秦L EV

2025款秦LEV顶配续航545
已用7500公里数！
平时不怎么用车
今年六月买的、家用车
这月中了油标想换油车
忍痛割爱

清暮语美甲纹绣工作室1

超值车！忍痛割爱

关注：秦LEV明年上新，MAX或者ULTRA能续航600-800公里，能四驱，将是比较完美的一台国民神车。

长风号佳乐

545续航中配的，开经济模式，图片真实记录，全程市区跑，慢充充满之后续航一清零的，跑了549公里显示续航还有45公里，按这个跑法，一直跑没电，我觉得能上600，买的时候也网上看了市区大概九折，但是自己真正去跟一下竟然能跑出这个数据来，自己也感觉很不可思议，坐标广东江门市。

江门小蒋

秦LEV续航个人用车太夸张很多人可能不信

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老表阿宁

我的车是云撵型545公里的，感觉续航简直就是打五折，这几天中午气温十八度，平均时速六十多跑省道大约有两百多公里，高速只有四十公里，而且也只开到100码，省道加高速一天下来行驶286公里，百分之90省道，居然只剩了百分之二十的续航，显示还有120公里续航，为何续航如此拉胯？今天下午调到经济模式，然后去接学生，来回一共不到两公里，居然掉了4公里续航，想问一下车友，你们的秦L云撵型也这个样子吗，本人驾驶趋于平稳，不会大脚油门！

细腻伊莱沙2d

续航为啥这么虚

清闲的小羊oj7

秦LEV和b01续航600，你选哪个？

提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 秦L EV2025款545KM 云辇型 2025-09在汕头购入 裸车价12.38万元, 落地价10.56万元 国补2万，厂补4000包上牌

智歌哥

我趁着上海市补最后一天10/12，抢了一台秦L ev,云辇版 报废2万，区补3K,同品牌补贴5K,报废车残值5.3K,给了贴膜和6次保养，12.98-3.33=9.65.另外保险5880.00.这价格买贵了吗？

平头哥小飞

选车决赛圈:秦Ev和b01选谁，求个推荐谢谢

二熠芙

开了8年的凌渡GTS，2.0T+7DSG确实够劲，但随着通勤距离增加，百公里9L的油耗,市区拥堵时甚至到10L,和逐年上涨的保养费,小保养一次800+,让我开始考虑新能源车。加上车机系统基本停留在“能听声音就行”的水平，对比朋友的新能源车，总觉得少了点“时代感”。最终锁定秦LEV，看中的就是它的经济性和智能化——毕竟8年过去了，用车需求早从飙劲变成了省心。
1. 能耗成本：每年省出一台iPhone
凌渡GTS：按年均1.5万公里算，9L/100km×8元/L=1.08万元油费；小保养6次/年×800元=4800元，合计1.56万元。
​
- 秦LEV：电耗12kWh/100km×0.56元/kWh（家充）=1008元电费；保养仅需检查电池和电机，年均200元，合计1208元。
差距：每年节省1.4万+，按5年算能省出7万，够给秦LEV换两次电池了！要和我一样开到8kWh当然也得看自己的脚法。
2. 智能化：从“老年机”到“智能手机”的跨越
- 车机系统：凌渡的中控屏卡顿、导航全靠手机支架，秦LEV的12.8英寸旋转屏支持语音控制（“你好，小迪，打开空调23度”秒响应）、实时导航（带充电桩提醒），还能远程用APP提前预热/降温，冬天上车再也不用冻手。
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- 辅助功能：秦LEV的L2级辅助驾驶（自适应巡航+车道保持）在高速上太香了，凌渡只有基础定速巡航，长途开久了胳膊酸。
3. 空间与舒适性：家用属性拉满
凌渡GTS为了溜背造型，后排头部空间压抑，后备箱放不下婴儿车+行李箱；秦LEV虽然定位紧凑级，但纯电平台让后排地台全平，后备箱容积比凌渡大10%，周末带娃出行终于不用“取舍”了。
另外，秦LEV的NVH（隔音）比凌渡好太多——电机运行几乎无声，高速120km/h时风噪也比凌渡小一个档次，以前开凌渡长途必戴降噪耳机，现在听着音响就能放松。
4. 续航与补能：城市通勤无焦虑
我选的秦LEV 500km续航版，日常上下班来回50km，一周充一次电足够。家充桩晚上谷电0.3元/kWh，充满仅需18元；就算外出用快充，30%-80%也只要30分钟，比以前开凌渡去加油站排队省时多了。反观凌渡，每次油表低于1/4就开始焦虑，生怕半路没油。
三、总结：8年的“进化”，选对了
从燃油车换到新能源车，秦LEV给我的不止是“省钱”，更是用车体验的全面升级——以前开车是“伺候车”，现在是“车伺候人”。如果说凌渡GTS是当年追求速度的“青春回忆”，那秦LEV就是当下更懂家庭需求的“理想伴侣”。对想置换新能源车的老车主来说，秦LEV的这些优势，试过就知道有多香！

直爽原野MlH

8年凌渡GTS换秦LEV，差距不止一点

9月份上市的秦L纯电现在12月底了怎么还没有一点信息呢？有点不像比亚迪的作风呀？8月份的二代短刀电池也没有音信，难道真的被吉利甩在身后了吗？

无忧的帆船9Ts

等明年开年或者年底直接来波王炸，把秦Plus EV价格下探，秦L衔接秦Plus和汉之间的空档

秦L的EV估计今年出不来了

我预测一下秦Lev起步最低也得520续航因为在同级别车当中是没有更低的了另外新车爱安小鹏都11个到头如秦Lev也是同价位那么就占据了品牌优势比亚迪起出最高端战力即Ev车型，而为了市场需求出了插电混动车，什么1500续航什么2000续航都有机器参与如某车设计一款200大油箱续航则无意义所以秦Lev500续航左右价位在11则优势就太哇塞了

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秦L的EV估计今年出不来了

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