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#新款奇瑞风云T8实车签完字，接过卡片钥匙。坐进驾驶舱的瞬间，世界安静下来。极简的座舱，大屏亮起如同问候。它懂我的习惯——座椅、空调、音乐，一切刚好。 驶出交付中心，纯电模式下滑过街道，无声而从容。上高速，轻踩油门，混动系统悄然发力，推背感来得扎实又线性。CDC悬架把颠簸熨平，车厢静得像另一个空间。妻子笑着说：“像在客厅里飞。” 傍晚开到江边，看夕阳给它镶上金边。能耗表显示着惊人的数字，续航焦虑成为历史。回程换她开，全景影像让她轻松入库。“原来大车也能这么听话。” 熄火锁车，灯光流转，仿佛会呼吸。这不是一台冰冷的机器，是一个懂你的伙伴，是把远方变成日常的底气。 风云T8，第一天，满分。往后的路，一起征服。
#我的提车日记9月初提的风云T8，到现在有4个月了，因为中间出差了接近3个月，所以现在才开始写提车日记，有点迟啦。 今年8月份选了t8，正赶上了广州置换补贴取消，后来我只能安慰自，还好t8不贵，补贴不多 选t8是因为今年有了二孩，一直害怕超载被要求赶人下车，t8刚好可以满足我的需求（虽然网上很多人吐槽硬加的7座很鸡肋，当的确5+2真正能解决我们这种多一个小孩的家庭应急需求），价格也实惠，同等级没啥好挑的。 车总体开下来也还不错（怀挡没有之前推把的有感觉，不过习惯了也还好），有几点建议还是希望奇瑞能在后续改款上改进一下： 1.点烟器的插座安排在车后厢，导致我原来的充气泵够不到俩个前轮（我买了一根1.5米公转母延长线解决这个问题），还是建议奇瑞能把它安排在中控或者是后排空调出风口也行； 2.风云的钥匙不带安装钥匙环的地方，我这某多多买了个钥匙套来解决这个问题，希望后续可以增加一下，另外钥匙体积也偏大，希望可以缩小一点； 3.方向盘轴裸露导致容易跟脚垫摩擦产生异响（这个问题困扰我一段时间），建议奇瑞后续的车型这里完全可以包起来（只包底端也可以），避免产生同样的问题。 好啦，我对t8总体还是满意的，后续我有意见还会再提的希望奇瑞风云越来越好！
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