唐L EV

一 费用问题
1.
送3次额外基础保养（不含人工）
2.保险7400多，开票价22.48万，车损4770元。
3.置换补贴过户给家人收费1000，实际置换补贴1.4万
4.贷款8.48万，2年分期，利息4200多，本来申请的2年0息，店里要收5000手续费，卡的严，换了建行分期，1个小时审批通过。
二
乞丐不满意地方
1.仿皮座椅质感不如真皮，虽然都是红色，感觉廉价，味道大，晒几天就好了！
2.冰箱取消了，中间扶手储物空间没变大，可以挖出几升空间，浪费啊！
3.刷卡付款，发现建设银行卡被限额，跑去银行申请，等了好久，钱刷不过去，真操蛋！问东问西，生怕被诈，管得好宽！最后还是找同学走后门从省总行解开了！
4.智驾没有OTA. 群里说高配也没有，但是SR画面显示很清楚。
三
满意地方
1.动力强劲，120-180只需要轻轻踩一脚，这车开着高速一定要注意，会超速！
2.变道，掉头挺灵活，5.8m转弯半径和海豚5.26m差不多
3.底盘很稳，哪个挨千刀的出厂胎压全打到3.3mpa，一直提醒胎压不合适，推荐的2.7-2.9，我说高速180刹车抓地不好，自己放气到2.9了。
4，隔音正常，没注意。音响20多个喇叭，很强壮！
5.电量90%，还有很多，最近单位忙，出不去，这电能用几周！没试过快充，后边试。
目前就这些。
5.

自主品牌就是国家希望

乞丐唐L EV 提车了！

感觉汉唐L马力好虚，680马力百公里加速要6.9秒，也就比200多马力的燃油车快一点，甚至还没一些2.0的小钢炮猛

未来通讯服务

比亚迪能不能真诚一点，一开始噱头搞这么大，什么500kW电机3万转，结果零百6秒九，友商真的都笑死了，追求性能的年轻人估计不会考虑这个车吧，轮上能有400匹我都算他不虚标😂

俺要起范了

从期待到失望，突然来了个惊喜，好你个比亚迪啊比亚迪，为啥一惊一乍的，运气好，门口王朝有个青色，红色内饰，这个是我的最爱，少2万，缺冰箱，HUD，真皮座椅，二排座椅通风加热按摩，氛围灯，腿拖，这些玩意没有就没有，不值2万。我海豚置换补贴能拿1.5万+1.5万，少3万，还要啥自行车

唐L Ev丐中丐有现车，明天去办手续

为什么500kw的功率，百公里加速才6.9，这车自重有点太重了吧。两吨六。

基洛夫dmi

500kw的电机，百公里加速这么慢

🚗上周六，唐L终于到店，我想结合试驾感受，谈谈唐L究竟适合购买吗？
⁻
✅一、唐L的外观真的就那么丑吗？
实际上看了展车唐L，我对这个车的前脸外观还是蛮认可的，总体的风格就是简单利落的流线型设计，车身线条横平竖直搭配流线大灯，还可以说实话。
但是整个车身看起来，特别像那个发酵好的大馒头，车身长高比很大，总的来说不是唐dmi那种修长的车身，反而特别像大号的元PLUS。
⭕说个不足，这么贵的车了还是韩泰的轮胎，厂家你别太抠门啊，上个米其林纯电运动系列的吧。
还有，依然是没有电动脚踏，这个底盘高度相对而言还是比较高的。
⁻
✅二、内饰的细节究竟如何？
总的来说很简洁明了，看着确实也比较中庸，唐L仪表台终于没有采用以往的钢琴烤漆风格，哑光的风格防止时间长了落灰显得更脏。
⭕不过怎么说了，对比了腾势N9的内饰，我只能说厂家的成本控制确实有一手。唐L的车载冰箱看似是上下两个，实际上中间是透气孔，就是一个车载冰箱。另外这个车成本控制的地方还有：车窗玻璃相比唐L明显着看确实更薄，二来依然还是老毛病，预售价基本上30万的车，流媒体后视镜依然没有，要想后排再坐两个人，普通防炫目后视镜真的不实用。
⁻
🚗三、外观内饰的亮点有哪些？
抬头显示的范围和显示信息确实比较丰富，再搭配上硕大的仪表盘，我坐在主驾上看着确实很爽。
底盘真的是纯平，唐L果然是基于纯电平台打造，我趴下去看底盘，整个底盘高度和燃油车是差不多的，而且均有护板保护，不怕磕到电池包。
⁻
🚗四、座椅和空间的不足在哪里？
唐L的座椅，采用的是2+3+2模式。跟我前两周试驾的途昂PRO很类似，不足的地方在于第二排手动调节，确实掰着座椅真的很累啊。
而且依然是大七座SUV的毛病，第三排的空间确实很拥挤。我身高173，体重68，唐L的头部空间比较充裕，坐在第二排我的膝盖距离前排座椅还有两拳左右的距离，第三排的话就只有不到一拳了，而且很明显的感到坐垫和靠背很薄，小孩坐还不错，成年男性坐着只能说勉勉强强，坐着真的很一般。
⁻
🚗五、智能化座舱怎么样，有新势力好吗？
1、中控车机UI就不用说了，比亚迪这套dlink系统装机量太大了，经过多个版本的更迭，已经非常流畅而且特别实用，各个功能模块设计的很合理。
你好，小迪。智能语音还支持第三排语音唤醒，而且响应速度和准确率都比较高。只不过小迪依然还是没有介入语音大模型，这样的话就后期车机升级肯定是相对比较劣势。
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2、第二排座椅同样支持座椅加热和座椅通风，我试着打开了一下座椅加热，没太长时间坐垫已经比较烫屁股了。
3、细节设计依然很不错，主驾有腿托调节，后排空调出分口上方有一个USB一个typeC充电口，更能方便不同需求的用户。
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4、前排音响的效果还可以，尤其是低音炮，音质比较浑厚，当音响起来以后感觉车身内饰都在细微的抖动，搭配着两侧音响，立体声效果更明显。不过当我坐在第三排的话，整体的音质确实比较干，而且没有了在前排的那种浑厚感，沉浸体验是比较差的。
⭕5、当然了，对于N9很明显的不足是唐L连二排的遮阳帘都没有了，只能说不同的价位不同的体验，厂家分级非常明显。
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✅六、痛点：千兆快充能弥补纯电大七座用户的低预期吗？
我认为不行，目前大六座和七座SUV卖的好的，都是插混或者增程，纯电大六座和七座基本上销量都很低迷，理想的mega也折戟沉舟了，我看唐L试驾的造型，包括做工用料，我认为总体冬天高速的电耗绝不会低，那么如果保证续航通过率还是个问题。尽管说唐L非常支持高级别的充电功率，但问题同样很明显，很多北方小县城的充电桩可能最后也就120KW充电桩，能配得上唐L营销的卖点吗？
⭕另外唐L实事求是的讲，我觉得整体内饰的做工用料真的比较一般，也就20万上下的水平，对比27万上下的蓝山以及理想L6、,理想L7，唐L的内饰包括智能化车机真的拿不出手来，再高端点的设计用料比亚迪还得给腾势留着，所以都能理解，唐L的三电成本确实太高了，100度的电池包还有高功率的三电匹配等等。所以这也就导致了纯电不如人家同价位的增程、插混更舍得在外观内饰上堆料，这个是客观事实。
⁻
✅七、总的来说，包括我自己在内，我也不建议你目前来买唐L，主要还是目前国内的充电桩基础设施还不够成熟。另外还有一点大七座的SUV，空间真的不是很理想，远不如去买一台七座MPV，30万这个价位比亚迪夏都可以买顶配了，舒适度绝对上一个层次。
⭕至于纯电，我觉得哪怕充电再快，也没有我加油补能更快把？所以客观来看，以唐L的外观、内饰设计这些，我不认为唐L的销量预期会很好。

小屁孩飘飘1998

唐L：纯电大七座SUV会被市场认可吗？

河北已定唐Lev

现在大6坐卷成这样子，感觉唐l会起不来。

CCcc001

唐l竞争力不咋地啊。😂

最近被比亚迪唐L EV刷屏了，预售28万起，说是“家用SUV性能天花板”，但作为一个普通消费者，看完参数还是有点懵——这车到底有啥硬货？值不值这个价？来唠几个大家可能关心的问题！
1. 充电5分钟续航400公里，实际能用上吗？
官方说用了“兆瓦闪充”，充电速度号称5分钟补能400公里。但问题是，这种超充桩现在有多少？比亚迪计划建4000座，但普通充电站能用吗？要是只能去专属桩，实用性会不会打折？
2. 3.6秒破百，家用车需要这么猛吗？
四驱版零百加速3.6秒，马力1100匹，比V12发动机还强。但作为家用SUV，动力过剩吗？日常开会不会太窜？而且续航会不会因为大马力缩水？（四驱版标称600公里，比后驱少70公里）
3. 七座第三排真的能坐人？
轴距加长到2950mm，第三排空间据说比现款唐好。但实际体验如何？成年人长途坐会不会憋屈？毕竟尺寸比理想L7还短一截（理想L7轴距3005mm）。
4. 车顶带无人机舱，是噱头还是真有用？
四驱版配了车顶无人机舱，一键起飞听起来挺酷。但普通人用无人机的频率多高？充电、收纳方不方便？还是说这功能更适合自驾游发烧友？
5. 智驾水平到底咋样？
标配“天神之眼B”系统，支持无图NOA、自动避障这些。但实际道路表现能像宣传的“全国都能开”吗？和华为ADS 3.0、小鹏NGP比，有没有明显差距？
纠结的点：
价格28万起，和问界M7（25万起）、理想L7（30万起）差不多。比亚迪的优势是动力和充电，但冰箱彩电沙发这些“舒适性标签”拼得过新势力吗？而且混动版还没公布价格，是不是等DM-i更划算？
一句话总结:
参数炸裂，但实际体验待验证。如果你追求极致性能和快充，可以冲；要是更看重家用舒适和品牌服务，可能还得再比比。

旅行者玩家一阿木

比亚迪唐L EV，这车到底值不值得等？

车是好车，买不起，我去看零跑了

对不起，今天退出唐L Ev车友圈了

你们订车谈的价格如何？ 中配的，我做的是贷款，15w，这边4S店给我报的是36期，月供4477，总利息是11200，国补加厂补就是2万5，送的东西还没谈，这价格贵吗

Harley775

目标8月底9月初提车，有非本品牌置换，到时候EV中配落地二十万左右是不是不太现实啊

安逸芒果4dk

没有旧车能不能有机会领1.5的补贴

闲人大猫

顶配价格应该比腾势N7顶配价格低吧[爱慕]

用户810371813405

我其它什么都不想知道，就想准确点的知道唐L EV的起售价[抠鼻][抠鼻]

西装马甲

唐L纯电版 大概会是多少钱 不会太贵吧？ 中配25以内可能吗？

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