风云A8L车友圈

车辆开了5300多公里了，首保也做完了，来吐槽吐槽。车是好车，小毛病不多，还能接受，就是降价太快，背刺老车主，心拔凉拔凉的。 爱车吐槽 提车没多久，就出现向右跑偏，低速都很明显，奇瑞祖传老毛病了。去了4s店调了一下解决。但车友群里面部分人，调了好几次了还跑偏，希望他们能尽快解决了，也希望厂家给点力，彻底解决这个看问题。 其次这车底盘看着还高，但是下面有块电池，凸出来几厘米，经常跑农村或者烂路，还是去装一块护板吧。我就是被刮了好几次，马上去装了，后面听着刮护板的声音，心里面踏实多了，不慌有护板勒 后备箱没有电动尾门也就算了，就是里面光秃秃，还容易扎手，听群友建议，买了一个盖板，几十块钱，自己装上了。奇瑞连这点小钱都扣掉了，真是的。但凡在看得见的地方，多花点小钱，提升一下用户感受，也不至于销量这么拉胯了。 电耗光了，发动机冷启动的时候，那声音哐哐哐的，跟个拖拉机一样，过几分钟之后就好了，没多大感觉。 车漆也比较薄，路边树枝挂一下都能有一道印子，开车的加倍小心。 全景影像，这个不好用，车身周边有一团黑的，也不显示距离，在一些比较拥挤不好停车的地方，还是别相信全景影像了，找人帮忙看着最好。 这车最满意的也就是他的动力了，也许是因为以前油车动力拉胯，开这个车动力随叫随到，超车提速的心应手，开起来还是挺爽的。 另外厂家赶快推车机ota吧，这么大个车机，就用来开导航，浪费了啊

风云A8L的市区油耗

奇瑞风云A8L 145km豪华版 3100公里车主简评 车型概况 - 购车时间：2025年1月 - 里程：3100公里（80%高速，均速120-140km/h） - 车主背景：原艾瑞泽5手动挡置换用户，因绿牌需求选混动 核心体验 优点： 1. 颜值在线：设计不显廉价，细节处理到位（但车尾造型、排气筒隐蔽性待优化）。 2. 空间实用：4.7米车长，后排腿部空间充裕（180cm可跷二郎腿），后备箱纵深大且支持座椅放倒。 3. 动力平顺：经济/标准模式提速快且无顿挫，动能回收调低后接近油车驾驶感；底盘稳，高速160km/h变道无压力。 4. 能耗经济：综合成本约0.35元/公里，城市纯电续航90-120km（脚法影响），无续航焦虑。 5. 配置丰富：双大屏、L2辅助驾驶、360影像、座椅加热等实用配置，内饰质感显档次（常被误认20万级）。 缺点： 1. 做工细节：车身接缝大，高速风噪明显增加（80km/h后噪音显著，副驾疑似漏风声）。 2. 续航落差：高速纯电仅60km（均速120km/h），满油满电实测1000-1200km，与宣传2300km差距大。 3. 车机短板：反应卡顿，语音识别率低；360影像盲区大，L2辅助实用性有限（无法自动变道，标线不清失效）。 4. 底盘偏硬：独立悬挂提升有限，预算有限建议老款板悬A8；刹车偏软需适应。 5. 设计瑕疵：前排储物格不人性化，空调逻辑混乱（开AC无冷风），充电枪慢充需12小时（建议自装7kw桩）。 总结与建议 - 适合人群：城市通勤为主、偶尔长途的用户，注重用车经济性。 - 购车建议：新手选豪华版（配置全），老司机可考虑低配；独立悬挂非刚需则选老款A8更划算。 - 真实续航预期：日常通勤优势明显，长途需降低期待，建议按车友实测数据规划行程。

风云a8l，2K公里感受

秦L卖9万还要上智驾，你让A8L怎么办？

自己开能接受，后排家用要三思