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#极氪007GT发布会观后感看完这个007GT的这款发布会，给我的感觉就是让老款的007车主尽快换车吧！虽然三电没什么升级加速对于电车来说也没什么稀奇，但是这次给的权益还是有点儿意思！ 外观来讲车头还是老款007的样子只是前唇进气改到外边来了，侧面门把手有改变gt门把手电动可以伸出来了我觉得比老款会顺手一些，后驱版gt后刹车也上了双活塞比老款007略微良心发现，整体提升隔音效果前后玻璃都双层加胶了。车内的设计实体按键是我觉得比较喜欢的，对了座椅支持通风加热双管齐下另外就是后排的舒适度我觉得会比老款007好一些座椅角度更躺长度略微有增加，至于后备箱没什么可说的gt掀背式既实用又帅！车尾实话有点像001…实话讲车头车尾单拎出来都还可以，但是合起来看车头太圆润车尾太凌厉并且车头显的超级短… - 极氪007GT这次我觉得玩得挺狠，起售价20.29万，顶配25.29万，还推出了限时权益价最低19.99万。这个价格比之前网传的“30万起步”低了一大截，直接杀入比亚迪汉EV、特斯拉Model 3的价格区间。全系标配800V高压平台比Model 3充电要来的快。重点看看权益现在下定极氪007GT首先是5000元定金抵8000元尾款，相当于直接省3000元。然后是免费选装价值6000元的外饰色，冰川银、晴天蓝这些颜色都能免费选，不用像特斯拉那样加钱换颜色。最香的是ZAD完全智能驾驶辅助系统终身免费体验，这功能要是在蔚来ET7上，每年得花6800元订阅。另外，7kW智能家充桩套餐限时减免2200元，安装费能省不少。四驱智驾版还能享受100kWh电池包1万元的优惠，原本选装要3万，现在只要2万。算下来，顶配车型能省3万多，比某些品牌的“羊毛出在羊身上”的套路实在多了。这次对老车主挺厚道。只要是极氪品牌的首任车主，下定007GT能享1.5万元尾款抵扣，而且原来的终身免费充电、整车终身质保这些权益都能转移到新车上。比如你之前买了极氪001，现在换007GT，不仅能省1.5万，还能继续享受免费充电，这波操作比某些品牌“背刺”老车主强多了。不过有个小门槛，老车主得在007GT上市起一年内下定，而且只能用一次这个权益。如果你本来就打算换车，现在确实是个好时机。 - 对比看竟品极氪007GT你觉得能凭什么打特斯拉？特斯拉Model 3，2025款起售价23.19万，续航556km，单电机后驱，零百加速6.1秒。对比极氪007GT的后驱智驾版20.29万，650km续航，3.8秒加速，价格更低、续航更长、加速更快，而且标配激光雷达和AR-HUD，Model 3的FSD还得另外加钱。 再来看看蔚来ET5算是极氪007GT的直接竞品，起售价29.8万，续航560km，双电机四驱，零百加速4.3秒。极氪007GT的四驱智驾版（23.29万+2w，730km续航，2.84秒加速）价格低了6万多，续航更长，加速更快，而且标配激光雷达，蔚来ET5的激光雷达得选装，要2.8万。 不过特斯拉和蔚来的品牌溢价更高，如果你更看重品牌，可能得加点预算。但要是追求性价比，极氪007GT确实更香。 - 最后来分析分析这三个配置： 1. 后驱智驾版（20.29万）：适合预算有限的用户，650km续航足够日常通勤和短途旅行，标配激光雷达和ZAD智驾系统，该有的功能都有了。 2. 长续航后驱智驾版（22.29万）：我觉得推荐给经常跑长途的用户，825km续航基本能覆盖大部分城际出行，而且100kWh电池支持更高的充电功率，但是这个三元锂电池我却不太喜欢。 3. 四驱智驾版（23.29万）：适合追求性能的玩家，2.84秒加速+CDC电磁悬架，开起来更爽，而且电池容量100kWh，续航730km也不差。 我觉得如果预算充足，直接上四驱智驾版，性能和续航都拉满；要是家里有充电桩，最低配后驱智驾版就够用了，但是这辆车吧我觉得还是很难卖爆！我估计后续可能也会搞个5年免息！
提问顶配23万
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