领克900

今天去4s看了实车感觉还不错，朋友推荐一定要买2.0的，这个价格可以吗兄弟们，帮忙参考一下

云南乔碧罗

领克 900 2.0t u版价格

第一次见这种车企，简直离谱，空调空滤轮胎这些，都不能自己换？大家的质保都没了吗？

雅阁发动机修理工

穷鬼不买领克，自己换空滤影响质保

900只要32万，9×要52万，贵了整整20万，有必要多花这20万吗

郭钢铁62

看中了9x，有必要为了面子硬上吗

【领克900（2.0u）和腾势n8L】相比，选哪个合适？ 感谢你的真诚参与！

用户8287206903788

水军请不要参与本帖，谢谢！🙏🙏🙏

亏电高速油耗9L以上，电耗市区25度左右，为什么领克900就能耗就那么高，还喝95的，极氪9x油耗也比这个低啊，增程也比900油耗低。这是为什么？

勇敢的蛋糕aX

油耗电耗都高的900

容我慢慢道来，真实车主不吹不黑。
开始更新:
先说结论，这个价位6座车性价比最高，车整体来说是好车，前提是不看重智驾，看智驾的还是加钱上华系理想。
一万公里遇到的主要问题如下:
1) 无线充电面板出风口等于没有功能，灰尘碎屑收集器属于是。需要把空调出风口打到最低勉强可以给手机降温，不然手机温度一上来基本充不上电；
2) 软件bug奇多。多岔路路口，立交匝道稍微复杂就容易出现定位不准，重新规划路线。座椅通风也试过连续点多几次直接宕机(图3)。语音唤醒有时叫不醒有时识别率很低。生命识别传感器乱报且启动发动机。后备箱脚踢感应时灵时不灵。360偶尔在接近物体时不弹出。驾驶位座椅记忆/抬头显示位置设定偶尔失灵。罄竹难书！售后只能反馈厂家，目前没有反馈方案。
3) 车机音响预设效果差，调节功能可有可无。白瞎23个扬声器。绑定QQ音乐需要花钱买到SVIP音乐效果才勉强入耳，不如酷狗不花钱的普通音效。吃相难看！
4) 吸顶屏异响。暴晒后噼啪响，通病。不晒过减震带偶尔响，比车友群有些倒霉蛋还是好运些。售后无方案。
5) 前轮磨损巨快。固特异胎噪王大家都知道，耐磨这特性在2.8吨的胖子蹂躏下也力不从心。图2是6000公里的磨损，只能说能扛到2万公里就偷笑了。
6) 充电盖卡住弹不出来。图4可以看到装配间隙不均匀，右端与叶子板干涉。严重时无法弹出需要用手抠出来。售后反馈厂家无方案，4S可以拆出来人为垫东西调间隙，被我否决。等厂家回应。
7) 进气格栅关不牢，图1。已有车友更换进气格栅，4S售后已经给我订配件等待维修。给售后点赞！微信群一说马上跟进解决，谁说领克服务止于大定的？
8) 右前大灯处保险杠脱扣。等回店检查。不清楚是出厂缺陷还是使用过程出问题。
9) 80以上时速再急加速，偶发性方向盘居中但整车会往右漂移。车友群有一神人更离谱，他那台试过在高速上方向盘居中匀速行驶但整车往右漂移。。。挂P档后无法再现问题。神人已经录像提交售后，厂里暂无反馈。
•外观: 没毛病，各花入各眼，整体装配间隙就天门跟后叶子板那里配合差一些(图5)，还有个右前大灯跟保险杠间隙大(图6)不知道是出厂还是后面自己脱扣，还没去修。侧面尤其帅。
•内饰: 黑色压抑普通，橙色辣眼睛，选了白色还是不错的。整体做工不如腾势问界的9系，便宜这么多可以理解。座椅舒适度有差距，方向盘按键拨杆旋钮做工十来万的水平。座椅通风巨响，电机声音也有改善空间。预设座椅模式不够丰富，靠自己调整。
•驾驶: 底盘操控确实比新势力品牌强，毕竟老牌厂家。空簧表现其实不如预期，走烂路时明显过滤力不从心。转向在高车速时不够线性，比美系合资调教还是差距。中低速时铺装路面整体驾控表现非常优秀。馈电油耗不高，1.5T版本在8个油以内。纯电能耗有人最低能跑15，最高30，本人一般在23左右。
•座舱功能: 配置高，厂家很多都没写在配置单，良心。实际使用方面智能化和第一梯队有明显差距，也是这台车相对竞品最大的短板。语音控制辅助驾驶车机软件车友圈都有人吐槽就不多提。
•优势总结: 配置高底盘操控优于竞品，空间大三排实测新能源大型SUV第一。
•劣势总结: 智能辅助驾驶高快路基本可用，城市道路基本不可用。写车机软件的人可以全体辞退，bug多如牛毛车友群每台车都不一样。

键盘车神2025

领克900一万公里小结

4号车子买回来了，昨天和今天开了一百多公里，一句话，非常爽！钱花在刀刃上了，非常满意，音响效果很好，大屏看电影很爽，车子配置很高，很过瘾，没有提车的亲们赶紧催催提车吧，早买早享受，真心空间大，配置高，可玩性强，非常满意！
这车也有缺点就是仪表屏太小，完全都是鸡肋，HUD清晰度不够，我这近视眼看着有点模糊，应用商城里基本没啥东西，这么大的屏幕，这么大的内存浪费了，星越L都有哔哩哔哩，也有抖音，还有微信，可是领克只有爱奇艺，咪咕快游，咪咕视频，喜马拉雅，竟然没有哔哩哔哩有点遗憾！

霓裳风雪夜

车子买回来开了两天，说说感受吧

老子服[看]，一大堆人说蓝山，这车和09对比对比也就算了，况且还不如09。怎么会跑来和900一个大型SUV比呢，我实在想不通，不过我是09全球四驱版27.8万落地的韭菜王………丢那星……

用户3011410138040

在竞争白热化的汽车赛道上，每一款新车都力求以全方位的优势，赢得消费者的喜爱。
中配价格:31万
高配价格:37万
顶配价格:52万
🔑钥匙设计得太过普通，拿在手上就像拿着一把廉价的备用钥匙。别人的车钥匙设计精美、🈶质感，甚至还具备各种智能功能❗
1️⃣大灯设计堪称一场“视觉灾难”那怪异的造型，毫无美感可言，更要命的是连激光大灯都没有[666]❗前牙线大灯巨难看抓紧改，尾箱空间增大❗
2️⃣主驾驶仪表显示屏小得可怜,读取数据都费劲。
3️⃣第一排座椅橙色
第二排座椅酒红色
第三排座椅蓝色
第二排，人家都配备两个50W无线快充，方便乘客随时给电子设备充电，领克900却一个都不给。
4️⃣自动门[666]提升便捷性和高级感的加分项，领克900却没有❗
电动遮阳帘[666]这种如今几乎普及的配置，领克900居然还是手动的，操作麻烦不说，还毫无高级感可言❗
5️⃣腾讯N9配备前六活塞制动卡钳、后四活塞制动卡钳，领克900仅为前四活塞卡钳、后二活塞卡钳，在紧急制动时，制动距离明显更长❗
6️⃣旗舰领克900智驾方面不能落后❗
7️⃣腾势N9配置了三个零重座椅，领克900只有一个零重座椅。
8️⃣前排天窗或天幕居然无法开启，通风换气受限❗
9️⃣腾势N9那贯通至第三排头顶的天幕，营造出极为通透的车内空间，让每一排乘客都能尽情沐浴阳光，享受开阔视野。
领克900第二排的天幕尺寸偏小❗
领克900目前存在的这些问题，桩桩件件都戳中了消费者的痛点❗在竞争如此激烈的汽车市场中，若不《尽快改进》❗怕是只能被市场的洪流无情淹没。

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