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#问界M8上市售35.98万元起值得夸的点： 1. 智能驾驶确实能打 华为ADS3.0系统确实给力，无图导航、自动泊车这些功能用起来不输老司机，尤其高速自动变道很丝滑。车机互联是最大亮点，手机和车机三指一划就能投屏，方言指令也能识别，这点对家里长辈很友好。 2. 空间玩出花活 五米二的车长塞进三排座椅，二排航空座椅带加热通风，椅垫还比老款加长了一指宽，坐过的都说像大沙发。后备箱暗格能塞下两箱矿泉水，露营模式拼成床实测能躺1米8的人，比带帐篷方便。 3. 续航焦虑？不存在的 1.5T增程器热效率干到41%，实测满油满电能跑1400公里左右，纯电版快充10分钟补200公里，服务区上个厕所的功夫就够用。 泼冷水点： 1. 价格还是肉疼 36.8万起售，选装激光雷达和零重力座椅直奔40万，比理想L8入门版贵了小两万，但二排头枕和车载冰箱还得加钱选装。听说要推26万低配版，要是能落地估计能爆单。 2. 设计两极分化 前脸贯穿灯被吐槽像某国产皮卡，番茄炒蛋色车漆实车看着比图片艳，建议还是选黑白灰稳妥。不过迈巴赫同款双拼工艺做工确实细，接缝处比老款强不少。 3. 细节控可能难受 三联屏边框比M9厚了半毫米，强迫症看了想抠边。六座版二排过道实测宽45cm，200斤大汉进三排得侧着走，车载冰箱只能冰6罐可乐，撸串局可能不够用。 总结： 这车适合华为全家桶用户和科技控，智能体验确实领先。要是对品牌没执念，或者就想要个大空间代步车，建议等半年看看终端优惠。现在理想L8马上改款，小鹏G9也在降价，持币观望不亏。
#问界M8体验打卡昨天m8上市发布会，抢在发布会之前我去试驾了一下。老规矩先来总结试驾再来说发布会。 试驾感受： 1、电门还是比较线性的，电车加速快没的说，车身姿态控制的不错，尤其是打开防晕车功能。 2、没有开船的感觉，紧急避让车身控制超出我的预期。 3、虽然车身尺寸大但是视野挺好。 4、对于我来说缺点是无法关闭动能回收。 展开来说，说实话试驾时间非常短，而且我为了短时间感受故意暴力驾驶了，毕竟很多人排队。 刚上车的时候起步电门比较线性，没有那种闯动感，标准模式下猛踩电门响应稍稍慢一点，运动模式下很不错。 接下来就要试试刹车感受，因为不在标准场地无法验证刹车距离，只能谈感受，说实话超出预期，双活塞虽然差点意思但是起码很顺畅完成动作，其次车身点头姿态很小，这我很满意，说明cdc在工作且调教的不错。 驾驶模式里没有单独的动能回收调节，这个我觉得应该加上，因为我个人来说，舒适最重要，我既然选择增程肯定不在乎那点续航，所以动能回收能完全关掉最好。这点希望厂家能升级一下。 NVH做的不错，双层夹胶玻璃等，不错这个价位的车NVH做得好是应该的。 智驾没试，等我提车再说。 发布会没啥说的，我在意的就是明年ads4.0 我的车能不能升级！欢迎大家留言交流
#问界M8上市售35.98万元起试问华为让赛里斯溢价了多少？ 4月16日，问界M8震撼上市。 据此前消息，上市前问界M8小订数量破15万台，上市后8分钟大定突破8000辆。 不得不感慨，咱们中国人有钱人是真多！ 然而，或许是小订数量过高，让...查看全文
#问界M8上市售35.98万元起一大早刷到这条视频，我直接惊掉下巴！ 友商发布会还在秀PPT参数时，问界直接上演真实版"速度与激情"！九米六重型卡车以50km/h暴力侧撞新车的瞬间，金属撕裂声刺破云霄，三吨重的车身腾空翻转七周半，轰然坠入20米深陡坡。 当硝烟散尽，车身防撞梁竟只留下浅浅刮痕，全景天幕完好如初，更震撼的是动力电池组在剧烈冲击下未现丝毫形变。 这场价值千万的"自杀式"测试背后，是问界独创的太空舱笼式车身，采用军工级硼钢与激光焊接工艺，抗扭刚度突破40000Nm/deg，真正把用户安全刻进DNA。难怪网友直呼：这哪是造车，分明在造陆地装甲车！ 这画面搁谁不得倒吸凉气？结果你猜怎么着？安全气囊"砰"地弹开跟放礼花似的，紧急呼叫秒接通，最绝的是四个门把手齐刷刷自动弹开，就跟迎接贵宾似的。车身被撞那侧连个深坑都没见着，ABC柱稳得跟焊死的钢筋似的。 见过硬核测试的，没见过这么玩命的！人家在实验室搞碰撞数据，问界直接拉来真实事故现场当考场。发布会观众席全程"卧槽"声就没停过，有大哥举着手机手都在抖。 要我说这车真把buff叠满了：百万级豪车的内饰，科幻片级别的智能系统，现在连安全性能都卷到天花板。怪不得销量蹭蹭往上涨，要不是钱包不争气，我立马去4S店排队刷卡！
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