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    尚界H5使用两个月真实体验!图1尚界H5使用两个月真实体验!图1
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    13小时前

    尚界H5提车俩月了,开了三千多公里,今天聊一下它的综合感受,这车各方面都是非常均衡的,在15-20万这个价位里面,该有的配置都有,甚至在智驾这块还有遥遥领先的表现。先说一下我买的版本,我买的是加智驾包的纯电Max版。 今天我们就从空间、驾驶体验、电耗、外观、内饰、性价比、配置等7个维度,掰开揉碎了聊聊。 一、 空间 如果说日系车是“空间魔术师”的话,那尚界H5就是“空间魔法师”,同样是接近4米8的车长,轴距2米8的SUV,但它的后排空间甚至比一些三米轴距的车还要大一些,我一米七五的身高,前排“瘫坐”的坐姿情况下,后排我还能翘二郎腿。 而且,空间大还有一个好处,在里面坐着敞亮,哪怕是关上遮阳帘,没有头顶采光,也有一种“空旷”感。 而且,尚界H5没有因为乘坐空间大,削减后备箱空间,上周末帮朋友搬家,几个大号行李箱、一个折叠自行车,还有一堆杂七杂八的盒子,能全塞进去,甚至把后排放倒,还能放得下两把未拆的电竞椅,夸张。 而且,尚界H5还有前备箱,平时去商场采购,车停满了,手推车推不到车尾,不好放东西的情况下,能直接放前备箱,还是蛮香的。 哦,对了,后备箱还有“地下室”可以放东西,我一般都是在里面放点玻璃水、三脚架、雨伞之类的东西,这样平时后备箱就能保持整洁,观感好一点。 空间这块,满分五颗星的话,可以给个5星好评。 二、 驾驶体验 坐起来舒服,开起来怎么样?四个字:好开,省心。 电门踩下去,加速是比较线性的,不会很窜,也没有油车那种“等等等”的感觉。红绿灯起步,只要我想,基本我都是第一个窜出去的。但又不是傻快,力道很线性,家里人坐着也不容易晕车。 刹车也没啥旷量,而且悬架对车辆俯仰的抑制做的很好,底盘很紧。过小区那些减速带,“咚咚”两声,很干脆就过去了,车里没啥多余的颠簸,屁股感觉比较“韧”,不是硬邦邦的,也不是像坐船一样晃悠。跑高速特别明显,开到120,车子能稳稳地吸在地上。方向盘的转向也比较精准,但有一说一,对侧倾的抑制比较一般,转弯和变道的时候,能感觉到车辆的倾斜,尤其是掉头的时候。当然这种侧倾在SUV里面是普遍现象,可能是因为我之前一直开轿车,SUV开的少,所以感觉比较明显一点。 整个驾驶体验这块,打个四星吧,其实是能打五星的,但考虑到侧倾我感觉比较明显,给个4星吧。 三、 电耗 买电车,大家最关心的除了价格,就是电耗了。我主要是城里开,上下班通勤,偶尔周末跑跑老家。大概就是百分之九十的市内和百分之十的高速,现在长沙天气比较冷,基本在车上就是开着座椅加热和28度的空调,现在的平均电耗是15.75kWh/100km,我住的老小区,不能安充电桩,不开的情况下也一直保持哨兵模式,所以一般是一周充一次,然后我充电基本充的都是谷电(6毛多一度),到现在为止,充了500左右,对比我之前的油车省了大概1500左右,还是蛮划得来的。 回过两次老家,来回三百公里,高速上速度起来(顶着限速跑)电耗会高一点,大概17、18的样子。出门前充好电刚好能覆盖,不用中途充电,很香。5星好评。 四、 外观:帅得不高调,但耐看有味道 尚界H5这长相,属于第一眼不惊艳,但越看越顺眼的类型。它不像有些车张牙舞爪的,它更偏向大气、沉稳。车头logo灯,晚上点亮特别有辨识度,侧面线条也很流畅,蓝色的外观挺显年轻的。给个4.5星吧。 五、 内饰 坐进去,第一感觉是清爽,用料挺实在,手能摸到的地方基本都是软的,没什么硬塑料的廉价感。座椅包裹性不错,坐垫也够长,对大腿支撑好。浅色内饰还贴心把仪表台和窗沿改换成深色,不至于反光到玻璃上影响视线,可以给个4.5星。 六、 配置 必须夸夸鸿蒙智行的远程备车,太香了,出门前提前开启空调/座椅加热/方向盘加热,上车就是暖的。体验真的无敌。冬天开过车的肯定懂远程备车的含金量。 其次,ADS 4的辅助驾驶,不管是市区还是高速,都能大大缓解驾车疲劳,尤其是市区堵车的情况下,频繁踩刹车和电门,不仅累,还会导致乘坐的人不舒服,但有ADS 4,跟车跟的紧,不容易被加塞的同时,还能减少急刹车急加速带来的晕车影响。 车机这块,也基本是行业顶尖水平了,其它的,电动尾门、无钥匙进入、座椅加热通风、手机无线充电,这些日常实用的配置,它基本都给你了。5星好评。 七、 性价比 说到最后,为啥我觉得这车买得值?主要还是价格合适,我花了一台普通合资B级轿车的钱,买到的是:堪比C级车的空间、远超2.0T油车的动力和顺滑、每月省下几百块的日常开销、帅气耐看的设计和不错的内饰质感、满配的实用性和科技配置,真就是性价比拉满。5星好评。 总结一下:开了两个多月,尚界H5给我的感觉就是顺手、安心、舒服、省心。对我来说,这就是一辆好车最好的样子。如果你也在看这个价位的车,强烈建议你去实际开一开,坐一坐,它很可能就是你想要的那个“对的人”。

    尚界H5提车两个月真实体验图1尚界H5提车两个月真实体验图1
    尚界H5提车两个月真实体验图2尚界H5提车两个月真实体验图2
    尚界H5提车两个月真实体验图3尚界H5提车两个月真实体验图3
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    尚界H5提车两个月真实体验图6尚界H5提车两个月真实体验图6
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    尚界H5提车两个月真实体验图9尚界H5提车两个月真实体验图9
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    如何了解尚界H5真实体验?图1如何了解尚界H5真实体验?图1
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    前天 22:52回复
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    #爱车吐槽大会1. 城区路段使用智驾时,小艺贼喜欢闯黄灯,当识别到红灯时,就直接给你停路中间了。有一次,差点就撞了。😥 还有就是贼喜欢走最快车道,然后从最左边变到最右边。对于新手而言的我来说,简直就是在秀操作 。 还有就是很喜欢加塞,有一次多车道汇入时,把我整蒙了但后面习惯了,也还行,毕竟比我自己开还是好一点。就慢慢练自己开车的技术吧。 2.最大的槽点就是百度的车机地图,延迟高,有一次害我走错好几次。哎,一言难尽。有时候车机上的路跟实际道路还不太一致。不知道咋说,是不是还得配一个手机支架,拿手机导航算了 3. 尚界的车门,不是电吸门。所以大家关门,一定要重一点。我已经好几次都没关紧了。 4.NFC钥匙卡片,感觉灵敏度并不是很行。我都已经闲置那个东西了。有次来开车,把卡片放在那里,都没用。我还一度怀疑自己搞错了。因为同一个位置还可以进行无线充,不知道是不是会影响。 至于其他的,都还行。上高速开到120+,也没有感觉很飘。胎噪和风噪也都在可接受范围内。总体来说,还是很喜欢这辆车。每次我家宝宝上车,都舒服到要睡觉。 关于智能泊车,本来一直用的都很好。直到有一次。刮到了车之后,瞬间就觉得没那么靠谱了。重点是啥,那个停车位,是我每天要停的地方。去交付中心问了一下,说是会有这个概率发生。所以用的时候,自己还是要多上点心。

    尚界H5的槽点图尚界H5的槽点图
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    这个车能冲吗兄弟们?图1这个车能冲吗兄弟们?图1
    这个车能冲吗兄弟们?图2这个车能冲吗兄弟们?图2
    这个车能冲吗兄弟们?图3这个车能冲吗兄弟们?图3
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    我家道路这么复杂吗 3个纯视觉1个雷达图我家道路这么复杂吗 3个纯视觉1个雷达图
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    气笑了,尚界h5太便宜了吧图1气笑了,尚界h5太便宜了吧图1
    气笑了,尚界h5太便宜了吧图2气笑了,尚界h5太便宜了吧图2
    4天前
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    尚界首月1100公里图1尚界首月1100公里图1
    尚界首月1100公里图2尚界首月1100公里图2
    尚界首月1100公里图3尚界首月1100公里图3
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    尚界 H5图1尚界 H5图1
    尚界 H5图2尚界 H5图2
    尚界 H5图3尚界 H5图3
    尚界 H5图4尚界 H5图4
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    这就是尚界7587601866008265240视频这就是尚界7587601866008265240视频
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    下周上市了图下周上市了图
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    尚界H5装修7587384291508666905视频尚界H5装修7587384291508666905视频
    7天前
    尚界H5主包7587365750332031513视频尚界H5主包7587365750332031513视频
    7天前
    贴车衣是否有必要?关键看个人情况图1贴车衣是否有必要?关键看个人情况图1
    贴车衣是否有必要?关键看个人情况图2贴车衣是否有必要?关键看个人情况图2
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    开了快3500公里了图1开了快3500公里了图1
    开了快3500公里了图2开了快3500公里了图2
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    乖巧雪梨L8j图乖巧雪梨L8j图
    8天前
    尚届H5,在图尚届H5,在图
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    大家来看看图大家来看看图
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    尚界刚通过图尚界刚通过图
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