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#马年爱车吐槽大会车辆简介： 我的车是理想i6两驱版，1月17日提车，目前开了还不到一个月，跑了将近2000公里。车子配了一块87.3度的电池，零百加速6.5秒。 🔻 先说优点： 1.造型非常有辨识度，实车比照片更显大更好看； 2.车内空间很充裕，朋友坐过都表示很宽敞舒服； 3.车机丝滑好用，非常容易上手，很有苹果系统的味道，iOS用户应该很喜欢，而且版本更新非常频繁，常用常新； 4.补能便利10几分钟就能充满，虽身在北方用过一次就彻底没了续航焦虑； 5.智驾比较聪明，VLA司机大模型目前可以实现0接管补能，平时上下班通勤基本也都让智驾开。 ————————————————— 再说说不足： 1.前备箱没有电吸，关门也比较费力脏手； 2.二排靠背调节角度不够大，成人离娱乐屏有点近； 3.车内无220V插座，对于经常车内办公人士不太友好； 4.等车时间太久，很多朋友可能因为等时间太久退而求其次选择其他品牌。 5.冬天电池续航表现不太好，估计跟磷酸铁锂电池有关，听北京车友说冬天高速最多能跑200多公里，我当时就震惊了 不过总的来说，理想i6目前我认为是25万级别绝对的水桶车，暂时还没有对手，目前开了2000公里，每天还是很期待驾驶它，好车！值得推荐👍
#春节能耗挑战今年过年回丈母娘家，高速夜行一路智驾，速度随路况在110至120之间，整段路程212左右，高速路段202公里电耗18.8左右，城市快速路8公里，其余普通路况3公里，昨晚气温室外8度，室内13，四驱大轮，3人+满车行李，整体综合18.1百公里电耗，智驾满意，能耗满意
![理想i6订单转让[北京]图1](https://p3-dcd-sign.byteimg.com/motor-article-img/8f575774a6a04ea5aab7375ee668b55f~tplv-f042mdwyw7-original:640:0.png?rk3s=2e9b8275&x-expires=1771808856&x-signature=hoLf%2FeHgt7K%2BoUvkf73RvUl0mGo%3D&psm=motor.pc_ugc.api)
![理想i6订单转让[北京]图2](https://p3-dcd-sign.byteimg.com/motor-article-img/c10c114ee3304fc48fda470bdb66c4f5~tplv-f042mdwyw7-original:640:0.png?rk3s=2e9b8275&x-expires=1771808856&x-signature=CDmLDdGuEc9uCI3ImKhgHgc1kA0%3D&psm=motor.pc_ugc.api)
#我的试驾体验最近理想i6挺火，我周围好几个朋友都定了车，听说排产都排到了明年，作为懂车帝鲜试官这种有话题的车型我没有理由不去看一下，去之前也下了5000块的意向金，坦克400市区里开的多，想着如果i6能满足我需求，置换一下也不是不可能，结果试驾完，还是...查看全文
#爱车点评【优点！】 作为开了11年雪铁龙 C4L 的油车老炮，换车时本以为会纠结许久，没想到理想i6 四驱版一亮相，我30 秒就锁单了。如今提车10天跑了800多公里，从最初的忐忑到现在的离不开，这台27 万落地的纯电 SUV 给了我太多惊喜，今天就好好交份作业。 静谧性与智能化双杀，最让我震撼的是静谧性与动力的反差感。以前开油车，转速一过 2000 转发动机噪音就很明显，而i6 的双电机四驱系统启动时几乎悄无声息，关上窗户瞬间隔绝了外界杂音。上周雨天跑高速，胎噪和风噪控制得远超预期，配合选装的铂金音响，放首老歌简直是移动音乐厅。智能化更是碾压老车。理根同学的语音控制太灵敏，“打开后排空调”“导航到郊野公园” 张口就应，连“把副驾座椅调至最低”这种精细指令都能精准执行。VLA 自动驾驶在环路用上了，加减速比我自己开还平顺！！ 【小缺点】 小遗憾难掩整体优秀，鸡蛋里挑骨头的话，前备箱和停车是小痛点。虽然前备箱容积不小，但没有电动开启，敲击感应偶尔失灵，关箱还得用手掌按压，总担心把车漆按出印子。另外车长接近5米，以前一把进的车位现在得揉两把，还好360度影像清晰度极高，新手也能轻松拿捏。 【空间方面】 大五座的舒适哲学，作为家庭用车，空间直接决定幸福感。i6 的 3米轴距可不是虚标，我180的身高坐后排，腿部毫无压力。后排坐垫长达 520厘米，比前排还长，我爸妈长途乘坐1小时也说不硌腿，这厚度真不是盖的。后备箱更是惊喜，上周带全家露营，帐篷、天幕、烧烤架加两个行李箱全塞进去，还剩不少空间。最贴心的是后排座椅能电动放倒，偶尔拉大件物品也没问题，这灵活性比老雪铁龙强太多。
#2026春节自驾返乡路车况介绍： 经过了109天苦苦等待，我的理想i6终于在1月17号提车啦，目前公里数来到了1200公里，虽然提车还不到1个月，也算经历过雨雪天的高速，零下10度的寒天，目前电耗稳定在14度左右，马上过年了，今年开着新座驾回老家，心里美滋滋。 🔻 出行计划： 我的理想i6是两驱版，满电WLTC续航显示590公里，目的地是济南市莱芜区，单程130公里完全无续航压力，到家准备再顺道去淄博吃个烧烤，总里程300公里左右，单程电量也足够了不需要停下来充电。 为了以防万一，我特意查了下沿途的京沪高速上至少有两座理想5C超充站，也彻底打消了我的续航焦虑。 🔻 车辆建议： 出发前建议大家检查下轮毂轮胎是否都正常，前两天车机刚刚推送了8.3版本，大幅改善了辅助驾驶，还支持了VLA司机大模型自己找超充站充电。 跑高速推荐设置：动力选择标准模式，空气悬挂选择低，底盘选择舒适模式，最近山东升温了，室外10度左右，暖风就不用开了（耗电大户），速度建议控制在110到120，不至于很费电，打开音乐和座椅按摩，舒适性拉满。 🔻 辅助驾驶： 现在跑高速理想智驾是必开功能，理想智驾高速表现还是非常不错的，可以大幅降低高速驾驶疲劳感，8.3版本升级后，车道偏左的问题也得到了有效改善，遇到龟速车可以自助变道，非常稳！ 🔻 储物空间： 理想i6是有前备箱的，而且很驾驶舱隔绝，像有味道的蔬菜水果，就可以放心的放到前备箱，后备箱也很深很大，像准备的油、米、面、奶，全装下也绰绰有余，此外后备箱盖板下还有一块下探空间，像我的一些随车工具就放在这里，这样就不占据后备箱空间，个人建议可以买个后备箱隔板架，这样上部的空间也可以充分利用起来了。 🔻 用车总结： 目前车子已经开了1200公里左右，也算深度体验了，下面说说这车的优缺点吧！ ✅满意的地方： 一、车机体验，非常的流畅丝滑，日常用起来特别顺手，理想同学也比较智能，日常用车的指令都可以准确执行，最最关键的是系统更新频率高，我提车半个多月，车机系统已经更新了8.2和8.3两个版本了，理想厂家会认真听取车主反馈并持续优化，作为车主是非常幸福的。 二、高阶智驾也是我选车的重要考量，理想智驾的逻辑比较聪明，VLA司机大模型也更像真实驾驶习惯，理想的智驾在国产新势力里个人认为应该算是第一梯队，我平时上班通勤用起来也很有安全感，而且明显感觉越来越聪明。 三、补能体系，目前4000多座5C超充站，已经体验过了，不到10几分钟就能补能90%，听说后面还会更新机械臂，这样车主也不用下车，补能效率确实顶。 🔻 ❌不太满意的地方： 一、订车到提车的时间太久，像我是25年9月29日21点锁单，26年1月17号才提到车，等了足足109天，而且交付群里情绪安抚也不太到位，中间一度想要换其他车型； 二、前备箱没有电吸，每次需要挺大力气去按压，对女生不太友好，而且车脏了会按一手灰，再进入浅色内饰里，相当埋汰了 三、二排座椅调节角度太小，如果加装了后排娱乐屏，观看体验不太友好，太近了。 🔻 理想i6是我的第三台车，换车之前我期间我试驾过非常多的品牌，国产新势力还是传统车企油改电都试过了，目前理想i6是我认为25万级别非常有性价比的一款超棒水桶车，暂时没有对手！
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