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    陈震自己聊领克900抢跑，500万违约金后续... 1月19日，陈震自己发视频说了一下前段时间领克900抢跑被索赔500万事情的后续 以下是省流版 1，陈震称自己没有责任，账号是用萝卜报告的账号发的，出镜和发布的也只是同事，当然公司是陈震的 2，并没有说有没有赔500万，只是说会以合法合规的方式按领克的要求来办，但当时那个律师函是五天之内就要支付500万的，目前来看钱大概率不会赔了，估计以商单来换吧 3，负责发布的员工已经离职了，当时陈震表示要他自己体面点，主动离职，而且这个员工已经在公司9年了，一直负责这个，但从陈震的语气来看感受到了资本家铁面无情的一面 4，陈震表示自己公司的账号流量很好，早发晚发都一样（这里个人表示不太认同，陈震虽然是顶流，但萝卜报告那个账号算不上顶流） 总体来看陈震的姿态还是比较高，或许他一直就是这种性格吧

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    大金牙说车

    #领克900试驾打卡定领克900的大哥，定的到底值不值？

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    黄瓜车评

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    #领克900试驾打卡老牌劲旅造“冰箱彩电大沙发”，强得可怕！

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    “有这个车谁还买房子？”领克900静态

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    海尔说汽车

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    900的设计师是不是户外爱好者？

    这门设计简直长在我心坎上了。上下分段开太实用，以前停商场窄车位，尾门开一半就顶住隔壁车，而900上半门平开拿小件，下半门当踏板踩，取后备箱最里面的东西不费劲，小个子老婆也不用搬凳子够了。 户外钓鱼，下半门打开就是天然操作台，鱼饵盒、鱼漂直接摆门上，钩子一伸手就摸到，不用蹲后备箱里翻半天。钓累了把上半门当遮阳棚，下半门当小桌子，泡杯茶坐着歇，比带折叠椅还省地。露营更绝，搬帐篷睡袋时，下半门放地上当临时货架，帐篷、睡袋往上一码，拿东西不用弯腰，效率更高。你们觉得这波是不是把实用性玩明白了？

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    薯条驾道

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    领克08 EM-P车主·车龄1年

    领克900你们最关心的问题合集，点赞关注给大家带来最新的领克新车消息！

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    Burning伯宁

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    大！真的大！

    领克900这车真的大啊！气场是绝对拉满的，做的叶非常精致！就是不知道最终嫩卖的怎么样，毕竟，今年的选择实在是太多了！#领克900#

    大！真的大！图1大！真的大！图1
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    车辆对比笔记

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    领克900全系对比笔记

    一、动力系统 1. 1.5T Halo/Ultra（预售33万/35.5万）✨ 🎈动力参数：1.5T发动机+P3+P4双电机，系统综合功率530kW，0-100km/h加速4.8秒，WLTC纯电续航185km/220km（Ultra版）。 🎈特点：满足日常通勤需求，低速电驱优化城市拥堵工况能耗，但2.6-2.8吨车重下，中后段加速可能稍显吃力。 🎈适用场景：城市代步、短途郊游，适合注重经济性的用户。 2. 2.0T Ultra（预售38.5万）✨ 🎈动力参数：2.0T发动机+P2+P4单电机，综合功率540kW，加速4.6秒，WLTC纯电续航280km。 🎈特点：升级为宁德时代“逍遥”超级增混电池，支持更高充电功率（峰值72kW），长途续航能力显著提升，馈电油耗7.29L/100km。 🎈适用场景：长途穿越、高原爬坡。 3. 2.0T探索版（预售43.5万）✨ 🎈 动力参数：2.0T发动机+双P4电机，综合功率630kW，加速4.3秒，支持后轮转向（±10°）、蟹行模式及原地掉头。 🎈特点：双电机独立控制后轮扭矩，配合SPA Evo架构的硬件冗余，越野与操控性能越级，WLTC纯电续航270km，综合续航超1400km。 🎈适用场景：长途穿越、追求性能的用户。 二、核心配置 1. 悬架与操控 🎈1.5T Halo：标配前双叉臂+后多连杆悬架，可选装闭式双腔空悬（1万元）。 🎈 1.5T Ultra/🎈2.0T Ultra：标配闭式双腔空悬+CDC电磁阻尼，支持±40mm高度调节，配合Super AI数字底盘的预瞄式魔毯功能。 🎈2.0T探索版：独享后轮转向技术，最小转弯半径缩减至5.4米，越野场景通过性更强。 2. 智能驾驶 🎈1.5T Halo：Orin-X芯片（254TOPS算力），支持高速NOA与记忆泊车。 🎈1.5T Ultra/🎈2.0T Ultra：升级至Thor-U芯片（700TOPS算力），城市NOA能力提升，支持端到端神经网络训练。 🎈2.0T探索版：可选装双Thor芯片（1400TOPS算力），智驾能力对标头部新势力，支持复杂路况高阶辅助。 3. 舒适与空间 🎈全系标配：30英寸6K联屏、哈曼卡顿音响（23/31扬声器）、二排180°旋转座椅、三排加热按摩。 🎈差异点： 💫1.5T Ultra新增蓝内饰配色。 💫2.0T探索版取消二排旋转座椅，改为右侧零重力座椅。 💫2.0T探索版电动天地尾门（300kg承重）、可伸缩拖车钩及低风阻轮毂。 三、设计细节 🎈外观：全系标配贯穿式数字像素大灯（10192颗LED）、隐藏式电吸门，探索版可选21英寸低风阻轮毂。 🎈内饰：Ultra版以上配备金属珠光面料与仿麂皮材质，探索版增加户外吧台选装。 🎈交互体验：2.0T版本支持前交互屏（5000元选装），强化车辆与行人的信息交互。 四、选购建议 🎈家庭用户：1.5T Halo版，标配基础豪华配置与空间，适合预算有限但追求大六座的家庭。 🎈尝鲜者：1.5T Ultra版，双腔空悬、高阶智驾及蓝内饰一步到位，性价比突出。 🎈旅行爱好者：2.0T Ultra版，超大电池+高续航能力，兼顾性能与能耗。 🎈极致体验玩家：2.0T探索版，双电机+后轮转向，越野与城市操控兼具，适合户外场景拓展。

    领克900全系对比笔记图1领克900全系对比笔记图1
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    领导的领克900

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    领克900按键说明，全国高质量车友会招募

    领克900按键说明，全国高质量车友会招募图1领克900按键说明，全国高质量车友会招募图1
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    昆明车神

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    领克09 EM-P车主·车龄2年

    一张图看清领克900和问界M8

    坚持原创，全方位对比，觉得有用给个赞

    一张图看清领克900和问界M8图一张图看清领克900和问界M8图
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    薯条驾道

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    领克08 EM-P车主·车龄1年

    领克900开通预定通道！一条视频带大家看懂如何选配置！点赞收藏，看看我猜的价格准不准！

    领克900开通7485516013719929368视频领克900开通7485516013719929368视频
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    阿黑说车只说实话

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    既要又要还要的车…~旋转座椅给你安排到suv上怎么样？#领克900

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    铭车视觉SpeedView

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    Model X车主·车龄7年

    #领克900 EM-P正式发布不愧是领克旗舰级suv，领克900这音响系统也太顶了！

    不愧是领克7470540486605390398视频不愧是领克7470540486605390398视频
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    肥磊磊

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    这个设计不符合日常使用

    领克900的充电接口位置感觉设计的不太符合我们日常使用场景。家冲就不说了，都是根据自己车的充电口位置安装的。但是外面的充电桩安装的位置就会有很多场景。比如想在路边（道路右侧）的充电桩充电怎么办？我们是右侧通行！总不能逆行停车吧？

    这个设计不符合日常使用图1这个设计不符合日常使用图1
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    7天前
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    说车的姚老板

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    开领克900参加揽胜车友会最后想到会这样

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    7天前回复
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    领导的领克900

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    领克900最受欢迎的配置，你选对了吗？

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    8天前
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    青哥说车Pro

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    领克900什么人会购买？

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    馆长说車

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    POWER车评人LV1POWER车评人LV1

    领克900实车上街，天地门+旋转座椅，比理想L9大一圈，竞争问界M9

    领克900实车7461184483694608958视频领克900实车7461184483694608958视频
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    薯条驾道

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    领克08 EM-P车主·车龄1年

    领克900顶配这么猛的吗？黑子说话！值不值40万！

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    是爱车的波哥

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    领克09 EM-P车主·车龄3年

    为了领克900，陈震和领克唱双簧？

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    分秒必争汽车生活

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    自驾对比，领克09和途昂

    上次全家自驾游，朋友开途昂，我开领克 09 燃油版。途中互换的开了开，感受颇深。在空间上，途昂车身大，内部宽敞，不过领克 09 的空间也完全能满足家庭出行，且座椅布局更灵活。动力方面，领克 09 的动力输出线性，响应积极。途昂的动力也不错，但操控上，领克 09底盘调校感觉要好的多，过弯更稳，指向也更加的精准。配置上，领克 09 的智能驾驶辅助和舒适配置更丰富，像按摩座椅、多温区空调，他的低配途昂可以说是毛坯房了，害，还是我的09要更香一点！

    04-11
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    海尔说汽车

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    900的布局实用又高级

    去店里看了领克900，它的内饰布局真的太合我心意了。整个内饰走的是简洁风，没有那些花里胡哨的设计，看着特清爽。中控台又宽又平，开车往前一看，视野那叫一个开阔，啥遮挡都没有，安全感满满。 二排也玩出了新高度，支持180度电动旋转座椅，配合550mm的超长滑轨，要是谈生意，一转就和客户面对面交流；家里有娃的，座椅一转，照顾孩子也轻松多了。 而且车内还有42处灵动收纳空间，像车门上、座椅旁边，到处都能放东西，日常出行的小物件都能找到合适的地方收纳，很方便。

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    04-11
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    笑哈哈的雷达

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    空悬舒适与操控都拿下了

    试驾专门挑了烂路和弯道，空悬反馈比我想象的要好一些。走坑坑洼洼的路，悬挂自动变软，车身晃悠但不蹦跶。弯道上，悬挂又变硬，减少车身的侧倾，还挺智能的。要是上市价格再惊喜一点，估计不少人冲。

    04-09
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    薯条驾道

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    领克08 EM-P车主·车龄1年

    #领克900 EM-P实车曝光领克900的路上实拍你还觉得丑吗？莫愁前路无知己！天下谁人不识君？

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    薯条驾道

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    #领克900 EM-P正式发布让陈震赔了500万的领克900到底有哪些内饰细节和功能？现场拍摄视频咱们来分析！

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    海尔说汽车

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    提前感受下领克900空间

    昨天去感受了下领克900的空间，第二排独立座椅是我最喜欢的，两个公子在一起就喜欢打闹，现在有了相对的独立空间，就可以互不打扰了。像我家庭正好4大2小，出行完全够用，第三排也不会显得拥挤。

    提前感受下领克900空间图提前感受下领克900空间图
    04-08
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    方丈试驾日记

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    领克08 EM-P车主·车龄1年

    花60万买领克的车主，谈谈领克900吧

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    领导的领克900

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    领克900价格出来了，对比问界M8有优势吗

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    行星撩车

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    帝豪GL车主·车龄6年

    为何上来就拿蓝山/深蓝09来对比900？

    就因为是6座就拿来对比？ 什么水平？就敢这样对比？ 图便宜，那些十万块的6/7座SUV不有的是？可能空间还更大，不挺好？ 为什么一上来就蓝山咋样咋样，深蓝09咋样咋样，你们这帮人可太有自信了！ 同样都是大屏幕手机，为什么有的几百块，有的一两千块，有的五六七八千甚至上万块却都有不同的人去买呢？因为有的人压根看不上一两千或者三五千的手机，他们要买就买贵的，因为这些手机能满足他们的要求！ 买车不也一样？手里没几个子的，买个便宜的车子也能开也能用，而手里预算多的，他的需求就是更贵的车，能满足他的需求的车！ 蓝山和深蓝09都是不可多得的好车，在他们所处的层级应该都是有性价比的，但是他们有自己的定位群体以及消费层级，跟领克900这个车可真没法直观对比，论操控，蓝山和深蓝09没法比，这是毋庸置疑的，想要开起来更好开更得心应手，领克900性价比拉满！ 车身钢材用料，车身结构，内饰材料应用等等方面，900都是碾压级别的，所以，用蓝山和深蓝09拿来对比完全就是碰瓷！ 要我说，深蓝09的直接竞品只能是吉利银河星舰9(暂定名，也可能叫银河L9)，很多人说领克品牌支撑不了那么贵的车，那深蓝就可以了嘛？ 我相信领克900在这个价位非常有竞争力，拭目以待吧！ 我

    为何上来就拿蓝山/深蓝09来对比900？图1为何上来就拿蓝山/深蓝09来对比900？图1
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    马头人车库

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    领克900变成熟了，但，依然会玩！

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    圈子热议

    何必多花9万，买9不买8

    90评论

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    M8上市，900大降价基本不可能了

    78评论

    12点赞

    这么看领克900最低配属于是幽幽又默默了

    66评论

    22点赞

    领克900不如09P ？？

    77评论

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    领克900上市必然降价2万起！

    62评论

    42点赞

    老百姓角度谈谈领克900哪款更值得购买

    94评论

    30点赞

    900性价比如何

    157评论

    89点赞

    价格先不说，就这些看看听不听劝吧

    208评论

    102点赞

    领克 900:销量会是几位数？

    141评论

    50点赞

    留给领克的时间不多了

    182评论

    79点赞

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