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共1386条内容
Oo无尽之翡翠oO
突然就说4月28日正式上市,巧的就是原本的小道消息说的是上海车展发布的,昊铂已经发好了。不知道从领克的概念里面是否只是因为假想敌只有深蓝S09,发售居然还在09之后。也是比较好玩的。
阿白72801
暴躁的Alice
提问🚗领克900 能否承载为智能辅助驾驶的第一梯队🤔🤔
提问领克以数字命名 01-10 都推出了! 最近又推出了一款大型旗舰 SUV 领克 900🚗 下一款新车又以什么数字命名呢
炼化企业
不知道设计组怎么想的,不知道自己车机什么德行?我车车机黑屏,卡顿很多次,但是流媒体完全没有影响,正常使用! 900就应该搞一个硬件流媒体后视镜,而不是集中到中控里! 否则,车机死机或者卡顿,后视镜也会跟着卡顿,延迟, 可能影响安全驾驶! 尤其变道的时机很重要,等你打开中控流媒体,再看,再确认安全,估计时机早就过去了!尤其是夜间不方便!
刚需大6座只看性价比
提问老司机们,你们开车看中后视镜么? 我承认我开车习惯不好,车内后视镜看得比较少。 不知道你们是不是跟我一样? 不过900没有流媒体后视镜,后排电视一开,你们就跟我一样了
青涩原野TiJ
提问新国标2026年7.1日实施,现在领克900能买吗
小黑豆米乐
其他的暂时不做评论,光是这两个屏的安装,妥妥的娱乐设备,后排客户的福音啊 只希望驾驶员守住心神啊等的停车后再娱乐,而且注意电池用量哈
提问电车新国标出来了,有影响没有
荒野大镖客Xoxi
这个车爬个30°的坡应该不会太为难吧
舒舒服服的享受
作为领克01的老车主,并且8年内买了6新能源车,试驾车型不计其数,细心的理科学霸,我客观讲一下领克900的情况 第一,领克900底盘,设定分为六种模式,上面两个软硬我们分为AB,下面三个123,6种组合。A1最软,B3最硬,B1比A3硬,900的软硬调节非常明显,跨度很大 调节为B3,方向盘运动后。转向精准,底盘有厚重而柔和的韧性,侧倾小,变线后归位摆动小,大车感小,让人惊喜的是,减速带冲击感也不大!这一点我非常意外!所以日常开B3就很好! 内饰精致度高,设计优良 不足之处,电门对突然的急加速响应延迟明显, 日常加速体验延迟不易察觉,所以900虽然底盘好,大车感小,依然不合适激烈驾驶爱好者 作为领克老粉,客观的说,08让我失望,07试驾后更是让我心碎,这都是向市场妥协的被迫应战,毕竟老百姓没几个懂车的,雪亮的眼睛在不懂车的情况下也只看得懂销量表,同价位大家都买更差的某品牌。看看我老01的方向盘,精致且手感极佳,天然毛孔,现在车型能做到的有几个?这种产品在欧洲一些国家可以拿销冠,但在我们的大市场里只能被淘汰,900让我感到领克的品质感的回归,部分用料可能还不如老01,但是整体来说已经非常不错了
特别大懒虫
昨天跟我老婆去试驾了一下900和n9,n9试驾车是顶配,900是1.5高配。我开车没有感觉底盘有太大的不同,但我老婆说,n9比900稳,900试驾车味道比n9小。三排是900舒服,但二排是n9好。我老婆的观点是,如果45的预算,买n9,如果只有35的预算,那就900。 当然,在我驾驶的时候,明显感觉900 5.3的转弯半径比n9的4.65要大不少。900的arhud出现点问题,转向时看不到侧方图像。 我分析,领克的策略是放弃40-45的区间了,主推就是35的款,更高的让9x去打了。
小阿fao
最近很多大六座层出不穷,前段时间小定群聊到智驾,咱900发布前也是大力宣传雷神索尔芯片 ,高阶h7智驾, 嘿,怎么着,其实咱9001.5两个配置都是单颗ox芯片,h5智驾。 但是经过车友对比发现,咱极氪爸爸全系都是h7智驾,两颗ox芯片唉,哪怕19,20w起步的丐版都是。 咱900好大儿33w起步,也就单颗ox h5,还是二线43度小电池,不说同品牌极氪,小鹏17w起步的车都是两颗ox芯片,咱买900的人是买不起那5000块钱的芯片吗,咱买个旗舰,旗舰在哪?,比人贵10来w,配置还不如别人20w的丐版? 嘿,这时候肯定就要有好大儿跳出来了,咱买领克是买的他智驾嘛,是为了智能化买它吗, 对你说的都对,就活该多花10来w买配置更低的旗舰车 ,就活该买新能源不关注三电,电池,智驾,买回来两年就淘汰,当油车玩 你说我买个新能源,我不看重电池容量,三点技术,不看重智驾发展空间,我买新能源干啥?买着玩? 还有那43度小电池,真是无语,30多万上个二线小电池
幽默车评
我真的被整笑了,空悬调不明白就别上空悬害人。
赫子11
领克900搭载了高性能的动力系统,提供了强劲的动力输出。刹车系统也比较强劲,可以很快的刹停。 加速迅猛,动力响应迅速,无论是城市拥堵路段还是高速超车并线,都能轻松应对,高速超车时非常从容。 全车配备29个传感器,包括激光雷达,高速NOA功能表现出色,能够自动保持车距、调整车速,并在需要时主动变道超车。智驾系统智能化程度高,为驾驶者提供了便利和安全。 HUD在打转向时可以显示出盲区的图像,更好的让驾驶者观察路况。 存在的不足: 车机反应速度快,但语音助手有时不能准确判断指令,存在一定错误率。 虽然风噪控制得不错,但胎噪较为明显,尤其在高速行驶时。 总的来说领克900是一个非常成功的车型,不缺运动感的同时也兼顾家用,可以兼顾家庭使用。
小宇920421
车满意的就是價格就是希望领克能对 我们这种已经买了2台领克的人好点😓😓..
用户388572478728
提问#领克900售价有奖竞猜2.0T U版全优惠完有可能30以下吗?希望给点惊喜啊!!
领导的领克900
领克900又又又爆料了,有望30出头,提供个性化选装
极速天空Wxz
新车007GT全系19.9起都标配双orin x的H7智驾,为啥领克旗舰900起步还是单orin x的H5?
奋发清泉qGy
提问我瞎提一把建议,如果芯片真不好搞就别搞了,2.0 u版本用orinx也无所谓,没人指望你的智驾,2.0u的价格35以下我马上下定
奋发咖啡NXJcK
你们去看了这个实车吗? 说真的这个领克900的后排可以转过来,我觉得有点意思,之前一家人出游或者露营,都是全天帐篷里面玩,你说开这玩意出去,是不是车里也是新场所,当然咱也不是那么肤浅的,为了一个座椅买一辆车,主要是家里目前缺一辆大车,轿车平时也都是老婆用的多,900这个性能配置上还是可圈可点的,首先这个动力百米啊加速是4.3,CDC连续可变阻尼减振器与闭式双腔空气弹簧,说白了就是开起来舒坦,你就这么理解完事了,英伟达Thor智驾芯片和一些激光雷达啥的,都是我很在意的玩意,首先这个选装包是让我有点纠结的,第二就是这个定价,目前我听到大家说的都是什么40以内的顶配,27的低配,我弱弱问句,还有下降的空间么?
侠客电子
你们说这个功能实际作用大吗? 就是领克900这个座椅可以转动,和第三排面对面?我感觉哈,停下来的时候,休闲时候可以,露营时候休息,或者平时带娃也是方便的,但是行驶中这样的话,我个人原因,肯定会晕车的,不过这个操作还是帅的,你们觉得呢?
快乐生活家i3Hqo08
是不是不能试驾智驾功能? 我有点期待这个智驾功能,已经被黑科技洗脑了我,!
自若清风98NPO30
都去看实车了吗? 900上市还有段时间吧,我看配置有些东西都不全,有人去店里看了吗?目前这个选装包有哪些?
古月落落
提问有没单身狗和我一样想买900的
俨骖騑于帝都
今天去试驾了!三电终身质保,没有后顾之忧,感觉还可以……本来准备买A6,(完全二个时代的产物)备选XT5,犹豫了
新世纪福音郭胖
感觉蓝色比想象中要好,补了三张内饰长图,感觉是角度问题蓝色看着有点黑??纯白色怕脏,橙色内饰太辣眼睛。。。。另外二季度上市的话要是不专门开发布会估计得等到4月底上海车展才能预售?
瘦多多星球球长
我一直开的油车,开车技术一般,侧方位停车不行,最近和家里商量换个电车开开,我想最好能够带智能泊车的,这样在外面停车就不用愁了,领克900智驾方面怎么样?和华为智驾相比呢?有知道的朋友吗给个建议呗!(老实人听劝)
领克900不如09P ??
70评论
25点赞
领克 900 售价或有惊喜!
118评论
26点赞
关于900车机系统
49评论
34点赞
老百姓角度谈谈领克900哪款更值得购买
79评论
难产就算了,看版本配置价格得凉!
105评论
48点赞
价格先不说,就这些看看听不听劝吧
205评论
100点赞
62评论
94点赞
领克900应该首先拉紧第一批领克09车主
65评论
36点赞
如果这个车35万,我是买理想L9还是买领克900啊?
74回答
低配20万,高配23万,必买!!
108评论
43点赞
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