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#圈友鲜试驾🚗周末试完秦以后，我又去试了一下他的兄弟车型海豹05，当然目前两者的展车都是最低配的798的车型，看起来价格很便宜，但是驱逐舰05更加便宜，而且配置更好，新款798的也没有智驾，所以我优先推荐驱逐舰05，下面我聊聊这次我的试驾感受。 1️⃣外观：海豹05的造型这次是直接像海豹06靠拢了，和以前的驱逐舰05是完全不同的两套设计语言，但是外观的好看与否这个见仁见智，像我就还是喜欢老款的设计语言，老款的在我看来会更加大气一些，新款的看起来运动了，但是由于体型的长度不如海豹06，所以运动感我认为是差了点意思。 2️⃣内饰：这次内饰是要好评的，完全像最新一代的海洋家族化设计语言靠拢了，以前的驱逐舰05还是有点老气或者说偏廉价一些的，但是新款的海豹05运动了很多。说几个细节： ①一个是方向盘的设计以及中控扶手箱的整体的设计可以说是直接照搬了06的设计，这个设计下放让整个车的档次一下子就提升了。 ②第二个就是中控台的设计，在屏幕下方有个蓝色双缝线的位置，这里的材质不是PU皮，而是布料，其实在低配车上面用布料既能提升档次又能减少异味，还能降低成本是一举多得的好事，内饰的最大的优点在我看来就是比海狮05的异味少很多，这算是一个重要提升。 ③第三个就是皮质的座椅，这次的浅色的皮质座椅，也用上了打孔的材质，而且还做了造型处理，缝线做了S的形状，要知道这个车才798，就这个设计都超出了这个车的价格了。 3️⃣配置：配置我吐槽几点吧，我认为稍微有点不够良心。 1.黑色的铁质轮毂，新的秦plus和海豹05都是用的这个轮毂，这个轮毂配这个车身看起来真的有点丑，尤其是海豹05还是运动型的外观，而且铁质轮毂剐蹭后容易生锈，不如铝合金的轮毂。 2.后备箱门，我去体验的这家店展车的后备箱门有点问题，虽然这一次按一下开门按键可以打开了，但是如果想要关上需要用点力，我用了好几次都没关的上，销售告诉我要按住上面的铁皮向下关才能比较顺畅，如果用后备箱里面的把手很难关上，我试了三次都没成功。 3.驾驶位置的遮阳板没有化妆镜，这个问题和新款的秦是一样的，坐在驾驶位上面的司机就没有照镜子的需求嘛，一个玻璃镜子能值多少钱呢？女司机偶尔想找个镜子都没有，化妆镜灯没有就算了，镜子不给有点过分了。 4️⃣空间： ①前排：海豹05的前排门板上面的空间不大，目测也就能放个三瓶水，而且开口不大，拿取东西不是很方便。 ○中控扶手区域最前面是两个手机槽，后面是两个杯架，我怀疑这个杯架和秦是同一个模具，都没有限位器，而且深度都比较浅，小杯子放在里面会晃来晃去，发出声音。扶手箱的深度很浅，一个手都放不下去，只能放个零钱，ETC卡片之类的小东西，大一点的钱包都放不下。 ○下面的镂空区域只能说有比没有好，高度比较低，放个湿巾都是比较困难的也就可以放个手机在下面充电，因为这里有个充电接口和12v点烟器接口，从下面拉两根线上来是可以的，这样放在手机卡槽上正好能充电，这里也就能放个钱包钥匙之类的东西，里面有防滑垫不容易发出异响。 ○副驾驶是有化妆镜的，可能就是默认开车的都是男人，坐副驾驶的都是女性，女性才有照镜子的需求，男性就不能偶尔臭美一下嘛，我觉得主驾驶的化妆镜缺失，还是有点说不过去。 ○副驾驶前面的手套箱整体的空间还可以，对比中央扶手箱这里大了很多，放个文件夹啥的都是没问题的，应急的安全背心，灭火器啥的都可以放在这里，拿取还比较顺手。 ②第二排： 我的身高是182cm，体重是80kg，前排在我的驾驶坐姿下，后排腿部空间还有一圈三指左右，头部空间如果不出溜一点坐的话几乎就没有头部空间了，但是比较好的是脚可以放到前排位置下面；中间位置的地台有一点点凸起，虽然不大影响，但是长时间乘坐，中间位置的乘客肯定会多少有点不大舒服。 ○后排的配置空调出风口和充电器接口都是齐全的，后排用户基本的权益还是可以得到保证的，不过可惜的是中间位置不能放下来当手枕，四个人乘坐的时候舒适性就稍微差了一点。 ③后备箱： ○后备箱的整体是比较规整的，深度还是比较深的，而且后备箱盖板下面也有分隔的格子，在里面可以放一些零散的用品，充电枪放电枪之类的东西，不过这辆展车我没有看到里面有补胎液，不知道是没有配置还是说被店里拿走了，秦plus上面是有配备的。 ○后排是支持46比例放倒的，放倒后可以形成一个有坡度的空间，这样更容易放一些长条的物品，年轻人搬个家啥的还是比较方便的，不过如果想躺在这里休息一下可能会不大舒服，容易搁到腰。 🚗总结：这次的海豹05升级点确实是有的，不过提升更多的是9.38万起的高配车型，798的车型内饰档次也有提升，不过铁质的小轮毂我个人是不能接受的，毕竟这个整天裸露在外面，大家一看就知道是低配车，还不如直接上老款的驱逐舰05，价格也有万把块钱的优惠，现在抄底我认为是很合适的。
#圈友鲜试驾海豹05 DMi的上市，让驱逐舰05消失了！所以我总觉得后期驱逐舰都会披上“海豹”的外观，毕竟有了海豹07作为先例，这也算是一种资源整合。海洋网的整体销量一般，还搞这么多车型确实是一种浪费，但我就想不通，为什么不继续保留驱逐舰，可以在驱逐舰上升级呀！唯一我觉得能站得住脚跟的解释就是驱逐舰价格太低，影响到了王朝网的销量，换名改款就是为了涨价，让它与王朝网的价格一致！ 【外观】 海豹05 DMi在外观上保留与海豹07一致，可以理解是海豹07的缩小版。其实海豹05 DMi虽然在外观尺寸上与秦PLUS一样，但是颜值没有秦PLUS高。海豹05 DMi的外观偏于圆润，尤其是车头部分，取消了原本驱逐舰的中网设计，改成了圆润的塑料板，没有了大气感，多了份秀气，美其名曰参考海豹动物的形态演变而来，实际上这种设计对于我来说比较丑，太像海豹这个动物了，如果能完全借鉴海豹07的车头造型我还能接受点，稍微扁平一点不好吗？ 尾部造型我觉得还不错，尾灯的造型比秦PLUS的中国结要更丰富点，尾灯点亮的状态比较好看，也保持与海豹07一致。 侧面来看，轮毂造型太简单了，一眼看过去就觉得比较廉价，而且轮胎太小，有种“鞋大脚小”的感觉，这个轮毂造型完全是拉低了海豹的颜值。其实侧面造型还是比较好看的，要是能用上17寸轮胎就更好了。 【内饰】 内饰设计和用料跟秦PLUS几乎一模一样，这明显就是一家供应商，成本控制到了极致，都不用重新开模了。相比原先的驱逐舰05，我觉得内饰不够年轻化，没有驱逐舰05好看，原先前排座椅造型还带点运动范，现在成了商务范。而且原本海洋网的出发点就是主打年轻时尚，现在却偏离了这个轨道，完全与王朝网保持一致了。中控台原先的旋钮换挡也变成了电子拨档，原先比较有个性的中控台也变成了与秦PLUS一致。这就让消费者没得选，只剩外观能选了，有种变相打压海洋网的感觉，自己人窝里斗！ 我觉得海豹05 DMi的方向盘太简陋了，完全没有原先驱逐舰看着简洁，中间安全气囊的盖板设计怎么就土里土气的，这么圆润凸起是为哪般？ 整个内饰中控台也与秦PLUS一样的设计，只是配色略有不同，由此可见比亚迪的成本真的低，已经没有特色了，千篇一律，让人审美疲劳，不管什么车型，毫无新意，套娃模块化设计！ 【车机体验】 7.99万的低配版车机屏幕尺寸太小了，而且不管是王朝网还是海洋网，展厅只摆放低配车型，这是对自己的车很自信？还是只卖低配车型？我觉得比亚迪也该提升下车机的配置了，与之对标的银河已经比你提升了一个档次了，在这么下去我都怀疑比亚迪的畅销车型也卖不过银河了！ 海豹05 DMi的车机依然保持比亚迪的特色，想要的功能统统标配，可以支持语音控制车窗、天窗、空调、多媒体等等，功能比较丰富。但是车机屏幕材质比较差，色彩饱和度低，看着不是很清晰，同时屏幕偏白，伤眼睛。 【乘坐空间/感受】 海豹05 DMi的座椅还是比较宽大的，腿部支撑性比较好，而且坐垫的高度比较高，坐在后排可以完全支撑住小腿，靠背角度比较大，坐在后排还是比较舒服的。坐垫比较柔软，手摸起来感觉摩擦力比较大，并不是简单的仿皮材质，做了打孔设计，比较细腻。 坐在后排以我170cm身高可以翘起二郎腿，同时前排座椅的底部间隙比较大，腿部的活动空间比较大，但唯一遗憾的是后排中间还是保留燃油车凸起部分，虽然台阶比较矮，但还是没有平的底盘活动自如，尤其是坐在后排中间位置还是觉得腿没地方放，或者腿部处于弯曲状态，长时间乘坐比较难受。 前排腿部区域感觉深度比较深，有种踩进发动机舱的感觉，腿部活动空间还是比较大的。 【储物空间/感受】 后备箱依然比较平，内部设计是方方正正的，可利用空间比较大，就是后备箱空间太深，而后盖又有点小，也就是说后盖的宽度比后备箱储物空间的宽度小，所以对于大件物品不太容易放进去，可能后备箱测量的宽度是能支撑力放进去的，但是入口不支持！所以这就是比较尴尬的地方， 车厢内中控扶手台的设计有点拱起来的造型，这就让中控台二层的空间变大了，存放和拿取随身物品比较方便。 同时车厢的四门门板处都设计了扶手储物盒，对于后排来说放部手机还是比较方便的，毕竟出风口处的储物盒太小了。 【总结】 我觉得驱逐舰05改成了海豹的外观、秦PLUS的内饰后有点拉低了驱逐舰的颜值和年轻运动的风格，让原本海洋网比较偏年轻时尚的风格逐渐趋于商务化。 所以说，我对海豹05 DMi的销量预期不太看好，同样的价位我不如选择秦PLUS或者银河L6。但也因为如此，秦PLUS又少了个竞争对手，让驱逐舰的一部分销量流进了王朝网。
#辣评新车海豹05，秦plus的姊妹车型，这次上新推出了智驾，像比亚迪当年果断放弃燃油车一样，口碑竖起来了！ 天神智驾 海豹05，虽说搭载了智驾，复杂路况，以及覆盖面都略低，仅仅高速支持，实际体验我认为和高阶智驾，体验肯定相差甚远，虽说有比没有强，但是厂商宣传和消费者理解是有偏差的，而且紧凑级车型大多为走量车型，用户基数肯定庞大，如果说消费者理解智驾理念，对齐的是高阶智驾，那实际使用和操作，就会行成误区，例如行车过程中，司机认为智驾会做出车辆动作，而实际智驾并未做出该有的动作，延误驾驶员反应时间！我认为更应该称呼为高阶辅助驾驶更稳妥！ 车型区分 以前看过比亚迪车型的，肯定都头大，海豹05可以看出，精简优化了，就3款，工具车，低续航，高续航！家用最低配就不要考虑了，不适合家用，更适合网约车，或者公务通勤等场景使用！高续航相对于低续航贵了10000还是很有必要加的，毕竟大电池使用体验是优于小电池的，不用经常充电，省区充电的烦恼！如果说不方便安装家充的用户，还是推荐大电池版本，纯纯当油车开，实际体验以及电池保养都是问题！ 科技平权 海豹05的智驾，我愿称之为噱头，但是相对于这个价位段来说，拥有更好的辅助驾驶体验，我认为也算是让科技平权了，不过视觉智驾方案，在非晴好天气环境下，工作状态肯定受限！实际配置，在紧凑车型里，没有像其他合资车型，织布座椅，中控收音机等等不符合当下用车场景的配置！ 归纳 海豹05，作为秦plus姊妹车型迭代了这几年，小问题优化完了，外加智驾的标配，产品力是在线的，作为家用车，可以等等上市几个月后再入，毕竟今年车市厮杀更厉害，降价也是说不准的！不过更希望，海豹05不单单让智驾是营销噱头，更应该采集大量用户数据，一直优化智驾，才是未来推进汽车科技平权的最优解！
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