钛7 PHEV

裸车219800购置税9100保险6050上牌1000
现金补贴8000厂补5000区补6000国补15000
这是全款的价格。贷款估计还会有返点。楼主初审没过[捂脸]贷不了，不想走厂家金融。
送除首保13次保养，脚垫，后备箱垫，护板两块，车衣，太阳膜，充气床垫，露营帐篷。
前后保险杠全黑改色膜才300[灵光一闪]，相关配件都需要买啥？
为啥我的国补还没到呀，大概需要多久？车衣也没有预约上呢？
前备箱储物栏可以买吗，会进水吗，影响散热吗？

IOS车忠诚用户

3.22提，四驱顶配落地价20.19万

提车不到十天，跑了几百公里就出去自驾游了，从北京出发，一路河南，湖北，湖南，广西，江西，浙江，嘉兴，上海，南京，济南转了一圈回来，跑了七千多公里，目前已经做完首保，售后看电脑信息说你这车刚一个月有点惊讶，在北京来广营方程豹直营店做的首保，售后服务不错。但是车不是在那买的。这一路基本都是高速，这个车速度在110以下，一定用hev混动模式，不要用保电跑高速，我这一路试验出来的，hev混动省油高速，不接受反驳！基本油耗能控制在八个以内，车里两个大人一个孩子，加上我一共四个人，后备箱满载，油耗还是很满意的，只要不开到一百二以上，油耗不错。去年孩子暑假开车去青海这一路，我的大众探岳基本也是这个油耗，怎么说呢，钛7这车自重大，风阻大，这个油耗我很满意...
缺点:
做工巨糙，提车当天副驾驶玻璃跟门板中间那个胶条，开胶，主驾驶门侧边下边一溜打的胶边，不均匀，有凸起的大包，还有很多小地方做工很糙，副驾驶手扶箱上边的皮子上还有留下的胶水点，后备箱门左边装饰板错位跟门对不齐，还有很多小问题，左后门开关门咯噔咯噔装铁片的声音，不是限位器正常的开关声音，首保的时候抹了点油，目前没有撞铁片的声音，但是，限位器肯定有问题，后续看看能坚持多久没有声音。就不一一说了，大体车看着还行，不能细看，座椅做了一个星期就都塌了，前后都是，只要人坐在上边久了，下车之后，做的位置绝对是两个小坑，而且不会回弹回来，可能座椅用的皮子薄吧，理想同样的的橙色座椅用料就很厚，开了快一年半了，座椅还是正常没有一点坑，如果我是第一次买车，可能我会很别扭，但是呢，换了很多车了，习惯了，车无完车，我十多年前就买过一辆比亚迪速锐，花了十万，那个车，一言难尽，开了一年多就卖了，那会BYD的车的确是...你懂的，时过境迁，又入手了一辆方程豹，觉得现在应该还行，实际细节上还是那么潦草，不过整体开起来的质感还是有提升的，动力，底盘，有了混动的加持，相当可以，比亚迪放弃油车是对的，绝对是正确的选择！
优点:
看似很大实际空间还好，没有外边看的那么大，后排空间只能说是正常，后排腿部空间跟探岳一样，但是钛7座椅大，相比探岳总体还是大一点，但是跟理想L6比，差不多，但是没有理想的做的舒服，我所做的对比都是以自己有的车来比较，还有，现在钛7所升级的系统出来的东西，都是理想几年前就有的了，我觉得这个真得学学人家，很多实用小东西，直到现在才慢慢升级出来，升级半天还有bug，智能方面有待提高。现在这个车我唯一添加物件就是后备箱后边那个储物盒，那个是最实用的，其他的都是多此一举，而且这个车必买四驱，虽然不猛踩四驱不出来，但是当你真有那么一刻只有四驱才能脱困的时候，才知道后悔买两驱，所以不管是max还是U.必须是四驱，不接受反驳！懂得都懂。
钛7卖的火是必然的，方盒子的造型，价格，混动的需求，还有那个刻板印象里，说走就走，浪迹天涯必须只有方盒子造型的车才能说走就走的印象，归根结底，每个人都是渴望自由的，不被束缚，不被约束，想让那个真实的自己释放出来...就算在城市里开也得想象是在戈壁驰骋，哈哈哈哈哈，说了半天，总结一下，方程豹钛7必买四驱，不要要求做工，也不要对做工抱多大希望，要不你会失望，我对这句话负责，你要对做工要求高，那只会失望！只要这个车三电，发动机正常，那就是一部好车，如果这是你的第一部车，那你做好心里准备，不要有太多的期望做工方面...
对了，还有，抖音看到有的车友，往车上贴什么路虎的字母，什么改装的，真的，好好一个车，非得弄得让人觉得挺尴尬，说的已经很委婉了，自信起来吧，已经二十多万了，还不能把你那个自卑的脊梁直起来嘛[抠鼻][抠鼻][抠鼻]
我不知道现在北京有没有优惠这车，我一月份买的时候，有现金优惠[呲牙][呲牙]送了六次保养，3m的全车膜，脚垫后备箱垫，还有电池护板，油箱护板...
安护板的时候，看见底盘后梁那有类似于生锈的黄色的金属点，有很多，不知道是不是绣了，希望不是锈点吧，哈哈！

海听风wjp

提车一个月，跑了八千公里

巨懂车帝

钛7的2026插混版本电池确定大升级了

还有什么价格空间和赠送权益可以谈？

幸运葡萄9q3

钛7这个价格还能谈吗

小7开了2000多公里了，总感觉气场不输大卫士，趁天晴把俩车放一起摆拍摆拍。

儒雅菠萝egW

一看路上，一台也无～奇了怪了～路上真没看见过一台，都卖去哪了？

随记慢步

一看销量两三万

月工资8k
老婆4k
存款10w
可以贷款干钛7不[爱慕]
想买的心已经到了极致！

小骚男是

已经开了2个月，近2900KM，钛7目前有些缺陷不吐不快。 一、不够舒适的驾驶座椅，以及及其难用的背托调节（感觉有类似问题的朋友请在层下留言）。    1、钛7主驾驶座椅算是我坐过的车里面最不舒服的座椅了，怎么调整都不会很舒适，承托感也很差，开着总感觉很累，而且现在座椅下陷，看起来真的很掉档次。    2、及其奇葩的背托调节，根据我伯父的GLS调节经验，背托调节上就是充气囊向上延伸，背托调节下就是充气囊收缩，结果这扑街仔设计，你往上调节他会突出，往下调节，他也会突出，你压根无法准确摸索到其充气放气规则，而且很奇葩的是，我调节了一个小时都找不准最佳体感，相比我伯父GLS和另一个叔叔的M9（就我穷）他们的背托调节摸索几分钟即可调整到最佳体感，但钛7的，我反复调节近五个小时都无法找到最佳体感，真是令人崩溃。 二、难用的怀挡、雨刮控制和无实体拨杆灯光控制   1、之前试驾的时候我吐槽过怀挡真不适合在复杂环境里使用，不够灵敏且经常拨杆无效，压根不适合复杂路况的精洗档位控制。   2、迪子的自动雨刮真是难用，晴天有污渍触发雨刮，沙尘干刮着玻璃发出刺耳的响声真让人心疼，雨天雨刮有时候居然不工作，还有强制按喷玻璃水按钮才行，我现在是不敢用自动雨刮，老老实实手动控制。   3、脑残自动大灯，对面有车自动开大灯照射别人，你调回，然后这蠢逻辑又照射别人，有几次甚至招来辱骂，没车有个反光牌居然会关闭大灯，我现在晚上第一件事就是关闭自动大灯。 三、有目共睹的智障驾驶   1、入闸道不减速，差点撞墙，还好本人对笛子信任度有限，及时控制回车子。   2、幽灵刹车，刹停还要贱兮兮说一句：“不好意思，刹太快了”，真是又蠢又恶心。   3、跟车距离过远，在高峰期压根无法使用。   4、奇怪的跟车逻辑，莫名其妙开始减速，但有时候旁边有电动车，不预判电动车横叉也是加速冲出去，差点酿成事故。  四、糟糕的售后服务体系   1、驾驶座下U盘口松弛，我跑到长沙方程豹基地店更换，他们说USB接口没问题，是我U盘的问题。我这个U盘已经用了三台车了，没有任何一台车出现过突然掉盘，这也就忍了。   2、之前以为座椅不舒服，店里不帮忙解决问题，总是反复推诿，一个座椅调节我至少去了4S店三次都解决不了。

D3nn1s8

钛7两个月长测吐槽

比亚迪马桶盖收到了，经过充电测试，功率只有6.3Kw，好不好看你们说了算。什么功能都没有，就是刷卡充电。

南昌幕墙

坦克和方程豹两个品牌绝对是越野领域的死对头，我作为坦克400Hi4-T车主，有幸在发布会之前试驾到了顶配钛7，不吹不黑，今天咱们一起聊聊坦克车主眼里的方程豹钛7到底值不值得买？[灵光一闪] 先看看外观： 4S一进门就是一辆非常“隆重”的黑色钛7，周围扎满了气球很有提车那味，你别说将近5米的车长和将近一米9的车高，垂直方正外形，有点像路虎星脉+揽胜的合体，这外观说实话是我的菜，方方正正又霸气侧漏，显得旁边的钛3像个矮脚猫。 轮毂样式不错，钛金属色也非常有质感。因为底盘高度的问题（离地间隙190cm），导致固定踏板位置有点尴尬，上车踩着需要弯下腰才能进入车内，不踩跨上车又容易扯到蛋，需要适应一下。 后尾门没有备胎，取而代之是个小书包，空间不大可以理解为一个装饰件，另外4999cm车长是算上小书包的，实际车长在。4800cm左右 再说说内饰： 打开车门的一瞬间感觉打开的是理想L系列，但细看内饰的质量和精细度，又有点像零跑，打眼一看整体还行，但细看一些细节，塑料感还是有点重。 方向盘也有点路虎车的味道，上圆下方握感还算舒适，按钮质感和阻尼杆也比较一般。   中控两个50w带风冷的快充，好评，屏幕下是一排物理按键，好评，没有了方程豹5和8的水晶按钮，差评，其实水晶按钮可以作为本品牌的经典设计保留下来，成本能高多少呢？  冰箱很小，温度按钮做得比冰箱都大，太过突兀了，差评！ 座椅比较意外的舒适，又大又长，柔软度也不错，后排还支持电动调节角度，好评！毕竟这款车定位就是奔着城市SUV去的。 再次吐槽下装饰件和按钮键，塑料感满满，这种天天摸的东西真没必要省成本，非常影响心情。别说什么钛7低配才17万多，10多万的新势力也不至于这个水平，真的！ 再看看空间： 因为方盒子的造型，而且不带大梁，内部空间可以说比较奢侈了，不管是前排还是后排，都挑不出毛病，前排调节舒适，后排腿部大约有两拳半的前后距离，头部空间也来到了两拳左右的距离，地台纯平，长距离坐满5人也问题不大。  后尾门带电吸，内侧有网兜增加了储物能力，后备箱空间中规中矩，可以与后排放倒组成一张面积不错的车床，不管是露营还是大件行李搬运都比较实用。 整体空间表现这车挑不出毛病，好评！ 动态试驾： 试驾车型：四驱Ultra版 车身颜色：山水绿 内饰：暮云橙 这款橙色内饰建议不要选，也就10万块的质感，推荐那个灰色内饰，显利索也高级！ 先试乘后试驾，先试了下扬迪之音，不知道为什么取这个名字，听到就想到杨迪，甚至都影响到了对音质的体验，因为车机没有音乐账户绑定，就听了听收音机，不知是否受限与音源的问题，感觉音响效果比较一般。 副驾前是个储物格，配合氛围灯的漫反射，满满的汽配城风，有点辣眼。这储物盒放不了多少东西，还显得凌乱，其实不如换成手套箱，灯带搞成简简单单就可以了。 化妆灯在头顶，都2025年了，为什么不跟镜子整合在一起？上次看到这种设计还是在宝马i3上面，真不会做的话，建议学学小鹏，柔光灯打在脸上才出效果，豹子还是没把副驾驶位的女人当女人啊。 云辇C好评，也可能不带大梁的事，舒适性比我的坦克400提升的不是一点半点，尤其是过减速带和土坑时，柔软且有韧劲，没有坐船的感觉，体验非常不错。 说到这里试驾员好像更兴奋了，找了一条满是泥坑和石块的路，70迈开始飙车秀底盘，好几次我感觉磕到了底盘，动静也不太好听，我默默的拉起了副驾把手，这已经有点轻中度越野的范畴，我想说真的没必要，咱城市SUV走走铺装路面就好了，什么车型就干什么事，想玩越野的人也不会选这车吧？！ 再聊聊试驾： 新一代的DM技术，四驱高配4.5s的零百加速没得说，提速迅猛，市区可以随便蹦各种油车，超个车也轻轻松松。 头枕音响导航时有绿灯提醒，比较实用，抬头显示信息丰富，大小也合适，不是那种花里胡哨的满屏导航（批评小鹏P7），是那种信息全面又干净清爽的HUD，我比较喜欢。 助力转向系统让转向也比较轻盈，拐弯半径也不太大，没有那种开大车的感觉。 我比较关心钛7的智驾水平，既然都带激光雷达天神之眼B了，水平应该还可以，但体验之后还是略显失望了，不知道是不是因为版本没有升级的原因，智驾行驶非常保守，绿灯前车已经出去了，该提速时响应比较慢，限速80路段，基本维持在70左右，超车也不是很果断，最后一段进入辅导的路段，被一辆横插的GL8堵在了路上不知如何应对，纠结了三四秒后又回到了主道路放弃了进入辅道，最后不得不人为接管。 最后到店试了下自动泊车，入库的车速稍微有点慢，不过车这么大表现也可以接受了。 🚗选买建议： 个人比较推荐次顶配，20.68万那款，虽然这车定位城市用车，但智能四驱你可以理解为不是越野配置，而是安全配置，关键时刻确实可以保命，北方雨雪湿滑路面也比较好用，有条件的建议上！其次这款及顶配限时赠送3599远的后排娱乐Pad套装，不要白不要。 当然，预算充足建议直接上顶配，目前厂家有3年免息，21.98万的售价，四舍五入每天省一杯奶茶钱就够啦！多了20寸轮毂、高性能四活塞卡钳、云辇c、天神之眼B，香氛/负离子净化、20扬声器，还能加装无人机系统，全是BYD目前的高端配置，直接拉满！ 💡最后总结下： 钛7的出现，刀法精准，就是给那些喜欢方盒子硬派越野的外形，又不真的出去爬山玩沙跑河道的资深牛马准备的一道大餐，其实我发现很多买坦克的车友也是如此，就是喜欢那个造型，每天被老板绑架苦逼上班，就拿车当个通勤代步工具，一年出去玩不了几次，而钛7的出现，造型硬朗、空间不错，可油可电，非常完美的契合了以上人群的需求，加上比亚迪还算厚道的定价（虽然四驱版本已经干到20万以上了），估计可以成为一个小爆款，因为总会有人为造型买单，有时候面子比里子，更重要！[灵光一闪]

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