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    销量惨不忍睹图销量惨不忍睹图
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    刚刚下定了图刚刚下定了图
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    我是ET 625PRO的车主,目前已经提11个月,跑了26485公里 在此就说一下我的ET异响的问题: 我是在西安提的车,而我是生活在渭南市,我的工作每天要往返两个县城之间,每天通勤70公里,通勤路况是水泥路居多,所以小的颠簸比较多 提车1个月之后出现了后尾门异响的问题 第一次维修是7月17日去渭南4S店维修+首保,来回206公里,维修给出的结果:后尾门不能2次吸住,可能是没彻底锁住的原因,维修过程就是敲了敲后备箱锁子的金属卡扣,然后让回去再试试。 第二次维修是8月18号去西安4S店维修,来回282公里,由于西安的路况好,还专门找了一个有颠簸路的院子试车,拆开后尾门,折腾一番,让我回去再试试 第三次维修是11月19日去的渭南4S店,第三次维修的时候已经出现在了第二处异响是在副驾右侧,也听不出来具体位置 还有第三处异响:过颠簸路段的时候整车咯吱咯吱的响,一会这里咯吱一会那里咯吱。这一次维修我把第二处异响报上去了,修理过程就是这里敲敲那里打打。 第四次维修是12月10日渭南4S店,这一次给后尾门异响的处理意见是换后尾门锁,给副驾异响的处理是仅仅螺丝让回去再看 第五次维修是25年1月2日 渭南4S店,换了个锁子后尾门异响彻底解决了!很开心!副驾的异响仍未解决!在12月10日-1月2日之间又出现的新的问题:下了一场雪电尾门的开关给冻坏了,完全按不动!然后又是发新的开关,让我回去等! 第六次维修是25年正月初10左右 渭南4S店,给我把电尾门开关修好了!而整车咯吱这次我没让修,因为副驾异响太严重,暂时先把咯吱咯吱的异响先放下,赶紧把副驾异响修好。这次副驾异响又是敲敲打打一番,还是未能彻底解决。而这时候副驾异响已经非常严重了,我朋友上车调侃我说:他拉货的五菱都没声音,怎么奇瑞这20多w的车还不如面包车。一笑了之,无法反驳。 第七次维修是3月26日,渭南4S店,副驾的异响已经让我彻底受不了了,强行拉着维修人员试车试了60多公里,试过之后建议我把车辆留在4S店。3月26我把车留在4S店,3月29车修好了,副驾异响终于解决了! 提了ET之后,去4S店的次数比我回老家的次数都多了~ 在这之前看到其他车友人发的异响帖子时,也会安慰安慰,毕竟厂家还是积极修理的。但是当自己出现要跑几千公里修车的时候,真的不淡定了!!! 对于声音敏感,车内静谧性要求较高的准车友,希望我的提车经历能帮助到你。 也希望我的问题是个例~ 刚提车的时候官方APP各种活动都参加,那是一个好话不断!出现异响之后就不参加了,因为没办法参加了!你拿人家积分你不得说点ET的好话?但是我现在对ET没好话,对于奇瑞厂家更没有好话! 至此3处问题我跑了7次4S店,总里程282公里+206公里*6=1518公里!!!我才提车11个月!!! 还有整车咯吱咯吱的异响,我都不知道怎么解决了,还往4S店跑吗?再跑个1518公里还是15180公里?

    1518公里的修车心酸历程图11518公里的修车心酸历程图1
    1518公里的修车心酸历程图21518公里的修车心酸历程图2
    1518公里的修车心酸历程图31518公里的修车心酸历程图3
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    到底值不值得买?图到底值不值得买?图
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    #星纪元 ET提车作业在当今汽车市场,各品牌不仅在车辆品质上展开角逐,售后服务更是竞争的关键战场。然而,奇瑞的售后服务表现却令人大失所望,与时代所倡导的服务理念背道而驰。 回顾我的经历,12 月 2 日在奇瑞官方 app 提交问题反馈后,便如同石沉大海,截至当下,问题依旧处于待处理状态,仿佛被遗忘在角落,没有任何工作人员主动前来过问。这还只是近期的遭遇,早在 9 月份反映的问题,至今处理进度如蜗牛爬行般缓慢,几个月过去仍在处理中,期间没有接到过一个来自奇瑞方面的回复电话。在这个信息传递便捷高效的时代,这样的服务响应速度实在难以理解。 当我们选择购买一辆汽车时,所考量的绝不仅仅是车辆本身的质量与性能。售后服务作为整个消费体验中不可或缺的一环,其重要性不言而喻。它是消费者在使用车辆过程中的安心保障,是品牌与用户之间情感维系的重要纽带。而奇瑞的这种服务态度,无疑是在亲手剪断这根纽带。对于我这样的消费者来说,原本怀着期待开启与奇瑞汽车的相伴之旅,却未曾料到会陷入售后服务的泥沼。如此糟糕的服务体验,让我对奇瑞品牌的信心大打折扣。可以断言,若奇瑞不重视售后服务的改善与提升,继续让消费者在服务环节遭受冷遇,那么失去的将不仅仅是像我这样个别消费者的信任,更是在市场竞争中逐渐丧失立足之地的未来。毕竟,在如今竞争白热化的汽车行业,消费者的口碑与忠诚度是品牌得以长久发展的基石,而优质服务则是赢得这一切的关键密码,奇瑞显然未能领悟这一真谛,其售后服务的沉沦令人叹息且深思。

    《奇瑞售后服务之殇:消费者的失望与无奈》图1《奇瑞售后服务之殇:消费者的失望与无奈》图1
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    25款ET有京牌补贴了图25款ET有京牌补贴了图
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