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    11小时前回复
    传祺向往S7图传祺向往S7图
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    车友:没想到你上了315第一
图车友:没想到你上了315第一
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    4天前
    星纪元 ET图1星纪元 ET图1
    星纪元 ET图2星纪元 ET图2
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    5天前
    这俩车预算图这俩车预算图
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    选广汽传祺图选广汽传祺图
    6天前
    手里攥着25图手里攥着25图
    6天前
    星纪元 ET图星纪元 ET图
    6天前
    奇瑞的塔尖7586987210000646718视频奇瑞的塔尖7586987210000646718视频
    6天前回复
    感受奇瑞Ro7597360039560970776视频感受奇瑞Ro7597360039560970776视频
    8天前回复
    奇瑞的高端7586156947490325017视频奇瑞的高端7586156947490325017视频
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    无人出租来7597062566594052670视频无人出租来7597062566594052670视频
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    03-09

    前几天一个读者私信我:“预算有限,不想随大流,有没有那种被低估的车?”我翻了翻试驾笔记,找出这三款——销量不高,但产品力真不差。   东风奕派eπ008储物细节用心。轴距长空间够大,最打动我的是储物设计——门板能放大保温杯,副驾手套箱分两层,中央扶手能塞进平板电脑。内饰用亲肤面料,夏天不烫冬天不凉。我让读者去试,他回来说:“这车设计师肯定有孩子,太懂我了。”缺点是品牌知名度低,二手保值率不确定。适合注重生活细节、愿意为设计买单的人。   星纪元ET底盘调校有惊喜。高端品牌出品,底盘质感接近德系,过减速带干脆利落,跑高速稳。内饰用料厚道,座椅舒适度高。日常通勤不焦虑。读者试完说:“这底盘比我想象的好太多,开起来像贵10万的车。”缺点是门店少,保养不方便,车机系统偶有卡顿。适合懂车、愿意接受新品牌的人。   捷途山海L9七座空间大,性价比高。价格亲民就能拿下七座插混SUV,第三排能应急,后备厢放倒能拉货。技术背书成熟可靠。读者说:“这个价格买七座插混,还要啥自行车。”缺点是内饰糙,塑料感强,隔音一般,跑高速风噪大。适合预算有限但需要七座、对质感要求不高的人。   为什么卖不动?品牌知名度低、门店少、二手车不保值,这些都是现实问题。但如果你愿意捡漏,这三款真能省不少钱。

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    03-09
    |30万级豪图|30万级豪图
    03-08
    帮人选车时图1帮人选车时图1
    帮人选车时图2帮人选车时图2
    03-07
    星途星纪元图1星途星纪元图1
    星途星纪元图2星途星纪元图2
    星途星纪元图3星途星纪元图3
    03-07

    普通轿车的拖车钩确实不能用于越野救援,这并非危言耸听,而是出于基本的安全设计考虑。简单来说,普通轿车的拖车钩是为“被牵引”而设计,并非为“主动救援”而制造。 具体原因可以从以下三个维度来理解: 🎯 设计目的不同:被拖 vs. 拖别人 我们通常所说的轿车“拖车钩”,更准确的叫法应该是“牵引环”或“被牵引装置”。 它的本职工作是“被拖着走”:当你的车在平坦的铺装路面(如公路)上发生故障无法行驶时,用它连接救援车的拖车绳,将你的车平稳地拖到修理厂或安全地带。 救援是另一回事:而“主动救援”其他被困车辆,需要车辆本身具备强大的拖拽能力,这通常是带大梁的硬派越野车(如丰田陆巡、牧马人)或皮卡的任务。它们的车身上有专门用于救援的、与车架纵梁坚固连接的“牵引钩”,强度远高于普通轿车的牵引环。 🏗️ 结构强度与受力角度不同 这是最核心的安全差异。 平地拖车(被牵引):在平整路面上拖车,拖车绳基本处于水平拉直状态,力是沿车辆前进的X轴方向平稳传递的。此时,牵引环只需承受车辆自身的滚动阻力,受力较小且均匀。 越野救援(主动拖拽):救援陷入泥地、沙地或处于坡道上的车辆时,情况完全不同。 瞬间冲击力巨大:救援常采用“弹绳”方式,利用施救车的冲量产生巨大的瞬时拉力。这种冲击力可能远超牵引环的承受极限。 受力方向复杂:由于地形不平,拖车绳与地面往往形成夹角,产生巨大的向下分力(F2)和侧向剪切力。普通轿车的牵引环通常只是拧在或焊在防撞梁上,并未与车身最坚固的纵梁直接连接,根本无法承受这种多方向的复杂拉力,极易导致断裂。 风险案例:网上能找到不少案例,比如用SUV救援陷在沙滩的轿车,结果直接将轿车的整个防撞梁都拽了下来,这就是典型的“救援不当”导致的后果。 ⚠️ 危险警示:拖车钩断裂会像“炮弹”一样飞出 这一点必须特别警惕。如果强行用普通轿车的拖车钩去进行高强度救援,一旦拖车钩发生断裂,在巨大弹力的作用下,断裂的金属钩会连同绷断的拖车绳一起高速回弹,像一颗炮弹一样砸向施救车辆或周围的人,造成严重的事故甚至人员伤亡。长城炮就曾发生过在救援时拖车钩断裂导致后车严重受损的事件。 💎 总结与建议 总而言之,普通轿车的牵引环是用于故障后的被动牵引,而非主动的脱困救援。 给你的建议是: 认清用途:自己的轿车在铺装路面故障时,正常使用牵引环是安全的。 拒绝冒险:不要尝试用轿车去救援其他被困车辆,这是非常危险的行为。 遇困求助:如果你的轿车陷入困境,最好呼叫专业的救援车辆,或者寻找带有真正越野拖车钩的硬派车辆来帮忙,并且一定要使用两侧的牵引钩以保证受力均衡。

    03-06
    猎鹰900 奇7563500430819672600视频猎鹰900 奇7563500430819672600视频
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    现在消费者买车越来越理性,家用选车更看重空间、舒适、续航与性价比。今天对比两台热门中大型五座增程 SUV:星纪元 ET 2025 款增程四驱 Max(23.98 万)、理想 L6 2024 款 Pro(24.98 万),谁更适合家庭? 外观上两车都走简约新能源路线,星纪元 ET 线条圆润亲和,车身比例厚重安全感强;理想 L6 环形日行灯质感出众,镀铬与隐藏门把手更显精致。 内饰风格差异明显:星纪元 ET 环抱式实用布局,皮质包覆 + 双幅方向盘,15.6 英寸大屏支持三系统互联,四音区语音好用省心。理想 L6 黑棕双拼更豪华,双 15.7 英寸大连屏 + 8295P 芯片,交互流畅、科技氛围更浓。 空间是家用核心。星纪元 ET4955/1975/1698mm,轴距 3000mm,比理想 L6 更大,后排宽敞不压抑;ET 副驾零重力座椅,L6 标配 Nappa 真皮,舒适度各有亮点。 智驾配置两车都标配 L2 级辅助,高速 NOA、自动泊车齐全。星纪元 ET 多出循迹倒车、记忆泊车,小区、地库停车更方便。 动力续航差距很直观: 星纪元 ET:1.5T 增程双电机,469Ps/634N·m,纯电 240km,综合 1500km,喝 92 号油,馈电油耗 5.9L 理想 L6:1.5T 增程双电机,408Ps/529N·m,纯电 212km,综合 1390km,需加 95 号油,馈电油耗 6.9L 星纪元 ET 动力更强、续航更长、用车成本更低,长途自驾更无焦虑。 总结: 追求长续航、低油耗、大空间、高性价比,选星纪元 ET,务实家庭首选。 看重内饰豪华感、品牌成熟度、座椅质感,理想 L6 更合适。 25 万内家用增程 SUV,这两台闭眼选都不亏,按需求下手就行。

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    02-26
    2025款星纪7582497588700660286视频2025款星纪7582497588700660286视频
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    #我的试驾体验主观感受分享 傍晚去店里看了星纪元ET增程四驱Pro,熔岩灰外观配白色内饰,灯光下有点发青,质感很特别。整体看下来优点很突出,也有不少槽点,结合我的用车习惯,从五个方面说说真实感受。 外观 🚗 熔岩灰车漆很个性,灯光下发青,有点水泥灰的感觉,质感不错,路上辨识度高。但这种小众颜色后期补漆成本高,还容易有色差,买这个车的话还是推荐常规颜色,开门用按键式,位置顺手,操作方便。隐藏式门把手我还是不喜欢,主要是对老人不太友好,老人用车习惯了传统门把手,这种隐藏式的需要适应,学习成本高,有时候还得找半天,不如传统的直接顺手。 内饰 🪑 白色内饰干净通透,后期得花时间打理,傍晚氛围灯亮起来氛围感很好。中控手套箱是主副驾连通的悬浮设计,空间活泛,看着挺有设计感。但底下放包或杂物固定不住,行车容易滑动。杯架和无线充电区设计简约,够用但不够精致。仪表盘黑边偏大,显示效果还行,就是视觉上不够精致。常规手套箱空间小,放不了多少东西。 空间 📦 我身高177,前排调好坐姿,头部空间还可以,不压抑。后排纯平地板,中间乘客不憋屈,腿部空间宽敞。后排支持电动调节,但角度范围有限。后排空调控制面板太小,位置还靠下,调的时候得起身低头,费眼又不方便。后备箱开启按钮藏在车尾字母D里,不好找,操作费劲,中控屏里也没找到开启选项,用起来不省心。这车没有备胎,特别是前段时间在国道上爆胎的经历,让我感觉跑长途心里不踏实。 车机 📱 车机是增程版本,我看的这个Pro版本没有智驾,对我来说够用。手机互联很全,CarPlay,华为HiCar,联盟互联都支持,不管苹果还是安卓都能无缝衔接,这点很实用。屏幕显示清晰,操作流畅,语音控制也灵敏,日常用着顺手。 座椅 🪑 座椅是最大亮点,一坐上去就很舒服,皮质细腻,支撑和贴合度都好。前排坐垫长,对大腿承托到位,久坐不累。后排坐垫更长,腿部支撑更好,纯平地板加上宽敞空间,后排乘坐体验很舒服。 整体感受 这车优点很明显,座椅舒服,空间宽敞,车机互联全面,增程版本也没续航焦虑,结合我的用车习惯,性价比还可以。但这个价位感觉有点偏贵,而且路上见得少,售后网点覆盖不如理想这些品牌,后期维保有点担心。品牌力一般,以后卖车保值率可能也一般。如果能接受这些,注重舒适和空间,这车还是值得考虑的。

    星纪元ET增程四驱Pro看车体验图1星纪元ET增程四驱Pro看车体验图1
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    星纪元ET还7573282941498409534视频星纪元ET还7573282941498409534视频
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    深度试驾星7350955389929816116视频深度试驾星7350955389929816116视频
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    星纪元ET · 懂车分(口碑)

    4.11

    优秀

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    496人评价

    18万-25万新能源总榜

    NO.6

    超过95%的同价位车系

    4.11

    综合

    3.76

    内饰

    4.10

    配置

    4.65

    空间

    4.40

    外观

    4.01

    舒适性

    3.93

    操控

    3.93

    动力

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