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    tangsb1983

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    哪吒U车主·车龄3年

    看完问界M8，再谈昊铂的差距

    感觉昊铂整车设计还是没脱离传统车厂的思路，堆料很足，却忽略了高端用户最关注的设计和体验。仅以座椅为例： 1. 主打的零重力座椅，安全带不是像M8一样固定在座椅上，而是在c柱上，行车中无法完全固定乘客的身体，存安全隐患。 2. M8座椅的两个扶手，会随着零重力座椅的开启，根据乘客坐姿自动调整扶手的高度和角度，以确保乘客双手垂放在最舒适的位置。 3. M8的腿托是自动伸缩的，能根据乘客的腿长自适应伸展，而腿托的填充厚度更是接近昊铂的两倍，以确保乘客的双腿处于最舒适的承托状态。 4. 昊铂第3排的座椅调节，嵌在门板的皮质内，还是触控式，无法盲操。远不如m8旋钮十按键调节座椅来的方便。 车的豪华不仅仅是体现在用料上，更多体现在以人为本的设计理念上，昊铂真应该多向华为学习。

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    你的大春哥99

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    昊铂挺冤的

    这车无论做工、车漆、内饰几乎都按照顶豪车设计，如果换成某为或蔚某，这车卖40万不过分，现在卖这价，依然没有太多声量，感觉广汽缺一个能忽悠的领头人，只靠传统宣传手法完全达不到效果

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    人生修行好读书

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    六座?五座?其实是四座

    今天去看了实车试驾，前排比较优秀，有质感。二排是最吸引人的地方，舒适度，豪华感都不错，确实很好，遗憾也有，一是扶手单边，如果前后移动到腿部合适距离，特别是靠到一起的模式，有一只手有可能距离不合适，搁不到车门上。二是扶手上的触摸调节小屏幕豪华感强，但也比较鸡肋，零重力后看不到，没法中途调节，要坐起来调节好了再躺，而用语音喊话车机调，可躺下后距离比较远，车机没能完全反应，要靠吼，当时销售和我都很尴尬。三排确实不理想，基本摆设，而且进出通道很窄，胖子单腿进出困难。矮个瘦子或小孩女性可以短时间坐。可惜孩子都是宝，怎么舍得孩子坐第三排，没法看管?六座车其实更适合坐四个人。

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    thbtony

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    5座版对比理想l7，定价还是高了！

    和理想l7差不多的尺寸，60度电池比理想42度大，成本估计高1万左右，但hl是单电机，产品力保值率和智驾远不如理想。现在理想l7pro官方优惠2万后是28.18。昊铂hl是27.98。这个价位，显然还是高了。

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    我真的不乱来433

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    深蓝G318车主·车龄半年

    6座SUV也卷起来了，希望价格便宜点

    25年一季度应该不少大六座SUV都要上市，深蓝S09车长5米2，预估华为高阶智驾，目前内饰还没公布，还有昊铂HL尺寸也不差不多，估计会抢一部分理想和问界的销量，

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    伍佰零一981

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    昊铂HL的败笔

    昨天去看了昊铂HL，静态展示车。结合圈子里的评论，感觉厂家在认识客户和认识自己上都不太拎得清，也不知道是国企病还是大企业病，不是太接市场气。个人感觉失败的地方有: 1）SUV六座版配航空座椅不伦不类。客户要商务范自然会去买D9、GL8。SUV本质上还是家用，你不搞六座版也就罢了，既然搞，好歹得考虑下第三排的舒适度吧。两个固定扶手吃掉了至少十公分的过道宽度，进出第三排极不方便，给小孩出入都嫌挤。而且，二排座椅还无外侧扶手，座椅角度调整后会有一只手没地方放，很尴尬。总之，白瞎了两米的车身宽度。 2）增程没四驱，这是默认放弃北方市场了。 3）好像没人提过，内饰全是深色的，没有米色等浅色内饰，车身也全部是深色的，销量最好的白色也放弃了，这是当自己有宗教号召力了？ 4）三排模式下后备箱极小，三排头部非常靠近后车窗。奥德赛的既视感。这车长5126，怎么搞成这个样子？第三排也就比小板凳强点，也没变成大沙发啊。

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    专喷无脑货

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    去看了静态实车

    内饰用料没得讲，非常顶，很厚实可靠的感觉，传统车厂的功力，豪华感营造比新势力碾压了至少一档。这个一定得亲身去感受才感觉得出差距。 厚实的代价是空间牺牲大，考虑这车六座版本的建议趁早换目标，三排感受真的不友好，二排通道调到最宽都很勉强通行，调到最靠后也谈不上舒服，空间紧巴巴，零重力其实有点鸡肋。对比下领克900，这么说吧，这车的二排甚至还没900的三排坐着舒展，别看车厂只差12厘米，实际的空间表现差了一整级。 展车现在还没五座，但我比较期待大五座版本的表现。这车做满配豪华大五座才是性价比最高的选择。

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    毅难平绕指柔

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    昊铂HT车主·新提车

    昊铂叫好不叫座是为什么呢

    最近试驾了一下HL，智驾，内饰，车机，比我这HT又提升了一个档次的，确实香。又是大六座。之前觉得五座就够了，很少满载，过年回家发现父母想坐车一起出去玩坐不下。两个小孩，老父亲只能在家留守，当时就觉得有个六座就对了。才发现6座是你可以不座，但...查看全文

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    犀牛爱飞翔

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    昊铂HL一定得出四驱增程版

    有350公里续航的增程版，现在是最大竞争力，SUV灵魂就是四驱，居然不给？怎么想的 如果正式价➕置换30内的四驱增程版大电池就是上半年明星车型哈，昊铂的管理层不能一再糊涂啊，先发布晚几个月交付可以的，给老用户多一些首任车主权益包啊

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    YYYcl

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    提问六座二排航空座椅，可不可以改成活动扶手版本，保留基本的物理按键即可，否则太影响进出第三排了，6座实用性大打折扣，家用完全没必要航空座椅

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    RC47

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    路帝车主·车龄11年

    昊铂HL2X.99 你买不买？

    抖音刷到的，貌似4s店。大家觉得可信度有多少？

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    进取风铃Uq

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    价差7万，好像ET更有性价比

    价差7万，ET还是宁德时代100度电，HL中创新航的电芯，有很大的空间啊！

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    彩墨绘丹青

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    飞凡R7车主·车龄半年

    希望昊铂能务实一点

    直接去打理想l9和m9必死，这车的真正竞品，是魏牌蓝山，和接下来的奇瑞风云t11，以及吉利银河l9。 昊铂已经混成这样了，建议务实一点，别高高在上，把空悬高阶智驾这些溢价配置去了。出个低配版，以350超级增程和超充为核心卖点。甚至再砍出个240的增程版也不是不行。 以明年的行情，起步价拉到二十四五左右，这牌子或许还有救。多了不说，能拿个三五千销量，已经是救命稻草了。 现在大6座市场有个巨大空白，就是优惠后27左右的新蓝山，和十八九的eπ008之间。广汽算占了一手先机，可以先去抢。要是自己心里没数，觉得可以压蓝山一头，直接和l9/m9看齐，那就坐等凉凉了。 自视甚高只会让自己摔得更惨，前面的先烈数不胜数，最典型的是魏牌高山，现在凉的不能再凉。

    03-19回复
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    月下弦85

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    这车最多对标蓝山，那些嚷嚷的定价50万几十万的，对标谁谁谁的，当玩笑话听听也就得了，要么是水军，要么是脑子抽风，如果昊铂真当真，除非是想这车完蛋，否则还是实际点吧，这车顶配最多也就30左右的样子，再高就会步启源E07的下场，那才尴尬呢

    01-23回复
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    硬派专家

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    增程应该是35-40左右。

    尺寸大于l8小于l9，品牌目前也不如理想，增程这个价格差不多，但肯定比蓝山也贵。

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    用户501101307596

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    这车的高度注定了失败，在中国你的suv可以小，但是不能矮，凉凉吧

    2024-12-13回复
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    上进的轮船LNr

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    35个打底

    有没有人来打赌一波 35个以上

    2024-11-18回复
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    圈子热议

    这牌子废了，退小定

    100评论

    227点赞

    多少钱合适？大家心理价位是多少

    69回答

    这就有点尴尬了，400V平台，低配43度电，高配50度电。昊铂HL全系800V高压，宁德时代逍遥60度电池，续航350km，起售价28万，不比这香吗？

    143评论

    61点赞

    昨天已试驾，市区智驾30km全程无接管，非常丝滑！

    53评论

    35点赞

    价格还行，85人先冲一波权益

    182评论

    36点赞

    这个价怎么样

    67回答

    这个价格行不行啊？！

    73评论

    42点赞

    据最新消息昊铂HL定价！

    139评论

    17点赞

    坐等上市了，就看昊铂HL了

    152评论

    23点赞

    六座增程29.98 纯电24.98

    83评论

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