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#星途ET5静态体验上市2天就定了，订车到提车厂家效率也是非常快的，我以为要1-2个月交车不到半个月就车了了，刚好年前用车可以先提前适应一下，这点还是为星途厂家点个赞👍🏻交车速度非常快，20号提车做为首台车说说整车的驾驶感受给车友做个参考 空间表现：这个车的空间对我来说是可以的，我开车正常坐着下，坐在后排膝盖离前排的座椅，还有至少还有三拳的距离，家用来说是非常不错的，头部空间也不顶头。 智能驾驶：自家辅助还是相当不错的，买车回来直接开启自驾就能回到家，全程也不用接管，包括进服务区呀，以及高速路都能自己开，特别适合新手不敢开车的人，在同级别来说这个智能驾驶是非常给力的！停车的话也可以语音说话停车，去商场的时候就用了感觉比人停车还快一把就停进去了， 内饰：内饰的话有3个屏幕这点在这个价位的话看了很多车都是没有的，看着非常有高级感的，21个扬声器听歌听起来非常的舒服，这点还是很诧异在网上很多人说奇瑞理工男，这个内饰做的确实是可以。 续航：纯电续航有210公里，可以满足一个礼拜充一次电就行了，非常的实用，跑长途的话也可以用油彻底解决我的续航焦虑问题，充电速度的话也是非常的快。 总体来说是非常满意的价格的话也是在预算内15w左右有带智能驾驶有1.5T增程器一箱油回老家500多公里来回也够了这点还是非常有性价比的，包括空间也算是中型suv家用的话是非常合适的一款车值得推荐，不足的是如果底盘在高一点就可以这样可以开出去越野了，有提车的车友可以一起探讨一下用车感受！
#我心中的2025年度新车最近奇瑞又上新SUV啦，就是这款星途ET5，刚好有空我就跑去4S店试驾了一波。作为星途老车主，这款车真的不错，今天就跟大家唠唠我对ET5的真实感受！ 最让我满意的就是它的智驾系统，城区和高速表现力不错，外观也说得过去，空间够应付一家三口日常出行，整体性价比我觉得挺ok的。 不过吐槽点也得说，内饰材质真心一般，开车的时候胎噪还挺大，还有那个自动泊车，体验感属实不咋样。 1️⃣空间/乘坐感受 作为一台SUV，它的空间我觉得算中等水平。主驾、副驾和后排我都挨个坐了坐，副驾的空间是真有点局促，我的腿总感觉伸不直，除非把座椅往后挪，但这样后排的空间又会受影响。后备箱空间倒是挺给力的，日常家用放行李妥妥够，要是把后排放倒，空间会更大。 2️⃣驾驶感受 底盘是麦弗逊加多连杆独立悬挂的组合，开起来没啥惊喜，中规中矩吧。不过动力是真不错，不管是超车还是红绿灯起步，都挺丝滑。唯一的槽点就是胎噪，开起来的时候噪音有点刺耳，这点确实拉胯了点，但日常代步用的话，完全够用了。 3️⃣续航情况 它的纯电续航能到210km，满油满电直接干到1310km！就算冬天天冷或者开车习惯费油，续航打打折，日常通勤也够用。官方说快充15分钟就能补能，就算受低温、充电桩功率影响，最多也就30分钟，充电还是挺方便的。这个续航里程我觉得不错，至少比只有一百多的纯电续航的强。 4️⃣外观中规中矩 外观我个人觉得还行，看着挺大气的。我试驾的这辆是月岩灰，这个颜色真的耐看又耐脏，太适合懒人了。前脸的灯组设计有点像小鲨鱼，在SUV里不算特别出彩，但也绝对不难看，属于中等的水平。 5️⃣内饰一般 座椅的体验感真的不太行，我试驾也就十几分钟，屁股就开始有点疼了。仿皮材质摸着硬邦邦的，舒适度有点拉胯。不过内饰设计倒是挺对我胃口的，简约不复杂，还配了三块屏，主驾屏、中控屏加副屏。副屏虽然尺寸不大，但给副驾的人追追剧啥的完全够用，这点我还挺喜欢的。 6️⃣智能辅助驾驶 城区智驾真心不错，开起来全程都能靠辅助，我只需要盯好路况、扶稳方向盘就行，对咱们女司机也太友好了！不过尴尬的是，到终点的时候试了下自动泊车，直接翻车，折腾半天愣是没泊进去，感觉这个功能还是太保守了。另外副屏追剧还能连蓝牙，完全不影响主驾听歌，这个设计细节挺加分。车机系统用起来也挺流畅，没遇到啥卡顿的问题。 7️⃣价位政策 最后说说大家最关心的价格和政策！现在官方有1万块的置换补贴，舒享版只要13.49万，带激光雷达的至尊版也才14.99万。我的建议是直接冲激光雷达版本，舒享版的配置实在太寒酸了，基本等于没啥配置。另外还有选装项目，麂皮顶棚加1688元，马牌轮胎配精车轮毂加2988元，这个就看个人需求和预算了，有条件的可以安排上。总的来说，星途ET5这个价格，能有这样的配置，值得大家去试驾体验一下！
#新车主晒订单今天到店提车，星途ET5，黑车身+橙内饰，店里早早准备了新车礼包和鲜花，仪式感拉满，服务满分。智驾是这个车最大的亮点，作为圈内人士，这个智驾无敌，9万买车，6万买个FSD绝不是夸张，提车智驾20公里，0接管到家；据说还有ota1/ota2还有一堆功能上新，非常期待。 除了智驾，其他智能化也无敌，语音交互反应非常快；座椅通风加热，方向盘加热，在冬天里无敌。 感谢上海星途联昊店所有人，在2025尾巴提到新车～
#我心中的2025年度SUV自己是星途新纪元es s的车主，最近看到星途et5的上市，整体看了一下车子比较不错。所以周末抽空去试驾了一下，分享一下试驾心得。 地点：湖北省武汉市江岸区星途三环店 时间：2025年12月27日 车型：星途et5 210智尊版（因为只有两个版本，所以以下简称高配版） 天气：晴天，2-17摄氏度。 如果这个车子有5颗星的话，我感觉可以评到4颗星左右，我将结合外观、内饰、空间，辅助驾驶，续航，配置价格。展开跟大家讲一讲。 1️⃣ 【外观】 这是一辆中型的suv，车长4.78米，轴距2.8米，高度1.72米。大灯看是三道杠，沿着中间向两边展开看起来有点像“天使的翅膀”，而且在车灯的尾部还做了一些虚化，有点像翅膀在动（这个设计其实蛮有创意的，而且原创性和辨识度都比较高，建议后续星途et系列都可以沿用这个，强化品牌形象，积淀星途自己的设计语言）。 我试驾的月岩灰，在某些光线下会透出点淡紫色的光晕，还会显出一点淡淡的紫色，有一点点变色的效果，这个还是不错的。 但是总体的外观设计，我觉得还是不够出众（起码没有很强的辨识度），感觉很多中型suv的设计都是从保时捷macan的设计研发出来的灵感，所以导致现在的车子都有一点点同质化，但不得不说这个外观还是可以看。 2️⃣ 按键 为什么把案件这一块单独拿出来说？其实我觉得现在新能源车的按键设计这一块有一点点走偏了。像机械门把手，实体按键，车门把手，后视镜调节，空调按键等，这些按键都是非常实用且方便的。但是国内的新能源车企在特斯拉的影响下，把这些案件基本上都取消了。全部依赖语音来操控，这就有一点点不切实际了。 星途et5这一波在实体按键上的设计，我觉得还是比较不错的，基本上比较实用的按键都沿用了燃油车的设计方式。 3️⃣ 内饰 内饰的设计不算出众，但是中规中矩，起码不会踩坑。有暮光橙和暖阳米两种配色，总体的使用也比较不错，颜色不会很高调，也不会特别出众，辐射的群体会稍微大一点。这一次新图也在15万级别的车子上配了副驾娱乐屏（我就想说现在的屏幕很贵吗，配都配了，为什么不配大一点，感觉不上不下的）。 另外一个就是它的高配版直接就有伯牙之音，现在汽车的音响真的是越来越卷，以前15万哪有什么音响，基本上就是听个响。 4️⃣ 车机 都说星途的车机不好用，但是作为车主，我是真的没有感觉出来。可能是没有用过更好的车机，我觉得他基本上可以满足我们的基本需求，车机最近的ota频率也挺高的，我提车半年，现在已经ota a三次了，基本上是每两个月一次。然后星途et t5用的是8255的芯片，这个芯片比8155p要高一些，所以他打开应用。和语音的操控会更顺畅一些，所以流畅度上也是ok的。 5⃣️辅助驾驶 试驾的过程中，我也体验了一下它的辅助驾驶，说实话，我觉得比我预期要好一些。因为它的高配版直接就上了城市智驾，而且没有加价哦！大概开了10分钟的辅助驾驶，基本上不用出现接管的情况，但是整体的策略会偏保守一点，再过一些弯道，或者说转弯的时候，他会基于环境状态再做决策。因此他判断行人、电瓶车、车辆和道路的其他物品的时候，也会更加的准确一些，算是一个不激进的辅助驾驶选手。 6⃣️底盘和续航 星途这一次在底盘上用的不算很好，感觉现在前双叉臂后五连杆都不怎么值钱了，但是他并没有像es和et一样，直接上了这个纯铝底盘。而是上了前麦弗逊后多连杆的独立悬挂底盘，我觉得这个够用了，但谈不上优秀。（以前二十几万的车子都是用的这种底盘） 7⃣️版本配置 其实这个车子说实话，我认为它是一款，如果你看上它就不用纠结版本的车子。硬件设施两个版本基本都差不多，都给了210公里的纯电续航。主要区别就是在舒适化和辅助驾驶上面了。 【舒享版】一句话总结就是燃油车，加了个大电池，基本上要啥没啥。不过价格也确实便宜，加上超级置换补贴，基本上只要13.49万。 【智尊版】这个版本就是一个妥妥的新能源车了，比舒享版贵1.5万，但是配置多了53项（懂车帝统计），这么说吧，如果你自己花1.5万去，选配这些东西，估计都配不到。 8⃣️【建议】 ①无论买什么车，都一定要亲身去试驾，只有试驾了才有发言权，才知道适不适合你。可以把15万左右的车子都试一遍，你就会发现哪个车子更好。 ②如果看上这台车子，那么其实也不用纠结，直接买高配版就行了。因为他就两个版本，高配版符合新能源车的大部分预期能够满足车辆的娱乐、实用、智能化等需求，价格也没贵多少，如果有置换补贴，基本上价格都是持平的。 ③但是这个车子是标准的5座车，可能不太适合家里小孩老人比较多的家庭，比较适合小两口或者三口之家使用。 #星途ET5 #辅助驾驶黑马 #5与伦比TheBest5 #EXEED星途汽车
#新车主晒订单ET5提车一个礼拜，整体使用感受不错，未发现异响，电池充电快，驾驶平顺无顿挫，底盘给好评，不愧是大厂的作品，车内空间家用足够了。音响在这个价位很顶了，不说跟一线国际大品牌掰手腕，在国内是第一档，最后说智驾，可以覆盖90%的城市路况的场景.这个车整体来看是性价比无敌了。喜欢的可以闭眼入手。
#我心中的2025年度国产车前段时间发布的星途ET5真是让我心动；要不是5月份刚提星途凌云，我就入ET5了。很多人说ET5就是凌云的增程版。 10-15万的价格，应该是大多数家庭代步车的首选价格区间，而大家也知道，这个价格区间，如果要追求合资品牌，想空间、机械素质、智能化都不错的，那可选择的并不多，而国产车当中，却多了不少的选择，如星途ET5： 【价格】价格在13-15万之间，大多数普通家庭能够接受的价格区间，而且空间大，标准的中型SUV，能够满足大多数家庭出行需求。 【性能】ET5的底盘等是奇瑞M3X平台的，有观致的影子，底盘调教优秀，能城市通勤，能轻度跑山。 【智驾】也许ET5的智驾相对于很多新能源来说，并不是特别出色，但是放在15万的价格，依然很能打；真正的把智驾门槛下放，让平民百姓也能轻松享受科技
#你中意的车降价了吗星途et5“是一款如果看上选车，一点都不用纠结的车”，我抽了个时间去旁边的店铺试驾了一下，现在跟大家分享一下我的试驾感受。 首先这款车的款式很少，只有两款，而且也非常好区分，一个是舒享版，一个是智尊版。而且这两个版本，只要你稍微看一下，你根本就不会纠结，因为多1.5万的配置，给了你激光雷达，座椅通风按摩，城区辅助驾驶，自动泊车，等等！！ 1️⃣ 外观 外观我个人认为比较，车长4.78米，轴距2.8米，车高1.72米，在同级别中表现很不错。整体看起来很有气势，尤其是前脸大灯“天使之翼”的设计，还有像“小胡须”一样的细节，看起来比较霸气。月岩灰配色在某些光线下会泛起淡淡的紫色光晕，显得优雅，时间久了也比较耐看。（外观这种东西，大家自己看看就好，玩的总有各种理由，萝卜青菜各有所爱） 2️⃣ 实用的物理按键 另一个优点是同级别中物理按键比较多。这样在紧急情况下操作更快捷，容易找到所需功能。有些车把所有按键都集中在屏幕上，找起来不太方便，而物理按键一目了然，比较顺手。 他把很多新能源车盲目抄袭的缺点，我感觉给优化了。 ①它是机械门把手 ②他开门的按键和玻璃升降的按键跟油车的一致的 ③它的中控上保持了很多直接控制空调的按键 这里也想说一句，有些东西该抄，有些东西不能抄，燃油车一些优秀的设计还是要保留。 3⃣️车机系统 车机系统这边我其实觉得要求不算很高，因为用的最多的工况就是听歌导航，然后星途的车机里面它大部分的音乐软件都有，地图是高德地图，这点就已经够用了。然后它搭载的8255芯片，这颗芯片应该是比较好的，反正我打开了几个app，感觉还是比较流畅的。满足基本的使用需求，应该是没有问题的。 4⃣️空间 我身高1.7米，膝部还有两拳半的距离，头部约有一拳空间。整体乘坐体验很满意，带老人小孩出门他们也坐得舒服。这个suv的空间感还是要比较好的，虽然它整体尺寸在目前看来不是很大，但是我觉得已经够用了。 5⃣️辅助驾驶 辅助驾驶这一块，我也试了一下，城市快速路处理起来基本上没有什么压力。然后因为所在的店铺旁边有几个小道，也试了一下城区的辅助驾驶，他在应对行人车辆，还有小电驴的时候还是做得不错的。嗯，规划了大概10分钟左右的车程，基本上没有出现接管的情况。然后这个车的底盘做的也还不错，前麦弗逊，后多连杆的底盘配置，虽然不算高，但是好在有比较好的调教，所以他开起来的舒适性还是不错的。正常的一些过减速带，小碎粒等这些路况处理起来我觉得还可以接受。 另外听销售讲这个车子纯电续航写的是210，但是实际开起来可能在160+的样子，它是增程版，所以加油的话，综合续航可以达到1100公里左右，这个还是比较方便的，就没有续航焦虑。 6⃣️缺点 ①后备箱空间一般 打开后备箱会发现，空间不算特别大。可设计师把更多空间留给了乘坐区域，所以后备箱容量中规中矩。 ②虽然把副驾屏给安排上了，但是有聊胜于无，总体的来讲屏幕还是小了那么一点点。 ③感觉星途的店铺还是少了一点点，去试驾找的最近的那个都跑了挺远了。这个可能也是它销量上不来的原因吧。 8⃣️建议 ①如果有关注这款车，或者说关注5座的中型suv，建议大家去店铺里面试驾一下，体验一下。因为我讲的不一定适合你。 ②如果你看上这款车，舒享版就不用看了，直接上智尊版，1.5万的费用，买不来，这么多的配置。而且他的舒享版确实给的也太少了。 ③建议多去对比几家，对比完以后，同级别里面做选择，这样子买的话就不会踩坑。 #星途ET5 #辅助驾驶黑马 #5与伦比TheBest5 #EXEED星途汽车
#自驾还是智驾以前一直都开燃油车，本人对辅助驾驶和智驾，其实还是有一点观望态度的。但是今年整个辅助驾驶在行业的竞争下，已经出现了一个普及的态势。所以我买车的时候也买了带高速辅助驾驶的车辆，但是买的是星途星纪元es，最近又去试了一下星途et5，感觉智驾的进步真的很快。我从一个基本上很拒绝辅助驾驶的选手，到现在开高速还是离不开它。刚好聊一聊et5的这个辅助驾驶体验吧。 星途作为奇瑞的高端车型，出的et5这款suv在15万级的车型里面，我感觉性价比还是比较高的，可以说同级别里很不错了。他带激光雷达，奇瑞的制造水平，加上地平线的辅助驾驶硬件，叠加猎鹰辅助驾驶的进化，这款车可以说是一个整体比较不错的选手了。在试驾的过程中，感觉他的反应还是挺快的，过红绿灯的时候，基本上红绿灯一过，他就可以起步，这个反应速度，我感觉比较真人感受了。 而且在过窄路的时候，窄路会车留10cm安全边，城中村乱窜的行人和电驴也能处理，在过闸机呀，或者说嗯进出店铺的一些小道的时候，他会留一些安全边际，这个还是挺好的。而且它的摄像头和传感器也比较多，所以整体的判断逻辑还是挺好的。过一些郊区的施工路段，他也可以自动识别土路边界稳稳开，对于物体的这种识别还是做得不错。 总结一下 ①15万给到激光雷达+NOA，而且整个车辆的设计也比较简约，然后整个智驾水平，我觉得也完全够用。 ②另外呢，在快速路和高速上面，我自己开车现在还是会用这个带辅助驾驶的这个功能的，而且我的es现在开高速自驾，基本上也不会有什么问题，所以买车的话，还是推荐带辅助驾驶的车辆起码带高速noa。 #星途ET5 #辅助驾驶黑马 #5与伦比TheBest5 #EXEED星途汽车
星途ET5 · 懂车分（口碑）
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