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    从2025年9月23号提车到发布这条动态,差不多刚好三个月了,跑了六千多公里了,今天来谈谈我的一些用车心得并把我的一些经验分享给大家。 一.续航部分 我买的这款车是探索+版的,纯电续航150KM,但是这是在CLTC标准下,我们自己用车推荐手动设置为WLTC标准,续航大约在120KM左右,这才是符合真实用车情况的。刚提车九月十月份天气还不是很冷基本上充满电的情况能跑110公里然后发动机才开始介入,到了12月份成都早晚天气大概五度左右续航就要稍微下降了大概跑90多公里发动机就强行启用了,一是电池活性下降,二是我都会开暖风这也会消耗一部分电量。对于我自己来说这续航达成率是很满意的,如果是北方的车友续航还会打折。 二.充电部分 我自己是没有车位的无法安装送的充电装,好在楼下就有快充站,充电还是很方便的。绝大部分时候我都是用快充,从20%到100%充电时间在一小时左右,20%-80%这期间充电功率基本在25kW,80%-90%在10+,90%以上就是个位数功率了。提车到现在就充过一次慢充,全程功率在3.4kW,充满电四小时左右,总的来说中规中矩大伙可以参考一下。 三.驾驶操控部分 再说说驾驶操控上面简直是质的飞跃,我之前开的是帝豪GS底盘悬挂调教的偏硬,银河A7前后都是独立悬挂对比下来感觉舒服太多了小颠簸几乎感觉不到,大颠簸处理的也比较柔和,转弯也不会发飘感觉就是牢牢抓住地面的,帝豪GS转弯就会发飘,转向上我个人设置的舒适,就非常得轻女生来驾驶也能轻松驾驭,并且也不会有啥虚位依旧是指哪打哪。刹车踏板我设置的是运动,这和我之前的帝豪GS刹车就差不多,设置舒适的话就感觉太软了刹不下来,并且舒适停车我也建议打开,这样刹停的时候不会有太强的点头感。动能回收建议设置成智能或者低,另外两个档会有严重的拖拽感很容易让人晕车。驾驶模式我自己只用智能模式和性能模式,性能模式只在高速上用,平常都是智能模式。关于保电设置,如果平常有充电条件就不要开保电,最大程度节油,我自己只会在跑长途的时候开强制保电60%,智能保电还是保不住电所以一定要强制保电。动力方面就更不用说了,起步默秒所有油车,一百码以内只要一踩动力就来了,绿灯一亮你永远都是跑在最前面的。 四.智驾部分 然后智能驾驶这一块,高速智驾、辅助驾驶以及自动泊车这些都是需要你在APP上学习考试后才能使用的,NOA智驾在高速上确实会让人驾驶轻松一点但是这价位的智驾不要拿去和其他车对比体验上不会比它家好,它只能起到锦上添花的效果,我们不要完全去依靠这个,我自己辅助驾驶大概跑了六百公里左右,对于超车和变道的逻辑个人不太满意老是要减速才变道一点不丝滑,其他方面像车道保持、车距保持、主动刹车减速做的很不错,开启辅助驾驶后后视镜上的小蓝灯是真的帅。自动泊车用过几次,我自己不太喜欢使用,我觉得太慢了还是自己停车最快,对于停车不好的来说这功能相当实用,宽的车位基本一两盘就进去了,太窄的话可能就会泊车失败需要人为介入或者再多来几盘才进的去。离车泊入还没用过主要还是不放心还有就是泊车失败就很尴尬,有机会找个完全没人没车的地方试试。手机APP遥控泊车这个功能太实用了,在非常窄上下车都无法开门的情况,我用遥控泊车就能解决这个难题,因为我充电的地方车位非常窄,很多时候旁边有车充电根本无法上下车,这时候手机上遥控一下就搞定了,这功能对我来说简直是神器。 五.油耗表现 我自己是有记录油耗的习惯的,每次充电和加油我都会用小熊油耗记录下来,这样能真实的反映出你的能耗情况,目前六千多公里,充电和加油共花了一千多点,平均下来每公里0.17元,百公里油耗1.77L,百公里电耗9.15度。 六.配置方面 其他配置方面,像16扬声器我非常满意,并且主驾头枕能单独设置播报导航这点很不错,音效我推荐大家试试虚拟场馆中演唱会效果个人体验下来感觉不错。然后就是座椅加热通风抬头显示等,放在以前都是要二十万左右的车才会有,现在十万左右就能拥有。唯一不足的就是全系都没有自动尾箱,这点我觉得改款应该加上。车机方面FlymeAuto使用下来和其他品牌区别不大,流畅度、UI设计都是主流水平,锁车音效也是可以自定义的这个挺有意思的。全车最差的就是噪音控制方面,胎噪风噪以及发动机运行的声音车内都是能明显听到的,我自己就是把音乐调大声一点来解决的,没有加装隔音棉这些。 好了以上就是关于银河A7这款车我的一些心得和经验,欢迎各位车友进来分享一下你们的心得

    吉利银河A7提车三个月用车心得图1吉利银河A7提车三个月用车心得图1
    吉利银河A7提车三个月用车心得图2吉利银河A7提车三个月用车心得图2
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    吉利银河A7提车三个月用车心得图9吉利银河A7提车三个月用车心得图9
    2025-12-21

    #用车期间遇到的故障我是今年8月9日提买的新能源插混银河A7探索加版轿车,今天就来给大家捋捋目前驾驶过程中遇到的所有故障吧。 首先声明目前我遇到的所有故障均已快速、妥善处置消除,其中还包含了售后团队跋涉几十公里到我所在城市的上门服务。在此特别感谢我所在城市的4s店的售后团队,感谢售后团队的积极服务,技术专业,有效协调。 我个人觉得吧开车遇到各种各样的故障很正常,也并不可怕,只要车商积极努力的把各种问题妥善解决了,那她就值得我信任和依赖。 驾驶期间所遇到故障: 故障一、 刚提车不久,无意中发现驾驶位舱底部有规律性轻微异响,电话告知4s店售后,对方立即安排了到店拆卸驾驶舱下方检查,最后发现异响故障为某部件的紧固不到位造成,紧固到位并画好标线后故障解决。故障处理总共用时6小时。 故障二、 开车遇到一次下雨天,在使用雨刮时发现雨刮器在二档情况下,前挡玻璃已有较多雨水,但是我车车的自动雨刮却不动作挂雨。故障解释为自动雨刮系统逻辑问题,需要提高车速后雨刮就会正常运行,后期系统升级解决。 故障三、 驾驶舱内疲劳驾驶监控摄像头故障,车机开机后就持续出现疲劳驾驶报警且无法消除。咨询售后团队,要求对车机强制关机重启后故障暂时消除。故障原因解释为系统故障,后期升级系统解决。 故障四、 车机开机后全车摄像头突然受到限制,倒车影像无法使用,哨兵模式无法使用,行车全景影像无法使用。咨询售后要求强制关机重启,故障消除,故障原因为系统故障,后期升级系统解决。 故障五、 2025年11月18日18:52-57之间高速路使用ICC辅助驾驶,巡航期间行驶路线为行车道,速度105公里每小时,同时使用了车机导航至40公里外的目的地,在遂德高速路段,途经某匝道口过程中汽车突然自动转向驶入匝道,还好我及时发现并及时刹车减速,强制转向回到行车道行驶,后续路段继续使用该辅助驾驶,使用正常。 故障五我个人觉得是最危险的一次,车商售后团队也非常重视,向对方发布视频后,对方售后团队和技术人员也从后台调阅了全部数据进行分析查找,最后解释故障原因为辅助驾驶系统逻辑缺陷,后期系统升级解决。 时间过得真快,很快在11月11日我的车系统升级OTA发布当天,车商售后团队就主动电话联系我,预约了OTA时间,由4s店委派专人驾车到我所在城市对我的车辆进行OTA升级,全程耗时3小时,升级后故障二、三、四、五再没有遇到过了,其中辅助驾驶故障我再次路过该匝道口时也实验了一下,运行正常,辅助驾驶故障消除了。 以上就是我开新车4个多月遇到的全部故障,我对所有故障的检查消除服务感到满意,不知道各位车友遇到的故障都解决了吗?

    用车130天遇到的故障盘点合集图1用车130天遇到的故障盘点合集图1
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    2025-12-08

    2025-12-05

    外观:一眼看上去没什么惊艳的感觉,给我的感觉就是普普通通。 内饰:设计挺简洁,实体按键用起来方便,能快速调空调温度和风量;。 配置:16个喇叭,音质不错;抬头显示画面清晰,但显示内容不够详细,特别是导航内容。 噪音控制:噪音挺大的,不论是胎噪还是风噪,特别是不开音乐的时候,平时开车音响开大可解决。 空间:车内空间宽敞,无论是前排驾驶座还是后排,都有充裕的头部和腿部空间,后排可以舒舒服服地翘二郎腿,长时间乘坐也不会感到局促。座椅的材质挺柔软,支撑性也不错。车内的储物空间挺多的,副驾驶手套箱还有小挂钩,实用! 油耗续航:跑高速大概480公里,亏电情况下油耗在5个左右;城区亏电大概4个油左右。纯电模式减去保电部分大概有100公里续航。 驾驶感受:动力输出平稳,加速过程线性且流畅,没有明显的顿挫感。开性能模式,在亏电情况下,上130-140还是很轻松。减震效果还可以,过弯侧倾控制也不错,就是遇到连续起伏的路面,减震感觉有点拉不住,有点像坐船的感觉。 辅助驾驶:只用过acc,能稍微缓解长时间驾驶的疲劳,手还是要扶着方向盘,系统会监测驾驶员状态,打灯可以变道,也能设置跟车距离和车速。要特别注意旁边车辆变道情况,及时控制车辆加减速,别长时间并排行驶! 总结:综合各方面表现来看,在同级别车型中价格较为合理,配置丰富程度超出预期,无论是日常通勤还是长途旅行都能较好地满足需求。

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    吉利银河A7一个月使用感受图2吉利银河A7一个月使用感受图2
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    2025-11-30
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    平均一天跑80公里,分享下心得吧。 1、能耗:开空调下亏电油耗4,国道开60平均油耗在3.5-4之间。电耗在十几这样。 2、隔音:比较差,跟秦L得相差3-5分贝。 3、操作方面:驾驶感受不错,不过快速转弯有点晕。 4、动能回收:我动能回收开的标准,改变了下脚法乘客没说过晕车。 5、音响:头枕的俩喇叭只有导航跟打电话才响,后排喇叭声音很小。 6、空调:空调最高28.5开最高开吹脚吹面也不太热,应该是车门跟玻璃用料一般所以温度锁不住,噪音大也跟这个有关系。 7、续航:官方的续航是按照他的测试标准显示的,大家在车机设置-显示里把续航显示模式改为WLTC会好很多。 8、车机互联:carplay后期ota,我用carwith的地图导航,抬头显示不会显示导航信息。来电话了按ok键不接听,手机家庭后默认不用车机播放声音且大屏不显示接听状态。9:NOA高速巡航:用了500公里,它是视觉加上三个雷达的方案,所以跟高端的noa不一样,但是路况跟视野好的时候大家用用还是不错的。出闸道提前几百米就减速的很慢了,上高速如果快车道有车他也是变过去以后开的很慢确保安全后才去快车道。行驶中总想去左侧车道明明中间或右侧更快他硬要去左侧。这个noa路况好的时候用用还行,车多的时候还是自己开吧,反正免费送的这玩意我觉得到期以后不值得花7500续费。 10、空间:相比于其他同价位得车,空间算是比较大。 11、舒适性:座椅的包裹性很差,坐着不太舒服,银河a7就好比一个高端餐椅,稍微有一点点包裹。做习惯了也还好吧毕竟这个轴距的车只要10w。 12、充电功率:他这个充电应该是锁功率,用7kw的慢充充电它的功率一直是3.5kw左右,充满需要五个小时左右。 13、自动泊车:地库停的很标准,但我很少用太害怕了 14、后视镜用两周就要重新调 目前我觉得在10w这个价位里面还是非常能打的。我看上这个车一个是尺寸一个是他的开门方式比较传统,再有他这个天窗有遮阳帘。他这个续航标的纯电150,实际也就跑80就亏电了,我这设置的智能保电(关保电开导航用智能驾驶)大概保25%这样子。

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