插混首先淘汰，领克900，腾势n9。理由有三：1、纯电续航短2、发动机保养费用高3、总觉得是过渡产品。 剩下的是m8、理想l9、极氪9x，我这次买车就是当奶爸车的，配置不说顶配，起码要中配加点选装，这样一来，极氪9x就无缘了。 剩下就是极限二选一，其实就是理想的内饰质感不行，jo妈非常不喜欢。那就只能选择m8了。 那这个车到底怎么样呢？毕竟以前是专业的，工信部申报资料看看，网络抓取一下，先搜集资料在思考。我在意的无非下面几点。 第一、赛力斯怎么样？重庆超级工厂是怎么样的？ 第二、三电（电池、电机和电控）是怎么样的？ 第三、增程器是怎么样？ 第四、底盘或者说白车身是怎样的？ 容我一项一项研究，先来第一个，华为是不造整车的，现阶段鸿蒙智行所有车型都是跟主机厂合作，问界的合作商就是赛力斯，前身是东风小康，说白了，我就是担心华为一旦撤出，那我手上这遥遥领先的m8就变东风小康了，不过按照目前华为的战略，智选车模式应该还会继续，也就是华为研发，赛力斯生产，赛力斯其实相当于“代工厂”（虽然是买到了全部的品牌权）。目前赛力斯三厂也就是超级工厂目前生产m9和m8，属于工业4.0行业标杆，技术目前来看是没问题的。 第二个问题是三电系统，首先三元锂电池巨鲸电池，电池包是华为自研，安全系数据说还行，电芯是宁德时代，生产是宁德时代下属子公司。所以电池不用担心质量，但是具体是不是800v 还不确定。 其次是电机，电机说实话技术非常成熟，没啥特别的，也不是走性能路线，供应商是小康之前的金康哈哈哈 大家介意吗？ 最后是电控。底盘电控是华为研发的途灵系统不做赘述，增程器和电机的电控也是华为开发，所以总的来说还是放心的。 第三：增程器的问题，确实也是赛力斯的增程器，这玩意就是时代的产物要说落后，相对于纯电所有增程器都落后，但是目前电池没有突破性进展的情况下，作为过渡产品吧。毕竟硫化物固态电池量产还要个几年吧，就算有了起码贵3-5万。 第四：底盘，虽说是玄武车身但是m8并不是全铝底盘而是混铝，有点难受，不过想想少了10万，还是觉得可以接受的。双腔空悬和cdc我就不说了网上全是解释。 最后，其实还是有点犹豫的，毕竟还是想要个纯电，但是续航也问题，要带jojo出去玩，不能指望充电桩（节假日排队排到地老天荒），这也是增程目前还有的一点优势。在交大定前，等试驾车到了，准确资料到了，我再跟大家分享。 那 📒 等车日记
#新人车主晒订单大家好，车友群采用“晒大定订单”的方式加入，您只需点击车友圈热门话题 #新人车主晒订单#，发布选车想法或经验，字数≥20字，并配上大定订单图片，两个工作日内管理员会在懂车帝私信邀您入群。 暂未订车的车友，有问题欢迎随时在圈内提问，也可以获得快速解答，感谢大家配合，谢谢！
提问吃像太难看了
#问界M8上市，你建议入手吗？提前一个月不断释放小定数量这种利好，不断制造火爆局面，制造心理预期。然后再安排上市立刻大定按号交车这种抢筹氛围，最后还安排大定这种消息，那就是主力要逃让散户接盘了。因为按照享界s9的大定战报来看，hm在这方面造假已经有前科。 最后记住，你只是个散户
#问界M8上市售35.98万元起问界M8和享界S9增程版的终端售价今天公布，虽然我们一直在呼吁降价，最终等来的是两款车在预售价的基础上降价8000。大嘴在发布会上也明示了：有40万的预算再考虑问界M8，要没有就去买30.98万的享界S9吧，那个音响才叫真的好，华为乐章系列最好的音响就给享界S9了，不信去看图八，老余自己说的我可没骗你。老余还说享界S9的NVH比他自己的沃尔沃S80都静谧，还带晕车舒缓对乘客特别友好，图九还有个独家黑科技手势召唤，对着车招招手享界S9就可以自动开到你身边。好了，总结一下吧，问界M8最大的亮点就是你买了这车成为了尊贵的问界车主之后，你的亲朋好友在节假日也可以享受问界的道路救援服务，见图六。那么我们还是等五月份上海车展的尊界S800吧。
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