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#辣评新车我琢磨着，比亚迪唐L上市的时候，起步价可能得22.98万。我看网上大家对这价格说法可多了，有猜预售的，还有猜盲订价的，但我觉得我说的这个价，还挺靠谱，听我给你掰扯掰扯。 🍩定价策略 比亚迪一开始把唐L定位成30万级别的SUV ，之前也听说盲订价大概在25 - 32万。咱都知道比亚迪的习惯，上市价一般比预售便宜。你看秦L，原来预售价12.98万起，结果上市直接9.98万起；还有海豹06 GT，预售价15 - 20万，上市就变成13.98万，降价幅度在10% - 20%。唐L想在这么卷的市场里火起来，就得给大伙点价格惊喜。就算按10%的降价幅度算，30万级别的唐L，最后上市价大概率就22.98万起。 🍱想大卖，价得低 比亚迪对唐L可抱了大期望，喊出月销过万的目标。现在SUV市场竞争多激烈啊，合资品牌扎根很久了，国产的也在使劲儿。像理想L6、问界M7这些对手，各有各的优势，占了不少市场份额。唐L要是想月销过万，就得便宜又好用。价格实惠，再加上空间大、配置好，才能吸引更多人来买。毕竟大家买车的时候，价格可是重点考虑的因素。 🎛️产品矩阵 再看看比亚迪自家的产品线。秦系列主打5 - 15万的轿车，元系列是10 - 15万的SUV，宋系列在10 - 20万SUV市场，汉系列是15 - 25万的轿车，唐系列之前在15 - 28万的SUV区间。唐L要是定价太高，在市场上就不好卖；要是低于22万，那就和现在的唐抢生意了。唐L空间、配置都升级了，价格要是和老款差不了多少，大家肯定都买唐L，老款唐就卖不动了，这不成自己人打自己人了嘛。所以唐L价格在22 - 30万比较合适，既能和自家其他车区分开，又能在市场里找到自己的位置。 🕹️市场竞争力 跟同价位的车比起来，唐L有自己的长处。和理想L6比，唐L空间可能更大，大家庭出门更方便；和问界M7比，要是价格更便宜，再把智能驾驶系统搞好点，也能吸引不少人。而且唐L是新能源车，平时用起来比烧油的车省钱，不管是上下班还是全家出去玩，都更划算。 在现在的SUV市场，唐L机会和挑战都有。只要价格定得合理，利用好自身优势，还是有机会火起来的。但也得把车的质量和性能搞好，特别是智能驾驶这块，得赶紧追上对手，这样才能在激烈的竞争里站稳脚跟，实现月销过万，成为比亚迪的又一个爆款 。
#辣评新车唐L 这款车注定是一辆冷门车，并不是跑量的车型！虽然相比现款唐，做了尺寸、智驾上的升级，但是性价比并不如唐，如果让我选择，我会选择性价比更高，价格更便宜的唐 DM！ 1.紧跟新能源步伐 虽然比亚迪的唐车型卖的好，但是本质上还是油改电，平台并没有升级，还是唐油车的外壳。卖的好的主要原因还是价格低，在同品类里几乎没有对手。但是唐L DM就不一样了，使用了最新的平台，与新势力和国产新能源车同轨了，但是竞争力并不行，因为大家已经默认你是做中低端了，品牌定位很难一时间被扭转过来。 2.智驾 这次唐L DM主推智驾，但是比亚迪自研的智驾从来没有人体验过，也从来没有出现过，好不好用还有待考究！再说了进入新能源梯队，目前智驾队列在20-25万的有智己LS6、问界M5、理想L6、阿维塔07等等，智能能力都在第一梯队，而唐L DM的智驾能融于进去吗？我觉得很难，如果这成为唐L DM的卖点，那毫无竞争力！ 3.价格 目前现款唐 DM用上云撵系统的这个配置版本卖到了20.78万，还没有任何优惠。而唐L 标配云撵系统、智驾等，价格肯定在20.78万以上，一个激光雷达智驾的成本价格大概就在1.8万元，还有动力1.5T的提升、车身尺寸的提升等等，打底车价都要24.58万左右了，如果是这个价格，我买理想L6、智己LS6不香吗？人家尺寸还是中大型SUV，比你唐L还要大一圈，智能化程度和水平不能说比比亚迪唐L强，最起码稳定吧，人家毕竟经历过这么久的实践！当然24.58万很有可能是唐L DMi的顶配价格，但是起步价格肯定比现款20.78万高，预测21.98万起，性价比很低，中高端队列中处于劣势！ 针对唐L DM我觉得还有两点我认为比较失败的点： 1.电池包太小了。 按唐L的车身尺寸，怎么都应该纯电续航200公里起，现在还保留135、150、165公里纯电续航，在新能源车队列属于中下游了，不够有诚意。 2.空间不适合7座 理想L6、问界M7等中大型SUV也没想过7座呀，目前唐L 毕竟还是中型车，搞个最多6座就算拥挤了，现在弄7座毫无实用性！家庭用车出门都是大包小包，储物空间不够。再从尾部看车身设计，在顶部造型有个“梯形”设计，明显车内空间比较小，7座过于拥挤。 总结 我觉得唐L虽然已经踏进新能源车队列，而且配置上算是中高端级别了，价格必然在20万以上起步，在目前新势力和国产车市场并没有竞争力。竞争合资车还是有优势，但是合资车没有玩智驾的，跟国产车竞争就不是很轻松了，已经卷的飞起，这时唐 L姗姗来迟，没有技术优势很难有生存空间！
提问#你对唐L价格满意吗？唐L纯电23.98，唐Ldmi 22.98，dmp 24.98，平时市区代步，每天来回总共15-20公里，偶尔回趟家50公里，偶尔出去出去玩一下，偶尔露营，没有其他的需求了，请问各位朋友，选哪款车比较好，预算23w，请各位给点建议，
#辣评新车🚗唐L DM 22.98万起售，考虑真正走量的应该是四驱，也就是24.98万的价格，我认为这个价格意义非常重大： 🎈1、大六座SUV带激光雷达的智驾版本在唐L DM之前就没有低于25万的，比如理想L6、问界M7、智界R7都是无激光雷达，纯视觉方案的智驾版本，唐LDM 24.98万的价格总算带来了激光雷达、四驱，这都是刚需实用版本。 ⁻ 🎈2、唐L DM还有个显著优势是七座，在其他大六座车型面前，唐L DM第三排的舒适性肯定相对而言是比较一般的，但最起码的是唐L多一个座位，这对于部分人群而言是刚需。 ⁻ ⭕唐L DM的不足： 🚗1、20多万的主销区间内比亚迪冰没有一台主流的大六座SUV，像魏牌有蓝山，领克有N9， 深蓝有S09。而唐L DM包括唐DM依然只是传统的七座SUV。我不是说七座不好，我只是觉得以唐L DM这个尺寸空间，应该提供六座/七座选装版本满足不同需求的用户才是一个好的方案。毕竟说实话腾势N9固然是很好，但小40万的价格可不是一般消费者能承受的起的。 ⁻ ❌2、唐L整个座舱的设计方案我认为依然是比较保守的。俗话说新能源都标配冰箱彩电大沙发，但唐L DM低配依然没有冰箱，另外全系都没有彩电（比如副驾娱乐屏、后排吸顶屏等），尤其是顶配无人机方案，我真心觉得无人机的使用频率真没有彩电频率高，而且缺少220V的车内电源我觉得也确实了智能化座舱的拓展性，比如后排笔记本办公等。 ⁻ ⭕3、唐L DM各个版本的配置阉割和取舍，比亚迪的刀法非常精准，另外客观讲很多配置比亚迪很抠，不愿意下放。你像别的品牌都标配的香氛、AQS空气净化、21寸的轮毂等等唐L DM都得顶配才能够拥有，而且对于尺寸空间这么大、价位也在20多万的唐L DM而言，一个自动防炫目后视镜都得顶配才有，别的品牌可能都是流媒体后视镜了… ⁻ ✅关于选购建议： 🚗1、当前技术方案包括用户心态下，今晚比亚迪上了四款车型：唐L DM/EV、汉L DM/EV，我依然认为唐L DM才是主流车型，毕竟除非电池技术获得突破，否则纯电版本绝对卖不过插混/增程，二来国内消费者还是喜欢SUV，当然了SUV的空间和实用性上确实更强，很多烂路你轿车去走就很容易磕底盘。 ⁻ ⭕2、当前市场情况下，新能源技术突飞猛进，所以老车主不断被背刺才是现状。所以关于唐L的选购，我建议大家如果真看上了，就早点下手，毕竟早买早享受。 二来，比亚迪总是喜欢2月份过完年之后发布新款、新价格背刺老车主，那么你现在买最起码能爽10个月，如果到了年底去买，看似便宜了几千块钱，但是没一两个月新款又上来了，你被背刺的难道不肝疼吗？
#辣评新车唐L DM 一、第一个遗憾：24万起的价格不低 预测唐L DM的起售价格为24万，从两个方面预测。 1、自家产品阵营对比：目前唐DM的售价区间为17.98-26.98W，宋Plus DM的售价区间为13.58-17.28W，两者入门差价为4.5万。唐L DM相比唐DM动力电池加大了，车身尺寸加大了；内饰和科技在前段时间的发布会上也有一定宣传，肯定比现款唐DM好不少；同时用了全新的架构。所以唐L DM的入门差价至少也在5万甚至更高，也就是23万以上。 2、竞品车型：插混同级目前基本没有，咱们看车身尺寸相当的增程车辆，也就是问界M7和理想的L6，两车的起售价都为24.98W。插混虽然发动机会比增程器要贵（唐L的发动机还是老演员1.5T唐的发动机），但是这两车的动力电池要高不少（入门来看，基本是一倍的差距），所以综合来看差距应该不大。唐L DM的价格应该会低于24.98W，一方面理想L6为双电机四驱，并且在舒适性和口碑上已经积累了不少，要高于理想L6必须要腾势才行。另一方面对于问界M7，有华为智驾和全过程参与，这点也是唐L超越不了的。 综合以上两个方面，预计唐L DM的起售价格应该在24万左右，大概率23.98W。对于唐L DM而言，这个价格性价比不高，一方面这车的定位为中型SUV，相比唐最大的优势在于七座，而就目前众多六座或者七座的SUV而言，价格已经在15万左右就能实现。另一方面，在接近25万这个购车预算下，对于舒适性已经有不小需求，并不是普通家庭，唐L DM受限于动力形式和七座布局，在舒适性上就有一定的牺牲。如果唐L DM保持现款唐DM的价格区间或者高出一万左右，那性价比和市场妥妥大把。 二、第二个遗憾：纯电续航不高 目前已知的信息来看，唐L DM最高的纯电续航在165㎞左右，低配预计在100㎞以内，还是太低了。一方面唐L DM是中型SUV，车长超过5米，车宽接近2米，对于这个体量来说，值得也能放下更大的动力电池；另一方面比亚迪可是专业造电池的呀，相对于一众插混车型来说，在纯电续航上必须要拉开地主家的优势呀；最后一方面就是，当下这个价位区间的增程式的车型，纯电续航普遍已经超过200㎞了，对于依赖纯电续航获得更低用车成本和更静谧的乘员舱空间的消费者来说，吸引力打了比较大的折扣。 三、一个必须：第三排必须不是小板凳了 之前试驾了比亚迪唐，第三排座椅就是小板凳，最多只能应急和增加保险费用，这点已经是唐最大的用户痛点了。这次唐L DM车长加长了接近20厘米，轴距加长13厘米，预计第三排的表现能接近理想L8，实际体验预计跟零跑C16差不多，座椅离地台的高度和腿部空间有不小的舒适性提升，也就是真正能坐成年人，不至于是小板凳。
#你对唐L价格满意吗？. . 昨日唐L上市，插混车型起步价24.98万，与同级车中的理想L6起步价一样，那么两款车如何选？这里我简单跟大家分享下我的看法。 - 首先，我觉得大家选择唐L DM的原因有以下几点。 - 第一，唐L的空间比理想L6大，因为它有7座，能满足更多人乘坐需求。特别是它的长度大了12cm多，这点给第三排或者后备箱空间提供了更多空间，其会更加吸引家庭用户。 第二，唐L加的是92号汽油，后续能耗成本应该会更低。理想L6对油品要求较高，只能加95号以上汽油，两者一升相差几毛钱，也就是正常加满60L油箱，要多20-30元/箱，对于有些人来说这点就增加了成本。理想L6因为其只能加95号汽油，所以吸引不了那些想加92号汽油的消费者，个人感觉唐L的用户范围会更大些。 第三，对比智驾，唐L的用车场景会更加丰富些。理想L6智驾是1年前的技术，而唐L则采用了带有激光雷达的天神之眼B方案，后者除了可以进行高速智驾外，它还可以进行城市智驾。有了城市智驾，最起码下高速后可以依旧自行自动驾驶，开车会更加舒服，这点的优势在用车场景方面会更加吸引人。 - 但是，我觉得有些人选择理想L6的理由，有可能是因为这2个原因。 - 第一，我感觉唐L部分配置给的不够真诚，不够吸引人。 - ①能省则省，方向盘能给你非真皮就给你非真皮，确实它让车企省了不少钱了，但是呢？它带来的负面影响也会让消费者觉得它诚意不够。 ②抬头显示技术还是不够高级，没有盲区监测等技术，人家理想L6是去年这个时候上市，我觉得情有可原，但是呢？它没有在这方面有提升，只是简单的W-HUD，意思就是静态HUD，没有AR-HUD提供的更多动态信息，盲区安全性依旧没有提升。而且它没有离车提醒功能，这个功能有什么好处呢？一般等红绿灯时，有时我们会因一时的失神而没有及时启动车没有通过红绿灯，这点影响的是时间，但是后面的车有可能会按喇叭，这点确实尴尬，所以这点影响的是双方的心情，有这个功能好处确实在一定程度上可以解决这个问题。这点我觉得还是得有，毕竟又不是特别高级的配置，又想要提供彩电冰箱大沙发，又有些配置不带，这点感觉还是不够诚意的。 - 第二，5座座椅实际的车内乘坐空间会好于7座的唐L，坐起来会更加舒服。 - 总之，如果你想要更低的油耗、更大的空间、使用场景更加全面的智驾体验的话，推荐唐L，而想要5座的坐乘舒适性以及更加精致的内饰细节，我推荐理想L6。
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