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#华为新品发布会，你最关注哪款车？问界M8是2025年4月上市的，这造型褒贬不一，有人说像没有鼻子的脸，也有人说是极简设计，萝卜青菜，各有所爱，反正我觉得很丑。 🏎 问界M8不仅仅是理工男的设计，我觉得更像是放飞自我设计，贯穿头灯多见，一体头灯也不少，但是这两个放在一起又有一点不一样，仿佛在诉说着家族新的设计理念，再看问界M7与M6虽然也有自己的特点，但是一眼就能看出来这是问界生产的车子，或者说这是套娃，可以说以前骂套娃骂的最恨，现在做的套娃越来越漂亮。 🚓 问界M8最大的亮点就是智驾系统，华为乾崑智驾ADS 4系列应该是中国最顶尖的辅助驾驶系统了，192线的激光雷达也是领先很多对手，再加上各种摄像头与雷达的配合，最新版本的乾崑智驾ADS 4.1更是增加到了898线激光雷达，扫描的更快，很全面，还能识别更小的物品，最主要的是防止鬼探头。，这可是只有问界M9才有的智能辅助驾驶系统，尊界M8也是没有这套智驾系统的，不知道问界M8是否能第二个安装这套智驾系统？ 🛴 我个人觉得问界M8有点黔驴技穷了，已经做到顶的硬件与软件，实在是没有什么需的了。但是问界刷新了大家的感觉，那就是增加两个新颜色，一个“瑞红”一个“湛蓝”，我想说这个颜色增加两个颜色就大张旗鼓的刷存在感，难道是没有技术储备？全靠颜色来刷存在感。 🚛 目前问界系列没有新技术放出来了，毕竟是亲儿子，这口饭吃完了，再给老二吃剩的。这次更新不仅仅更新了颜色，也更新了技术，车头顶用的896线激光雷达，其他的有固态雷达加摄像头，不仅探测距离增加了，而且能谈索道最小的摄像头。 🏍 这次升级实属有点赶鸭子上架，明明没有什么技术更新，结果整出两个新颜色，来吸引人。 🚠 如果真的更新了问界M8智驾系统，用上了896线雷达，智驾系统更加安全，也是向着L4自动驾驶去的，能不能开放自动驾驶，我们先把硬件给你配齐了。 🚗 那么老车主就会被割韭菜，毕竟上市不到一年就开始更新！还是说电车就像是手机，随时可以更新，甚至一年更新好几次。我不希望电车也成为快消品，就像手机很难用过6年，希望厂家按照国家标准来造车，目标就像丰田的车子一样，长长久久？ 🚲 不到一年就换代了，不知道有没有足够的路试，是不是旱鸭子上架的产品？ 新技术半年更新一次，不知道老车主们心里怎么样的感受？ 还是说只更新两个颜色来忽悠人？
#华为新品发布会，你最关注哪款车？前几天去看了下问界M8，门店说这个月23号要发布新款，可以去了解下，我回到家里看了下新款官图，升级后外观好看了一些。 前脸换装了更大尺寸的进气格栅，内部是点阵式设计，配镀铬边框，算是有点格调。 两侧大灯组也改成矩阵式的了，带自适应远近光，晚上照明效果估计会更好。车身侧面加了银色饰条，从车头贯穿到车尾，这样看起来更高级。 D柱用了隐藏式设计，有点像悬浮车顶那种感觉。轮毂是20英寸多辐式，稳重又有点豪华感。 车尾的贯穿式尾灯做了熏黑处理，下方扩散器的装饰更运动。内饰我感觉更有居家感觉了，第二排配了所谓的女王座椅，带腿托和按摩，更为老婆和孩子所享受，反正男人是没什么感觉吧. 中控台那个可移动小桌板倒是挺方便的，娃写作业，吃点零食什么的都方便。三排座椅一键电动放倒可以做个小床。 如果对比理想ONE的话，问界M8升级后的智驾系统达到L4级，自动泊车和高速领航应该更灵泛吧。 空间方面，三排腿部空间比理想ONE更宽敞，且座椅舒适性更优，对比丰田赛那，虽然MPV空间更大，但M8的通过性和智能化全面领先，尤其是华为鸿蒙生态的互联体验，比传统燃油MPV还是要舒服很多
#华为新品发布会，你最关注哪款车？听说问界M8又要搞“焕新”？我掐指一算，这车怕是要把“销量卷王”的称号焊死在自己车顶上了！你说它一个三十多万（甚至四十万级）的SUV，原本就已经卖得跟大白菜一样火，上市几个月就交付几万台，现在还要升级？这是不给BBA留活路，也不给隔壁友商留饭碗啊！ 大家别忘了，现在的问界M8已经是“神仙”级别了。华为的乾崑智驾ADS那叫一个“眼观六路”，4个激光雷达跟装了“天眼”似的，连地上的小石子都能提前预判。更别提那个零重力座椅，后排还能搞激光投影，简直就是个“移动的头等舱”。结果呢？人家觉得这还不够！这次焕新，据说连侧向的激光雷达都要升级成高精度的固态款了，还搞了个什么896线的“怪兽级”雷达。我的天，这哪是开车啊，这分明是开着一艘“陆地航母”在跑！以后堵车的时候，别的车主在刷手机，问界M8的车主可能在车里打王者荣耀，反正车自己会开，安全得很！ 再看看这车的“体质”，那也是相当能打。全铝底盘、双腔空悬加上CDC，过减速带跟喝凉水一样轻松。而且这车聪明得很，知道你要走烂路，悬架自动变软；你要飙车，它立马变硬给你撑腰。这就好比你有个既能陪你葛优躺、又能陪你去跑马拉松的贴心男/女朋友，你能不爱吗？ 所以回到咱们的问题：销量能更进一步吗？我看悬！不是卖得不好，是产能能不能跟得上都悬！现在买这车的人，除了看中它的安全和舒服，更多是冲着华为的“全家桶”生态去的。手机、车、家里全打通了，这体验绝了！ 总之，问界M8这次焕新，对于消费者来说，这当然是天大的好事——花差不多的钱，能买到越来越强的产品。至于销量嘛，我看不止是“更进一步”，怕是要直接“起飞”了！
#华为新品发布会，你最关注哪款车？说实话，盯着鸿蒙智行的产品线看了很久，我发现问界M8才是那个最懂“刚刚好”的选手。 大家都管它叫“小M9”，这评价挺传神。M9好不好？当然好，那气场、那配置，简直是移动的宫殿。但说真的，日常开它去单位、进老小区的地下车库，停车真的像是在“开船”，每次倒车雷达狂响的时候，心里都捏把汗。而M7呢，实用是实用，但造型确实稳重得有点过头了，总觉得少了点科技宅向往的那种“极客感”。 M8的出现，正好卡在了我这种“既要又要”的人心里。 首先是那个“长脸”的设计。 我盲猜这次焕新版会把M9那套“鲲鹏之翼”的设计语言玩得更溜。自家的设计，那叫家族传承，不叫抄袭。缩短一点车长，增加一点流线感，让它看起来不再像个笨重的全尺寸SUV，而是那种带点运动范儿的旗舰。最让我心痒的是底盘，如果M9上那个让人惊艳的途灵底盘能下放到M8这个40万级的档位，那种“魔毯”般的滤震体验，配上华为的智控，理想L8恐怕真的要连夜开会商量对策了。 再说点实际的生活场景。 想象一下，周六早上全家五口人去郊外露营。M8的空间布局如果能比M7更灵动，比如二排座椅能有更舒适的按摩角度，或者中间过道能让穿羽绒服的小孩顺畅钻过去，那这台车就成功了一半。 智驾方面，我倒不指望它像享界S9那样非得搞什么商务仪式感，它得有“烟火气”。 比如针对咱们这种奶爸场景，能不能首发个“后排儿童守护模式”？通过车内摄像头，在前排中控屏就能实时看到小宝贝是不是睡着了，或者有没有在后面淘气。再比如，语音控制能不能更聪明点？当孩子喊“我饿了”，它能自动筛选出附近评价最高的亲子餐厅，而不是机械地搜出一堆路边摊。 其实对于我们这种人来说，车不仅仅是个交通工具，它是忙碌一天后，在家楼下熄火后能静静待上十分钟的避风港。它不需要像S9那样为了商务撑排面，但它得够聪明、够高级、够体贴，能装得下全家人的欢声笑语，也能在我想偶尔撒个欢的时候，给我足够的底气。 3月23日的焕新发布，我最期待的就是华为能不能给M8一个“掀桌子”的价格和更超前的家庭黑科技。如果底盘够稳、智驾够贼、空间够灵，这台“刚刚好”的M8，大概率就是我下一台车的终点站了。
#问界M8坐标广州，准备提问界 M8，电动踏板做了很久功课，对比了原厂和不少第三方品牌。最近刷到一款电动踏板，这个电机和面板的做工、厚度，真的比我见过的所有款都要扎实，视觉上就给人很稳、很耐用的感觉。有没有懂电动踏板的大佬或者已经装过的车友？求推荐品牌！万分感谢！
#体验问界M8本人2025年12月底购买问界M8max＋增程，购车仅两个多月，日常城市通勤使用，无任何不当使用、事故或改装。近期发现车辆排气管大面积表面生锈，作为新车，此情况明显不符合正常品质预期。 到店沟通后，4S店未能给出合理解释，仅以“正常现象”推诿，告知无质量问题，答应出纸质无质量问题文件（有通话记录可证明）。说完立马不承认，翻脸不认人推诿扯皮，把客户当傻子忽悠。 打了无数次的400热线，厂家400推给4s店，4s店来回车轱辘话在扯皮。 本来冲着信任的心态购买的问界，没想到花钱买来的糟心。 确实体会到了什么叫店大欺客，大厂服务。 对赛力斯这么大公司来说，一个车可能不算什么，一个客户你们可以不管不顾。但是江河湖海由水滴汇聚。 发文仅分享下这一个月的遭遇和处理过程，分享对问界还在观望的朋友请自行体会，望慎重避雷。
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