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    比亚迪海狮05EV是10-15万级纯电SUV的“技术卷王”,以e平台3.0 Evo+架构为核心,把20万级配置下放到主流价位,精准戳中年轻家庭需求。 外观延续海洋美学,封闭式前脸搭配贯穿式灯带,风阻系数低至0.26Cd,珊瑚蓝等配色尽显年轻灵动。内饰以蓝白主题营造温馨感,软包材质搭配海浪纹理细节,15.6英寸旋转Pad+DiLink 5.0系统支持5G与语音交互,操作流畅便捷。2720mm轴距带来宽敞空间,后排纯平地台+110L前备箱+可扩展至1460L的后备箱,露营、储物都够用,还标配座椅通风/加热、50W无线充电等实用配置。 动力上提供140kW/160kW后驱版本,CLTC续航430km/520km,实际达成率高,市区通勤一周一充无压力;800V高压快充18分钟就能补能30%-80%,彻底告别补能焦虑。前麦弗逊+后五连杆悬架搭配4.65米同级最小转弯半径,操控灵活,120km/h内噪音控制出色。 安全与智能是核心亮点,全系标配DiPilot 100智驾系统,29个传感器加持,支持高速领航、待客泊车等L2+功能,100km/h AEB自动刹停同级独有;CTB车身架构+1800MPa超高强度钢+7安全气囊,构建全方位防护。 不过也有小短板,低配内饰硬塑料较多,高速超120km/h后风噪胎噪明显,车机偶尔卡顿,无线充电发热较快。但结合11.78-13.78万的定价,以及三电终身保修、免费充电桩等权益,其“后驱+高阶智驾+快充”的三重优势,在同价位几乎无对手,是家用纯电的高性价比之选。

    海狮05Ev实车表现图1海狮05Ev实车表现图1
    海狮05Ev实车表现图2海狮05Ev实车表现图2
    海狮05Ev实车表现图3海狮05Ev实车表现图3
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    海狮05ev图3海狮05ev图3
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    小狮子第一次塌了屁股图1小狮子第一次塌了屁股图1
    小狮子第一次塌了屁股图2小狮子第一次塌了屁股图2
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    语慕锦鲤图语慕锦鲤图
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    8月中旬刚把海狮05EV提回家,到现在正好3个月,新鲜劲儿还没过去!不管是初冬早晚通勤,还是周末带全家去近郊赏秋,这车都没掉过链子,今天就按实际情况,跟大伙唠唠真实体验! 一、车辆情况 入手的是海狮05EV 520顶配版,现在妥妥是家里的“出行主力”——每天靠它上下班代步,周末拉着老婆孩子去山里看红叶,偶尔还回趟老家,全程都靠谱。当时选了贷款,首付掏了6万,贷7万分2年还,每月还款不到3000,压力不大。 二、用车成本 新车第一年保险花了5100多,交强险950元,商业险涵盖车损、200万第三者责任险和座位险,算下来4100多。好在保险费直接算进了购车套餐里,不用额外再凑钱。购置税、上牌这些杂事,4S店都一并帮忙搞定了,省得我跑前跑后。 初冬开电车是真省钱,全用的后半夜谷电,每个月充电费用也就100多块,比以前开油车省太多,一个月电费也就几十块,完全没负担。 三、用车感受 体验挺全面,从里到外都说说:外观看着清爽,没有花里胡哨的设计,初冬的阳光洒在车身上,干干净净的特别精神。车内空间够宽敞,我调整好驾驶座,头顶还有一拳多距离,不憋屈。后排坐两个大人一个孩子也不挤,孩子在后面能随便挪。最贴心的是座椅加热,初冬早晚凉,上车打开加热,几分钟后背就暖乎乎的,再也不用冻得缩着。车辆启动几乎没声音,轻踩电门速度平稳往上提,不会猛冲,市区开着特顺手。还有“天神之眼”辅助驾驶系统,开高速不用频繁踩刹车,省劲儿又省心,初冬通勤也没那么累了。

    来自海狮05EV初冬用车心得图1来自海狮05EV初冬用车心得图1
    来自海狮05EV初冬用车心得图2来自海狮05EV初冬用车心得图2
    来自海狮05EV初冬用车心得图3来自海狮05EV初冬用车心得图3
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    四川省置换补贴你们的到账了吗?图四川省置换补贴你们的到账了吗?图
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    为啥一直不给推送图为啥一直不给推送图
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    这个车子值了图1这个车子值了图1
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    海狮05续航图1海狮05续航图1
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